⭐️ #只要願意踏出第一步, #永遠不嫌晚⭐️
是的!正如照片中的看圖說故事💡
即將邁入35歲的我,
終於開始上駕訓班(笑)😊🎉
在台灣唸大學期間,
我總是平常省東省西,
把省下來的錢存起來,
在寒暑假期間自己一人去日本1-2個月。
而大四的寒假,
也是畢業前最後一個寒假。
雖然我人在台灣,沒有出國,但父母對我說
「你畢業後就要馬上要出國了,考駕照又用不到。」
就這樣,
到日本開始了留學生活與工作生活。
回台都只有短短幾天,根本無法在台灣上駕訓班。
而日本的駕訓班費用,
若是學生的話,通常會便宜許多,
但我還是留學生時,
也根本付不起學生優惠價日幣20萬的駕訓班學費。
若是在29歲以下的社會人士,
也還有機會能便宜一點。
但像我已超過30歲,就真的很貴。
以我的例子來說,
自排學費加雜費約日幣25萬-30萬(含稅)
手排學費加雜費約日幣29萬-34萬(含稅)
相較之下,
台灣的駕訓班費用約是日本的6-7分之一。
而且
1️⃣台灣國籍持短期簽證入境日本者,
有原駕照及日文翻譯本(台灣監理所申請)及護照,可在日本租車及開車。
(這是目前情況,可以自行查詢確認最新消息)
2️⃣台灣國籍持中長期簽證入境日本者,
在符合條件下,可預約申請日本駕照。
(申請辦法及規定,可以自行查詢最新消息)
因為日本人大都沒有申請身分證的習慣,
常以駕照為主要身份證明文件。
所以長期居住在日本的台灣人,
若能在台灣拿到駕照,再到日本申請日本駕照,
對在日本的生活來說也是多了一個方便性👍
雖然很多台灣人會直接說
「日本的駕駛座和道路行駛方向跟我們又不一樣」
對這個問題我只想回一句「所以呢?」🙄
學費是學的人在繳,考試是學的人在考。
未來要在日本還是台灣開車也是學的人要開,
若還不熟悉,也不會開上路不是嗎🙄🙄🙄🙄
對我來說,雖然晚了許久,
但我期待未來在台灣能選擇的交通工具多了選擇,
也能在日本慢慢練習開車。
若還有再安排日本國內2000公里的開車旅程,
期待能幫悠先生分擔些。
因為我本身愛副駕駛座勝過開車,
所以說真的,我不急著想開車,
但我為自己今天踏出了這一步,開心🎉
不管任何事,
只要願意踏出第一步。
永遠不嫌晚👍
#重新當學生覺得新鮮且幸福
#第一堂課認識車體構造
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都有駕照了......是不是該再考一次?😅
#手排 #自排 #駕訓班 #駕駛
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[德國駕照]
最近在幹嘛?陸續準備考德國駕照中,我是拿台灣手排駕照的,但是除了我第一天台手排小綠皮卡外,幾年沒開了。
所以一切重頭來過,去駕訓班報名前,我已經有先去家裡附近兩家駕訓班問過,還印了一張附件證明台灣駕照不用筆試。
A駕訓班幫我查證,B駕訓班鐵口直斷連我印的附件都不收就跟我說我要考筆試。 當然保險起見我寫信問了交通局,他也跟我說我要考筆試,只能說小國好慘,老是會被弄錯。
最後我選了A駕訓班,開始上課前還要
1.駕照翻譯公證- 找慕尼黑台灣辦事處13歐
2.視力檢查-家裡附近眼鏡行6歐
3.良民證-鄉公所市政府 18歐
4.緊急急救課(這週六已預約)-40歐
5.為了路上行人安全,我還是買了本理論課程書來看。 書加App 總共50 歐
至於之後的練習時數跟考試費用都還沒給,真是花費不少的駕照呢! 💸💸💸
不過好處是,有時候室友會陪我開車練習,但他真的很煩,有時候念到我都要發火了,但他說我越開越好,廢話你也不看看我在台灣怎麼載你上山下海的🙄🙄
那天我跟他去他的家庭聚會,總算全程給我開完了。
認真考慮是不是好自排駕照就好,畢竟打檔太累了,或著我繼續開DSG ,這樣是不是可以一次通過。 😂😂😂
#沒有原地考照這種東西
#又要讀德文了準備考試了
#人生就是不停的戰鬥
#德國路上行人們你們放心我很安全的☺️
#希望他們都有買保險😆
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最近表弟要考汽車駕照
自排12000 手排16000
教練說大概有7成的人都選擇自排
手排車近年來因為駕訓班內的車慢慢淘汰
所以都會稍微貴一些
這樣的價差會選哪一種呢?
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