關於 摩天輪和汽車旅館結合 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【愛情產業鏈還在研究　急著營造旗津愛情路？】

昨天上午葉匡時副市長在愛河邊挑戰拍婚紗，熟悉的場景讓人想到去年3月，觀光局前局長潘恆旭力推「高雄10處婚攝美拍點」，獻出首次婚紗走秀，更找來李佳芬加持「愛情產業鏈」。

過了一年又一個月，這次主角換成葉副市長來挑戰拍婚紗，＃但是高雄的愛情產業鏈到底在哪裡呢？

＃從標案看端倪

根據政府採購網資料，去年8月27日由高雄市政府經發局招標「＃建構愛情城市品牌產業推動計畫」委託專業服務案，決標金額305萬元。

從標案名稱我們可以發現，韓國瑜市長喊出的「愛情產業鏈」口號，已經換成「建構愛情城市品牌」。也就是說，愛情產業鏈其實就是韓國瑜的「城市品牌行銷」，要把高雄包裝成愛情城市。

該研究案仍在進行當中，高雄要變成愛情城市可能還要等等。但是，為什麼在具體方向還沒有出來的情況下，今年3月27日高雄市政府觀光局，又進行招標「＃109年度旗津愛情路營造藝術創作」委託專業服務案，預算500萬元。

該招標案需求說明書指出，企圖以日本瀨戶內海藝術季成功模式，將旗津打造成「藝術設計之島」；又要求導入「高雄愛情產業元素」，期能分年分期打造「特色旗津愛情路」。

發展觀光值得鼓勵，但是怎麼發展觀光，我們看看日本是怎麼做的。

＃是藝術設計之島　＃還是話題式行銷

觀光局所提到的日本瀨戶內海藝術季，每三年舉辦一次，以瀨戶內海的島嶼群為展示藝術作品，或各式演出、傳統技藝或祭典的舞台。瀨戶內海的島嶼群過去是日本重要海運動脈，但隨著全球化、都市化發展而逐漸沒落，因舉辦藝術季成功從谷底翻身。

瀨戶內海藝術季並非一次性的展覽，而是以海洋作為核心，強調結合戶外藝術與地方創生。從第一屆開始，藝術家與當地或外來民眾，共同完成藝術品。藝術品不只融合當地文史，更透過民眾參與，讓居民自豪自己家鄉。

台灣人比較熟悉的日本藝術家草間彌生的作品「紅色南瓜」、「黃色南瓜」，就是直島上最具代表性的藝術裝置。

瀨戶內海藝術季的成功，並非只是隨意移入一項噱頭，而是與當地文史有相當的結合，才能吸引世界各國的遊客前往。觀光局有意效法藝術季的模式是值得鼓勵，但也應了解藝術季成功的關鍵所在。瀨戶內海藝術季的特點是串聯不同島嶼的大型藝術策展，並非只是設裝置藝術、或冠上一個名字，就宣稱是「藝術設計之島」。

旗津面臨海洋，透過這片海的滋養成為打狗發源地，同時，也因為這片海而成為漁業、造船等重鎮。此外，旗津亦有浙江大陳島的居民，形成另一種結合旗津與大陳的文化，這些多元文化都是作為發展藝術季的重要底蘊。如果真的要發展藝術設計之島，為什麼是導入愛情產業元素，而非當地的文化？

＃喊一個口號就靠更多的口號來達成

回想到最初韓國瑜在高雄市長黨內初選，喊出要蓋愛情摩天輪，要把摩天輪和汽車旅館結合，讓年輕人「上去一小時做愛做的事」、「花一分鐘就可以完成結婚」，引發爭議。選舉過程中，韓國瑜又喊出「愛情產業鏈」的政見，上任後更要市府單位把政見落實為政策。

眼看愛情摩天輪還沒有著落，現在突然冒出500萬的「旗津愛情路營造藝術創作」，真的能達到預期的效果嗎？而每一個標案都是花費市府的經費，是不是真的把經費花在有效益的地方？

如果建構愛情城市的研究案還沒有完成，就急著又一次話題式行銷，難道是為了趕快讓韓國瑜喊出的「愛情產業鏈」有政績可以宣傳？

為了一個選舉口號，就喊出更多的口號來達成。我要提醒韓國瑜市長，承認錯誤也是美德，不要讓施政淪為口號。

#摩天輪說明都是唬爛！
#快傳出去揭穿韓草包抹黑卸責爛招

韓國瑜講了一年多的「愛情摩天輪政策」，在他當選後迄今全無任何實質進度，號稱英美法都有興趣，卻連確切位置與投資形式都還沒選定，遭受各界質疑。在「八月給個交代」的壓力下，韓市府終於要在今天八月最後一個上班日下午招開「說明會」，由原本多國廠商有興趣投資，到「聽取意見」的說明會，很顯然原先吹的牛皮已經被戳破。

