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【猛開外掛為哪樁：開商城、做遊戲、錄Podcast的 Netflix】#葉郎串流筆記

（正文前的小小公告：老闆這幾天發生小車禍，休養了幾天。姑且以這篇上禮拜完成的專欄文章代替原本的每日更新。我會盡快回來的～）

今年以來全球串流市場龍頭 Netflix 三番兩次在人才市場上被抓包企圖跨足其他領域產業的蛛絲馬跡。明明串流市場大好，為什麼 Netflix 偷偷在找新工作？

首先是今年三月眼尖的洛杉磯時報發現 Netflix 開出了語音和 podcasts 的主管職缺，列出來的條件是希望找到一個有能力「對於 Netflix 在 podcast 領域的增長創造願景和執行方案（”the vision and implementation for Netflix’s growth in the podcast space”）」的人才。稍後七月初的新聞則確認應徵上該職缺的是 podcast 市場領頭羊Apple 裡頭原本主管 podcast 節目策劃的主管 N’Jeri Eaton。

緊接著是今年五月科技媒體 The Information 報導了 Netflix 正在到處尋找遊戲領域的資深主管，希望能加入該公司帶領團隊打造一個類似 Apple Arcade 的遊戲訂閱服務。這個職缺後來同樣在七月找到人，而且還是遊戲領域有名有姓的老將——先後待過 EA 和Zynga 的 Facebook AR 和 VR 內容副總 Mike Verdu ，確定將投靠 Netflix 負責遊戲產品開發。

如果再加上一年多前 Netflix 開始嘗試的報紙式期刊 《Queue》 、今年五月在市調問卷中透露的一個籌備中的社群服務 N-Plus ，以及今年六月閃電開設的周邊商品線上商城，這家市值2600億美元的串流第一品牌已經在短短一年多內連續幾次開外掛，將資源挪去做串流本業以外、無關訂戶增長的開發項目之上。為什麼？

最容易用來推理的線索是財報。歷經2020年 COVID-19 疫情帶來的爆炸性業務成長之後，今年第一季 Netflix 的疫情紅利隨即踩了緊急煞車，尤其是競爭最激烈的北美市場當季甚至整季只有45萬新訂戶。到了第二季，Netflix 北美市場的訂戶數甚至出現史無前例的赤字，不但沒增加，還一口氣掉了12.6萬人。

於是許多人開始大膽推論 Netflix 預期到訂戶人數即將撞到天花板，所以今年才會採取一系列動作開始積極拓展遊戲、podcast、周邊商品等新業務，希望這些業務帶來的新營收可以補上串流的成長缺口。甚至有媒體直接以「串流巨人跨足電商搾營收」來形容這個業務上的急轉彎。

問題是電玩是一個錯綜複雜而需要很長學習曲線的陌生行業，並不是 Netflix 花錢請個資深主管就可以立刻開門做生意。風起雲湧的聲音經濟 podcast 市場也是。歷史更悠久的影視周邊商品市場更是如此。除了擁有 IP 可用之外，Netflix 在這幾個領域並沒有太多 know-how ，也見不到其他競爭優勢。

「開發新營收來源」很可能只是一個幻覺，是 Netflix 隨手賣給股市投資人的夢（這就是為什麼他們在數字最難看的財報發表時機同時宣佈進軍遊戲業以及開設周邊商品商城）。

那 Netflix 到底為哪樁......


