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德國駕照智力測驗 在 彎道小魔女 - Elena / 懿妃 Facebook 的最佳貼文
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德國駕照智力測驗 在 彎道小魔女 - Elena / 懿妃 Facebook 的精選貼文
沒有德國的屁股 卻想有德國的腦
那要不要像德國一樣在駕照加考智力測驗呢？
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Welcome to Taiwan
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德國駕照智力測驗 在 各國考照大不同！德國「不聰明不能開」 3次未過需測智力 的必吃
汽車 駕照 到底有多難考？ ... 甚至有人考了一輩子也沒考過；另外在 德國 ，每個人也只有五次考照機會，萬一三次沒考過還得接受 智力測驗 ，萬一測驗沒通過 ... ... <看更多>
德國駕照智力測驗 在 =德國駕照3次沒過要測智商?= - Facebook 的必吃
德國 駕駛考照3次沒過, 有說是測智商, 較細的說法是認知測試, 像是判斷路況, 判斷看的訊息, 是否跟安全的標準符合 ... 德國駕照 考核3次沒過會 測驗 智商= ... <看更多>
德國駕照智力測驗 在 [心得] 德國汽車駕照- 看板Germany - 批踢踢實業坊 的必吃
好像沒人分享考德國汽車駕照的經驗，我來拋磚引玉好了。
我的情況是持有台灣汽車駕照、及台灣發的國際駕照，在德國長住，
聽說德國只接受國際駕照使用６個月，之後必須取得德國駕照。
掙扎了一年多，我決定去考駕照，求個心安。
(這裡面有個模糊地帶：
假如我每半年返台，出境再入境，那麼６個月期限似乎可以重算。)
(我的同事就是這樣，開車違規被警察攔下，
警察查到他一個月前入境紀錄，後來只罰違規的部分，不算無照駕駛。)
(可是，我們的簽證都是一年以上長期居留，從這點來看，國際駕照應該失效了。)
持有其他國家的駕照，在德國要考駕照，只會有兩種狀況：
(1)筆試跟路考都要考
(2)筆試跟路考都不用考
但是持有台灣汽車駕照來考德國駕照，只需要路考，不需要筆試，非常特別。
據了解這是在台灣駐德國辦事處人員的努力之下，才爭取到的福利。
在駕訓班參加理論課程，再去考筆試，起碼要兩三百歐，這條錢算是省下來了。
考駕照的流程大致如下：
(1)參加急救訓練
(2)通過視力測驗
(3)去駕訓班報名
(4)去監理站報名
(5)開始在駕訓班上課
(6)一定程度以後，通知監理站安排考試時間
(7)路考，通過以後發給證書
(8)去監理站用證書換駕照
以下是我個人的經驗。
因為時間跟地區的差異，我想各項收費會稍有出入，請大家不用太過講究。
(1)參加急救訓練
朋友介紹我去慕尼黑Ostbahnhof參加訓練課程，網址如下：
https://www.notfallmedizin.de/?lang=en&main=1_1&info=default&sub=1
有英文、德文、俄文教學，費用是20歐，只要專心聽課就好，不用考試。
(2)通過視力測驗
急救訓練的休息時間，有眼科醫生帶著儀器來檢查視力，費用是６歐多。
我感覺檢查的過程有放水，但還是有同學檢查不通過。
(3)去駕訓班報名
帶著(1)(2)的結果，還有護照、照片、台灣駕照、國際駕照等，
去駕訓班報名，費用56歐。
我的德文不好，找了好幾家駕訓班，最後才找到會講英文的教練。
(4)去監理站報名
帶著(1)-(3) 的資料，以及駕訓班交代要帶的東西，去監理站報名，費用42.6歐。
我朋友去的駕訓班比較好，會幫學員代辦監理站報名，不用自己跑一趟。
到這裡為止，還沒開始上課，就已經花了超過100歐，真慘。
還發生一個插曲，就是監理站並不是每天都接受辦理駕照登記，
我們聽了駕訓班給的錯誤訊息，清晨六點多跑去排隊，結果那天不受理，白跑一趟。
(5)開始在駕訓班上課
接著就是跟駕訓班約時間，開始上課。
每次90分鐘，依照德國慣例，算兩個鐘點的費用，我付的鐘點費是39.2歐。
一開始談的鐘點費比較便宜，後來駕訓班改口說我開自排車比較貴，所以漲價。
因為我懶得再找有英文教練而且離家近的駕訓班，所以答應了新價格。
我的駕訓班提供自排VW休旅車跟手排VW的GOLF，確實車價差距不小。
一開始上課，教練就讓我坐上駕駛座，說明發動引擎、排檔、煞車等，
接著就開到路上去了，一口氣開了90分鐘，上完課我的腰背都在痛。
德國交通規則跟台灣大致相同，有幾個地方比較不一樣，容易犯錯：
1.轉彎或者變換車道，都必須轉頭超過肩膀，看看後方有沒有車。
