高雄落實中小學校「班班有冷氣」政策 搭配太陽能光電設置量已達85.3MW
陳其邁市長於競選期間，率全國之先所提出的中小學校「班班有冷氣」政策，獲得行政院前瞻基礎建設經費支持，所需近30億元經費，由中央補助88%，餘由市府自籌辦理。今天下午我隨同陳其邁市長，以及教育局謝文斌局長，陪同行政院沈榮津副院長前往仁武區登發國小、鼓山區龍華國小，巡視各項工程設施的建置情形。
陳其邁市長表示，如若沒有蘇院長、沈副院長在中央全力支持，光靠地方政府絕對是做不起來的；高雄目前已有333所學校開始投入，以「班班有冷氣、校校有光電」的目標來照顧我們的孩子；未來全市將有348所學校、9,774間教室，將透過冷氣設置與電力改善工程，搭配校園設置太陽能光電設備，為孩子們打造舒適的綠能環境。
在視察仁武區登發國小、鼓山區龍華國小的工程進度時，沈副院長即表示，電力改善及冷氣裝設原來預定於明年2月完成，但希望能提早至今年12月底就完成；至於太陽光電則是預定在明年2月，達到8成的裝置容量，以提供學校冷氣電力來源，避免因為班班裝了冷氣而造成學校負擔。此外，沈榮津副院長此次巡視，極為重視各校仍於施工中之施工品質以及冷氣丶線路丶分電盤等施工的美感品質；也希望透過實地走訪，為學校的施工品質把關，讓台灣頭至台灣尾，均能享有同等的施工品質提升。
高雄當前推動的「班班有冷氣」政策，除盤點校園電力現況、透過設計監造招標改善電力系統，並進行電力系統改善工程招標及施工、同時採購並安裝冷氣機與能源管理系統等，希望全面性改善校園的基礎設施；推動校園屋頂太陽光電設施建置與校園植樹計畫等兩項配套措施，更為校園長遠的綠能永續發展打下基礎。
為加速招標作業的行政效能，市府將348所學校分為62群，以群為單位進行電力改善工程，然囿於疫情嚴峻及大環境缺工、缺料影響發包進度，為此，依據陳市長指示我召開跨局處平台會議，於7月底邀集各機關及台電公司等單位，檢視各項發包案件所遭遇的難題，逐一排除障礙，終於順利完成全數招標作業。接下來教育局將力拼相關工作能於炎熱的夏天到來前完成，好為孩子建置好舒適涼爽的教室空間，讓孩子安心學習。
綠電，即是未來，隨著全球暖化日益嚴重與傳統能源快速耗竭，全球企業紛紛投入參與RE100（再生能源使用率100%）的行列，高雄要吸引國內外高科技產業進駐，為孩子們創造優質就業機會，就必定要走上綠電發展的道路、追求環境永續。
高雄推動綠電政策，率先以公有校舍作為示範，本市已盤點216校可供太陽光電系統設置，今年度由教育局輔導學校自行辦理招租，及工務局統一標租的設置容量，總計已達56.4百萬瓦(MW)，並以「綠能光電6年1G」為目標，將於110年至115年，實現1000MW的光電設置容量；截至今年7月底，高雄的光電設置備案容量達164.5MW(百萬瓦)，已逾130MW(百萬瓦) 年度目標，接下來，高雄市仍會持續努力，建構安全穩定、效率及潔淨能源供需基礎，並為孩子的綠色未來，打下堅實的基礎。
#班班有冷氣
#校校有光電
教召公司補助 在 [心情] 教召交通費/車馬費權益分享- 看板Militarylife - 批踢踢實業坊 的必吃
文長，盡量表達清楚給版友
事情是這樣，小弟上個月回去教召
我的戶籍地在台南，工作地在台東成功，教召地在高雄
先跟大家說明成功在海線，最近的火車站就是山線的玉里火車站
或者台東市火車站，但不管哪個都要先坐50KM的公車才能到達
再來就是坐台東到台南的火車。
有去過教召的弟兄們應該都知道，結束前都要簽薪餉單和車馬/交通費
這時我就仔細看到底補了什麼
火車費用回程 278元(去程有教召令那張粉紅色單子可用) 公車費來回各 24元
誤餐費來回各 150元
這時我心想，這不對阿！我從台南到台東莒光號就要 361元
現在給我 278元是要我坐到哪？誤餐費北部的人來回就各 500元
我同樣要坐很遠的距離四個多小時的車只有 150元是怎樣？
還有我台東到成功50KM的來回交通費不用補給我嗎？
所以我選擇不簽名並把我的訴求告訴他們
我說：國家有權利把我教召來，也要有義務把我送回去吧？
他們的解釋是這樣，火車費以離解召地最近有莒光號停靠的火車站補助
所以只有補助我高雄到台東，公車費是離營區最近火車站到營區
誤餐費補助標準是單程100KM內不補助，200KM以內150元，300KM以內300元，
300KM以上算一天500元，至於台東到成功電腦系統沒有他們沒辦法補助
除非我有坐公車的票根
聽完他們的解釋，我又想更不對了，我跟他們說
我戶籍地在台南，換作是你們教召會把工作的東西帶在身上嗎？ 他們說不會
我說：那就對啦，我解召不用先回戶籍地拿東西再回台東嗎？
