以專業實踐幸福-鄭秀玲 秀玲委員對新國會的期許。
時代力量會本著初衷,為新政治努力。
【2020大選後的財經建言】
蔡總統日前以逾八百萬的高票連任總統,民進黨在國會席次過半,繼續完全執政。國內外媒體咸認此乃人民透過明確集體意志,來傳達堅定捍衛臺灣主權與自由民主體制的展現。蔡總統和新內閣未來需更體察民意,解決人民的生活與經濟問題,才不會辜負支持者的所託。以經濟學者借調至立法院擔任不分區立委這一會期以來,我看到以下重要的立法和行政問題,呼籲蔡總統和新政府團隊應盡速解決,才能在未來四年順利推動改革與建設:
(一)總召人選需新陳代謝,數兆預算不能先用後審
選民對國會席次過半的期盼是立法與監督行政部門。遺憾的是我進立院後, 觀察到的是權力極大的二大黨總召,掌控了預算審查案和修法提案的排審時程及修法內容,其餘大多數立委們則樂得當投票部隊。唯有透過總召人選的新陳代謝及任期制,才能以國家整體利益為考量,發揮立委們除弊興利之效。
舉例來說,營業(國營事業)與非營業附屬單位共四兆多預算案長期以來的陋習是未審先花,已違背預算審查的監督意義,國營經營效率不佳,更是為人詬病。因此立法院新會期應立即修改預算法,確實完成事先審查預算之任務,提升公帑的使用效益。
(二)全面改組教育部會人事,有效培育人才
臺灣沒有天然資源,透過優質教育系統培育人才是經濟與產業創新發展之本。然而自2007年以來教育部的司長們均由基層教育行政人員升任。高教司長不懂高教、技職司長不懂技職教育,怎能期待他們來解決研究生工作低薪過勞、博士生投入高學習成本後面臨失業,與此同時產業卻出現人才短缺等等問題?因此吾人呼籲應速修正《教育部組織法》,因應時代變遷,司長聘任可參照科技部做法,得聘任有相關教育實務與專業能力之大學教授,以期能盡速解決教育之根源問題與大力推動教育改革。
再者,每年上千億的國立大學校務基金之管理由校長擔任召集人,而稽核人員竟也隸屬於校長,有球員兼裁判之嫌。目前我提案的《國立大學校務基金設置條例》的修法。主張在校務會議下設經費稽核委員會來司監督之責。此案已過協商冷凍期,剛勝選的民進黨若要展現改革高教的決心,回應年輕學子的支持,就排入周二的臨時會進行二三讀吧!
(三)掌握國際情勢變動,帶領臺灣拓展全球經貿
2018年3月揭開的美中貿易戰,讓兩國從夥伴關係轉變成冷戰關係。過去數十年來日本及臺灣經濟不振的問題,可能隨著和美國新的政治與經貿關係而有機會大幅改善。從日前美國通過的台北法案,可看出臺美政治、經濟和科技等領域有比過往更緊密的關係。蔡政府推動五加二產業政策和新南向政策是在美國新總統川普上任前研擬的。如今臺美關係變好,新內閣經濟部與科技部宜善用此契機達到臺美雙贏。此外,更要拓展全球經貿合作關係,讓更多國人受惠。
(四)亟需解決高房價問題,可減緩少子化問題
臺灣居住困境嚴重,全國購屋痛苦指數高居全球前10名,雙北市更名列全球前3名,居住正義改革需盡速修法課徵囤房稅等,讓年輕人不需在生孩子和買房子之間選擇,也不需因為沉重的買房壓力,造成健康問題與親情疏離問題,滿足國人居住的需求與解決國家生育率低等國家基本問題。
(五)中資電商繞道來臺正掏空我經濟,應速提因應對策
