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[狂人新聞台] 更強悍、更犀利、更動感：全新Macan

＃小編：優化底盤系統—專屬GTS 的全新跑車化氣壓懸載系統

保時捷正式發表性能更卓越、設計更犀利，以及搭載創新操作概念的全新Macan，發表三款車型，動力表現皆較前一世代更加強悍。作為保時捷品牌旗下人氣最高休旅車系的運動化旗艦車款，Macan GTS雄踞車系的性能之巔。2.9升雙渦輪增壓六缸引擎可輸出440 PS (324 kW)強勁動力，較前款動力增加60 PS (44 kW)。承襲保時捷GTS車款出色的反應能力以及動力輸出表現，配備跑車計時套件(Sport Chrono package)後的Macan GTS，僅需4.3秒便可完成0~100 km/h加速，極速達272 km/h。而Macan S亦改搭載2.9升雙渦輪增壓六缸引擎，動力輸出比前代高出26 PS (20 kW )，達到380 PS (280 kW )，從靜止狀態加速到100 km/h僅需4.8秒，極速上看259 km/h。Macan家族首次登場的全新入門款Macan，搭載渦輪增壓四缸引擎、動力輸出達265 PS (195 kW) ，可於6.4 秒內可完成0~100 km/h加速，極速達 232 km/h。上述車款的引擎均搭配七速PDK雙離合器自手排變速系統、保時捷循跡管理系統(PTM)和全時四輪驅動系統。

底盤系統再優化：全新Macan對不同駕駛模式及路況的反應能夠更靈敏且直接，方向盤亦能提供駕駛更清晰的反饋。保時捷主動式懸載調整系統(PASM)的減震反應等亦重新調校，主動且連續地調整每個車輪的制震反應。保時捷主動式懸載調整系統(PASM)為Macan選配項目，並為Macan S 和Macan GTS 的標準配備。

Macan GTS標配跑車化氣壓懸載系統，車身降低10 mm，令Macan GTS與其他車款更加與眾不同。與前代相比，全新GTS具備更精湛的動態性能優勢，前軸的氣壓懸載系統剛性提升10%，後軸硬度則提高15%。Macan GTS同時可以選配GTS 運動套件，搭配21 吋 GT Design 輪圈及高性能輪胎、保時捷扭力分導升級系統(PTV Plus)與跑車計時套件(Sport Chrono package)，進一步強化車輛的動力潛能。


透過局部的調整，保時捷進一步強化Macan運動休旅的視覺風格。重新設計的車頭增添與車身同色的飾板凸顯出Macan的寬闊車體視覺，行駛在道路上更增氣勢。全新Macan GTS車鼻中央處及其他區塊施以黑化設計。車尾輪廓則以包覆著獨特工程設計的下擴散板收束。車身前後皆採用嶄新的3D結構設計，亦可選配車側刀刃造型飾板。此外，全車系標保時捷動態照明系統 (PDLS)與Sport Design 車外後視鏡。

全新 Macan 提供14 種不同顏色讓車主選擇，包括新車色金屬木瓜橘(Papaya Metallic)和金屬龍膽藍(Gentian Blue Metallic)，以及與配備GTS 運動套件的 Macan GTS相襯的蟒蛇綠(Python Green)。 Porsche Exclusive Manufaktur 憑藉個性化的多款車色和烤漆塗裝樣品選項，顯著拓寬了Macan外觀上的自由度。並標配尺寸更大的車輪：Macan 基本車輪大小為19吋，Macan S 為20吋，Macan GTS 則是21吋。全新車輪更增添了七種不同設計細節。


全新Macan內裝設計大幅進化，包含添增了極具現代感、優雅風格的中控台。全新的操作概念以觸控面板取代了傳統觸鍵按鈕，使駕駛艙呈現出簡潔洗練的結構。全新短捷的排檔桿尺寸座落於工整中控台模組區的中央。儀錶板頂端的指針時鐘現成為標準配備。多處皮革面料與縫線提供龍膽藍、金屬木瓜橘或蠟灰色等選色給車主選擇，替內裝增添色彩上的視覺重點。Macan持續提供許多標準配備的線上功能服務，車主可以藉由保時捷通訊管理系統搭配的10.9 吋高解析度觸控螢幕進行控制。Macan亦採用了911車系的新型多功能 GT 跑車式方向盤。