然而，更嚴重的是，韓市府為了「拼總統，救民調」，急就章召開的記者會，卻是疑點重重！ 原本要讓「高雄發大財」的摩鐵摩天輪，恐怕將成為「破壞高雄」的虛幻摩天輪。

#強佔國家土地抹黑中央卡韓

根據本協會了解，目前摩天輪的候選基地有四處，三處位於「#高雄港區」，一處位於69期重劃區接近中都磚窯廠，有趣的是都沒有一處正好位在愛河河岸旁的。這和韓市長「發展愛河為愛情之河」的目標，顯然就有點出入。

而三個位在港區的基地，開發必須經過中央主管機關同意，且本來都已經有完整開發構想，韓市府在未獲得同意下，為了趕時間開說明會，突襲中央，難道是自以為已經是「總統兼任行政院長」，自我膨脹強押中央，未經程序佔地為王？ 更可惡的是，韓市府還沒開說明會，就先透過媒體說「恐中央卡韓」，這種強暴威脅的惡劣手段，其實只是要幫政見跳票找台階下吧！

#未規範摩鐵輪細節政見直接跳票！

雖然大動作開說明會，但是市府招商的「愛情摩天輪」，和韓國瑜政見的「愛情摩天輪」根本不同！

根據韓國瑜的完整政見，他的政策內容是：發展包裝愛河為愛情之河，興建全世界唯一的「愛情摩天輪」，把「摩天輪和汽車旅館結合」，歡迎亞洲各地年青人來，「上去一小時做愛做的事」，花一分鐘就可以完成結婚，把愛情之河美化起來，「右岸有羅密歐與茱麗葉、左有梁山伯與祝英台」，相信可帶動人流，創造經濟產值。

然而，在都發局的招商規範中，包含摩天輪的「結合住宿」、「上去一小時做愛做的事」等功能並未規範，甚至摩天輪的特色、尺寸等也都未明定，這和韓國瑜多次在媒體放話，甚至引進空想膠囊概念，有很大差別！ 原來，若要做「摩鐵功能」，就和一般建築一樣，有容積率規定，也必須符合消防法規，因此窒礙難行，所以韓國瑜的摩鐵摩天輪，在第一關就被砍掉了！ 一個和原來完全不一樣的政策，還要做嗎？ 高雄已經有三個摩天輪，一個也位在港區，蓋的效益高嗎？市府都未說明！

而都發局打算用不能指定用途、沒有移轉限制的「設定地上權」來招商，要是得標者反悔不蓋摩天輪，或是只蓋一個小小的摩天輪，那怎麼辦呢？ 根本無法可罰！

#破壞港區藍圖文資搶奪開發主導權

最後，市府選擇的用地中，包含4-8號碼頭棧庫群，原本在陳菊市府時代獲得保留再利用，結合文創與設計，要創造港區開放新特色，但這些有歷史意義的倉庫，韓國瑜卻想強佔土地，拆除文史資產，引入財團開發突兀的商場與摩天輪，破壞港區發展脈絡與原有規劃。也就是說，摩天輪可能只是配角，市府想架空港務公司，主導土地與商場開發利益才是真的！

在5-10分鐘車程外，港區已經有一個夢時代購物中心與摩天輪，市府要大動作再蓋一個「縮小版夢時代」，有多少意義呢？

在市府的說明會中，沒有開發效益評估，沒有取得土地使用許可，沒有摩天輪設計規範，就是空泛的要結合商場、要變更土地，這種連開發前可行性評估都還沒做完，還強暴地主的說明會，我們嚴正勸告各位廠商不要被詐騙集團高雄市政府所騙，不要陷入「政治摩天輪」的陷阱！我們也呼籲市民，看清這場為了幫韓國瑜圓謊的說明會，一起下架這樣無能的草包市長，讓高雄的水岸發展重回正軌！

【愛情摩鐵輪已死，政治摩天輪誕生】

我常說，很多事走到底，才發現一切攏是政治。

韓國瑜的「愛情摩天輪」看來走到盡頭了，他的第一場說明會，就宣布了這個政見的死刑。然而他卻能在這個已經死掉的政策上，撈到最大的政治利益，證明一點，他什麼都不會、什麼都不做，最後只剩下會選舉。

韓市府的招標內容，沒有財務評估，沒有預估投資額，沒有規範摩天輪大小，更沒有把「結合汽車旅館，上去一小時做愛做的事」的重點，納入設計規範。而是要用地上權把土地標出去蓋商場、蓋娛樂設施。

為什麼要這樣做呢？ 因為韓很清楚，他那個「做愛做的事一個小時」的愛情摩鐵輪蓋不出來，所以我質疑他這麼久，他從來不敢正面回答我的問題。但蓋不出來沒關係，「愛情摩天輪」已經變成韓粉的「精神象徵」，絕對不能讓它消失。

於是，這個已死的摩天輪，就「故意」選在中央土地，作為「中央卡韓」的操作話柄；而且指名三塊土地，還剛好是高雄港區土開公司手中「所有」的土地，韓擺明要伸手進本來已經規劃好的港區土地開發，之前安插家臣不成，就用輿論戰，就抹中央不給我規劃就是卡韓，這種搶到地有利益，沒有搶到有版面的話術，就是他高明的選舉策略！