近期淘寶台灣以品牌授權英商克雷達公司,繞道在臺經營跨境電商,此為商業司事前審查闕漏。他們正以「快遞貨物」或「郵包貨物」將商品販售來臺,但我稅賦單位無法針對其網路交易進行課稅(營業稅、關稅等),以致跨境電商成本較低,造成我電商不公平競爭與國家稅賦短收,此為掏空我國經濟之事實。財政部雖曾於105年規劃「跨境電子商務貨物通關制度」,以實施「源頭管理」及「電子商務通關服務平台」等策略,欲營造公平的電商經營環境,促進我國電子商務產業發展。然此制度至今尚未實施。由於網路發展快速,跨境網路交易與物流等勞務情形日益頻繁,直接對我國的產業造成衝擊與國家稅賦短收,尤其是淘寶台灣等中資,透過低廉未檢測的商品,正逐步掏空我經濟。呼籲蔡總統應速提出因應對策。
(六)推動年改2.0
隨著平均壽命的增長和國家財政困難,政府進行了年金改革,然而執政當局錯將此經濟議題以社會方法尋求表象的假公平方法進行改革,導致因不同政治考量下,軍公教警有程度不一的年改,形成民怨。軍公教退休支付是以前犧牲其他機會和薪資而換得之延後支付的薪資,不是社會福利,因此不應以社會方法解釋與解決。此種退休金是延後支付之薪資,因此建議推動年改2.0,採用國策顧問臺大經濟系名譽教授陳博志所提「將退休金予以課徵所得稅」,透過累進所得稅率,高官的退休金課予較高稅率而基層的退休金則課予較低稅率甚至免稅,此才是真正公平的年改。此一問題不從根本誠實面對加以解決,未來的選舉仍將有一股強大的“民怨”存在。
總之,建議勝選的蔡總統和民進黨立委們應謙虛傾聽民意,重組行政內閣,解決民怨,不宜再操作亡國感,以堅實的國力,帶給人民幸福,才能延續臺灣民主政治的成果。
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(一)總召人選需新陳代謝,數兆預算不能先用後審
選民對國會席次過半的期盼是立法與監督行政部門。遺憾的是我進立院後, 觀察到的是權力極大的二大黨總召,掌控了預算審查案和修法提案的排審時程及修法內容,其餘大多數立委們則樂得當投票部隊。唯有透過總召人選的新陳代謝及任期制,才能以國家整體利益為考量,發揮立委們除弊興利之效。
舉例來說,營業(國營事業)與非營業附屬單位共四兆多預算案長期以來的陋習是未審先花,已違背預算審查的監督意義,國營經營效率不佳,更是為人詬病。因此立法院新會期應立即修改預算法,確實完成事先審查預算之任務,提升公帑的使用效益。
(二)全面改組教育部會人事,有效培育人才
臺灣沒有天然資源,透過優質教育系統培育人才是經濟與產業創新發展之本。然而自2007年以來教育部的司長們均由基層教育行政人員升任。高教司長不懂高教、技職司長不懂技職教育,怎能期待他們來解決研究生工作低薪過勞、博士生投入高學習成本後面臨失業,與此同時產業卻出現人才短缺等等問題?因此吾人呼籲應速修正《教育部組織法》,因應時代變遷,司長聘任可參照科技部做法,得聘任有相關教育實務與專業能力之大學教授,以期能盡速解決教育之根源問題與大力推動教育改革。
再者,每年上千億的國立大學校務基金之管理由校長擔任召集人,而稽核人員竟也隸屬於校長,有球員兼裁判之嫌。目前我提案的《國立大學校務基金設置條例》的修法。主張在校務會議下設經費稽核委員會來司監督之責。此案已過協商冷凍期,剛勝選的民進黨若要展現改革高教的決心,回應年輕學子的支持,就排入周二的臨時會進行二三讀吧!