除了外觀上的動態優勢和黑色系亮點外，限定選用於頂級車型的GTS 運動套件亦涵蓋特定的專屬內裝設備，包括了十八向電動調整跑車座椅、碳纖 (Carbon) 內裝飾板套件、真皮內裝套件搭配 Race-Tex 材質，以及帶有對比色縫線及蟒蛇綠(Python Green)色GTS字樣等各項內裝設備。

【全新Macan車系建議售價】
全新Macan ： NTD 2,840,000元起
全新Macan S ：NTD 3,480,000元起
全新Macan GTS ：NTD 4,610,000元起


#Porsche #Macan #GTS

這次所使用的地板清潔液為潔淨學地板抗蟎清潔液


潔淨學地板抗蟎清潔液（1公升兩瓶裝）
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【品牌介紹】
潔淨學是一個來自彰化的在地品牌，因創辦人不忍母親長期接觸化學清潔劑，導致皮膚過敏、乾燥、脫皮，為了體貼媽媽辛苦的家事工作，因此決定創立一個「能讓所有大人小孩都安心使用的無毒清潔劑」！如何在清潔效果，以及溫和低敏之間取得平衡，一個看似簡單的清潔用品，是需要多年專業知識與研發技術，才能打造好的產品？
「清潔，是一⾨學問。」這就是潔淨學想帶給消費者的專業信任感。


【商品介紹】
抗敏防護
通過國內紡織研究所抗蟎測試，針對塵蟎忌避率高達92.8%，使用後可降低塵蟎在家中擴散繁殖的機率，改善過敏原充斥的居家環境

除垢效果：
採用歐盟有機認證葡萄苷界面活性劑，針對地板黑垢、油污、醬料漬皆可去除，適用各種材質地板，天然環保低敏對人體無害，家裡有小孩、寵物也能安全使用

制菌率：
通過SGS制菌檢驗，針對大腸桿菌、金黃色葡萄球菌制菌率高達99%，針對家庭有嬰幼兒正值爬行年紀，可減少病菌藉由雙手誤入口中，引發健康問題的疑慮

地板光亮不黏腳：
反覆實驗調配出最佳成份濃度，清潔後地板表面呈現光亮且不黏腳。
濃度太少清潔除汙效果不好;濃度過多會讓地板表面殘留一層界面活性劑薄膜，看起來灰暗無色澤且黏腳不舒服

清香消臭提升居住品質：
天然驅蟎精油並搭配竹萃消臭配方，潔淨學不只重視驅蟎效果，使用者體驗也同樣重要，使用後可讓家中充滿淡淡植物清香，令人心情愉悅提高居住品質
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新在哪裡？
●由 PIT 挪威特國際有限公司所引進，採單一車型方式販售，建議售價 139.8 萬元起
●Fiat 500 車系於 2014 年首次衍生推出的跨界休旅車型 500X，並在 2018 年推出小改款車型，接著 2019 年推出 500X Sport，提供消費者更多元選擇。
●500X Sport 相較標準車型降低了 13mm 的車高，標配 18 吋鋁圈(選配19吋)、LED 車頭燈、LED 霧燈，以及同車色處理側裙與輪弧，車尾還有空氣擴散器風格後保險桿、鍍鉻雙出排氣尾管。
●車內配備儀表板上緣採用 Alcantara 麂皮材質包覆，方向盤採用 Alcantara/皮質雙材質，3.5 吋行車資訊幕、7 吋多媒體觸控螢幕(支援 Apple CarPlay/Android Auto 手機連結功能)。
●安全配備標準搭載 ACC 主動車距維持系統、BSM 盲點輔助、TSR 交通號誌辨識、Lane Assist 車道偏移輔助系統、AEB 主動式緊急煞停等等。
●動力系統貿易商引進國內車型以 1.3 升四缸渦輪增壓汽油引擎為主力，搭配六速雙離合器自手排，提供 150hp/5,500rpm 最大馬力與 27.5kgm/1,850rpm 出力表現。

