109/11/23(週一)
龍華科技大學「行動通訊模組測試與調校類產業環境工廠」啟用,培育模組測試與調校技術實務人才
俐玲今天上午和文燦市長到我們龜山龍華科技大學,參加龍華科技大學「行動通訊模組測試與調校類產業環境工廠」揭牌典禮,感謝行政院及教育部推動優化技職校院實作環境計畫共計80億元,其中龍華科技大學配合國家創新發展及前瞻基礎建設計畫政策,獲得教育部遴選成立2座產業菁英訓練示範基地,先後成立「3D數位電路版設計暨智慧製造類產線工廠」,用以培養3D數位PCB產業及SMT智慧化的實務人才,及「行動通訊模組測試與調校類產業環境工廠」,偕同5所科技大學,總經費已超過1億元,計畫相當成功。
桃園工業產值1年約2.8兆元,其中龜山工業區及華亞科技區占約1兆1,000萬元,對於技職人才需求殷切。而龍華科技大學是技職教育的典範,其於學校興建實驗工廠,具有小量多樣化的生產力,達到在校實習及培養人才的目標。龍華科大透過3D數位電路版設計暨智慧製造類產線工廠,並獲經濟部審核通過建置「iPAS電路板製程工程師能力鑑定實作考場」,與工研院及桃園市印刷電路板製造加工協會合作,已經培養約600名PCB 製程工程師,打造產業人才。
行政院蘇院長支持龍華科技大學附近的捷運棕線,可行性研究已核定,正進行綜合規劃,未來龍華科技大學附近會有1座車站,可連接桃園至新莊,並藉此轉乘萬大線,對於龍華科大而言,會非常便利。感謝教育部支持桃園技職教育,桃園技職教育占總學生人數6成,往後工程師人才的需求愈加龐大,這也是台灣未來須努力的方向。
同時勞動部爭取青年就業獎勵計畫,讓應屆畢業青年有機會獲得就業津貼,降低青年疫後時期失業率,希望未來透過產學合作、就業津貼,讓年輕人順利進入職場,發揮所長。
行政院長蘇貞昌表示,台灣是亂世中的福地,在世界各國已有千萬人因新冠肺炎疫情確診,且多國因二次疫情嚴峻而封城,龍華科技大學卻能辦理盛大的揭牌典禮,相當難能可貴。台灣雖然土地不大且人口不多,但能在世界佔有一席之地,實則因為台灣人才眾多,人才的培育更仰賴政府、學校、企業各界合作,長時間給予孩子舞台,讓孩子盡情演出。
蘇院長説在蔡總統的領導下,行政院結合各部會,以大量預算支持學校、企業,在近5年預算中已編列約325億元,教育部與勞動部會視各學校的特色及需求分別補助,其中龍華科技大學近2年已獲得約1億5,000萬元。同時,感謝企業界知道培育人才是一項播種行為,改日歡呼收割者仍為企業主,也正因為台灣認知人才培育的重要性,才能夠同舟一命。
蘇院長進一步分享,疫情發生時,台灣透過超前部署,讓大家齊心合力共同抗疫,使台灣成為亂世中的福地。疫情期間,政府管制口罩出口,從最初188萬片口罩,透過眾多技職人才的努力,短時間內提升至1天2,000萬片,不但滿足國人需求,也可提供各友邦等需要的國家,幫助其醫療人員,台灣透過技職教育的訓練,培育生產及組裝人才,並在國家有需要之際,組成台灣國家隊,共同應付險峻疫情,進而讓世界看見並感謝台灣,也顯示集合人才及培育人才的重要性,未來才能妥善應付危機,一起面對國家的困難。
今日揭牌典禮僅是開始,除了展現政府的決心及態度外,也感謝在龍華科技大學葛校長的領導下,為國家源源不斷的培育優秀人才,讓孩子演出精彩,使其與企業無縫接軌。當前時代進步快速,科技日新月異,孩子們需要新機具、新應用方能趕上新時代,也因此在人才培育方面,政府對於龍華科大表達肯定及支持,也希望各大專院校持續努力培養人才,讓台灣人才永遠頂尖,進而發展好的未來。