(三)掌握國際情勢變動,帶領臺灣拓展全球經貿
2018年3月揭開的美中貿易戰,讓兩國從夥伴關係轉變成冷戰關係。過去數十年來日本及臺灣經濟不振的問題,可能隨著和美國新的政治與經貿關係而有機會大幅改善。從日前美國通過的台北法案,可看出臺美政治、經濟和科技等領域有比過往更緊密的關係。蔡政府推動五加二產業政策和新南向政策是在美國新總統川普上任前研擬的。如今臺美關係變好,新內閣經濟部與科技部宜善用此契機達到臺美雙贏。此外,更要拓展全球經貿合作關係,讓更多國人受惠。
(四)亟需解決高房價問題,可減緩少子化問題
臺灣居住困境嚴重,全國購屋痛苦指數高居全球前10名,雙北市更名列全球前3名,居住正義改革需盡速修法課徵囤房稅等,讓年輕人不需在生孩子和買房子之間選擇,也不需因為沉重的買房壓力,造成健康問題與親情疏離問題,滿足國人居住的需求與解決國家生育率低等國家基本問題。
(五)中資電商繞道來臺正掏空我經濟,應速提因應對策
近期淘寶台灣以品牌授權英商克雷達公司,繞道在臺經營跨境電商,此為商業司事前審查闕漏。他們正以「快遞貨物」或「郵包貨物」將商品販售來臺,但我稅賦單位無法針對其網路交易進行課稅(營業稅、關稅等),以致跨境電商成本較低,造成我電商不公平競爭與國家稅賦短收,此為掏空我國經濟之事實。財政部雖曾於105年規劃「跨境電子商務貨物通關制度」,以實施「源頭管理」及「電子商務通關服務平台」等策略,欲營造公平的電商經營環境,促進我國電子商務產業發展。然此制度至今尚未實施。由於網路發展快速,跨境網路交易與物流等勞務情形日益頻繁,直接對我國的產業造成衝擊與國家稅賦短收,尤其是淘寶台灣等中資,透過低廉未檢測的商品,正逐步掏空我經濟。呼籲蔡總統應速提出因應對策。
(六)推動年改2.0
隨著平均壽命的增長和國家財政困難,政府進行了年金改革,然而執政當局錯將此經濟議題以社會方法尋求表象的假公平方法進行改革,導致因不同政治考量下,軍公教警有程度不一的年改,形成民怨。軍公教退休支付是以前犧牲其他機會和薪資而換得之延後支付的薪資,不是社會福利,因此不應以社會方法解釋與解決。此種退休金是延後支付之薪資,因此建議推動年改2.0,採用國策顧問臺大經濟系名譽教授陳博志所提「將退休金予以課徵所得稅」,透過累進所得稅率,高官的退休金課予較高稅率而基層的退休金則課予較低稅率甚至免稅,此才是真正公平的年改。此一問題不從根本誠實面對加以解決,未來的選舉仍將有一股強大的“民怨”存在。
總之,建議勝選的蔡總統和民進黨立委們應謙虛傾聽民意,重組行政內閣,解決民怨,不宜再操作亡國感,以堅實的國力,帶給人民幸福,才能延續臺灣民主政治的成果。
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趕快來看一下,2019年元旦有哪些新規定上路呢?
(小編:這集很考驗主持人的口齒清晰度。NG 很多次。主持人大崩潰。)
2019年元旦新制
勞動部
1. 基本工資調高─月薪調高至23,100元,時薪調高150元。
2. 職災險費率調降─職業災害保險平均費率調降0.01%至0.21%。
3. 國民年金費率調高至9%。
4. 勞保費率調升至11%。
5. 職業病健檢新增血清銦─勞保職業病健檢項目新增血清銦,另符合條件者健檢費由勞保局支付。
6. 藍領外勞、僑外生來台工作改網路申辦─除營造業及仲介公司聘僱翻譯⼈員外,包括聘僱許可、資料異動、重招及轉換雇主等各類申請案,將全面實施改以網路申請,不再受理書面申請。
7. 申請上市上櫃需檢附勞資會議紀錄─公司申請上市(櫃)前應主動函送勞資會議紀錄等相關文件給勞動部。
8. 上市櫃公司員工薪資揭露─上市櫃公司都將申報「非擔任主管職務全時員工」薪資資訊,月薪低於4萬元、或年薪未達一定標準的企業,必需特別說明「低薪」的合理性。
9. 長期夜班勞工每年強制健檢─勞動部公告「指定長期夜間工作之勞工為雇主應施行特定項目健康檢查之特定對象」。達到標準者,雇主應在隔年度實施檢查,檢查費用由雇主負擔,檢查結果應由實施檢查之勞工健檢醫療機構辦理通報。
財政部
1. 綜所稅標準扣除額提高至12萬元(有配偶者加倍扣除)。
2. 薪資所得及身心障礙特別扣除額提高至20萬元。