Fiat 小型跨界休旅 500X 於 2014 年首次登場，並在 2018 年推出小改款車型之際一口氣推出了訴求城市、戶外探險以及兼顧兩款設定的 Urban、Cross、City Cross 車型，然而為了吸引年輕族群，最終在 2019 年底推出了 Fiat 500X Sport 車型。本次試駕的 Sport 由 PIT 挪威特國際有限公司所引進，採單一車型方式販售，建議售價 139.8 萬元起

#Fiat #飛雅特 #片尾聽小七憶當年

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/67086
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/

本集主題： #木雕創作展　游宗穆專訪
　
這集除了專訪藝術家游宗穆外，還邀請到金車文藝中心 #藝術行政黃郁婷來介紹。
　　
▲沉靜木質，『貝殼．旋』之美
　　
▲雕塑家亨利·摩爾(Henry Moore)曾說「貝殼是自然界裡硬而中空的形體，造型自具自足，獨立而完美。」游宗穆藉由木雕，展現出貝殼內部螺旋反覆的美感　　
　　
▲工作室
　　
　　微雨的陰天，來到藝術家游宗穆座落台藝大校區後方的工作室。衝出來迎接我們的是毛皮黑亮的土狗「宵夜」，以肺活量十足的叫聲表示歡迎著。游宗穆的工作室為一座挑高的鐵皮廠房所改建，內部空間為六位藝術家共用，大大小小的工作台與工具各據一角，放在地板與高櫃上的立體作品增添室內風光，閣樓則有幾間格局有趣的薄板房，是藝術家們自行搭建的生活空間。
　　
▲關於藝術，課後的避風港
　
　　游宗穆的生活很簡單：「創作、狗、娛樂」。這三件事情占據了他生活中大半的行程，單純的生活就像他的作品一般直白，喜愛布袋戲的游宗穆引用當中常出現的一句話「一步江湖無盡期」他認為藝術創作是無止盡的，在成長的過程當中，國小上才藝班、國中上漫畫班到高中的繪畫班，這些「課業以外的避風港」，到升大學時成為他考量發展的路線，當時游宗穆的志願表上只填藝術科系，對他來說於藝術不再只是課後的消遣，而是想作的事情。
　　
　　游宗穆熱愛繪畫，也喜愛組裝模型和樂高積木，在拿到模型和樂高後按照說明書完成拼裝後，會將它們全數拆除，再次依照自己的喜好與想法重組，這過程如同雕塑，從加減與構築、破壞中產生作品。從大學才正式開始接觸藝術與學習雕塑，在大三後他才決定創作的方向，漸漸的建立起自己對於藝術的見解，慢慢找尋自身想要與想表達的理念。
　
▲對於木材質的喜愛
　
　　游宗穆進入台藝大雕塑系，一開始學習木雕是從基本的磨刀開始，接下來刻鎖文，練習斜口刀的用法；以及傳統的透雕，例如刻雙魚、牡丹…等等，到大三木雕老師林漢鼎教授開始讓學生創作圓雕等。游宗穆說大一手刻、大二之後漸漸使用機會使用機械作為創作的輔助。直至研究所時，才漸漸減少機器的使用，回到以手工為主的方式來創作。
　
　　對於木頭，游宗穆打從心底感到喜愛與莫名的親切。他認為每種木材質所表現出來的感覺與語彙不盡相同，原木的顏色、紋理、味道與硬度因品種而異，雖作品的造形是人為，但其呈現出來的色澤與味道卻是天然的。人造的夾板、木心板、角條等在創作的使用上產生強烈的工業性語彙。不論是原木或加工材，原料來自於大自然，就有種能拉近作品與觀者之間距離的魔力。
　
