【罵完孩子好愧疚？親子教養作家羅寶鴻：可以做這件事補救親子關係，讓孩子覺得自己被在乎、有價值】
衷心感謝未來Family電子週刊訪問羅老師，以下是這次訪談的內容：
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親子教養作家羅寶鴻兒子念大班時，他送兒子跟同學一起去上足球課。原本孩子上得很開心，有一天突然就不想去了，「為什麼不想踢了？你之前不是踢得很開心嗎？」兒子才說出因為之前搶球時被大哥哥撞倒受傷，因此感到很害怕，不想再踢足球了。
羅寶鴻選擇同理、接納孩子的情緒，「爸爸知道你害怕，害怕沒有關係，我會一直陪著你。」在羅寶鴻的鼓勵下，最後兒子鼓起勇氣開心的回到球場上踢球了。
羅寶鴻將他和兒子的故事，寫成繪本《爸爸，我不要踢足球！》，透過具體的情境，文末提供父母重要的教養觀念和心法，如何了解孩子內心真正的想法，同理和接納孩子。
*「這有什麼好怕的？」孩子只好壓抑自己的情緒
當羅寶鴻看著眼前的兒子，因為害怕而退卻，彷彿看到小時候的自己。小時候羅寶鴻和朋友一起玩，遇到排擠和霸凌，回家跟爸媽說，爸媽卻說：
「要玩就不要哭，要哭就不要玩！」
羅寶鴻只好選擇不要玩。但其實他的內心很受傷、委屈，沒有人理解他的情緒。
羅寶鴻指出，小時候害怕卻不被接納的經驗，造成他後來成長過程中很害怕人群，在人群裡總覺得不自在、不想說話，寧可一個人獨處；再者，也害怕人際關係出現衝突。長大後，羅寶鴻花了很多時間和力氣做改變，才變得不害怕人群。
羅寶鴻指出，當孩子感到害怕恐懼時，大人習慣用講道理的方式：「這有什麼好怕的？勇敢一點，快點去！」孩子為滿足大人的期待，只好壓抑自己的恐懼，表面上看起來好像沒事，但日後遇到事情，很容易選擇逃避或退縮、不去面對。
當受傷的大人變成父母後，看到孩子害怕時，「很容易挑起大人自己內心的種種情緒，甚至討厭眼前害怕的小孩，」結果又用以前自己被對待的方式來對孩子，「你怕什麼？有什麼好怕的？」
羅寶鴻指出，「如果爸媽可以接納孩子的情緒，當孩子感覺到自己被理解、被在乎，慢慢地孩子的內在也會愈來愈穩定，教養也就沒那麼難了。」
＊ 對孩子的愛不會寵壞小孩，少了規範才會
羅寶鴻投入蒙特梭利教育將近20年，隨著接觸的家長愈來愈多，羅寶鴻發現，一個大人的內在及其原生家庭都會影響這個大人的親子關係，於是深入研究正向教養和薩提爾模式，希望幫助家長也幫助自己。
羅寶鴻育有8歲的兒子，他花很多時間陪伴孩子，在日常的教養中落實蒙特梭利教育的理念，也融合正向教養與薩提爾模式，常在臉書上分享教養的心得。
羅寶鴻觀察，很多爸媽不知如何表達愛，習慣用講道理和指責的姿態，「你怎麼這麼不小心，媽媽不是跟你講過嗎？」明明大人是心疼孩子、在乎孩子，卻說出傷人的話。有感於此，羅寶鴻寫了繪本《媽媽，你還愛我嗎？》，希望親子共讀時，能夠傳遞彼此內心的愛，改善親子關係。
有家長認為，太多的愛會寵壞小孩。羅寶鴻強調，「愛本身沒錯，問題在於如何表達愛的方式；給孩子愛與尊重，絕對不能少了自由與紀律。」
「蒙特梭利教育強調自由與紀律，好比硬幣的一體兩面，缺一不可，」羅寶鴻說。簡單來說，給孩子自由之前，必須先設立清楚規範；給孩子自由但未設規範，或是只規範孩子卻不給任何自由，這些都會讓孩子產生偏差。
「自由必須建立在合理的限制之上，教孩子學會尊重自己、尊重別人、尊重環境。」例如，在《媽媽，你還愛我嗎？》書中，孩子亂畫牆壁，出現不尊重環境的行為時，大人當下必須提醒他，適時制止孩子的不當行為。
* 在家裡貼海報，提醒自己多說「正向語言」
孩子為什麼會出現不當行為呢？羅寶鴻表示，通常是因為孩子內心「歸屬感」與「價值感」不足，想要吸引大人的關愛、關注。羅寶鴻不諱言，孩子出現不當行為的當下，爸媽管教孩子的難度很高，「需要高超的話術和很安定的內在。」
他建議爸媽兩件事，「第一，當下能好好說，就好好說。第二，如果不能好好說，要罵就罵兩句就好。」
羅寶鴻在家裡的飯廳貼了一張大字報，上面寫著「正向的語言：肯定句、鼓勵句、關懷句、禮貌句、詢問句，負向的語言：命令句、責備句、質問句、否定句、威脅句」，提醒自己多說正向語言。
「爸媽如果都和孩子說負向的語言，長期下來孩子的歸屬感和價值感愈來愈低，覺得自己不被在乎、不重要、沒價值，不是個好孩子，」羅寶鴻說。「當孩子能夠學會自愛、自重，他就能夠尊重別人、愛別人。」
羅寶鴻舉他和兒子的幾段對話為例，對孩子說正向語言，孩子立刻就會去做，效果明顯。
