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週一還好嗎⁉再撐一下就要迎接下班了
昨天真的會被明拔嚇死，他下車，車子停著我跟小妞在車上等他，然後🚗 #車子突然動了!!!!在往後滑動
秒看排檔居然給我用N檔，我趕緊推到P檔
GOD!!一個孕婦一個小孩，我真的心跳超快，快被嚇死
差一點我們就要滑掉到大水溝裡了...剛好停車處後面是大水溝== 好~險~沒~事~
明拔說 : 我有拉手煞車耶!!!
還給我理直氣壯!!!是不是很可以毒打這位先生😡👊
上車後，接著我們去新景點拍拍照
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📍宜蘭很棒的限定新景點📍
#月亮什麼冬冬
有著10米高的大月亮，搭配18顆小行星
假日人有點多，我把人都P掉了 哈哈
照片有些粗糙但真的還蠻好拍的
現在到10月底，有來宜蘭玩的可以加入這行程
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小妞各種浮誇的拍照POSE
扭腰凹腳還會腳交叉~
阿母我徹底輸了😅
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詳細分享文
👉https://suger25.pixnet.net/blog/post/559924993
#20週 #S孕穿搭 #宜蘭旅遊 #宜蘭景點 #宜蘭打卡 #宜蘭冬山火車站 #宜蘭IG打卡 #宜蘭免費景點
花3台Yaris的錢買GR Yaris是傻子嗎？
再次試駕GR Yaris有感 By 政義總編
影片連結：https://youtu.be/Mn8iSBdSF-0
這個大雨滂沱的場景很熟悉，去年差不多這個時候我開著全新Focus ST跑了大半段北宜，德國鋼砲的嚴謹與紮實讓開慣E46 M3的我很是驚艷。今天的主角是GR Yaris，還有乍看之下像是前代祖宗的Yaris GRMN…。
類似「三缸」、「1.6升」、還有「Yaris」這些名詞可能框架了我們的想像，Yaris啥時跟賽道或是駕駛樂趣扯上關係了？三缸馬力大？會不會像BMW i8只能靠假聲浪來自我催眠，1.6升壓榨272hp動力？加速肯定是快了，但快一定代表樂趣嗎？4WD雖然提高了極限，但徒增100公斤左右的重量，GR-Four是利還是弊？我相信很多跟我一樣對駕駛近乎龜毛的的人來說，都是個大問號…
說真的，除了坐姿偏高，有些地方看起來像Yaris（第四代），閉上眼睛我真的找不到任何跟Yaris有關的連結。厚實方向盤左右死點只有2.3圈，6速iMT手排檔位清晰、行程短捷，儀表板上紅線標示著7000rpm，四輪驅動狀態與增壓錶都是GR Yaris獨有的設計。坐在車內聽到的聲浪遠比車外雄渾，當然這是音響系統聲浪增強的效果，3缸的原始聲浪應該很難讓人澎湃。
在綿延的下坡彎道組合中，我的節奏愈來愈快，四驅監控儀錶上的柱狀圖不斷上下地竄動，急加速時四輪驅動力循序增加，轉彎給油時外側輪會分配到較多動力。習慣性地進彎前急煞循序退回2擋，油門與煞車踏板高度有些許落差，手動跟趾並不像STi或是M3那樣翻一下腳掌就能處理，還好iMT補油計算很確實，甚至會多拉一點轉速提供降檔的牽引力道，略微減少煞車力道看准彎心丟進彎道，當我一邊修正方向盤角度，一邊嘗試著給油維持較高的引擎轉速，這時四驅的特性便展露無遺，一般速度下四輪就像軌道車一般緊咬路面，四驅分配顯然將穩定的車身姿態擺在第一順位，刻意多帶點轉向加深油門，當前驅的GRMN必須鬆油抑制推頭，GR Yaris卻可以用四輪滑走的姿態，透過油門與轉向的修正，從容地在組合彎中維持最佳路線，在幾個髮夾彎中，刻意扭擺的車身其實更像是一種表演，儀表循跡警示象徵性地閃了幾下，四條PS4S輪胎稍微滑一下很快又牢牢抓住地面。
看准出彎路線一腳踩盡油門，四驅最大的魅力就在出彎時四條輪胎咬住地表，扭擺著絕塵而去那瞬間的快感，前輪幫忙拉一把的GR-Four同樣在出彎地板油時機上幫了大忙，我試著以2擋維持扭力峰值比較暴力地出彎，車尾的動態完全聽從轉向的指令，Sport模式下確實會給轉向多點積極性，但我認為GR Yaris的WRC之魂就是要50：50，而這個Track我並不定義為賽道模式，我認為「循跡模式」之於GR Yaris更加貼切，尤其在低摩擦崎嶇路面上，50：50才是GR Yaris盡顯WRC精髓的絕佳舞台。
