懷念高雄黃色光榮，
當年我們一起創造的驕傲時光！
【從黃色小鴨看港都城 上下一心，串起觀光城市新紀元】
文／吳怡銘
昨晚手機簡訊通知知道黃色小鴨隔日再度充氣，儘管玉兔颱風在北部擾民不小，風勢也讓遠在高雄的小鴨消氣重來。 今早又再度接到簡訊，黃色小鴨因風速甚強，原訂下午一點充氣的時間改為下午三點。看到一則則由高雄市政府新聞局發出的訊息，不得不好奇這個懂得掌握媒體心理的團隊。這是還沒到高雄市政府採訪時，記者心裡的一段話，也很想見識一下這個幕後藏鏡人──他是賴瑞隆，高雄市政府新聞局局長，2009年注意到日本大阪黃色小鴨，就開始期待有一天能引鴨來台。 巨無霸鴨，亞洲第一大 為什麼要做18公尺的鴨，相信很多人都有這樣的疑問？明明在香港才16.5公尺，在荷蘭，霍夫曼的母國也才5公尺，賴瑞隆解釋：「這是高雄主動提給霍夫曼的建議尺寸！過去高雄燈會曾做過18公尺高的主燈，對這塊是很有經驗的，也很有自信。在霍夫曼看過場地後也覺得可行，港都鴨的身高也就這樣確認了，這次的確認也順道確認了台灣三個展覽城市的小鴨都是同一高度，也確定亞洲第一高的黃色小鴨會在美麗的寶島誕生。」 賴瑞隆說，雖然高雄的黃色小鴨只比香港高1.5公尺，但是重量卻是香港的兩倍。將鴨體製作的堅固、厚實，在該補強的地方進行強化，其實也是參考曾經展出國家的經驗，也考量著台灣的天候環境。 雖然高雄的黃色小鴨比起其他國家肥美一些，靈活度卻是全球第一，七分鐘就可以充氣完成，誕生一隻三層樓高的巨型動物，「當時香港用了一至兩小時的時間才充好氣，北京方面則是充了一個晚上，這點連霍夫曼都嘖嘖稱奇，大嘆不可思議。」賴瑞隆說。 他繼續解釋，主要是評估過風險，小鴨最不安全的時候就是把氣灌飽之際，因為氣體一充出去很可能不小心會拉扯，必須承受內外的壓力，不可抗力的問題就會增多，「越短的時間充飽氣，其實相對安全。」此點也是拜大氣層公司擁有數十年的汽球製作經驗，擁有份量很足的鼓風機。 對於外觀，賴瑞隆則轉述霍夫曼看過小鴨後的心得，「他很滿意，這隻小鴨的色澤飽滿，製作上非常專業，台灣真的是很強，後續其他國家要超越可能要花一些工夫，技術真的很厲害。」 開幕式那天，黃色小鴨之父如此讚賞，真的讓所有團隊受到莫大鼓舞，更打了一劑超級強心針。
超越SOP，不可思議的旱鴨子 除了擁有「快速長大」的本領外，高雄的黃色小鴨還有一個了不得的絕招，也是有別於全世界的做法，可以套用成語「旱鴨子」來說明，在教育部成語字典解釋，旱鴨子是指「不會游泳的人」。不過用在這裡，想要指的是，多數國家在鴨體和浮台接連的時候，多數會選擇在水面上為黃色小鴨充氣，然後在水上將扣環扣緊合體，此舉的風險很大，尤其其他國家的黃色小鴨重量其實都不超過1,000公斤，大概不是一半就是更小，照著原本其他城市經常用的「標準作業流程」來走，可能不是很合用。 賴瑞隆針對此點說明：「其實也沒有所謂的標準作業流程！怎麼把黃色小鴨做最恰到好處的呈現才是最大的重點。」也因為鴨體比較大，幾經討論後，團隊們決定揚棄既有模式，先把黃色小鴨在陸地上充氣，再用吊車拉到浮台。賴瑞隆進一步解釋，「這也是經過評估的，其他城市都會用一部吊車將鴨體擺放浮台，我們選擇用兩部，而且在充氣時，就開始使用吊車，讓黃色小鴨內部能平均受力。兩部吊車拉住鴨體兩側，亦能讓兩邊重量平衡外，還能安穩優雅的將她放在浮台的正確位置。」 而看到高雄高規格，設想周到的對待黃色小鴨，霍夫曼感到很驚豔。 從賴瑞隆言談間，似乎也讓我們深層感受到一隻黃色小鴨牽動了每個城市的邏輯和智慧。發現到，原來不同的環境、不同的人種，思考的模式也都不同，「每個城市決定出屬於自己想要呈現的黃色小鴨和黃色小鴨最佳實務，或許這也是霍夫曼想給的另一個啟示！」
