奇怪...難道犯人是同事ㄇ（#妮塔）
悠遊卡用途 在 ETtoday分享雲 Facebook 的最佳貼文
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悠遊卡用途 在 萊爾富超商Hi-Life Facebook 的最讚貼文
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悠遊卡用途 在 苗博雅 Youtube 的最讚貼文
#苗博雅 #台北市 #質詢
2020年，北市府以「推動數位轉型」的名義，耗資1.69億，推出「三倍券綁定敬老悠遊卡，加碼1000元」的活動
當時我同意市府提出的預算，更親自協助不熟悉數位支付的民眾操作綁定，希望幫忙提升政策成效。
市府對1.69億加碼的成果感到相當滿意。柯文哲市長將「台北市老人綁定悠遊卡，比例高於全國其他縣市」當成自豪的政績，多次宣傳。
但很遺憾，市民的1.69億，只換來一時燦爛的煙火。
大數據顯示，在加碼1000元回饋的激勵下，敬老卡一般消費人數確實激增，8月時最高衝到單月15萬人。
但在回饋使用完畢後，大多數的長者就停止使用敬老卡消費。
從9月開始，使用敬老卡每月一般消費人數逐月遞減。到今年4月，僅剩4萬7千人。
加碼活動前，有2萬1千人使用敬老卡消費，到今年4月的4萬7千人，因為加碼活動而增加的持續用戶，僅約2萬6千人。
1.69億加碼活動後新增的用戶，至今已有超過63%流失，並沒有真正養成數位支付習慣。
市府推動數位轉型，獨厚悠遊卡，市民當悠遊卡的富爸爸，但悠遊卡卻留不住人。
從鼓勵數位支付廣告行銷的觀點，市民花1.69億幫悠遊卡打廣告，僅為悠遊卡增加2萬6千名用戶，每位忠實用戶的轉換成本竟超過6千元。柯文哲沒發現問題所在，還經常洋洋得意地宣傳政績。
這個政策最大的問題在於，只想到用優惠進行短暫的刺激，沒有思考如何建構目標群眾日常使用數位支付的誘因。
柯市府把數位轉型的目標群眾鎖定在「65歲以上長者」。但悠遊卡支付對於多數長者而言，用途相當有限，在長者的生活情境中，並沒有特殊的優勢與便利性，自然難以形成使用悠遊卡支付的習慣，「數位轉型」當然轉不過來。
若數位支付對長者而言沒有比較便利，發生「優惠用光，用戶跑光」的結果，是意料中事。
去年1.69億的數位轉型，成效還沒檢討，市府今年又要追加4.59億，推出「普發1500，每張敬老卡加值1500元」的活動，名目同樣是「推動數位轉型」
這樣的政策，除了送錢給市民花之外，真的有養成數位支付使用習慣的效益嗎？
優惠用完後，用戶會留下嗎？還是一開始數據亮眼，過半年後現出原形？
4.59億的血汗錢，是數位支付的推進燃料，還是錢燒完就沒有的煙火政策？
我認為，市府必須記取1.69億「優惠用光，用戶跑光」的教訓，對這筆4.59億的預算，提出更周全的計劃，以說服議會支持。
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悠遊卡用途 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳解答
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＃王齊麟 ＃李洋 ＃奪金 ＃代言
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各節重點：
00:00 開頭
01:19【七七會員福利】廣告段落
02:25 事件的起因
03:14 公務員兼職的相關法規：《公務員服務法》
04:15 公務員不能做的事
05:08 判定標準是？
06:11 模糊又微妙的解釋
07:09 如果違法會怎樣？
08:06 我們的觀點1：為什麼爭議這麼大？
09:57 我們的觀點2：公務員真的完全不能兼職嗎？
10:37 問題
11:02 結尾
【 製作團隊 】
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→【投書】「麟洋配」能否代言廣告？應修正《公務員服務法》避免雙重標準 - 報導者：https://bit.ly/2WFklCl
→麟洋配代言違法？談公服法禁止兼職的合理性 - 鳴人堂：https://bit.ly/3jDXxLL
→台灣運動選手缺的是成熟的經紀公司 - 思想坦克：https://bit.ly/2WKVZGE
→《公務員服務法》：https://bit.ly/3BEkbdd
→《公務員懲戒法》：https://bit.ly/3DHVyy
事件本身
→土銀高層看報才知私接代言 經紀人恐害「麟洋配」違法被迫離隊 - 鏡週刊：https://bit.ly/3t8eWPK