3. 綜所稅幼兒學前特別扣除額每名子女提高至12萬元。
4. 社會新鮮人年薪40.8萬元、雙薪家庭年薪81.6萬元、雙薪四口之家(扶養2名5歲以下子女)年薪123.2萬元,免納所得稅。
5. 綜所稅最高稅率調降至40%,刪除綜合所得淨額超過1,000萬元部分適用45%稅率級距。
6. 個人居住者(內資股東)股利所得課稅新制個人股利所得計稅方式擇⼀擇優適用:
a. 股利併入綜合所得總額課稅,並按股利之8.5%計算可抵減稅額,抵減應納稅額,每一申報戶可抵減金額以8萬元為限,全年股利所得約94萬元以下者可抵稅(或退稅)。
b. 股利按28%稅率分開計算稅額,與其他類別所得計算之應納稅額合併報繳。
7. 營所稅稅率由調高至20%,課稅所得額未超過50萬元,採分年調整,2019年度稅率為19%,2020年度以後始按20%稅率課稅。
8. 營利事業未分配盈餘加徵營所稅稅率由10%調降至5%。
9. 外資股利所得扣繳率調高至21%。
10. 《共同申報準則》(CRS)上路─勞保基金、舊制勞退基金、新制勞退基金及私校教職員退撫儲金,屬「低風險規避稅負實體」的金融機構,免申報金融帳戶資訊。
11. 「期貨交易稅條例」─取消股價類期交稅稅率減半落日條款,現行股價類期交稅10萬分之2的優惠稅率,將成常態。
12. 外籍旅客退稅額倍增─外籍旅客購買特定貨物申請退還營業稅消費金額上限提高到4.8萬,特定營業人可免使用電子發票期限延長到2020年底。
13. 跨境電商開雲端發票─跨境電商需開立雲端發票,給予⼀年輔導期。
※2019年5月申報所得稅時適用此次所得稅法修正。
● 統⼀發票兌獎通路據點修正
○ 全獎項─第⼀銀⾏、彰化銀行、金門縣信用合作社、連江縣農會信用部、全國農業金庫
○ 二獎(含)以下獎項/雲端(電子)發票專屬千元獎─各地區信用合作社、各地區農/漁會信用部
○ 五獎、六獎─四大超商(7-Eleven、全家、OK、萊爾富)、全聯、美廉社
※24⼩時超商,僅限9-23時間兌領現金、儲值金與等值商品,其餘時間僅限兌領儲值金與等值商品。
⾦管會
1. 假日補班證券期貨市場不交易不交割─銀行業週末補行上班日,證券期貨市場不交易亦不交割。
2. 公務機關刷卡─公務機關信用卡繳費平台刷卡付款如醫療費用及水電費等,不需負擔手續費。
3. 銀行「無摺存款」服務─金額達3萬元以上,強制要留存匯款人身分資料。
4. 金融業退休董總回任顧問─投信事業及投顧事業如有聘任該事業或其關係企業退休的董事長及總經理回任顧問情況,應在年度財務報告附註揭露。
5. 逾70歲買投資型保單須錄音錄影──保險公司對70歲以上⻑者銷售商品時,要錄音錄影。
6. 資本百億公司須設治理人員─120家⾦融業及資本額達100億元以上上市櫃公司,強制設立公司治理人員,2021年起擴至資本額達20億元以上的上市櫃公司。
內政部
1. 青安房貸─民眾可以選擇⼀段式機動利率1.68%方案,適合規劃滿期(30年)的首購族參考,比起原先二段式機動利率相對有優惠。
2. 替代役開放具外交、文化(含電競、圍棋、文化獎項)、體育等專長役男申請服替代役;另為鼓勵原住民身分役男回部落服役,促進原鄉發展,開放其申請服替代役。
經濟部
1. 再生能源躉購費率調降─風能躉購費率調降至5.1060元。
交通部
1. 交通違規檢舉實名制─民眾檢舉交通違規案件「匿名制」改為「實名制」,檢舉人需要提供真實身分才能受理檢舉案件。
2. 大型車裝車道偏離警示─強制使用中的大型車輛都要安裝行車視野輔助系統。
3. 開放無人車申請試車牌照 進行道路測試-針對因研究、測試而有試行自動駕駛車輛之需求,開放自動駕駛車輛得申請試車牌照進行道路測試,並訂定測試行駛道路時應有適當之管制措施及遵守相關道路交通安全之規定。
4. 20年未審驗遊覽車 僅能專辦交通車-參考國外對於一定車齡之大客車管理機制,交通部推動國內遊覽車延壽安全查驗制度。1999年6月30日前未經車輛型式安全審驗遊覽車,自108年1月1日起,僅作為專辦交通車業務使用,至2019年12月10日止。