龍華科技大學校長葛自祥表示,5G發展應用廣泛,人才需求也非常殷切,而龍華科技大學的地理位置鄰近龜山工業區及華亞科技園區,2個工業區產值去(108)年已超過1兆1,000多萬,遠超過新竹科學園區;且桃園推動航空城計畫、亞洲·矽谷計畫,對於5G人才需求非常殷切。5G人才需求分為設計、製作及檢測調校,其中龍華科技大學為營造產業界現況,以前瞻基礎建設計畫經費推動類產業環境建設計畫,於107年設置「3D數位電路版設計暨智慧製造類產線工廠」,強調培育製作的人才,而今日揭牌的「行動通訊模組測試與調校類產業環境工廠」則是培育元件模組測試與調校技術實務的人才,相信效益可期。
葛校長提到,在人才培養方面,龍華科技大學與夥伴學校合作,迄今已培養超過500位學生、60位教師,多所大學也透過龍華科大場域培訓學生;在產業服務方面,龍華科大接單並協助廠商客製化超過101萬片電路板,證實該實力已獲各界肯定。此外,龍華科大也配合勞動部開設課程,並感謝穩得實業股份有限公司高董事長投入千萬元設備,也感謝行政院、教育部、夥伴學校及產業的支持與協助,相信龍華科大必定能持續為5G產業培育更多的人才。
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過1,240的網紅山水畫家的藝術Taiwan Artist World,也在其Youtube影片中提到,#桃園會展中心#桃園#青埔 桃園會展中心又稱桃園航空城世貿中心,已於2020年10月26日舉行開工典禮,整體規劃了國際會議中心及展覽館兩個部分。所以我們在影片所見的建地,未來會分成兩個建築單元,左側有綠色屋頂的工地事務所,即是未來7樓高的國際會議中心,右側則為可容納600個攤位空間的展覽館。至於施...
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桃市府推動航空城計畫,秉持五心態度協助維護居民權益最大化,保障居住正義
桃園市長鄭文燦今(18)日上午主持市政會議,說明桃園航空城計畫地上物補償、安置搬遷等措施。鄭市長表示,在他上任後,桃園航空城計畫大幅轉變,為了透過更透明、民主的方式,讓計畫可以擺脫爭議形成共識,市府在與交通部溝通後,採用全區聽證的方式,辦理30場聽證會,超過2萬人次以上參與,確認航空城計畫對於國家建設的重要性、公益性及必要性,並於107年3月完成都市計畫審議,這是相當重大的里程碑,後續也逐步完成環評、區徵計畫的核定。後續市府同仁將秉持耐心、決心、細心、貼心及暖心的態度協助居民,維護居民權益最大化,保障居住正義。
鄭市長指出,過去桃園國際機場有噪音及禁限建問題,使地方產生交通及環境負擔,為建立機場與地方的共榮關係,市府以新的角度調整桃園航空城計畫,以居民居住正義的角度,提出先建後遷、一里一安置、離村不離鄉等原則,並提出產業發展優先、生態永續優先、文化保存優先等政策,讓航空城計畫在穩定基礎上邁向正軌。
鄭市長提到,目前桃園航空城計畫正處於區段徵收階段,經過徵詢居民選擇補償領地或領錢之意願及土地協議價購過程,約9成以上居民有意願領地,因此有關配地問題,市府規劃平均建地一坪換一坪,農地100坪換41坪建地,大多數土地與比準地地價差約在10%以內,避免全區產生過大的差異。此外,由於安置街廓最小興建面積為100平方公尺,約為30坪土地,若未來居民權利價值不足配回安置街廓最小單位者,不足坪數的補繳差額將按配地後地價8折計算;土地及建物徵收補償費不足購買最小坪數安置住宅者,不足部分的差額,也以8折計算,協助不足30坪的小坪數建物居民重建,達到小房換大房,舊房換新房的目標。另外,市民配地申請過程中,若涉及銀行抵押塗銷,市府也會依分配協議書在補償費額度內代為清償,更加便民。
