新北板橋轉運站今天開始試營運，和捷運環狀線板橋站同一棟樓，客運轉乘更方便~
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捷運環狀線時刻表 在 葉元之．板橋 Facebook 的最讚貼文
台北捷運公司昨發布新聞，說捷運環狀線在9/11(五)的運量達4.7萬人次，創單日新高，有媒體形容北捷此舉是在「反擊侯友宜」。
可是北捷，
一、隔天9/12(六)，運量就又掉到3.8萬人次了啊！
二、當初簽約的時候，平均運量是承諾每日10萬人次耶！
三、車次還是很少、車廂和車站還是很熱，這些都會影響運量啊！
雙北因環狀線互槓的起因，是元之7月質詢侯市長，說環狀線全線在新北市，卻委託台北捷運公司經營，但經營上有很多問題，例如運量不足、車站很熱、轉乘不友善、沒有時刻表、跑馬燈方式錯誤，甚至還曾出現過站不停的狀況。
侯市長認同元之所說的「自己的孩子自己養」，認為新北市可以做的更好，決定跟台北市解約，將經營權收回，
質詢內容 https://www.youtube.com/watch?v=FN9mDLk_WyI
北捷當時措詞強烈回應，表示請新北市依照契約、尊重北捷治理，勿政治操作。
不過，數據會說話，重視民眾的感受也非政治操作。支持侯市長，盡快將環狀線接回來自己營運！
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［捷運環狀線問題多多，葉元之要求新北收回經營］
元之上週質詢侯友宜市長，認為捷運環狀線有很多營運的問題，包括車站很熱、轉乘不友善、沒有時刻表、跑馬燈方式錯誤、沒有認真提高運量等等，甚至還曾出現過站不停的狀況。
環狀線全線在新北，卻是委託台北市營運，新北自負盈虧，付了一切開支，今年虧損3億多，還要付3600多萬管理費給台北市，卻沒有跟台北市談好權利義務，也沒有解約的條件。
台北市的心態，就是幫新北養三年的小孩，再還給新北，當然不會盡心盡力。
元之認為自己的小孩自己養，環狀線應該收回新北自己營運，一定可以做的更好，也可以減少財務負擔。侯市長也認同元之的看法，「認為自己的捷運自己來營運」，「自己的責任，自己承擔」，並表示會跟台北市談解約的問題。
台北捷運後來發聲明說不能抹煞他們的努力，當然元之也謝謝他們，但元之認為，新北收回經營權，可以做的更好。
許多民眾傳訊息給我，怕新北收回經營權後，票價跟搭乘方式會改變。在這邊一併跟大家報告，這方面完全不會受影響，請大家放心。
完整質詢Youtube連結：
https://www.youtube.com/watch?v=FN9mDLk_WyI
#市政總質詢 #捷運環狀線 #新北市議員
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