主動出擊，與媒體保持好關係 本文一開始曾寫到，筆者隨時能掌握黃色小鴨在光榮碼頭的狀況，相信每個追這條新聞的記者從開幕記者會到閉幕後，經常每天都會收到多則黃色小鴨的最新資訊，而且每天都會有最新狀況來提供發稿。雖然身處媒體，不得不說高雄市政府新聞局很高招，在《大眾傳播理論》曾云，媒體餵養資訊給電視機前的觀眾，高雄市政府新聞局卻主動扮起餵養媒體的當事人，總能找到媒體最想要的訊息，行銷力道果然發揮得很徹底。 「我們在行銷上做了很多功課，同仁不斷沙盤推演，衷心期盼能將黃色小鴨在高雄的點點滴滴放送給全台灣或是全世界的朋友看。所以打從小鴨開始製作，就開始製作生產記錄，去浮台（慶富造船）和鴨體（大氣層公司）做拍攝，一方面放在高雄市政府入口網站，讓鴨迷可以隨時掌握資訊；另一方面提供給媒體，讓整個新聞事情可以一直延燒到開幕。開幕當天，在小鴨的進港畫面，因為是大型的展覽，而且是走水上，畫面要好看空拍是最好的選擇，也將這些訊息提供給電子和平面媒體，甚至為了方便媒體捕捉最好的畫面，開幕之前就準備好所有的進港路線、節目的流程、進到光榮碼頭後呈現方式等。開幕後，則隨時有新的動態就主動提供給媒體，讓熱度持續加溫到閉幕。而從媒體角度來看，願意持續報導黃色小鴨，也是代表著新聞價值。」賴瑞隆說著。 他也認為：「黃色小鴨的可愛和療癒是大家有目共睹的，能夠把自家小鴨最體面的狀況，放送在鎂光燈下。其實也是遊客、媒體、主辦方一起得到三贏。」
觀光配套應變力、整合力十足 在高雄展覽期間，筆者曾四度去光榮碼頭看過黃色小鴨，每一次都有不同的感受，不管是開車、坐計程車，或是搭乘大眾交通工具，都有著城市一條心的感覺。這塊土地的每個人好似都為黃色小鴨感到驕傲，都用在地人的心態在幫助外地人來觀看活動。 此點若往外放大，在霍夫曼授權黃色小鴨時，有幾條不成文規定，其中兩項即為不能有商業行為和免費提供民眾參觀，代表著場域內不得有任何廣告。這對去爭取來高雄的市政府團隊來說，的確是一項難題，要嘛就是政府拿出預算出來，要嘛就是去民間找贊助款。賴瑞隆指出，「我們選擇了後者，找高雄在地的民間企業來贊助。過程很感心，雖然從簽約到展出時間並不長，也跟企業表明不能有任何廣告機會，好幾家廠商除了力挺之外，還反倒來安慰我們：『真的沒關係！能一起辦這樣的活動，很榮幸！』」此等義舉的象徵意義非凡──地方政府和民間企業上下一心。 再來看周邊的觀光措施，幾乎所到之處，不管是百貨公司、餐廳，或是飯店，即便是街上的攤販，都有黃色小鴨活動的配套措施。令人訝異的是，高雄是最早展覽，卻最遵守霍夫曼規定不能洩漏保密訊息的城市，但眼前這些觀光的配套好像是好幾個月前就做好準備一樣，只能再度讚賞高雄市政府和周邊業者的能力好、應變力很好、整合力強勢。
值得一提的還有以下這件事情，或許微不足道，但涉及的廣度卻很強，值得往後將舉辦大型活動的城市學習。 不曉得去過光榮碼頭看黃色小鴨的讀者，有沒有這樣的感覺──地上幾乎沒有垃圾、紙屑。是國人的公德心進步了嗎？其實，這也是高雄市政府默默做的事情，「一張紙屑可能就是一則負面新聞，也會造成遊客觀感和心情降低。再者，在場埋線的媒體很多，國外的觀光客幾乎每個時段都會來，場域清潔其實是最基本，卻也是最重要的，所以我們加派很多人手做清潔工作，希望給大家一個和黃色小鴨最美、最乾淨的回憶。」賴瑞隆認真地說。
全文轉載自專案經理雜誌
https://www.pm-mag.net/article/Article_p.aspx?Tid=555
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