鄭市長談及,有關地上物補償議題,過去機場捷運A10山鼻站、A20興南站皆按原建物評點補償標準完成拆遷補償,然而對於桃園航空城計畫,桃園於108年重新檢討建物補償標準,使建物評點單價從10.6提高到12.2元,成長15%,而航空城計畫經過複估後,其中合法加強磚造補償平均1坪為9.5萬,鋼筋混凝土1坪為10.2萬,經過評估皆可以滿足重建價格需要。
鄭市長進一步說明,除了居民建物評點單價12.2元外,市府透過優先搬遷獎勵、自願優先搬遷獎勵等方案,分3期搬遷順序先後加發建物補償金或救濟金25%、20%、15%,以加碼25%而言,相當於達到建物評點單價15.2元;又額外追加房租補貼66萬元至80萬元不等,整體加碼後,高於新北市及桃園過往標準,且新北市與台北市有違建不補償之規定,例如新北市對於88年後興建的違建是不補償的,台北市則是84年後興建的違建不補償。然而桃園由於航空城計畫所在地位於大園,曾歷經多項公共工程拆遷,包括桃園機場、機場捷運、國道2號徵收等,不少居民面臨二次拆遷,或是農地違建,因此市府採取新做法,只要居民滿足二次搬遷及程序違建的條件,額外加發特別救濟金,換算後,非合法建物由原有60%提高到90%,再加上50%自拆獎勵金,最高可領到重建價格的135%,也是歷來最優厚的因地制宜方案。
鄭市長強調,在桃園航空城計畫中,有將近6成建築有違章情形,市府不會放棄6成違建居民的權益,目前尚有4,000多件建築正在複估,多是涉及違建認定及拉高補償,因此市府組成認定小組協助認定程序,希望複估在明(110)年1月完成。
鄭市長也指出,桃園航空城預計於113年11月全區動工,市府有4年時間可完成拆遷安置,為加速工程進度,於第一期先取得基本的公共設施、聯外道路、安置區及部分第三跑道及三航廈前期工程所需求的土地,市府規劃第一期優先區搬遷獎勵,讓安置區先行產生,於明(110)年10月取得安置區土地,供興建安置街廓及住宅,以達到先建後遷的目標,工程也相對能夠分階段進展。
鄭市長補充說明,第一期優先搬遷居民必須優先配合搬遷,市府考量居民的權益,加發建物補償金或救濟金25%為優先搬遷獎勵金,房租補助費80萬元(非合法72萬元)及搬遷補助費,作為先行搬遷民眾的安置及補助費用,整體同意率非常高,後續期許地政局、工務局將第一期優先搬遷區同意率提高。而第二期、第三期自願優先搬遷區的認定方式,在尊重居民自願搬遷意願及兼顧可進場施工的效益下,就一定範圍建物自願先遷數量達60%以上,就可先行搬遷,不會產生6成居民與4成居民對立的情形,剩餘4成居民願意等待亦可,市府會再逐步溝通,目前早日期待完成遷建的聲浪愈來愈大,因此市府的優先區政策應更加務實且彈性。
鄭市長說,在安置優先措施上,市府預計興建2,400戶住宅,而桃園航空城計畫區內約有3,000戶,由於部分居民選擇另購房屋,因此統計及調查結果顯示2,400戶住宅足以涵蓋遷建居民需求,保證未來會有剩餘安置住宅;且未來剩餘住宅數,市府則會研議轉型為社會住宅,或進行部分售出等處理方式。針對第一期優先搬遷區者,由於涉及強制性,因此市府優先釋出蘆竹1號、蘆竹2號社會住宅,共530戶作為優先搬遷區的中繼住宅使用;其它第二、三期自願優先搬遷區,市府會透過包租代管方式協助介紹,讓民眾可以無縫接軌,順利搬遷。
鄭市長也說,市府成立安置搬遷服務小組進駐協助重建,以居民權益角度面對面解決問題,同時提供建築設計圖、委託推薦優良營造廠、提供建築師公會駐點免費諮詢及專案加速發照等服務,未來也會協助協調相關管線申請及配置服務,讓欲自行重建的居民有選擇性。