如果是9個月前、半年前、他用這招，沒人擋得住的。但是現在韓流逐漸在退潮，大家要做的是，就是把他的惡劣伎倆講給更多人聽，讓他死得更快！

韓國瑜執政無能，推卸責任，沒一個建設實現，每個建設都變成鬥爭工具，今天受害的還只有高雄，你們不動起來，之後受害的就會是台中，就會是整個台灣！我們必須跟那條魚戰，跟韓粉戰，沒在怕的！

#摩天輪說明都是唬爛！
#快傳出去揭穿韓草包抹黑卸責爛招

韓國瑜講了一年多的「愛情摩天輪政策」，在他當選後迄今全無任何實質進度，號稱英美法都有興趣，卻連確切位置與投資形式都還沒選定，遭受各界質疑。在「八月給個交代」的壓力下，韓市府終於要在今天八月最後一個上班日下午招開「說明會」，由原本多國廠商有興趣投資，到「聽取意見」的說明會，很顯然原先吹的牛皮已經被戳破。

然而，更嚴重的是，韓市府為了「拼總統，救民調」，急就章召開的記者會，卻是疑點重重！ 原本要讓「高雄發大財」的摩鐵摩天輪，恐怕將成為「破壞高雄」的虛幻摩天輪。

#強佔國家土地抹黑中央卡韓

根據本協會了解，目前摩天輪的候選基地有四處，三處位於「#高雄港區」，一處位於69期重劃區接近中都磚窯廠，有趣的是都沒有一處正好位在愛河河岸旁的。這和韓市長「發展愛河為愛情之河」的目標，顯然就有點出入。

而三個位在港區的基地，開發必須經過中央主管機關同意，且本來都已經有完整開發構想，韓市府在未獲得同意下，為了趕時間開說明會，突襲中央，難道是自以為已經是「總統兼任行政院長」，自我膨脹強押中央，未經程序佔地為王？ 更可惡的是，韓市府還沒開說明會，就先透過媒體說「恐中央卡韓」，這種強暴威脅的惡劣手段，其實只是要幫政見跳票找台階下吧！

#未規範摩鐵輪細節政見直接跳票！

雖然大動作開說明會，但是市府招商的「愛情摩天輪」，和韓國瑜政見的「愛情摩天輪」根本不同！

根據韓國瑜的完整政見，他的政策內容是：發展包裝愛河為愛情之河，興建全世界唯一的「愛情摩天輪」，把「摩天輪和汽車旅館結合」，歡迎亞洲各地年青人來，「上去一小時做愛做的事」，花一分鐘就可以完成結婚，把愛情之河美化起來，「右岸有羅密歐與茱麗葉、左有梁山伯與祝英台」，相信可帶動人流，創造經濟產值。

然而，在都發局的招商規範中，包含摩天輪的「結合住宿」、「上去一小時做愛做的事」等功能並未規範，甚至摩天輪的特色、尺寸等也都未明定，這和韓國瑜多次在媒體放話，甚至引進空想膠囊概念，有很大差別！ 原來，若要做「摩鐵功能」，就和一般建築一樣，有容積率規定，也必須符合消防法規，因此窒礙難行，所以韓國瑜的摩鐵摩天輪，在第一關就被砍掉了！ 一個和原來完全不一樣的政策，還要做嗎？ 高雄已經有三個摩天輪，一個也位在港區，蓋的效益高嗎？市府都未說明！

而都發局打算用不能指定用途、沒有移轉限制的「設定地上權」來招商，要是得標者反悔不蓋摩天輪，或是只蓋一個小小的摩天輪，那怎麼辦呢？ 根本無法可罰！

#破壞港區藍圖文資搶奪開發主導權

最後，市府選擇的用地中，包含4-8號碼頭棧庫群，原本在陳菊市府時代獲得保留再利用，結合文創與設計，要創造港區開放新特色，但這些有歷史意義的倉庫，韓國瑜卻想強佔土地，拆除文史資產，引入財團開發突兀的商場與摩天輪，破壞港區發展脈絡與原有規劃。也就是說，摩天輪可能只是配角，市府想架空港務公司，主導土地與商場開發利益才是真的！

在5-10分鐘車程外，港區已經有一個夢時代購物中心與摩天輪，市府要大動作再蓋一個「縮小版夢時代」，有多少意義呢？

在市府的說明會中，沒有開發效益評估，沒有取得土地使用許可，沒有摩天輪設計規範，就是空泛的要結合商場、要變更土地，這種連開發前可行性評估都還沒做完，還強暴地主的說明會，我們嚴正勸告各位廠商不要被詐騙集團高雄市政府所騙，不要陷入「政治摩天輪」的陷阱！我們也呼籲市民，看清這場為了幫韓國瑜圓謊的說明會，一起下架這樣無能的草包市長，讓高雄的水岸發展重回正軌！