#提高車輛未停讓行人罰則
下了車，人人都是行人。推動以人為本的交通施政，要從人、車、路方面著手，雖然不是一蹴可幾，但必須不斷進步。
去年7月新北市發生小貨車行經行穿線未停讓行人釀成親友天人永隔的憾事，我隨即提出提升行人安全的7大措施，陸續推動路口停讓行人大執法、檢討道路設計規範等面向著手改善。
在法規面，現行《道路交通管理處罰條例》雖明訂行人在行人穿越道上擁有絶對通行權，但仍有改進空間。交通部邀集法務部、內政部警政署、地方政府等相關單位召開會議，經法案預告60天期滿，依序回覆各界意見後，由交通部法規委員會完成審查。
今天佳龍主持部務會報，通過這項修正草案，將報行政院續轉立法院審議。盼透過加重處罰的方式，強化行人路權的保障。
《道交條例》修正重點：
① 擴大適用範圍：未設置行人穿越道等設施的交岔路口，只要未告示禁止行人穿越，汽機車亦須停讓行人。
② 提高罰鍰：參考美日法韓法規，未停讓行人先行通過者，罰鍰上限從3600元提高到6000元；因而致人受傷或死亡者，除民刑事責任外，行政罰鍰加倍，最高可罰處36,000元。
③ 提高記點點數：未停讓行人違規記點自1點提高為2點；6個月內記點達6點以上者，吊扣駕駛執照1個月；1年內經吊扣駕駛執照2次，再違反處罰條例第63條第1項各款所列條款之一者，吊銷其駕駛執照。
④ 行政罰增訂需參加道路交通安全講習：汽機車行經路口不停讓行人者，需參加道路交通安全講習。
⑤ 增訂吊扣銷駕照罰則：未停讓行人致人傷亡者，除民刑事責任外，行政罰則部分，致人受傷者吊扣駕照1年，致人重傷或死亡者，吊銷駕駛執照，3年內不得考領。
提高車輛未停讓行人罰則 在 [問卦] 如果是你你會怎麼改善台灣交通？ - 看板Gossiping 的必吃