下文還有從防堵 HBO 到追趕 Disney，Netflix 最迫切要翻過去的星戰粉絲互動門檻。全文請移駕 INSIDE 專欄【葉郎串流筆記】：

https://bit.ly/3zYU1RZ

［是誰，殺了......］
......「我從來不跟花錢的事開玩笑。」他修長指尖挾著一張VIP卡對她晃了晃。「裡面儲值了一萬塊，夠妳在裡面被屌打……咳，練練身手了。」
　　寶圓一時之間也不知該說什麼。
　　總覺得不太對勁，但認真想來好像也不違和。
　　「美軍還用VR模擬特戰訓練呢！」他閒閒地道。
「我知道了，謝謝九哥。」她趕緊接過那張VIP卡，面露感激，又有些遲疑。「打喪屍的錢……我會還給您的。」
「不急，等妳能接單了，有的是機會還我。」他笑得意味深長，沒等她反應過來，已經親自替她示範如何操作，還幫她戴上了VR頭戴式裝置。
　　寶圓眼前一下子就跌進了另一個世界，霧氣瀰漫的美國西部小鎮，荒涼無人煙，空氣中彷彿可以聞到乾草的氣息，還有隱隱約約的血味……
　　隨著風咿咿呀呀搖晃的破敗木門，陡然間竄出了個面目猙獰獠牙暴長的牛仔喪屍，貪婪嘶吼著朝她撲抓了過來！
　　「啊啊啊啊啊……」完全沒有心理準備的寶圓嚇得慘叫，小手從揹袋裡掏出小金錢劍就拼命一陣亂揮亂砍。
　　剎那間，鮮血噴濺滿了眼前，喪屍咀嚼骨頭的駭人聲音響起……
　　GAME OVER！
　　寶圓心跳如擂，小臉煞白，驚魂未定地感覺到了眼睛裡都是自己被喪屍咬噴灑出來的鮮紅血液……然後下一瞬，她視線又恢復回到了現實世界。
　　高大英俊、意態慵懶風流的狐九靠在虛擬遊戲機側邊笑到直不起腰。
　　「噗哈哈哈哈哈哈哈……」
　　旁邊其他玩遊戲的客人也哄堂大笑，樂不可支。
　　「小妹妹，喪屍不是這樣砍的啦，妳手上拿的是什麼？金錢劍？金錢劍怎麼殺得死喪屍呢哈哈哈。」
　　「妳要先拿槍啊，還有槍上面的按鈕，一個是發射，一個是填補彈藥──」
　　寶圓臉一陣紅一陣白。
　　「再來一局！」她也拗上了。
　　「不錯，有志氣。」狐九笑得異常『慈祥』。
　　一個小時後……
　　圍在寶圓身邊的觀眾越來越多，從一開始的湊熱鬧、七嘴八舌提點，漸漸的，他們看見在遊戲中持續被爆頭的寶圓不屈不撓地從原先的保持三分鐘、五分鐘、七分鐘成功躲過了喪屍的追咬……
　　後來見她反擊的動作越來越快，喪屍無論從酒館吧檯後撲出，還是在這個美國破敗荒落西部小鎮遺棄了的礦工醫院，藏在危險暗處中的醫生喪屍和病患喪屍前仆後繼嚙咬而來，卻無一不被寶圓射了個正著！
　　──寶圓從未如此聚精會神過，她此刻置身在不斷滴著水的潮濕幽暗寒冷地下坑道裡，混濁的空氣和煤炭礦石的氣味令她有些呼吸困難，長時間射擊按壓按鈕的指頭酸疼發麻，幾乎快沒有知覺。
　　可在視線昏暗的前方，黑影扭曲地蠕動而來，夾裹著陣陣腥臭……
　　眼角右上方顯示這已經是最後一關了，她想抽出空來擦拭因長時間握槍而汗濕黏膩的掌心，可前方鬼影幢幢張牙舞爪逼近，她完全不敢鬆懈半分。
　　就在此時，忽然四周陡然一靜，陷入了異常詭異的黑暗！
　　她明明知道這只是個虛擬遊戲，可不知為何，渾身寒毛直豎，心臟狂跳的聲音在耳畔重力猛烈地砰咚砰咚，她本能地握緊了緊手中的槍──
　　等等，她手上怎麼空空蕩蕩？
　　──下一瞬，寶圓居然又回到了方才破關的那一棟熟悉礦工醫院內。
　　傾倒的舊檔案，泛黃腐朽的診療室，有一個敲擊鐵器的聲音不斷出現……
　　鏘鏘！鏘鏘！鏘鏘！
　　寶圓不敢往前，更不敢追尋聲音的來處，她僵在醫院大廳正中央，冷風從破裂的窗戶刮入，隱隱約約彷彿有小孩子在笑……
　　咯咯咯咯……咯咯咯……
　　小孩子們開始唱起了她聽不懂的英語童謠，嗓音稚嫩飄忽，原該天真可愛的歌聲卻莫名叫人不寒而慄。
　　Who killed Cock Robin ?（誰殺了知更鳥？）
　　I,said the Sparrow,（是我，麻雀說，）
　　I killed Cock Robin（我殺了知更鳥，）
　　With my bow and arrow（用我的弓和箭。）
　　Who saw him die ?（誰看到他死？）
　　I,said the Fly.（是我，蒼蠅說，）
　　With my little eye,（用我的小眼睛，）
　　I saw him die.（我看到他死。）
　　Who caught his blood ?（誰取走他的血？）
　　I,said the Fish,（是我，魚說，）
　　I caught his blood,（我取走了他的血，）
　　With my little dish（用我的小碟子。）
　　咯咯咯……咯咯咯咯咯咯……
　　「是誰？」她喊了一聲。
　　咯咯咯咯……
　　I saw him die……I saw him die……
　　寶圓終於感覺到不對勁了，因為她這才注意到，自己耳旁怎麼也聽不到身邊周遭圍觀玩家的嘻嘻哈哈聲。
　　虛擬實境……會連聽覺都屏蔽了嗎？
　　她伸手就想一把抓下戴在頭上的VR頭罩，可無論她怎麼抓摸自己的頭和臉龐，只感覺到潮濕的頭髮和額際冰冷涔涔的汗水。
　　她、她不是在遊藝場裡面嗎？