充滿炫技成分的四驅
就操控表現來看，四驅結構雖然增加了一些重量，但明顯讓整體的可玩性提昇了不只一個等級，相較於前驅偏高速設定的GRMN（MN代表Master of Nurburgring），一般模式下的GR Yaris足以用軌道車來形容，沒有三兩三，想要Spin轉圈圈還不是件容易的事。再者，不到4米的車長，短軸距與加寬的輪距（尤其是後輪），加上GR賽車WRC部門的調校，GR Yaris應對激烈操駕時車身姿態的控制極為出色，一般行駛提供了不錯的舒適性，當過彎激烈壓縮阻尼時支撐變得強硬，底盤離地高度既保持各種惡劣路況的適應能力，又能在柏油路面上以絕佳的抓地性能應付各種激烈操駕。
好吧，我其實不太會形容那進彎、出彎、漸進給油，然後一腳油門到底沖過紅線挺進3擋的感覺，加速度稱不上狂暴，再加速反應靈敏，加速感相當線性，沒有傳統渦輪車的壓迫感。北宜過了山頂雙向各只有一個車道，稍長的直線可以輕鬆3擋拉到紅線，經常暴雨加上施工緣故路面狀況不是太好，路面兩側冷不防有些碎石，讓我意外的是GR Yaris應付這樣的路面讓人心安，雖然底盤比起GRMN略高，但減震筒在快速起伏的路面可以有效吸收緩衝，並且很快抓住路面。再者，來自TNGA框架GAC平台的後四連桿有別於GRMN的非獨立後軸，這套懸吊針對GR Yaris特性保留了仰角可調的空間（這意味著原廠早就預留了降車身的可能），獨立後懸吊在連續快速彎道中可以很有韻律地轉移重心，同時在出彎給油那一下提供絕佳的抓地力，彎中彈跳更不會有多餘的不安扭擺。
豐田章男的微笑
繞了一圈回到停車場，不斷加快的速度並沒有讓我太過緊繃，至少比起我習慣的手排E46 M3要閒適多了。回想起2002年我在英國測試第一代Focus RS，那是Focus與Colin Mcrae在WRC最風光的年代，那時的Focus RS脾氣就像WRC廠車一般，性格極其暴躁，而同樣純正WRC血統的GR Yaris，延續日本車的淳厚性格，從容不暴躁，強勁的動力加上四驅，任何路況與駕駛風格都能見招拆招，深不見底的實力，我彷彿看到豐田章男燦爛微笑背後的涵意。
對了，偷偷告訴你，拉起手煞車的同時會自動釋放中央差速器，言下之意就是工程師鼓勵你帶著油門拉手煞車過彎，光這點就足夠WRC了吧！
Diyman25's草根性我流RaceRoute GMS特波 RWB Taiwan 益新國際
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((更新～已開團))
💜團購優惠單：https://ababa.tw/UMhVT/bf892
💜五合一滑板車心得文：https://ababa.tw/F0uvy/bf892
💜二合一夢幻版+木製版+大師版+青少年款+成人款+滑步車：https://ababa.tw/nfGMr/bf892
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微解封～大放電‼️ 心得文搶先看🔥
#全台新色新款首團
#全系列9款滑板車
#1歲到99歲全家大小一起玩 💕
法國Globber可以說是最專業的“世界級”滑板車品牌，自從2年前，茜茜最一開始愛上『五合一豪華版』，短短時間到現在推出了數個系列，滿足從小小孩到成人的滑板車運動樂趣，並有著全套防護裝備，專家中的專家‼️
這幾個月狂被敲碗，爸媽都想要孩子可以被好好放電，終於從法國千里迢迢到貨拉✌🏻
因為每次開團後，就會收到很多爸鼻媽咪傳來照片和讚美的訊息，直說真的很謝謝茜茜分享還爭取優惠，才能買到這麼好看又安全耐用的好車💯
也很謝謝法國Globber總代理這麼愛孩子，體貼每個孩子的需求持續引進好車，
也每次都把 #最新色 #最新款 給茜粉們搶先享受～
#5合1滑板車最新花色全台首團 💋
5合1豪華版滑板車 是每次開團都搶最兇的款，也是茜茜大大大推，可以從10個月騎到9歲的超高CP值好物🔥
六色已經夠美了，這次居然還推出夢幻版的新色，甜美的夏日甜心粉，真的超夢幻‼️好看到不行‼️
夢幻版跟豪華版的差別在，夢幻版有自帶 #發光前輪 ，但沒有 #聲光喇叭 。