→麟洋遭爆違法代言恐導致2人離隊？ 經紀人：不可能傷害土銀 | ETtoday運動雲：https://bit.ly/2YbIe4y
→私接代言風波土銀說話了 麟洋配：沒離隊想法 - 鏡週刊：https://bit.ly/2V9H34F
→為悠遊卡代言風波道歉了 經紀人強調麟洋配不會離開土銀 - 鏡週刊：https://bit.ly/2WO5chN
→麟洋配代言悠遊卡是非多 經紀人：僅肖像授權非代言 - 上報：https://bit.ly/3DJ5jMc
→麟洋代言 擬採企業聯盟解套 - 聯合新聞網 (8/10）：https://bit.ly/38A05Em
→麟洋考慮轉任預備球員 土銀：尊重兩人選擇https://bit.ly/3BEktRl
關於法規
→廖恒藝｜法律規定當了公務員就不能「規度謀作」，到底不能幹嘛？：https://bit.ly/3BEkNQ3
→公務員服務法適用範圍：https://bit.ly/3BySySD
→公務員兼職的判定標準：https://bit.ly/3zFNpI3
→銓敘部說明 - 公務員是否可兼職外送員：https://reurl.cc/DgN4d5
→銓敘部函釋 - 公務員不得兼任各類車種職業駕駛：https://bit.ly/3t9U2zL
→銓敘部函釋 - 公務員得兼任臺北市街頭藝人接受民眾打賞：https://bit.ly/3mWynKy
其他案例
→33警兼職遭懲戒 管中閔、林氏璧也因公職兼差引議 - 蘋果日報：https://bit.ly/2WPxjNy
→從台大醫生兼職部落客「林氏璧」遭記過，談為何公務員不可經營商業？：https://bit.ly/2WFBiMX
→違法兼職遭移送公懲會 交警石明謹親上火線回應 - 自由新聞網：https://bit.ly/3zHcr9z
→【獨家／靠嘴賺外快1】世足球評石明謹延誤交警公務 涉兼職賺200萬遭送公懲會 - 蘋果新聞網：https://bit.ly/2WRHEsm
→法院認定「違法兼職」 石明謹6點聲明：請律師團依法上訴 - 自由新聞網：https://bit.ly/3zDT1SV
→警察兼職球評「損害政府信譽」 石明謹反擊：是提升形象！曝283萬用途 - 蘋果新聞網：https://bit.ly/2WL1vJK
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悠遊卡用途 在 I'm 鹹魚爸 Youtube 的精選貼文
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悠遊卡用途 在 悠遊付使用心得(含SP/NFC-SIM悠遊卡比較) - 看板MobilePay 的必吃
Easy Wallet NFC
這個APP我當初下載來，是為了想用手機嗶卡片來查一下餘額
結果發現它只能查晶片悠遊卡 = =
(現在好像很少人用這種卡了，尤其各種造型卡根本沒晶片)
雖說可以綁定實體卡看餘額，但也不是即時更新
於是前陣子弄完SP悠遊卡之後
就把這個APP給砍了XD
沒想到所謂的"悠遊付"，就是這個APP的更新版
在悠遊付上線前重新下載一次，上線後更新APP
更新完第一次使用，怎樣也登入不進去，一直說哪裡有錯誤
於是先去睡覺，隔天起床使用還是一樣
刪除APP再重新安裝之後就OK了
其實我是為了賺自動儲值回饋才下載
然後在公車上設定完，還特別下車換搭別台XD (過卡讓它自動儲值)
先前看大家討論，
所以已經有悠遊付是"電子支付"而不是"電子票證"的概念
不過因為掛著悠遊卡這個名字，還是讓很多人混亂
滿像當初LP一卡通上線的那個情況XD
個人從NFC-SIM 到SP悠遊卡 到悠遊付
來分享一下這些方式的使用心得和差異
[NFC-SIM悠遊卡]
最初用NFC-SIM時，很常感應失敗
但後來覺得可能有幾種原因
比如我不熟悉手機的NFC區塊(嗶錯地方)
公車讀卡機更新前的靈敏度，大概也有關係
另外就是要先開啟手機的NFC才能嗶(平常沒在開)
常常失敗導致有陣子我就不太使用，改拿實體卡
這一兩年情況倒是改善很多
最大的優勢是可以即時知道餘額(這個優勢如今已被SP悠遊卡取代)
完全取代實體卡片(它就等於是一張實體卡)
要搭車要消費要1280定期票，完全沒問題，
實體卡能用的，NFC-SIM都OK
也可以透過綁定銀行帳戶，來進行自動加值
(其實所有的實體悠遊卡都可以，除了聯名信用卡以外)
解決上車前餘額不足，又來不及先儲值的情況
(不過自動加值要被動觸發，也就是嗶了不夠錢才能自動加)
別家電信我不清楚，我用的這張(台哥大)是悠遊卡+一卡通，雙電子票證
北高兩地跑都很方便，不用帶兩張卡在身上
但現在都快被SP悠遊卡和LP一卡通給取代了XD
(漸漸變成時代的眼淚.....)
