導航王10月份軟體圖資更新 (2010/10/22) 主程式更新囉
==Android Ver.2.1.0.32==
1.支援使用G-SENSOR(重力感測器)及E-Compass(電子羅盤)輔助隧道及上下坡判別讓導航更精確
2.修正 Bluetooth GPS WBT-201 定位問題
3.加強路徑規劃流程
4.改善導航語音問題
5.支援GeoSMS3.0格式
==Windows Mobile Ver.1.0.1.34==
1.加強路徑規劃流程
2.改善導航語音問題
==iPhone 版本==
iPhone更新版本已送Apple 審核中，敬請期待
===圖資更新===
1. 新開通道路台中市：中科東向聯外道路苗栗縣：八甲聯絡道(聯大路)通車
2.道路封閉台北市：花博展週邊道路封閉之第三階段(預定99年10月9日至100 年4月25日):玉門街(敦煌路-庫倫街)與新生北路(中山北路-中山計程車休息站)台中縣：元堤路大里橋到內新橋間，北上車道封閉一年台東縣：松楓橋 (災害封閉)
3.道路調整台北市：捷運松山線施工，八德路四段改為西往東單向二車道台北市：更新快速道路速限宜蘭縣：宜8線至宜6線，及宜30往南至龍德工業區路段未開
http://www.naviking.com.tw/News.aspx?ID=10036
快速道路速限100 在 [台灣] 高速公路和快速道路的品質和速限- 看板Road 的必吃
到底是高速公路的速限太低
還是快速道路的速限太高？
最近走訪南部的快速道路和國道
國1 國3 國10 快82 84 88都走過了
發現，快速道路的道路品質其實很差，和國道完全沒辦法比
但這幾條路，其實速限根本就差不多
82/84的速限甚至可以上到100公里，88也有90公里
但是走82/84，特別是84快速道路的某些路段，轉彎幅度很大，坡度也很明顯
甚至路面品質也鋪得不是很好
國道來說，應該很少有路段品質會輸給這邊
就算是國3北段中和以北，或是國6等彎道很大的國道
不論是路面起伏還是轉彎幅度，都比82/84好太多了
今天84從下營系統一路開到走馬瀨
有些路段根本是W型的線形
100公里的路段也有大轉彎，雖然不至於轉不過去
相較於個人另外比較常跑的國道10號，國道10號燕巢系統-旗山同樣兩個車道
路面品質也勝，開起來也輕鬆多了
速限100開起來沒感覺
相對起來，這幾條快速道路速限100就開得有點膽顫心驚
是我們快速道路速限太高了嗎？還是國道速限太低？
總覺得國道速限可以再+10
快速道路某些路段反而應該-10
國道速限真的太保守...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.164.111.230 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1561118342.A.964.html
要是車流差不多的話，還是國1比較好開
基本上速限跟車流沒太大關係，跟設計線型比較有關係
不會因為第一次開就陌生
※ 編輯: ultratimes (218.164.111.230 臺灣), 06/21/2019 20:06:19
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