最近有部新電影 薩滿，是泰、韓兩大導演合作拍攝，這電影在韓國上映時，被說非常恐怖，是今年有史以來最恐怖的電影。台灣的電影院還特地為膽子小的觀眾，特開<開燈版本>，讓膽小鬼盡量不害怕。
在民俗月的後半，看到這新聞，讓我回想起那一次，親身見鬼的恐怖經驗。

那年，我大二，暑假八月，跟著朋友一行六個人開車到南台灣的墾丁玩，墾丁大街有多熱鬧，不用我多說，到墾丁晚上除了逛夜市，就是夜遊呀!!!!!!
大家說好，租三台摩托車，往佳樂水的方向，找個空曠靜謐的地點，看滿天星斗。因為天氣很好，我們都興致高昂，一群六個人，嘻嘻哈哈邊聊邊騎，不免油門催得有點快速。
第一輛摩托車，加快速度大概時速90多前進，遠遠的把我們拋在後頭。我回頭看第三輛摩托車，畢竟人家是情侶檔，選擇慢慢地前進，也跟我們拉開了距離。
我一邊和前面載我的朋友聊天，一邊覺得奇怪，因為說晚不晚，大概10點多，為什麼一路上沒看到其他車輛，連對向都沒車交會，加上夏季的夜晚，微風吹撫，應該是很舒暢的，怎麼會讓我冷到起雞皮疙瘩呢?
就在我還一頭霧水時，我突然看到左前方的山壁中，跑出來一個人，黑壓壓的人影，身高大概有兩百多公分，他快速的奔跑，從我們的摩托車前面穿越，接著往墾丁的方向飛奔而去。

我:你剛有看到有個男人跑很快，從我們面前過去嗎?為什麼你都不剎車呀?
朋友:哪有人呀?你眼睛花了嗎?

我低頭看著摩托車上的時速表，我朋友的車速也不慢，維持在時速80，而那個黑壓壓的男人，跑的速度，竟然比我們騎車的速度還要快。
一股寒意從脊椎冷了上來。我不知道該不該告訴我朋友，我見鬼了。
其實那趟旅程出發前，我也在我家樓下，見到一隻雙眼泛著綠光的黑貓，惡狠狠的盯著我，最後在我腳邊繞圈圈，等我要仔細確認時，牠消失無蹤了。
後來這趟夜遊，我幾乎全程無語，因為那個男人，絕對不是我眼花看到的。回家後，我告訴媽媽，我好像見鬼了，媽媽很著急的要我趕快跟家裡的菩薩說整個狀況，請菩薩保佑我。我以為事情就這麼過了。
三天後~~~我站在路邊等著過紅綠燈，看綠燈亮了，舉步往前，正當我走了三步，一輛重型機車突然出現，停在我人的左側，車輪距離我的身體只有3公分。那個騎士怒氣沖沖地罵著我。
小妹妹，你是耳朵有問題嗎?我遠遠看到你，闖紅燈就算了，我還不斷按喇叭提醒你，你都沒聽到嗎?是耳聾嗎?幸好我煞住了，不然怎麼辦?
當下的我，驚駭莫名，剛剛我是看到綠燈才走的呀!我往前走還確認過，我的左側沒有來車呀!我也沒聽到任何的喇叭聲音呀。。。。。。
媽媽說~~~幸好家裡的菩薩保佑，不然事情肯定嚴重。
從那次之後，每一年的民俗月，我都會乖乖早點回家，再也沒夜遊過。