不過過完年回高雄時，LP一卡通還是只搭捷運，
公車部份還不太普及(我搭義大)所以依然用NFC-SIM
搭輕軌時有看到公告說即將能使用LP一卡通，但我去搭的時候還沒開始XD
渡輪我就不清楚了
[SP悠遊卡]
雖然也才剛上線
但可能是我目前來說，最實用的
即時餘額查詢/感應乘車/自動儲值或手動線上儲值/定期票
全部搞定
除了能即時查詢餘額之外
我最滿意的就是能手動線上儲值
尤其在趕時間轉乘多種運具的時候(比如火車/客運/捷運/公車之間轉乘三種以上)
自動加值基本上只有捷運沒問題
但公車/火車/客運，大多數是無法自動加值的
有時可能進捷運自動加了500，
但接下來要轉乘火車，然後再搭跨縣市客運時，500還不一定夠用
SP悠遊卡可以手動線上儲值
讓我在搭上火車餘額剩零頭的時候，在火車上先儲值好，以便等下直奔客運XD
(雖然這種情況並不常見，但遇到的時候就知道....)
第一次使用SP悠遊卡ﾷP應支付的時候
我好像沒有開啟NFC (平常就沒在開)
但依然感應成功
不知道是我本來就打開了，還是它會自動開啟
下次來測試看看
缺點大概就只有"排他性"吧XD
只有三星特定機種的手機才能使用
(這是一張尊爵不凡/種族歧視的電子票證XD)
題外話，辦完SP悠遊卡要來賺第二重優惠(綁master卡儲值)的時候
因為SP已綁過一張，我解綁之後重綁，然後加值
沒有優惠.....已綁過的不行QQ
只好再去辦一張新的master卡綁來賺
結果我綁完SP，還沒加值，優惠就賺到了XD
[悠遊付]
它是電子支付，它不是電子票證
它等於是一個"可以搭公車或捷運"的電子支付
現在能搭車的電支
大概就是這個悠遊付，以及LP一卡通了(現在叫LP Money)
如果要比較的話，我覺得不要用悠遊卡來比
用LP Money來比，會比較適合
這兩個都滿相似的
可以儲值，可以提領
(悠遊付好像都不收手續費，LPMoney則要看銀行)
可以消費支付
(LPMoney的使用通路比較多，悠遊付目前還不大...可能台灣PAY還比它好一點XD)
可以繳費
(悠遊付的繳費項目還不多，LPMoney漸漸增加中，光停車費LP就贏悠遊付很大了)
(補充，繳費最好用的其實是台灣PAY)
可以轉帳，並且兩者都限定用戶間轉帳
(轉帳也是台灣PAY大勝，各電支都限定只能用戶間互轉)
可以搭車，差在一個用感應的，一個用掃碼的
而且乘車種類也限定
(雖然悠遊卡/一卡通都可以搭北高捷運公車，但這兩個電支分別限定一北一高XD)
會把悠遊付跟悠遊卡搞混的人
我建議你把它當作"LP悠遊卡(對應LP一卡通XD)"來看待
比較能容易理解
有人說，用悠遊付乘車，跟用其它方式(NFC-SIM/SP/實體卡)感應乘車
還要先開APP然後驗證解鎖，比較耗時間
其實如果把悠遊付跟LPMoney的乘車碼相比
兩者比較相像
LPMoney也是要先開APP然後驗證解鎖，才會出現乘車碼
並且悠遊付的待機時間是10分鐘
LPMoney乘車碼的待機時間是2分鐘
悠遊付這點就比LP乘車碼好多了
而且LP乘車碼要掃碼感應，
有時會因為螢幕閒置(一般來說約十幾秒)自動關閉掃不到
打開螢幕還得先驗證解鎖，容易卡在閘門
(我的解決方式是開啟乘車碼後就用手指按住螢幕，避免螢幕閒置關閉)
悠遊付使用感應乘車，比較不會受到螢幕閒置關閉的影響吧
(下次測試看看螢幕關閉時是否能感應)
另外，悠遊付可以綁定其它實體卡片
來查詢卡片餘額和交易記錄(非即時)
並且能將實體卡片和悠遊付做連結，透過悠遊付來幫實體卡片自動加值
LPMoney也有一樣的功能，可以連結實體一卡通，透過LP帳戶幫實體卡自動加值
不過無法跟悠遊付一樣，查詢實體卡的餘額和交易記錄
(銀行發的聯名悠遊卡/一卡通都不能做連結)
以上個人心得和大家分享
行動支付越來越多，使用消費通路也漸漸在擴張
我越來越常只帶手機出門買東西
錢包已經很久沒放現金了
(嗯...這好像不單只是因為行動支付太方便....QQ)
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