鄭市長提出,有關市府協助興建透天安置住宅的部分,由於興建透天住宅所需土地及建物興建成本相較選購安置住宅費用會大幅增加,然而根據意願調查,具有較高配地權利價值地主皆希望自行重建,不希望集中且標準化,未來高權值居民仍有意願,市府會協助遴選優良的營造廠,協助有意願的民眾自行興建。此外,考量居民重建或購買安置住宅需要辦理貸款,為讓民眾負擔減輕、降低貸款成本,市府與財政部、金管會、銀行合作,未來會成立安置融資服務平台,邀請銀行提供低利貸款方案讓市民選擇,減輕貸款成本負擔。
鄭市長談到,市府辦理航空城計畫經複雜研商後列10大優惠方案,未來居民安置地區皆位於捷運站旁,且擁有良好的公共建設,相信會大幅改善居民的生活環境,達成國家建設兼顧居住環境的目標。
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今天上午到市議會,就桃園重大建設發展計畫,進行施政報告。
首先,感謝市民朋友的配合,在上半年疫情為台灣及桃園帶來重大挑戰時,市府始終以高標準防疫,寫下防疫好成績;後疫情時代,桃園將全力拚經濟、拚建設、拚投資、拚就業,讓台灣寫下另一個奇蹟。
#推動軌道建設 建構便捷的交通系統
捷運綠線已全面動工,捷運綠線延伸中壢段以及捷運三鶯線延伸八德段之可行性報告都已獲得政院核定,目前正進行綜合規劃階段;捷運棕線綜合規劃即將完成送交通部審議;桃園鐵路地下化計畫,採中央負擔總經費75%、地方負擔25%的分攤方式,計畫將繼續往前推動,目前台鐵中壢站及桃園站也配合捷運工程陸續動工。待第一階段軌道建設完成後,桃園也將繼續推動二階段路網規劃。
#推動航空城計畫 發展機場經濟學
桃園航空城計畫上半年完成區段徵收計畫核定,以及桃園國際機場第三跑道環評,下半年正在進行地上物協議價購,希望明年上半年完成地上物徵收核定;為落實先建後遷以及保障居民權益極大化原則,市府提出10大優惠方案,以同理心為出發點,發展航空城計畫的同時也能符合居住正義。
#青埔轉大人 帶動產業轉型與發展
青埔的亞洲.矽谷創新研發中心已經進入發包前準備階段,桃園也成功取得全台首張自駕車試車牌在青埔園區測試,希望帶動國內智駕車發展;桃園會展中心也已完成工程發包,將會打造桃園首座指標性國際會議中心。
#交通以人為本 治水提高生活品質
桃園規劃三橫三縱高快速道路系統,包括國1桃園增設中正北路匝道工程已經動工,以及增設中壢中豐交流道可行性研究報告也獲政院核定,我們推動路平及開瓶計畫,提升桃園交通品質;做好河川治理,整治老街溪、大漢溪、南崁溪等,興建親水公園,與水資源共存共榮;加速下水道建設速度,陸續完成7座水資源回收中心設置計畫,污水下水道接管率也超過22%,是六都最高。
#設置文化地標 讓人文藝術貼近生活
桃園市立圖書總館、桃園市立美術館都陸續動工,第一期桃園流行音樂露天劇場工程預計再半年完成,第二、三期原住民族文化產業園區及原文會也陸續推動,未來,原住民族電視台也將進駐,打造國家級原住民族文創產業基地。
#打造智慧城市 友善公設讓年輕人選擇桃園
我們發展智慧城市建設、市民卡、智慧路燈、智慧學校及科技執法等;加速推動社宅計畫預計有1.2萬戶,私幼及公幼招生比例快達到6比4,希望減輕年輕家庭的負擔;加速推動設置運動中心、體育園區,提供更多運動休閒空間,全方位的政策,讓桃園成為年輕朋友首選城市。
桃園自升格以來,人口不斷成長,截至今年7月底,桃園總人口已突破226萬人,是全台人口成長最快、進步最多的城市,桃園各項建設發展需求殷切,市府會把握住建設的黃金時期,持續推動建設、帶動桃園城市轉型。
