現場車流量很大，並沒有斑馬線，駕駛開出地下道直接迎面撞上，來不及煞車＠＠
#車禍事故 #地下道 #行人 #違規 #穿越馬路 #YDD
忠孝西路 車 行 地下道 在 Yahoo!奇摩新聞 Facebook 的精選貼文
忠孝西路 車 行 地下道 在 張哲生 Facebook 的精選貼文
現在這裡又是不一樣的風光了
遠望北門 1962 vs 2016
上圖由 Ben Hilmes 於1962年拍攝，當時他站在中華商場忠段（第1棟）的二樓往北望向北門。下圖由張哲生於2016年2月19日在福星國小東側校舍四樓朝著北門拍攝。
1962年的畫面右側轉角處（中華路與延平南路交會處）有一座中油加油站，而位於畫面左邊路口（今延平北路與忠孝西路口）的仿都鐸式半木構造建築，是當時的台灣鐵路管理局所在地（前身為日治時期的台灣總督府交通局鐵道部之辦公廳舍），在第四代台北車站於1989年落成啟用之後，台鐵局的辦公室於1992年從這棟建築搬遷到台北車站的五樓現址；該建物1918年動工興建，竣工於1919年3月，自落成以來，從台灣總督府交通局鐵道部到台灣鐵路管理局，一直都是台灣鐵路的行政中心的辦公室，2007年經公告指定為國定古蹟，當時台博館有意將其規劃為博物館，遂於2009年與交通部簽約，並於2014年動工進行修復，預定做為展示台灣鐵道歷史與文化的博物館，暫名為「臺博館鐵道部展示館」，目前修復工程已近尾聲，將在2017年對外開放。
另外，在畫面中可以看到，在北門圓環的北側有家「生生皮鞋」，就讓我們一起來回顧生生皮鞋的歷史吧！
生生皮鞋原創業於上海浙江路，東主為徐一壽、徐一祥、徐一發三兄弟，主業為上海帽店，有名於時。
二戰後，徐一祥與徐一發奉兄命來台開拓巿場，原意在台成立上海鞋帽商店分店，但台灣氣候炎熱，帽子滯銷，原為配角的皮鞋反成主流。
1951年5月6日，台北市北門附近的「上海帽店」擴充二樓商場所開設的「生生皮鞋廠」正式開幕。
生生皮鞋開在昔日的北門平交道南側樓房中的一間（就是這張照片裡的地點），非常講究店頭布置、招牌設計和廣告宣傳，二層樓高的巨型皮鞋裝置，令人印象深刻。
「請大家告訴大家」的宣傳詞在當年廣為人知，其他還有「堅利可靠，到處聞名」、「南北六家，一樣漂亮一樣好」、「企造足下美好」、「白皮鞋來了」等口號，句句響亮有力。
生生皮鞋擅長製造賣點，不時推出「對號還本」、「對色還本」、電燈泡輪盤抽獎等促銷活動，凌波主演的黃梅調電影「梁祝」風靡全台時，更順勢推出「梁山伯的遺憾」廣告：梁山伯當時若穿上「生生皮鞋」，就可以趕在馬文才之前向祝英台求親了。
生生皮鞋的鋒頭橫掃1950、60年代，台北火車站樓梯、中華商場天橋、地下道階梯和公車站牌，處處都可以看到「請大家告訴大家」的廣告。新竹、台中、台南、高雄亦開設分店，年節喜慶或重大場合，民眾多選購生生皮鞋，林白出版社創辦人林佛兒獲得1952年第一屆軍中文藝獎時，獎品就是生生皮鞋600元禮券，由此可以想見當年「生生皮鞋」的高級品形象。
戰後中央政府遷台，工商大興，祥發在台灣合作無間，而徐一壽先生在上海經營二家上海帽店，歷經了三反五反，三年大飢荒及文革；三兄弟於暮年在香港重聚，然後移居美國。徐家在上海資產歸於共產，而台灣的生生皮鞋亦售予他人。在么弟徐一發於2012年5月辭世（享壽96歲）之後，徐家三昆仲皆已不在人間。
忠孝西路 車 行 地下道 在 馬拉松攝旅 Facebook 的最佳解答
提醒一下，明天台北馬實施交通管制嘿。
台北市交通警察大隊指出，馬拉松活動將於17日上午6時30分起跑，沿線行經市府路、信義路、松智路、松高路、逸仙路、仁愛路、信義路、杭州南路、愛國東（西）路、中華路、忠孝西路、重慶南路、凱達格蘭大道、中山南（北）路、北安路、明水路、樂群一路、堤頂大道、麥帥二橋、塔悠路與基隆路車行地下道等市區道路，以及中山橋至成功橋間的基隆河左、右岸河濱公園自行車道。
為維護交通秩序與活動安全，行經路段都會實施交通管制，由警察局派員至各路口駐守，禁止車輛（含行人及自行車）通行，管制期間提醒用路人避開交通管制路段，提前改道行駛，改道動線及替代道路。
http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2281604
