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🚉🚉新北市TOD增額容積、土管修正公展起跑🏃♂🏃♂
為實踐緊密城市發展目標，#新北市 政府以 #大眾運輸場站 為發展導向(Transit Oriented Development, TOD)，藉由火車、捷運系統的分佈，引導生活、就業、就學及商業等行為，同時結合，「捷運蓋到哪、都更做到哪」的 #都更三箭 策略，前已分別於2019年8月及2020年1月分二階段公告新北市56處捷運、火車站周邊地區適用範圍之增額容積相關規定。而法令上路已逾1年，經滾動式檢討並參考市場及其他五都執行經驗，於2021年8月20日啟動土管修正作業，辦理都市計畫公開展覽30天，並於2021年8月23日(星期一)起於板橋、土城、樹林、泰山、新莊、永和、中和、淡水、三重、蘆洲、汐止、新店、三峽等行政區，陸續辦理13場公開展覽說明會，讓民眾能更深入了解本次修正內容，歡迎民眾踴躍參與。
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【巡田編：請新北市政府尊重民眾意見，停止「土城行政園區」會議！】
文／綠黨副秘書長 李春祥
新北市政府擬在明天(6月8日)上午9:30進行「變更土城都市計畫(機關用地、停車場用地、公園用地為行政園區特定專用區、住宅區、商業區)」案之都市計畫委員會協商。綠黨感到震驚並強烈抗議。
捷運萬大線改變設計捨直取彎，佔用土城公園的計畫仍在爭議中，土城居民，尤其是土城國小家長非常反對，因為土城地區將損失已經少有的公園綠地，變更後的路線使軌道侵入國小上空，營運期間將永久影響學童的學習環境。
更有甚者，新北市政府擬定所謂「行政園區」，將包括土城區公所、戶政事務所、警察局土城分局、衛生所及藝文中心等5個公家機構用地納入，成為新的開發計畫，將公共財產讓售給財團開發，美其名為TOD，其實是出賣全民擁有的珍貴土地，圖取短期金錢利益。
包括土城在地社團及綠黨在內多個團體，反對新北市政府為短視近利的開發計畫修訂新北市的都市計畫。本案需經過環境影響差異分析及都市計畫修訂。市民及社團高度關注。
因為疫情嚴峻，全國許多重要的會議暫時延期，研討會多改為線上舉辦。我們非常驚訝新北市政府卻選在此刻開會，刻意排除公民參與，實屬不當。本黨要求停止本次會議。
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王醒之請市政府報告事項
#５６７８堵還有機會嗎？你關注哪一堵？
今天(2/23)上午為了市議會十天的臨時會召開了預備會。我提出了一個要求市府報告的工作事項，有點複雜，但是涉及到往下十年基隆捷運的發展，以及，＃沿線五堵六堵七堵八堵的都市發展（但是又不能變成炒地皮的空頭政治支票），必須要緊緊盯著：
去年四長（交通部長、台北市長、新北市長、基隆市長）拍板定案捷運到基隆之軌道建設，基隆市政府已經多次公開表述將以TOD（Transit-oriented development；即交通運輸導向型發展）模式進行，因此，市府（都發處、交通處）應盡速提出（輕軌改為中運量捷運後）的規劃方向。
（一）鐵道局委辦之規劃案進度、
（二）基隆市政府交通處與都發處之分工設計（#到底誰主導？）、
（三）並明確提出軌道、站體周邊土地使用盤點、都市計畫檢討、都市縫合的可能性、公共設施規劃、都市機能的提升、與多元運具的搭配（公車系統到底怎麼辦？）……等之初步想像。
光是看看七堵站與八堵站的停車問題、鐵路用地無法活化、R線營運與基隆市公車的困難，不免就對捷運案寄予厚望。基隆該順著這個可能性，#讓七堵暖暖蛋白區翻身。不是嗎？
新北市人口高達400萬人，提供安全的居住環境，是侯市長與市府團隊的承諾。尤其像是日前強降雨及418花蓮大地震，都讓身居在危老建築的市民難以安心，而新北市府城鄉局除了在3月18日成立「新北市都市更新推動辦公室」，至今更辦理超過百場說明會。同時，從「#危老條例」上路至今新北市危老重建核准案量已達37案，為全台核准案量最多且推動效率最高的縣市。協助改善危險或老舊居住環境是新北市「都更三箭」首要任務：
🏠「第一箭：捷運蓋到哪，都更做到哪」捷運出入口的一定範圍內，提供公益、環境改善設施以及公共運具停等空間。選定20處捷運路線交會或高運量站，優先推動TOD。創造多元的發展、活化都市的機能、改變城市的風貌。
🏠「第二箭：主幹道沿線市容改善」研提建築立體輔導計畫，讓市有空間活化再利用，增加建築安全及城市美觀。並針對主要幹道路寬度及建築基地達一定規模，基準容積率得酌予加給。
🏠「第三箭：#危老都更」以防災角度從寬認定危老建築，針對急迫區域優先進行都更。進行190案危老社區分類盤點，以一案一輔導方式專業管控。
一直以來侯市長希望讓市府團隊夥伴們「#接地氣」，主動前往現場瞭解問題並與住戶討論，這樣才能真正有效解決而達到「簡政便民」目的。我們必須有公權力負起責任，明知危險的房屋，市府就要展現執行力與魄力把程序正義走完，結合里長全面動員，該做的事情就勇敢往前走，建構安全的「新北友好市」。
#安居樂業 #行動治理 #簡政便民 #都更三箭 #4ourNewTaipei #新北友好市
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