210317非凡 卡位軌道宅？專家教戰挑選撇步 高架旁樓層數也是關鍵
非凡原影→https://youtu.be/Q622m3vFmJQ
非凡新聞→https://news.ustv.com.tw/newsdetail/20210317A004?type=112
沿著交通建設置產成為購屋新顯學，捷運、台鐵、高鐵沿線出現不少房市熱點。不過想入主軌道宅需要注意哪些重點呢？專家點出，除了取捨「規劃、施工、通車」3大階段的風險投報率，高架旁的樓層數也是關鍵！不論是「到站就到家」，還是「5分鐘到車站」，民眾買房喜歡「逐軌道而居」，即便房價硬是比周邊貴上1.5成，交易依舊火熱，2020年分別是中山國小，跟幸福站位居雙北交易第一，軌道宅會這麼夯，從桃園機捷沿線各站點，第一名漲幅就知道。
（記者 高昱晴、吳國豪／台北報導）……↓
全國不動產董事長葉春智：「從台北車站到中壢站沿線，A18桃園站自有實價登錄以來，它是漲幅最高的，一坪平均(增值)大概到5萬塊。」
只是洞燭先機的投資客與自住客早早就卡位，現在怎麼買才有賺頭，房仲業者教戰，撇開本身房價基期太高的北市，反而要從捷運線路「末端」，能夠延伸新北、林口、或是桃園的站點下手。
美商ERA不動產資深經理陳泰源：「以土城最明顯的話，過去一坪可能才20-30萬，但是現在土城已經漲到30-40萬了，預售屋都漲到4字頭，那如果是以蘆洲或三重一帶的話，過去房價約莫是30幾(萬/坪)，現在也是上漲到40-50萬。」
離完工愈近話題愈夯的新店安坑輕軌跟三鶯線，明年準備通車，萬大線一期進度也走了一大半，不急著入住的自住客 ，可以選在"施工期"，忍過就能海闊天空。
陳泰源表示：「內湖文湖線捷運，過去的例子就是說，它在興建當中，有很長的交通黑暗期，只是蓋好之後呢，確實房價是有稍微補漲的。」
更刺激的是買在"規劃中"線路，目前像是淡海二期，環狀東環段跟五泰輕軌，專家提醒買規劃中線路的軌道宅，屬於賭博性質，短期內享受不到增值效應，小心被套牢。
住商不動產五泰房屋公關副總隋安德：「20年前政府就在倡議汐止民生線，但是因為汐止民生線，跟台鐵是完全重疊的，同時因為它跨到民生社區，民生社區的地方人士，是普遍反對捷運的。」
而軌道高架經過，不外乎噪音吵雜未來想要轉手也要注意風水問題。
陳泰源：「風水上人家會覺得，捷運沿線就會有所謂的，「攔腰煞」的問題。」
葉春智：「捷運宅旁邊，有面臨捷運的噪音吵的，同一棟價錢是會差3到5萬塊。」
房仲業者以捷運共構宅為例，除了沒有瓦斯明火，車位規劃也比較少，在挑選相對保值的捷運宅的同時，也得考量個人需求取捨避免踩雷。
陳泰源youtube→https://youtu.be/63htQIBTbFo
部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/03/210317.html
捷運共構宅有哪些 在 Re: [新聞] 捷運共構宅噪音、震動跟著來- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的必吃
好奇想問一下 (我不是社X)
共構宅就像是中和線四個站, 永春站公館站等等 這我分辨的出來
分構宅是甚麼? 是出入口有連通的大樓嗎?
ex: SOGO忠孝店(分構大樓?) 新埔新巨蛋(四號出口)這種的嗎?
或者是文湖線很多的月台在路上, 車站體是共構大樓的那種
ex: 大安站, 科技大樓站, 忠孝復興SOGO?
有點搞混了 @@
※ 引述《tinder17 (聽的)》之銘言：
: 捷運共構宅 噪音、震動跟著來
: https://news.chinatimes.com/focus/11050105/112013041000077.html
: 2013-04-10 01:21
: 中國時報 【蔡永彬／台北報導】
: 捷運宅因近捷運，交通方便、增值快，許多都會人以購買捷運宅為自住或投資首選。
: 但消費者文教基金會提醒民眾，捷運「共構宅」可能有噪音、震動、用電和停車等
: 問題，買房不能只圖方便、保值，一定要親身體驗、仔細考慮。
: 隔音差 建商每戶賠四萬元
: 消基會指出，日前捷運景安站的共構大樓「美麗景安」有住戶指控，建商用「輕質
: 灌漿牆」隔間，隔音效果差，隔壁沖馬桶、說話聲都聽得一清二楚，台灣高等法院
: 判建商賠償每戶新台幣四萬元定讞。
: 消基會房屋委員會委員、宏大不動產估價師聯合事務所所長卓輝華解釋，「捷運宅」
: 分成分構、共構和機廠聯合開發三種。分構是大樓和捷運站各自獨立、不互相影響；
: 共構是大樓和站體蓋在一起，在古亭、公館、七張、景安等站都有，兩者結構相連；
: 機廠開發是在機廠的人工平台上蓋房子，如新店機廠的「美河市」。
: 沒瓦斯 光靠用電負載過大
: 卓輝華指出，最容易有問題的是共構宅。雖然它交通便利、可以保值，但捷運和乘客
: 帶來震動、噪音和安全隱私問題。為了公共安全，某些共構宅沒有瓦斯管線，光靠
: 用電可能負載過大。另外，大樓的地下室開發做為捷運站，影響住戶停車方便性。
: 消基會祕書長雷立芬表示，有些捷運宅的房價高、但問題不少，但「台灣的消費者
: 很會忍耐。」《消費者報導》雜誌發行人陳智義指出，捷運宅的部分管理方式和
: 一般大樓不同，建議消費者能接受再買，住戶也要慎選物業管理公司。
: 先體驗 不能只圖方便保值
: 消基會呼籲建商設計捷運宅時，應該避免住家和站體出入口衝突，也要盡量區分
: 公共設施、捷運設施和大樓公設。當住戶和建商間有爭議發生，捷運局應該積極
: 協助消費者，如果業者不出面，可以考量列為未來申請開發時的黑名單。
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