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#桃園會展中心#桃園#青埔
桃園會展中心又稱桃園航空城世貿中心,已於2020年10月26日舉行開工典禮,整體規劃了國際會議中心及展覽館兩個部分。所以我們在影片所見的建地,未來會分成兩個建築單元,左側有綠色屋頂的工地事務所,即是未來7樓高的國際會議中心,右側則為可容納600個攤位空間的展覽館。至於施工進度,目前仍屬於在興建地下室樓板的狀態。
桃園會展中心工程是桃園推動航空城及亞洲‧矽谷計畫的重要里程碑,整體設計特別融入在地特色,以桃花源記中的文人意境,發想出林、山、桑等元素意念。
基地位於中壢青埔機場捷運A19站旁,領航北路一段與文康路交叉處,桃園棒球場旁,佔地面積約2萬8672平方公尺,興建地上7層、地下1層建築物,總樓地板面積約7萬6208平方公尺,工程總經費約41億1000萬元,預計2022年10月優先完成展覽館空間,全案以2023年5月完工為目標。
規劃以會議為主,展覽為輔的場館。全區包含國際會議中心、國際展覽館及相關附屬服務設施等。會議中心內部空間規劃設置2000人與800人會議室各1間,250人會議室2間,100人會議室5間及多功能集會空間1間。
展覽館部分則配合桃竹電子高科技產業聚落,規劃約600個攤位空間,提供約700位汽車和600位機車停放空間及相關卸貨平台,並設置商場區,以利工商業發展所需空間,藉此活絡桃園產業活動。
此外桃捷A19站的空橋將連結冠德環球購物中心、桃園棒球場、亞洲矽谷創新中心、國際會議中心和世貿展覽館等,以方便搭乘捷運人士移動於各館場。而冠德環球購物中心也預計2021年10月開幕,想必未來機捷A19站將是青埔特區聚集人潮最多的區域。
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次,國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
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航空城計畫推動台灣產業升級,為下一代子孫尋找出路。
機場在大園,大園居民應有最好的補償。
完整規劃,積極推動。
立委選志揚,監督施政戰力強!
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2009年1月19日,首爾龍山區五十名左右的居民為反抗迫遷,在一棟即將拆遷的空樓房搭建臨時建築進行抗爭。翌日清晨,首爾市警局派遣一千六百名警力及特攻部隊突襲大樓,過程中引燃發電用機油,大火造成五名抗爭者、一名警察死亡,另有十七人受傷,被稱為龍山慘案。
龍山都更計劃起於李明博擔任首爾市長(2002-2006)時期。李明博曾為現代建設的執行長,當選市長後大力推動都市更新,讓首爾市煥然一新。李在龍山區提出New Town再開發計畫,吸引三星、Daelim、浦項等企業投資。
然而,約莫八百戶的住戶及商家也因而受到影響。這些在當地經營小本生意的居民多為承租戶,而居於外地的產權擁有者則樂見李明博的開發計劃。租戶在協商過程中完全被排除在外。
租戶獲得的補償也相當稀少。以商家為例,補償為過去三個月的營業所得,但時值拆遷前夕,生意本不理想,要在他地重起爐灶,補償大概只到所需資金的五分之一。然而許多租戶不堪私雇暴力集團的騷擾,最後選擇離去。在慘案發生後,有23戶商家仍留在當地。
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