圖片為土耳其格雷梅鎮

#薩滿
#鬼月

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本次試駕車款為福斯商旅全新改款的Caddy Maxi，產品編成上有兩種版本，分別為汽油與柴油版，售價分別為TSI Life 122.8萬元與TDI Life 132.8 萬元，相差10萬差異在哪裡呢？讓嘉偉哥來幫您做解答吧！

在動力的部分，本次試駕為TDI Life的版本，搭載的是直列4缸柴油渦輪增壓引擎，排氣量為1,968 c.c，最大馬力為122匹，扭力有32.6公斤米，搭配DSG雙離合器7速自手排線傳控制變速系統。

本次Caddy Maxi也搭載了IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，包含了：ACC 主動式車距調節巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統 ( 含AEB 自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統、Lane Assist車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助功能)、ESC 電子行車動態穩定系統、ABS 防鎖死煞車系統、EBD 電子煞車力道分配系統、EDL 電子防滑差速器、ASR 加速循跡控制系統、MCB 二次碰撞預煞系統、斜坡起步輔助裝置、疲勞駕駛警示系統、Rear Assist 顯影式停車導引系統、PDC 前後停車導引系統 (聲音及儀表距離警示)。

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疫情間
你有多久沒聽到你愛車的聲音
每天做夢都夢到自己在騎車嗎
這次檔車ASMR職人
為你帶來各個勾起回憶的聲音

0:00 油箱蓋聲
01:55 拉後照鏡聲
03:20 踢側柱聲
05:13 彈腳踏聲
07:12 鍊條聲
08:52 R15小兒麻痺遠光燈聲
10:18 電門聲
11:55 發動聲
13:39 入檔聲
14:42 入一檔離合放太快熄火聲
15:45 R15油門聲
17:19 小阿魯雙凸輪軸猛爆的聲音
19:54 急煞內褲卡到縫裡拔出來聲
22:11 小阿魯退檔補油聲
24:10 CBR250RR油門聲
25:24 被CBR250RR刷過去聲
26:05 Hornet250(小黃蜂)油門聲
26:36 Hornet250(小黃蜂)排氣管聲
27:22 Hornet250(小黃蜂)騎乘聲
28:32 被Hornet250(小黃蜂)刷過去聲
29:06 刺激的聲音

#作業用BGM
#ASMR
#極致享受

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福斯商旅Multivan以德製豪華MPV驚豔同級，更以大器風範、雍容氣派的座駕設計理念，持續深受全球企業菁英人士喜愛。全新T6.1 Multivan長軸版打造最高規格的商旅用車條件，包含彈性座艙多變化、獨立8人座椅配置 (2-2-2-2)，以及全方位安全防護與領先同級的動力科技，獲得星宇航空高度肯定，成為星宇航空機組人員指定座駕！活動現場特別邀請諸位美麗動人的星宇航空機組人員出席盛會，演繹並分享其與福斯商旅T6.1 Multivan長軸版的豪華乘座禮遇。

福斯商旅在國內市場共推出T6.1 Multivan四種車款規格：短軸版7人座包括：Comfortline、Highline、Highline 4MOTION，以及長軸版8人座，全面滿足所有買家多元用車需求，享受高規格、高安全、高質感的舒適豪華移動旅程。

頂級豪華行動辦公室 長軸版獨立8人座椅設計 內裝質感再進化　

全新T6.1 Multivan 長軸版提供獨立8人座車型配置並採用2-2-2-2座椅設計，第二排座椅採獨立雙座設定，除具備前傾、滑移調整機能便利進出以外，也能輕鬆操作免拆卸直接180度旋轉，並與第三排變成四人對座艙；第三、四排皆為兩人座椅配置，椅背可完全向前摺疊，並設置前後滑移功能，在椅背完全收折後即可創造寬敞車室空間，滿足商務、生活多面向的裝載需求。

以寬敞車室大空間，對於星宇航空機組人員來說，有如豪華艙等一般的隱密又舒適；而貼心的獨立座椅設計，更可讓每位同仁放鬆享受自己的專屬時光，同時亦能結合車內多功能圓桌即時進行行前討論，全新T6.1 Multivan長軸版帶給星宇航空機組人員值勤往返時，一趟趟便利舒適且安全又尊榮的接駁旅程。