發光前輪、恐龍頭都是茜茜覺得買Globber的車一定要裝上的蝦趴配件，買夢幻版就直接省起來，但豪華版有聲光喇叭也超好玩，是不是很難抉擇？
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💗市面上唯一～從10個月玩到9歲💗
茜茜家的法國Globber滑板車已經玩了2年多，孩子的熱愛仍然不減，有空就希望我們帶他們去騎騎車，就連膽小的秦秦也越騎越好。
回想起秦秦那時約1歲，我把Globber滑板車變成滑步車，推著他到處走，那跟坐嬰兒車出去的感覺很不同，握著車車手把的他，以為他有自主操控權（其實是爸媽在後面推）。
每每要出門，還不會說話的他就會自動坐上車車，握著手把，示意可以推我出門囉～ 樣子實在太可愛 😆😆😆
雙寶因為太喜歡，茜茜已變成Globber鐵粉，每次他們出新款我都好期待好想要，也很開心能把這麼好的車推薦給爸鼻媽咪們💕
#說Globber是目前市面上最好的滑板車不爲過
#有最好看的外型最安全的結構最強大的五合一功能
如果你跟茜茜一樣，是喜歡買有質感的東西，不想再花冤枉錢試不同的車，而是一買就中，一台就給孩子從1歲玩到9歲，那真的不能錯過Globber💓
也因為每一團都受到大家的支持與歡迎，茜茜特別幫孩子們凹到 #微解封加碼送
👇🏻此團獨家優惠我們繼續看下去 👇🏻
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這台『法國Globber5合1豪華版聲光滑板車/滑步車』能跟其他品牌，很不一樣的地方在於，它可以變身成：
【#滑步車模式 】(使用：15個月～3歲)
座椅高度可調整3段，可以玩到更大的年紀（從15個月騎到3歲約95cm，依照寶寶的發展而有不同）（如果是寶寶單純坐，大人推，使用的年紀可以更小大約1歲）。
多了車頭聲光功能，2種燈光+6種聲效，騎乘樂趣多更多（前面有類似喇叭按下去會發亮和有聲音，屁寶和秦秦都超愛的）
坐墊寬度加寬，全止滑墊與人體工學弧度，乘坐更舒服。
不是單點接在龍頭，而是Y字座穩穩地坐上去，穩定感強超多！
【#推車模式】(使用：10個月～3歲)
裝上T把長推桿，大人可推著寶寶走走逛逛，因為跟坐嬰兒車不同視野，寶寶會很愛喔！左右轉彎的弧度變大很多，操控性更流暢！茜茜推起來很有感！
【#學步車模式】(使用：15個月～3歲)
獨家設計！可換上短T把，寶寶可以在後面推，當作學步車。本來以為秦秦已經快2歲走得很穩，應該不太用這個模式，意外的是她非常愛，推得超開心都不想停。
【#滑板車模式】(使用：1歲～9歲)
滑板車模式的手把可調到更高，一路從1歲騎到9歲（其他款只能到5-6歲），使用更久，CP值更高！踏板底部的加強加粗鋼化，更穩更#買一台抵四台
#買一台抵四台
#以上變換都免工具超方便
秦秦從1Y～3Y都很愛坐著被推去逛逛，也喜歡自己騎滑步車模式、滑板車模式，偶爾還喜歡握著後面的握把推車車。
星星10M也跟著哥哥姊姊的腳步，一起加入騎車車的行列。
一下要玩這樣～一下要玩那樣～所以這款『真正免工具，可拆換』，還能可摺疊收車，好收納又不佔空間。真的超超超方便，帶一台車等於帶三台車出門的玩法，只有讚而已。
也因為這樣，每次開團都是搶搶搶 🔥 🔥 🔥
有喜歡的色，如果沒有一開團就下單往往就是被別人搶走，而且法國送到台灣太遠，每一團都不接預購，只有現貨可以買。
這次也不少人說想要入手 #成人款 ，跟孩子一起騎車車～
那絕對不能錯過Globber這一團唷。
今晚8/9(ㄧ)21:00茜茜決定要來開直播，
讓大家直接看到這些美車的本人，一字排開任君挑選阿捏😂😂😂
#茜茜獨家好禮搶先看
#全系列車款與心得文搶先看請往下滑👇🏻
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【微解「瘋」放電神器滑一夏❗️法國Globber滑板車/學步車/滑步車】
🔸此團全系列車款：
► 5合1豪華版聲光滑板車/滑步車（附聲光喇叭，免工具可拆）1～9歲
► 5合1夢幻版 滑板車/滑步車（附LED發光前輪，免工具可拆）1～9歲
► 2合1折疊滑板車-夢幻版（附LED發光前輪，免工具可拆）3～7歲
► 2合1三輪折疊滑板車木製版（LED發光前輪）3～7歲
