假日總是想跟大家分享自己最近讀的好書
只能說好書太多 時間不夠用
這兩天又看了兩本好書
一本是Simon Sinek的《無限賽局》
另外一本則是捷安特品牌創始人羅祥安先生所著的《TAET:捷安特攻克全球市場的關鍵》
Simon Sinek是眾多暢銷書的作者,包括《先問,為什麼?》和《最後吃,才是真領導》都是必讀經典。我印象最深刻是黃金圈的概念,從Why、How和What來定義何謂重要的事以及如何達成目標。
而在這本《無限賽局》中,更點出了為什麼在每一次的目標達成之後,仍會有新的目標不斷的湧現,仍有力量可以推動這個世界,帶領我們繼續向前邁進。
停滯不前的人,是因為他們抱持著有限思維在看待自己,也用同樣的思維打量其他人,幸好這個世界多數人擁抱無限思維,了解這個世界的深具不可知性,強烈的好奇心帶他們探索無限可能。
這讓我想到電影《天能》中的一句話:「無知是我們的優勢。」我們願意為了可能發生的好事而努力,卻很少人會為了避免確定的災難而做出改變吧。
在這本書中,再度印證了《競合策略》這本書中所提,現代商業世界不再只是競爭或合作,勝利或失敗這樣一翻兩瞪眼的事,更多時候是在競與合之間取得平衡,甚至可以為兩者之間創造出更大的價值。
除此之外,如果企業在做決策時眼睛只盯著對手的成功,一心想要勝過對手,打造出比它更好的產品與服務,這樣的心態同時也限制了自己創新的可能性。
書中提到過去微軟與蘋果之間的較勁就是很好的例子,在蘋果的iPod紅極一時時,微軟也推出了Zune來回擊,當時的執行長鮑爾默認為只要拿出更好的產品就能制霸市場。
但是蘋果是如何看待這個情況的?當對手拿出了更好的產品時,它們樂於接受這個市場有更多的參與者,並且思考如何把這個餅做的更大。在iPod與Zune之後,蘋果推出了智慧型手機iPhone,這個改變全人類,塑造全新世界的產品。
蘋果是經典的例子,更多的例子包括了傳統產業瑞士刀製造商瑞氏維氏在面對911恐怖攻擊之後,如果應對危機,從瑞士刀轉型為旅行裝備、手錶等不同市場,再造公司的第二春。
CVS公司擁護它的核心文化停售香菸產品,面對營收可能造成的衝擊,股價因恐慌拋售而大跌,市場不親睞不賺錢卻有理想的公司,消費者卻大力支持,CVS少了香菸營收,卻讓貼片等其他產品大賣,甚至戒菸的人也變多了。
這些公司運用無限思維,接納在無限賽局中隨機發生的變化,並且勇於做出改變。Tesla創辦人Elon Musk前幾天在Twitter上按讚一篇貼文”You imagine what you desire”,並且為這句話寫下註解”Once in a while, something happens that is even better than we imagined.”(太勵志了~)
將無限思維運用在企業的營運策略上,不只是對外,對內亦是如此。培養企業文化、培養信任,凝聚一群有共同信仰的人來做非凡之事,不是只把事情做完,而是每個人都在極力思考,該如何讓事情變得更好。
如果只是想在企業內建立體制,讓員工有所本有所依循,規範到最後可能會衍生出更多問題。Netflix創辦人Reed Hastings最新一本著作《零規則》不就是在討論這個主題,其實你只要豎立最高指導原則,剩下的就是給予高度的賦權與當責,信任是企業應該擁護最大的價值。
《無限賽局》書中舉了很多例子,但再多例子都沒有閱讀自己國家企業的例子感受來得深刻。就是這麼剛好再讀完後拿起了《TAET:捷安特攻克全球市場的關鍵》這本書,先說超級推薦,一定要讀!
捷安特是哪裡的品牌?以前小時候我真的一度覺得是國外品牌,後來才得知是台灣之光。在這本書中從捷安特的創立,中間遭遇的困難與持續壯大的過程,每個章節都相當精彩。羅祥安先生將這段寶貴的經歷,總結成後面「TAET雙三角」法則,從不同角色的轉換討論雙三角的該如何運作,不僅是在工作上,也可以運用在日常生活中。
熱愛腳踏車的人,才有辦法創造出腳踏車王國。不是只想造出一台贏過國外大廠的腳踏車,而是造出一台自己喜歡、親朋好友喜歡,「為全人類打造一個精彩的自行車世界,分享自行車騎乘的健康、喜樂、低碳的新生活文化」才是公司的宗旨。
在書一開始看到羅祥安先生是如何與巨大公司創辦人劉金標先生決定創業,與國外工廠建立合作關係,更體會了台灣工廠的彈性、配合度與人情味,後來因合作廠商的離開,讓公司決定到從代工轉至開創自有品牌,鋪成了未來的成長軌道。一路走來若是沒有「無限思維」,每一個階段的里程碑都不可能達成。
書中每一個章節都展現了高度的無限思維,對外勇於爭取、溝通與回饋,對內保持溝通、信任與尊重。人無法被管理,只能被領導,因為威權讓人禁言,無法為公司帶來改變。
領導者的工作是帶領大家完成有意義的事情,讓人真心支持你,而不是怕你,即便你不在那個位子上,仍有許多人將你所擁護的信念傳承下去。如果你看完這本書,也必定能體會其中的深意,也更能理解巨大之所以可以成為世界領先品牌的原因。
興趣的讀者可以參考博客來介紹
https://pse.is/3a6d7g
捷安特競爭對手 在 寫點科普 Facebook 的最佳解答
Gogoro Eeyo 電動腳踏車(e-Bike)與其說是要賣 11 萬台幣的公路車(全碳纖維的話不貴,但我不是客群),不如是要展示那個 250W 整合式輪轂電機組。
小小一個模組整合了電池、感測器、馬達等零組件,大幅節省整體空間,未來目標是可供給其他單車品牌使用,讓 Gogoro 進軍 e-bike motor 市場,等於是從 B2C 轉進 B2B。
同領域的競爭對手包含全球市占第一的 BOSCH 、Shimano、BAFANG 等等大廠,捷安特(Giant)部分電動腳踏車則是採用 YAMAHA 的驅動機電組。
台灣廠商如果有能力跟這些世界級機電大廠一較高下的話,那會是很令人興奮的事情。
捷安特競爭對手 在 捷安特自行車 Facebook 的最佳解答
[跟著小編看環法 好康抽獎等你拿]-獎品已於7/19抽出
嘿 沒錯 今天小編又要來送禮啦!!!
Stage11從起點Albertville出發
騎往滑雪度假勝地La Rosière Espace San Bernardo
雖然不是第一個高山站 但卻是第一個山頂終點
總長108.5公里,一開賽就要先面對兩個超級坡的考驗
最後則要通過17.6公里、平均坡度5.8%的1級坡進入終點
相較於前一天GC主將們都靜悄悄的高山站
今天各GC主將應該會與隊友們伺機攻擊
不會再讓黃衫持有者太好過
而Tom Dumoulin目前雖然落後黃衫3分42秒
但與主要競爭對手的距離其實都還只在40秒以內
這幾個高山站目標大概就是好好盯著其他GC主將
除了要與主要對手保持在安全時間內
就看能不能有機會一舉逆轉戰局!
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Stage11路線/高度圖→ https://www.letour.fr/en/stage-11
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