#火車又又又誤點了‼️‼️‼️
而且這次是完全沒有辦法預期發車時間的大大大大大延誤😡😡😡!!!
站方也遲遲無法給出明確的答案,造成許多民眾的困擾!甚至有民眾差點錯過家人告別式!(本辦同仁也都被塞在火車上,差點連陳情電話都接不到!)
台鐵表示這次的事故原因是辦理故障列車迴送時,馱架兩度出軌,所以只能採單線雙向運轉,造成火車班次大誤點。
通行該區間列車平均慢了50分鐘,截至早上8點,已經有21列次、4900人受影響,累計誤點398分鐘,嚴重影響台北汐止往來的通勤上班族!
#台鐵反應慢半拍 #是雷龍嗎
我們也收到很多民眾表示,站外的列車資訊並未即時同步更新,造成許多人在進站後才發現班次未準時,只能在月台乾等,也有列車已停靠車站,卻因為不是原路線的停靠站,所以不開門讓民眾下車轉乘的情形。
#應變能力有待加強
這樣的情況不是單一事件,包含上次我們猴硐坍方,第一時間的調度接駁也不完善,當時我們也是緊急協調!
每每遇到突發狀況時,#台鐵沒有隨機應變的能力,無法有效疏散通勤人潮,不僅是月台,連車廂裡也擠的水洩不通,這樣怎麼保持安全社交距離?造成民眾恐慌。而台鐵總是用一句「造成您的不便敬請見諒」來帶過,卻未積極尋求解方來緩解不便,實在不應該。
從今年太魯閣事件發生至今,台鐵改革的聲浪不斷,卻未見具體成效,同樣的事情一再上演,如何讓人民重拾信心?螺絲應該時刻鎖緊,這不僅是誤點問題,是旅人通行與生命安全。
台鐵應該記取教訓,不再只是喊口號而已,而是立即做出反省及檢討,在面對突發狀況時能有處理危機的能力。
#誤點 #汐止 #台北 #通勤 #台鐵
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應變能力有待加強 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
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"距離日本核災已經過了快要兩個月。日本在前天晚上宣布,要關閉距離東京最近的濱岡核電廠,因為這座電廠的設備無法抵抗強震跟海嘯。其實自從日本核災發生後,台灣的核能安全問題,也再度受到各界重視。台電也針對國內三座正在運轉的核電廠提出了總體檢報告,結果顯示目前我國核電廠的海嘯防禦和耐震能力,的確都不夠,必須立刻補強。
這是日前核一廠模擬海嘯來臨,趕緊放下防水閘門的現場,不過放下這道閘門的時間要花將近半小時,如果真的發生海嘯,恐怕來不及應變,這也曝露出台灣核電廠的防災計畫,過去大多是紙上談兵,為了具體強化核能安全,台電緊急進行全面的核能總體檢,根據已經完成的報告顯示,目前核一核二以及核三廠,防海嘯能力都還有待加強,目前可能考慮以加高防水堤防或是採取密閉門的方式,來對抗可能發生的海嘯侵襲。另外也要加強,機組周邊設備的耐震能力。
台電也在報告裡指出,一旦發生類似福島電廠反應爐緊急停機後,無法降溫的狀況,核電廠主管一定要果斷,採取洩壓並且灌水降溫的緊急處置,才能避免重蹈福島核災的悲劇。
台電也針對斷層帶在陸地上的活動情形,以及斷層帶是否延伸到海底進行研究,以做為未來提升電廠耐震度的參考,原能會表示希望透過中長期的地層研究,與短期硬體強化,確保核電廠安全。
原能會近日將會和台電就報告內容交換意見,最快一週後將會公開舉行記者會,向各界說明這份核能總體檢報告。"
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