► 2合1三輪折疊滑板車大師版（酷炫白光發光輪）4～14歲
► FLOW FOLDABLE 125 青少年折疊滑板車 7歲～身高150cm
► NL 205 青少年/成人折疊滑板車 8歲～成人(身高150cm以上選這款)
► ONE NL 205-180 DUO 成人折疊滑板車 14歲～成人
► ONE NL 230 ULTIMATE 成人折疊滑板車（有手煞車） 14歲～成人
► Go-Bike Air 兩用滑步車 2～6歲
🔸此團新品：
『法國Globber 5合1夢幻版 (LED發光前輪) 』-夏日甜心粉
『法國Globber 5合1大師版 』-銀河系星際灰(黑紅)
『法國GLOBBER NL 205 青少年/成人折疊滑板車』-2色(藍綠、白粉)
『法國GLOBBER 護具組』-新色
『法國Globber 多款配件』-安全帽、護具、發光輪、恐龍頭、電子鈴鐺...等等
#超多國內外大明星有給小孩買Globber滑板車
#身為讓很多人愛上Globber的我與有榮焉啊
⭕️茜團獨家優惠 ⭕️
►獨家下單禮：
凡跟茜茜團，買任一款車都可送專屬彩繪車鈴$350（隨機色），數量有限，送完為止！
►加碼限量禮❶ ：
下單買5合1豪華版/夢幻版，前30名加碼送發光輪（$800）（原本的輪胎也會附上，共會有4顆輪胎可替換，玩更久）
►加碼限量禮❷ ：⚠️原本沒有，是茜茜特別爭取來的喔！
凡購買三款新品(A.5合1夢幻版-夏日甜心粉、B.大師版-銀河系星際灰、C.NL205青少年/成人折疊滑板車-藍綠、白粉)，加購配件現折100元，買到賺到！
►直播加碼抽：沒跟團也能，平衡車$2980 2台
►直播加碼送：來看直播，有獎徵答拿好禮！
►開團分享抽：沒跟團也能抽，法國Globber隨行背包
如果一開團就下單5合1車款，有搶到限量禮，再加上跟茜茜團買車，會有全通路最優惠價格，至少現省2100多元
⭕️ 此團這樣跟 ⭕️
今天晚上要特別關注茜茜，才能買到心中好車：
►8/9(一) 下午15:00
就是現在！『心得文搶先看』，把心得文2篇看完，選出心中最愛的夢幻好車
❇️ 五合一滑板車+配件 心得文：https://ababa.tw/F0uvy/bf2189
❇️ 二合一夢幻版+木製版+大師版+青少年款+成人款+滑步車 心得文：https://ababa.tw/nfGMr/bf2189
►8/9(一) 今晚20:00
『團購優惠搶先看』會放在社團『茜茜揪團瘋好物』，請火速加入：https://ababa.tw/cUbzA/bf2189
（此時的團購單僅能看花色、價格、優惠，無法結帳付款喔）
►8/9(一) 今晚21:00
『直播分享』在FB粉絲團，全車系+配件，實車分享
►8/9(一) 今晚22:00
『正式開團』，團購單會”準時“變成可以下單付款，限量下單禮搶起來‼️
#歡迎有買過的學長姐一起來推坑大家買好物😆
煞車（亦寫作剎車或制動），似乎是很簡單的系統，實際上內裏有不少學問。龍Sir在之前的兩輯影片中，已講解了如何做到完全煞車動作，也解釋了煞車系統工作的原理。今輯影片，龍Sir會回覆在Facebook Driver’s Club群組中，讀者對煞車系統的提問。今輯影片分段內容如下：
0:00 開始
0:18 為何煞車反應變差
2:00 煞車時「彈腳」
2:38 歐洲車多煞車粉末
3:05 煞車碟生銹
3:42 洗車須知
4:40 怎樣知道要換煞車皮
6:54 何時要換煞車碟
7:57 檢查煞車液
8:49 為何前碟普遍比較大
9:30 卡鉗（鮑魚）愈大愈好
10:34 鑽孔碟 vs 坑紋碟
11:00 應否用高性能煞車皮
11:43 升級煞車的建議
12:31 甚麼是浮動煞車碟
13:37 巴士煞車頓挫大
《龍Sir教室》其他影片：
輪胎解碼 教你讀懂輪胎 https://youtu.be/8KzwQ2djlMU
DSG真係咁易壞？佢點運作你要知 https://youtu.be/80yqgbAlsuo
CVT真係咁多缺點？三招即拆解 https://youtu.be/MR9OFefMfv4
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