（一）吃早餐以前，孩子還沒照顧寵物：
✗：「你又忘記起床後要做什麼事了對不對？」（質問句）
○：「你知道起床之後要先做什麼嗎？」（詢問句）
（二）吃完早餐想要看iPad，但還沒寫作業：
✗：「寫完作業才可以看！」（命令句）
○：「寫完作業就可以看囉，加油！」（鼓勵句）
（三）客廳還沒整理，兒子想跟爸爸玩：
✗：「先整理好客廳，你看這麼亂！還沒整理好，我不跟你玩！」（命令句+責備句＋威脅句）
○：「好喔！客廳整理乾淨就可以玩囉！」（鼓勵句）
＊ 每天睡前3件事，增溫親子關係
當父母的難免修練不夠，看孩子不乖罵了他，或是不自覺又說了些威脅句、命令句。羅寶鴻建議，爸媽落實「睡前3件事」，跟孩子說3件今天爸媽想要感謝他的事情，讓孩子在一天結束前獲得正向的回饋。
羅寶鴻強調，不一定要孩子今天表現得多棒、多優秀，才要謝謝他，有時孩子做到該做的事、負起應盡的本分和責任，爸媽也可以表達謝意。
「當我們願意去感謝孩子，孩子就會覺得他的努力被看見了，他是值得被愛的、有價值的。」相反地，當一個孩子很努力，但他總是被批評、指責、數落，沒有任何讚美，會削弱孩子的歸屬感和價值感。
羅寶鴻提醒，如果孩子這天被罵，更需要在睡前給些正向的回饋。例如：沒有收玩具，被媽媽罵快去收；爸媽可以這麼說：
「謝謝你今天被提醒以後，馬上去收玩具，很努力地想做個好孩子…」「謝謝你願意接受媽媽的提醒，謝謝你願意負責任地把東西收好。」
「每個人內心深層都希望自己變得更好，」羅寶鴻說，「爸媽若能每天做到睡前3件事，加上日常生活中儘量使用正向的語言，多說肯定句、鼓勵句、詢問句，孩子真的會進步！」
羅寶鴻不諱言，有時候他也會生氣、不想講睡前3件事，但講的當下，會意識到其實兒子一直很乖、很努力，對孩子的心會變得柔軟。
＊ 有情緒時別教養，快做「3A情緒急救」
「父母有情緒的時候，不要做教養，」羅寶鴻說，當親子有衝突或爸媽有情緒時，若忍不住罵小孩，罵兩句就快閃，儘速對自己進行「3A情緒急救」。
羅寶鴻解釋，所謂「3A情緒急救」為覺察（Aware）、承認（Admit）、允許（Allow）自己的情緒，幫助自己靜心。
例如：剛罵完小孩，你可以深呼吸，覺察自己身體以及內心的感受，並且去命名這些情緒。若是感到愧疚，就告訴自己「我承認自己的愧疚」，深呼吸告訴自己「我允許自己的愧疚，我願意陪伴感覺到愧疚的自己。」
「當情緒被語言辨識、命名出來後，大腦皮層的前額葉就能夠執行調節情緒的工作，這個情緒就可以被釋放，」羅寶鴻說：「看起來不難，但執行起來不容易！只能不斷的練習。」為人父母，就是持續不輟的修練啊！
#羅寶鴻的安定教養學
#羅寶鴻的安定教養繪本
我會一直陪著你 在 [心得] SUZUKI GSX-S1000GT - 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的必吃
有些車，你看一眼就知道是它，一台讓你魂牽夢縈的車
第一台讓我有這種感覺的車，是 2017 年的 GSX-R150
與檔車素不相識的我，某天偶然讀到新車情報文
當時甚至還沒正式宣布引進，沒有實車只看到照片就勾起了我極大的興趣
隔了一年，小阿魯與他的孿生兄弟 S150 陸續交車，心得文也越來越多
作了不少功課的我，在帥就完事的仿賽與騎得長久的街車之間猶豫不決
最後因車行一句「S 有現車，R 版要等」而牽走 S150
就算後來證明 S150 是可以陪我騎一生、長短途皆適合的車
但捫心自問，回到當初給我再選一次，我還會選 S150 嗎？
過了兩年，考了大重駕照，開始屁股癢想試試紅牌的魔力
物色紅牌的過程中，雖說不小心成為鈴菌所以壓根沒考慮過它牌
但也是有好幾台可以選，SV650/S750/S1000/R1000
有些車擺著好看，但你知道騎出門你難過，它也難過
有些車很好騎，但它的小缺點零零總總加起來又讓人無法忽略
在各種條件妥協下，選擇嘗試 S750
但在買的當下就隱約覺得，我可能不會一直留著它
不過 S750 真的太好騎了所以默默的也累積了快三萬公里
然後還真的因為一些個人因素選擇賣掉
會不會想買回來？坦白說，我覺得還好，或許這部車注定只是過渡
但回到同樣的時空背景，我會毫不猶豫再選一次 S750
現在回去看那時能買的車，撇除 KATANA 還是 S750 適合我
那為什麼不買刀？主要是我沒錢，還有那個只比小阿魯多一公升的油箱...