5. 機車路邊停車 車輪距路邊不得超過40公分-大型重型機車及機車於未劃設停車格位,而可停車之處所臨時停車時,應依車輛順行方向緊靠道路邊緣停放,其前輪或後輪外側距離緣石或路面邊緣距離,由原不得逾60公分修正為不得逾40公分。
6. 汽車停車格 可停放多輛大型重機-現行汽車停車格若要停放一輛以上重機,必須由主管機關自行訂定後公告實施,交通部修正「道路交通安全規則」,明定路邊停車場一個小型停車格可可停放一輛以上大型重機,停車費則會每輛收取。
7. 開放胖卡車側鈑金改裝上掀式-俗稱胖卡的行動餐車,許多車主會為了後方作業方便,除了使用上掀式車測鈑件,還會將後側C柱切除。交通部為維護車輛安全,兼顧商業經營多樣化實務需求,開放廂式平頭小貨車車側鈑金可改裝為上掀式。
8. 大型車新車強制裝設緊急煞車輔助系統(AEBS)及車輛偏移輔助警示系統(LDWS)-為提升大客車安全,明年元旦起新型式甲類大客車自2019年1月1日起、新型式乙類大客車自2020年1月1日起、各型式甲類大客車新車自2020年1月1日起及各型式乙類大客車新車自2023年1月1日起應裝設「緊急煞車輔助系統(AEBS)」。另外,新型式大型車新車自2019年1月1日起、各型式大型車新車自2020年1月1日起應裝設「車道偏移輔助警示系統」。
9. 大貨車、混凝土泵浦車 車輛規格尺度修正-修正大貨車車輛尺度規定,車長限制由11公尺修正為12公尺,並配合修正前雙軸後雙軸大貨車車輛總重量由30公噸增加至32公噸、兼供曳引之前雙軸後雙軸大貨車,全聯結重量由50公噸提高至52公噸。另外,具有混凝土壓送設備之車輛(混凝土泵浦車),修正全高不得超過4公尺,並增訂車身附加混凝土輸送設備車輛之變更規定。
10. 進入商港船舶 燃油硫含量應低於0.5%-外籍船舶及航駛國際航線之國籍船舶,進入我國國際商港區域,自108年1月1日起應採用硫含量以重量計0.5%以下之低硫燃油或具有同等減排效應之裝置或替代燃料。
11. 觀光局今加碼宣布擴大國旅暖冬遊獎勵方案,砸下9.8億元補助,自由行每房最高補助1000元,另針對60歲以上樂齡族和30歲以下青年最高可補助1500元,補助到1月31日止。
衛福部
1. 醬油製程標示─業者須於包裝上載明「釀造」、「速成」、「水解」或「混合(或調合)」四大類實際製程。
2. 重複領藥擴大核刪─嚴格控管60類藥物,醫師若重複開藥將不給付。
3. 病人自主權利法上路─末期病人、不可逆轉昏迷、永久植物人狀態或極重度失智等四類以及得提供預立醫療照護諮商醫療機構條件與人員資格;具完全行為能⼒者,可透過「預立醫療照護諮商」事先立下書面預立醫療決定,選擇接受或拒絕維生醫療或人工營養。
4. 台鐵「便當條款」─供應給鐵路運輸旅客的餐盒,都應符合更高規格的HACCP食安管制。
⾏政院
1. 歡迎台商回台投資行動方案─若台商符合投資達⼀定規模、創造本勞就業達門檻等條件,可依現制再提高10%的外勞配額,但不得超過40%。
2. 省級機關明年起預算歸零─將省級機關預算歸零。
3. 家有2~4歲孩童可領育兒津貼,⼀般家庭每月2,500元,第3名以上子女每月加發1,000元。
4. 禁止8大關鍵基礎設施相關產業,包括醫院、科學園區、通訊業也將完全禁止華為等中國電信設備、軟體服務。
預 告
● 2月起巴拉刈退場,續用最高罰15萬。
● 大學教學助理全面納保─未來教學助理將不再區分為「學習型助理」、「勞僱型助理」兩種,並全面享有勞健保,學校也不必多花經費,全由教育部埋單,預計投入5億元,受惠人數約5.3萬人,預計明年2月1日上路。
● ATM跨行轉帳500以下免手續費-2019年4月1日起,分級調降ATM小額跨行轉帳手續費,未來民眾每個帳戶、每天都有一次跨行轉帳500元以下免手續費的優惠,500至1000元則收10元,1000元以上則收15元。
● 6月29日起,百貨公車、車站、機場、量販店、醫院、遊樂場和提供民眾申辦業務公家單位,須提供孕婦及育有6歲以下兒童停車位,一般駕駛人若占用,將可開罰600到1200元。
● 7⽉起公部門、公私立學校、百貨公司業及購物中⼼、連鎖速食店「內用」禁用⼀次性塑膠吸管。
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