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電子雜誌一年訂閱(iPad版) www.eshop.omghk.com
電子雜誌Android版 https://bit.ly/3jAN3dZ
電子雜誌iPad版 https://apple.co/2WQfQ4B
我有錢、我有車
那還不浮誇改嗎？！
六代勁戰改裝賞析
https://is.gd/ehOrMB
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改裝明細：
SharkFactory ⬇️
前後鍛造輪圈、X2-DT、引擎襯套（黃）
PBF ⬇️
245mm圓釦前碟盤
230mm固定碟
MJP ⬇️
全可調前叉內管組
KOSO ⬇️
前普利盤組
REVENO ⬇️
STC 2.0離合器組
aRacer ⬇️
EBoost 全取代電腦
MonkeyPower ⬇️
手工白鐵排氣管
Magazi ⬇️
MG-1849 紫鏡之巔(?
Apexx ⬇️
APEX LEVER 可調式煞車拉桿（附手煞車功能
飛旋踏板
MOS ⬇️
水箱護網
新雅部品 ⬇️
高流量空濾棉
熱融胎 CST ⬇️
CM-SR II
100/90-12
120/80-12
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大家安安~
不知道大家有沒有出去開車郊遊的經驗，
第一次畢旅第一次開車第一次在陌生環境下開車，
每個人都顯得非常緊張吧?!更不用說司機了~
但是...很不巧的...我就是那個司機...
平常在家附近都會檢查很多細節的，
不會有什麼東西忘記拉~忘記拔~忘記開的~
一緊張通通都忘記了@@
不過還好~現在的車都很高科技，
會提醒 "健忘的司機" 什麼忘記拉~什麼忘記拔~什麼忘記關，
像我這次就忘記 拉我下面的那根.....
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手煞車XDDD
蒼鋒粉絲團:
https://www.facebook.com/chieven1727
蒼鋒Twitch:
http://www.twitch.tv/chieven1727
小弟車是ford tierra 1.6。 最近驗車沒過，原因是手煞車沒過，所以今天去換了兩條原廠煞車線。 沒換前，打d檔，手煞車拉到底，車還是會往前，換之後，現在車就不會移動 ... ... <看更多>
手煞車拉很高 在 [問題] 關於驗車與手煞車相關- 看板car - 批踢踢實業坊 的必吃
不好意思
小弟第一次車板發文
對車子相關的問題其實蠻不了解的
本身車齡不高
車子是家裡在我剛出社會時父母給的二手車 Volvo s40
平常手煞車就比較鬆 我也不確定功能是不是完全正常
但D檔時手煞車拉起來車子是完全不會動的
我也沒怎麼理會它
恰巧我剛好在二月底時才去原廠13萬公里保養（每年固定時間回原廠保養）
去年驗車有通過
但今天下午驗車時被通知手煞車檢驗不過
大概重複試了兩三次都是一樣
想說有空就直接回原廠跟它詢問
它檢查之後說底部的手煞車的卡楯還是什麼咬不緊？
說要更換整組等貨全部要共四萬多元
當下覺得回去考慮一下再說
剛剛回家到附近的修車廠給他看一下
結果他把手煞車附近的零件拆卸起來調整
處理完之後說這樣應該就可以了
過程約莫10分鐘... 收了100元
自己試用一下 的確手煞車拉起來變很緊
師傅也跟我說依他的經驗應該會過
拉滿採油門車子也不太會動
只是晚上沒有驗車的地方想說明天再去驗車
依廣大版友的經驗
這樣是不是就處理好了啊
這些手煞車的檢查方式到底什麼最準
有什麼參考方式嗎
我是不是差點被薛一筆還是大家有什麼相關經驗呢
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Sent from JPTT on my iPhone
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.224.171 (臺灣)
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