那如果有一台有殼、有鈴木 GP 藍、街車騎姿、有側箱、
外觀俐落、線條分明、大油箱、TFT 全彩儀錶、電控滿滿的車...?
天啊我完全找不到缺點！
這時我知道，我生命中第二台看一眼就愛上的車出現了
不過 2021~2022 我問了一輪都說台鈴不會進，水貨商也沒消息
也就只能... 先暫時放棄了，也剛好進入一個不想騎車的倦怠期
有些朋友以為我就不騎大重了，但騎不騎是其次，GT 擺著好看也爽
所以我都跟人講 GT 進我就買，當作自己懶得騎車的藉口
然後它就進了，嗯，雖然是水貨
還記得剛宣布那天我跑去熟識的車行想問
車都還沒熄火老闆就跑來跟我說他幫我訂好了...
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時間快轉到交車，本來以為七月底八月初有機會驗過，先預約了車友剖地瓜團
結果弄到八月中才好，九月初就要出發，整個焦慮到爆
趕快搞定保險跟加裝的東西後，又遇到颱風攪局，直接拖到出發當週才交車
甚至手機架還是出發當天才去裝的，幸好最後還是趕上了
牽車頭兩天基本上都在塞車或市區走走停停，唯一的感想是熱爆、車子要燒起來了
車行老闆當天就問我感想如何
欸不是，我都在市民大道上塞車而且我一年多沒騎大重
感想只有好熱跟我不會騎車
畢竟是四缸公升級，這車真的不太適合台灣氣候與交通
再隔天才去跑了南深路回來，卻覺得車輛動態不太對
最後被朋友提點最重要的胎壓沒巡... XD
簡單打個 34/39 試試，改跑北海岸，感覺正常多了
然後初步感想是跑西濱很爽，跑台三很有成就感，跑天冷... 下次不跑了
騎乘路感是一如既往的鈴木風格，傾倒很容易，不太感覺得出旅跑笨重感
但這前提是跑中高速彎，低速彎尤其是天冷那種小碎彎只會想死
明明天氣很好但速度卻快不起來，反倒幾乎每個彎都要煞到快出彎才能放開
然而我根本沒轉油門，就只是滑過去，體感不到快但過彎卻都是過快
我後來有檢討一下到底發生什麼事，可能的原因有：
1. 檔位太高，我都用 2 檔為主，但可能要更頻繁下去 1 檔
2. 軸距長，但其實我查過跟 S750 差 5mm 而已，感受卻完全不同
3. 車重，比 S750 多十三公斤，但側箱加進去應該還要再多幾公斤
4. 掛側箱，這個有人說有差，只能下次有機會沒掛再跑一次看看
不過我都騎旅跑了，下去天冷應該沒掛箱機會不大
反正要一直抓住車子轉彎真的很累，而且還很熱
回到好棒棒台三，感覺像回到家一樣，怎麼騎都好騎
要快要慢都可以，車子聽話過彎也不需要施力控制路線
出彎還可以大補一下紓解壓力
特別提一下這座墊是我坐過有史以來最讚最舒服的
S150 跟 S750 的座墊都不厚，相比之下 GT 厚度加很多
但其實讓過彎更輕鬆的是側向支撐力
做同傾重心轉移或稍微挪屁股時，座墊還是一樣軟，但仍然可以撐住身體
對屁股跟腰友善！
上西濱後更不用說，定速按下去就可以放空了，什麼區間測速完全不在意
直到回台北，馬的又塞車，又烤小腿
就這樣三天累積七百多公里，加上交車頭幾天騎的里程剛好接近一千
直接騎進車行保養
然後還疑似成為第一台上武嶺的 S1000GT ?!
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To be continued...
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