　　對木材質的運用，游宗穆不會堅持一定要用原木或高級木材來創作，他認為只要能與作品結合，同時表現兩的特色就是塊好木頭，因此創作上對於木材質的應用十分廣泛：原木、夾板甚至於雜木等等，藉由創作希望能打破傳統木雕對木材質的迷思。
　
▲貝旋系列創作
　
　　游宗穆參加過多場現場創作與工作坊，包含2009年關渡藝術節，擔任擔美國藝術Anthony Luensman的助手、2009台東漂流木現場創作、2010年大雪山漂流木創作，以及2013嘉義現場創作藝術家上原一明老師的助手，2016年第八屆「藝鼎杯」中國木雕精英邀請賽現場創作，等豐富的經歷。
　
　　「雕」為「減」的技法，「塑」則為「加」，在這加減的過程中讓游宗穆專注、思考，並且感到快樂，這樣的情況在組裝模型、玩樂高積木時同樣存在著。木雕與模型和樂高不同，增加了媒材的部分。雕塑兩字中，「雕」對游宗穆來說更為吸引他，在創作上不斷的用減法來創作。對單一媒材創作者來說，一件作品的材質會影響作品呈現出來的感覺，而作者對材質的熟悉程度也可以決定一件作品的成功與否。
　
　　此次展出的貝殼系列橫跨了游宗穆大學與研究所。大學時期的貝殼以擬仿與材質的探究為主，研究所後則是從原本的貝殼造形中創造出屬於自己的貝殼。游宗穆選擇貝殼作為創作發想，原因很單純「覺得它很漂亮」，除了造型的美感，另一方面也讓他繼續思考另一個創作「頭骨系列」的發展。除貝殼造型的模仿之外，也嘗試用其他材質來表現貝殼，例如：夾板、石膏、樹脂等等，最終還是回到單純的木雕創作。研究所時期的創作有兩個系列，一個是「貝殼．旋」，另外一系列為「骨．枝」。「骨．枝」有其理論與脈絡述說。「貝殼．旋」則是很單純地追求造形線條的美感，以及木材質與螺旋造形的結合應用。
　
　　初期的貝殼作品，例「大貝殼」游宗穆利用夾板的特性，將貝殼螺旋的造型，配合夾板的紋路，放大增強視覺感受。研究所的貝殼系列接續著大學時期，游宗穆開始思考除了造型上的模仿，還能有什麼變化「如何讓大自然的貝殼變成屬於我的貝殼。」於是乎他開始研究貝殼，選定螺旋貝作為研究對象。在觀察了它的外在造型，以及用砂輪機將貝殼剖半研究內部的構造後，他試著將貝殼的內外部造型融合，第一件「貝殼．旋」的作品就這樣產生。「貝殼．旋二」改進第一件作品的缺點，嘗試利用穿透的視覺效果讓貝殼內外的造形、空間互相交錯、融合，產生一種節奏感。
　
▲藉由思考與觀查啟發靈感
　
　　游宗穆覺得「創作過程對我的重要性不亞於作品的完成，有時甚至比作品更重要。」習慣紀錄下創作過程中的每個步驟，對於他來說，就是像記錄自己的孩子慢慢長大的過程。在創作的過程中有三步驟「觀察，思考，發現」：去觀察材料（原木）的變化，與造形的契合度；去思考作品的其他可能性，如果這麼做會如何？如果換一個方式或方向，會如何變化；去發現一樣的製作方式，上一件作品適合，這件作品適合嗎？如果適合，可以更好嗎？反之該如何改進。經由這些步驟改進自己的作品，藉由思考啟發下一件作品的靈感。
　
▲游宗穆-藉由貝殼單純而反覆的螺旋造型，造就純粹美感
　
　
游宗穆：
學歷
2007 國立台灣藝術大學雕塑學系畢業
2011 國立台灣藝術大學雕塑學系碩士班畢業
　
簡介&經歷
2014 第六屆「藝鼎杯」中國木雕現場創作大賽 銀獎
2014 「疆界．擴散」2014台藝大雕塑系新世代校友展
2014 第十五屆磺溪美展立體工藝類　磺溪獎
2015 「雲端集銳」-台灣藝術大學雕塑系聯展(木雕組)
2015 玩美藝術節 貢寮國小駐校藝術家
2016 「藝鼎杯」中國木雕精英邀請賽