此外，T6.1 Multivan長軸版車身加長400mm，在內裝配置真皮座椅設計，以高質感用料營造豪華舒適座艙，讓每一趟旅程都輕鬆寫意。T6.1 Multivan長軸版同步搭載新世代Discover Pro 9.2吋多媒體鏡面觸控螢幕，整合先進的手勢操作功能、連結智慧型手機，並結合兼具辨識度及實用性10.25吋的Active Info Display全邏輯數位化儀表板，以及設置USB Type-C插槽，便利車主快速充電，全面提升車用科技智慧科技新生活。

全新T6.1 Multivan 另有7人座椅配置 (短軸2-2-3)， Multivan車系不僅適合多代同堂的大家庭，更是戶外休閒和頂級商務的主要首選；同時，T6.1 Multivan 全車系搭載獨立操作的多功能圓桌，可在無段式滑軌上移動，也可輕鬆摺疊並收入獨立座椅之間，有效節省空間，打造豪華行動辦公室。

全面進化安全防護科技－「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」

在安全配備上，T6.1 Multivan全車系搭載全速域ACC主動式車距調節巡航系統，在長途駕駛中，有效降低駕駛疲勞感，大幅提升行車安全及舒適性。同步整合Front Assist車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能及前方行人監控偵測）、Side Assist車側盲點警示系統、RTA後方橫向車流警示系統（含煞車輔助功能）、PDC前後停車導引系統（聲音及儀表距離警示）、Rear Assist顯影式停車導引系街、Cross Wind Assist側風穩定輔助系統、MCB二次碰撞預煞系統等多項完整的智能駕駛輔助系統。不僅如此，於短軸Highline版以上車型及長軸版，更搭載Lane Assist車道維持及偏移警示系統（含修正輔助功能），可輔助駕駛維持於車道內，提高駕駛與乘員安全，降低碰撞風險。同時配置提升夜間行車安全的Light Assist 遠光燈輔助系統、輕鬆便利停車的Park Assist 自動停車輔助系統（OPS360車側停車導引系統），全面進化行車安全防護科技。

除此之外，全車系更標配MCB二次碰撞預煞系統、ABS防鎖死煞車系統，以及ASR加速防滑控制系統、陡坡起步輔助裝置與疲勞駕駛警示系統等多項主被動安全配備。福斯商旅為提供國人美好的移動生活，導入福斯集團內最先進的 「 IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統 」，以全方位安全守護駕駛乘客的完美心旅程，更以頂級的安全守護，陪伴星宇航空機組人員完成每一項飛行任務。

兼具高效動能與節能的極佳駕乘感受

在動力科技上，T6.1 Multivan長軸版採用2.0 升直列四汽缸TDI柴油雙渦輪增壓引擎，以1,968cc的排氣量可輸出199hp/3,800~4000rpm最大馬力，同時具備45.9kgm的強勁扭力，最大扭力峰值於起步低轉速的1,400rpm即可全數湧現，最大峰值扭力曲線持續輸出至2,400轉，並搭配7速雙離合器自手排變速箱，提供綿密、平順且迅馳動力反應，在平均油耗上皆獲得1級能源效率肯定；T6.1 Multivan長軸版以出色的高效動能表現不論是在都會穿梭駕駛還是在山路爬坡漫遊，都擁有豐沛動力和強勁扭力，給予駕駛輕鬆自在的暢快感受。

兼具安全沉穩與大器風範的頂級豪華行動辦公室

在外觀上，全新T6.1 Multivan長軸版擁有福斯新世代家族專屬設計，水箱罩採多幅式鍍鉻橫條樣式搭配全新造型LED燈組，以俐落的車頭造型展現霸氣非凡的氣勢，更以極致的德製工藝水準造就頂級商旅的每個細節。而T6.1 Multivan長軸版給予消費者最高規格的商旅用車條件，就如同精品航空－星宇航空優質的飛航品質及尊榮禮遇，期望讓全世界的旅客，皆能享受安全、高質感的飛行體驗。全新T6.1 Multivan長軸版以豪華舒適的優質移動，提供全方位安全防護，領先同級的動力科技，再次以頂級MPV之姿襲捲車壇。

T6.1 Multivan全車系建議售價：
Comfortline：225.8萬
Highline：259.8萬
Highline 4MOTION：279.8萬
長軸版：243.8萬

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

#AOch遨樂趣 #YOKOHAMA橫濱輪胎 #剛剛好水餃