你們這種算法只對解召-戶籍地-工作地順行的人有保障
再來誤餐費，我確確實實不管台南到成功或者高雄到成功都超過200KM
你們卻只以火車來計算，又不是每個人的工作地都交通方便
最後我要搭乘甚麼你們管這麼多，還要我自己提出證明，
台東到成功公車票價網路查電話打就有，
依你們這種標準回程的火車證明是不是還要補寄給你們
他們聽我說完很老實跟我說，其實我不是第一個有這問題的，但系統就這樣
他們也沒辦法。我就說：好，我知道你們權限到這裡，我先簽名，給我國防部電話。
他們就說：他們會先呈報給他們長官，我能不能先在單位裡台南後備指揮部處理
我懂他們的苦衷，直達天聽對他們不太好，我也先行答應，但我更明白
像你到餐館吃麵裡面有小強，你問服務人員怎麼處理，賠錢還是換一碗？
他權限就是到那裏，處理不了事情，當然就是叫最大的出來處理。
所以隔天我打到指揮部再跟承辦人員說了一次我的看法，
承辦人員果然還是說沒辦法，我就說國防部電話給我，承辦人說他等等跟我說
結果過沒多久是隻07開頭的電話打來，應該是他們的長官但應該不是國防部
我跟這位長官的對談就開始了
長官：我們必須要依法行政
我：我知道你們要依法行政，但人民最討厭聽到這四個字，不然最近怎麼
這麼多紛爭，你們就是不懂將心比心
長官：依法律，我們就只能補助你這麼多
我：但是你們這補助比例也太懸殊，依法律也沒規定國家可以凹我這麼多。
等一下，你們依甚麼法？
長官：依XXXXXXXXXXX(不好意思，那張紙我放在家裡，有點忘記名稱)
你也知道就算要改法律我們立法機關要排行程還要很久balabala
我：好啦，不要講這麼多了，國防部負責人電話給我
(掛完電話我馬上去查有沒有這條法律，結果查不到，以他講的名稱來推斷
管他是法規命令還行政規則，你送去立法院也沒那麼繁雜的程序
還在跟我說蕭崴 Zzzzzz)
結果過沒多久我又接到不是國防部電話，是台南的承辦人打來的
他說他們長官同意幫我用"專案"處理，我也多補助到台東成功去回的公車費用
和誤餐費
--
最後這邊講結論分享給大家，一定有人想說才沒幾塊錢幹嘛這麼計較
第一，如果我只去這次被凹就算了，但我才去第一次，未來機會還很多
第二，現在時機很差，把我從工作岡位抽調七天還凹我，我就是不爽
第三，我是專案處理，我沒吵沒糖吃，其他弟兄可沒被告知有這種權利
那至於我會發這篇文的動機，他們雖然有承諾會改進，但我不太相信
為什麼呢？因為他們裡面某位人員(這在網路查得到，要保護他)跟我說
他曾報告長官要改進系統，但長官想少一事省一事所以我才專案處理
所以我除了幫他直接寫信給後備指揮官外就是把這訊息給大家知道
大家如果要簽名時認為不合理就不要簽名，比如說你也要坐好遠的公車或捷運阿
我相信很多人工作環境並不是在交通發達的地方，縱使事也不是住在旁邊
不簽名的人多他們就頭大，因為他們會辦不了事情，
也會迫使他們不得不去改變這項系統的計算方式。
感謝大家耐心看完，謝謝！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.242.189.188
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Militarylife/M.1403920189.A.637.html
這邊再附加說明一下，上面兩位版有說出示工作地證明就好，在這邊跟大家說
我有出示唷！但是台東這麼長，火車是走山線不是走海線，我工作地離最近火車站
不管是台東火車站或者是花蓮的玉里火車站(請自行看地圖，國軍系統還沒辦法選)
都還要50KM，所以工作地證明只能到離你最近的火車站，但並沒有照顧到偏鄉的問題
50KM的路程都可以多跨越一個縣市了。
※ 編輯: tpjormp (111.242.189.188), 06/28/2014 15:45:16
這樣最好，我的工作麻煩 :P
不是，是系統設定就是回程是解召地最近有莒光號停靠火車站到工作地
跟你解釋一下，人在外地這麼遠的地方工作，不會只背個小背包就回去教召
一定還會帶其他隨行又不能帶進去軍營的物品
養殖業
我想你誤解我核心價值，我有說"國家有權利召我來，就有義務把我送回去"
我沒要求到完全車馬費補助，只是這補助比例上不能不合乎現況
補助標準可以用最便宜能搭乘到達的交通工具為基準這都沒問題
大家想開車坐高鐵那都是自己的事，至少國軍在這方面能為教召員多想一些
大家儘管沒那喜歡去教召，心中幹意志少少一些。
※ 編輯: tpjormp (111.242.189.188), 06/29/2014 22:11:07
... <看更多>