如果只看後照鏡，或者轉頭幅度不夠大，都會造成扣分。
2.在沒有路權標示的巷弄(通常該區會標示速限30km/h)，
並不是直行車最大，而是要讓右方來車。
開到路口後，必須放慢速度，看右邊巷弄有沒有車出來，
如果有，要停下來讓他先過，然後可以繼續前進。
如果左邊巷弄有車出來，他必須讓我們先過。
3.路口轉彎的時候，必須維持在相同的車道上，不能一面轉彎一面變換車道。
但是如果轉過去的路有好幾個車道，必須選擇最右邊(外側)的車道。
我的一個同學，路考的時候沒做到第1跟3點，三次以後他就出局了。
路考的項目包括：
- 一般市區道路(需要留意速限，但是不會因為超速5km/h就不及格)
- 巷弄(上面提到的要讓右方來車的規矩)
- 高速公路(即使沒有速限，也建議開120-130km/h即可，不要任意超車找麻煩)
- 路邊停車(考試的時候，至少前後距離８公尺，才會要求你停進去，不太難)
(同一個位置有三次倒車機會，停好以後會開門看車輪與路邊距離)
(開始倒車以前，可以先停下來調整後照鏡角度)
- 倒車入庫(不一定會考，我這次考試就沒有考)
路考的路線並不固定，是由主考官決定，事前不能100%預測。
教練帶著我在市區繞，走常考的路線，並指出容易發生錯誤的路段。
這樣的訓練會一直進行，學員學得越慢，就得付越多鐘點費。
直到教練覺得學員可以參加考試，或者學員破產為止。
Discovery 節目上提到過，德國人取得駕照一般得花1500歐元(含筆試)。
我已經有幾年開車經驗，問題不太大，教練估計上五次課以後可以考照。
為了省錢，我跟他提議只上四次課，他接受了。
雖然如此，我還是到了第三次上課，才終於掌握住巷弄中開車的要訣。
(6)一定程度以後，通知監理站安排考試時間
我的駕訓班固定在每個禮拜的某一天下午考試，
教練跟第一位考生會開車去接主考官，接到以後馬上開始考試，終點在駕訓班。
考完以後就換人，等到全部考生都考完以後，應該最後一位考生會再送他回去。
附帶一提，主考官來自TUV，我猜他們是政府外包的公證單位。
(7)路考，通過以後發給證書
路考的時間是45分鐘，實際上去頭去尾，駕駛的時間是35分鐘左右。
路考的內容跟上述項目一樣，主考官坐在右後方，口頭下指令，並且作筆記。
他下的指令大概是這樣子的：
「前面路口右轉」「前面路口靠左上高速公路」「在右前方路邊停車」
教練有交代，如果主考官沒說，就是一路往前開，不要問也不要懷疑。
主考官是有經驗的人，不會要求緊急轉彎或變換車道。
在監理站報名的時候，我有要求找會講英文的主考官，監理站說沒問題。
可是駕訓班卻說，沒有這樣的事情，要看當天安排哪個主考官，碰運氣。
我的主考官一開始說的是德文，教練有稍微翻譯，後來他就改說英文了。
考試完以後，主考官會在車上跟你檢討缺失，然後在一張證書上蓋章。
大意是：「某某人已通過考試，請監理站發駕照給他。」
路考的費用非常貴，要付給駕訓班151歐，還有主考官85歐，合計236歐。
我考試前幾天一直很焦慮，要是考不過，236歐就丟到海裡去了，怎麼辦？
主考官說他平均一天主持10-12場路考，一場收費85歐，你看好不好賺？
當然我想這些錢多半還是被TUV收去了，只有少部分變成主考官薪水。
我的同學早我兩個禮拜考試，看起來不到20歲的小夥子。
坐他的車好像在大陸坐計程車，跟火箭車沒兩樣。
教練跟我說他換車道沒轉頭過肩，而且一面過彎一面換車道，就出局了。
下一個禮拜我看到他媽媽跟著一起來上課，她肯定很心疼那白花的236歐。
(8)拿到證書當天就可以去監理站排隊領駕照，他們已經事先製作完成。
我朋友比我早一年拿到駕照，那時候的規定是：
- 駕照上面寫的國籍是China
- 台灣駕照要留在監理站，作為交換
他只能帶印有China字樣的德國駕照回台灣開車，或者把台灣駕照掛失補發。
我很幸運，在這一年中好像規矩改了，
我的駕照國籍欄寫的是Taiwan，而且台灣駕照也還給我。
這裡我又聽信駕訓班的錯誤訊息，白跑了一趟，
總計跑了監理站四趟，才完成駕照的登記與領取，真要命。
結語：
前前後後花了近七百歐才拿到德國汽車駕照，還沒把車資跟時間心力算進去。
不過我想跟其他人比起來，這樣的花費已經算少的了。
原本我期待這張駕照能夠跟美國駕照一樣，相當程度地充當身分證明文件，
結果發現不行，在Ikea把小孩丟到遊樂區，還是非得出示護照不可。
唯一的用處，大概只有在大賣場用來抵押，借小朋友專用的手推車....
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「小四呀，十年廿年也出不了一位名角呢。你呢，還是成不了角兒啦。」
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