公司: 車王電(1533 TT)
研究部評估/建議:
今年引擎零組件產品線穩定小幅成長,電動工具機因自有品牌於中國市場面臨競爭且產業景氣疲弱影響,呈現衰退。另外車用安全系統產品TPMS於下半年開始切入歐美AM市場,但由於公司切入較晚且TPMS市場於汽車電子產品中屬於較競爭的市場,我們認為營運成果仍待觀察。預估今年稅後EPS 1.75元(去年1.72元),以今年的獲利來看當前本益比約為24.9倍,位於車用電子類股評價上緣。考量今年TPMS僅佔營收3~4%,其他ADAS產品占比約1%,當前股價評價合理。
重點內容:
1. 公司介紹:車王電成立於1982年,主要生產車用電子及電動工具機,並以「MOBILETRON」品牌進軍汽車用電子零組件市場,主攻AM市場,為引擎發電機及電壓調整器之供應大廠,市占率第二。公司提供超過1600種的汽車零組件和60種以上的電動工具,主要銷往歐美、亞洲等國。
2. 關於車用電子:車用電子分為車用引擎零組件與車用安全系統。引擎零組件產品占比整體營收約75%,包含電壓調節器、電子點火器、整流器、整流二極體、引擎傳感器等,主打歐美AM市場,市占率排名第二,今年累積1~5月營收小幅年成長,以地區別來看,美國營收持平,歐洲YoY+10% 中國市場YoY+6~7%。車用安全系統占比整體營收約3~4%,主要為TPMS,早期在中國OE市場推廣但成果不好,目前打算在中國市場推廣商用車,屬於選配部分,以及到美國推廣AM市場,其他為倒車顯影、夜視系統、環景影像系統(AVM)等,目前營收占比約1%,未能打進OE供應鏈,貢獻有限。
3. 電動工具機呈現衰退,自有品牌受到中國市場不景氣及競爭影響:電動工具機占比整體營收約20%,分為ODM與自有品牌,ODM為替國際大廠Bosch、Stanley代工,自有品牌分為主打中國市場的Durofix與美國市場的AC delco,Durofix因面臨中國建築業景氣不好,且當地工具機品牌價格競爭激烈,影響營運動能,預估今年累計至5月電動工具機營收YoY為-15~-20%,公司認為自有品牌發展過程會較漫長,但為長遠必經之路,我們認為電動工具機短期內仍為營運負累。
4. 第三季進入營運旺季,第四季TPMS將切入美國AM市場:受到電動工具機年衰退影響,第二季營收動能平緩,預估營收5.85億元,QoQ+0.6%,YoY-7.9%,毛利率35%,稅後EPS 0.36元。第三季進入電動工具機與車用電子中的引擎零組件旺季,且公司規劃今年TPMS產品切入AM市場,將於第三季歐洲代理商開始小量拉貨,較明顯貢獻為第四季切入美國通路商供應鏈,但我們認為由於公司切入較晚且TPMS市場於汽車電子產品中屬於較競爭的市場,因此貢獻成果仍待觀察。
(僅供參考)
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建築業景氣 在 台灣1001個故事 Youtube 的精選貼文
(00:00:12)阿公手工蔥油厚餅 燈亮店裡才有餅
這個老阿公不願意清閒下來,八十歲的蔥油餅老闆,六十歲這一年才從理化老師退下來經營餅店。老人家努力拓展店面,希望提供更多工作機會給年輕人。即使離開教職,關心愛護下一代的心,卻不曾改變。
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電話:0958-525266;0986-170659
營業時間:12:00~19:00(或賣完為止)週日公休
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南臺灣早餐店的煎台上,出現口感相當特殊的蛋餅包飯。靠著蛋餅飯,一個母代父職的堅強媽媽,一肩扛起家計。
店家資訊:
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建築業景氣 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的最佳解答
111102年代靠夾層賺坪數?房屋主結構恐遭破壞
影片網址→http://youtu.be/5r1RaHkT6fM
感謝婉柔的報導,其實阿我個人認為啦!只要是內使用空間夠用的話,我自己也不是很喜歡做夾層,爬上爬下的,很容易摔倒受傷,而且很有壓迫感(當然也要看是挑高幾米啦!)。不過,這則新聞有一個致命的錯誤,就是記者把上下的高度標錯了,應該是下面比較高,上面比較矮吧?XD!被我發現了喔~~~以下是關於夾層屋的文章,與您分享↓
夾層屋事件的省思
行政院消保會消保官 黃鈺生
二、「夾層屋」的產生
夾層屋產生源於房價飆漲之後,建商因土地取得成本提高,再加上容積管制,為了降低土地在房價所含成本,表面上使經濟狀況不佳而需購買足敷使用的空間的消費者,能在預算可負擔的範圍內達成願望,坐擁窮人別墅,事實上係為建築業不景氣注入強心針,刺激消費者購屋意願,為建設公司解套;尤其,七十九年建商首次在臺北市推出挑高設計之建築,短期之內立即銷售一空之後,其他建商競相仿效,八十年後只要號稱「買一房變兩房」、「神奇的四米二,加一個樓梯多一倍使用空間」、「創意空間」或「魔術空間」等字眼之「挑高」、「樓中樓」推案,均為票房保證,銷售較一般傳統高度設計之房屋為佳,也因此,此類房屋由臺北市市郊延伸至臺北縣汐止、林口等地,至八十二年後甚至臺中、高雄及臺北市市區之推案也都陸續推出,樓層高度也從三米六、四米二、四米五、五米六、甚至出現七米二的設計,估計現在房屋市場的推案,約現有將近二成採取挑高設計。
四、「夾層屋」的後遺症
購買夾層屋的挑戰,首先就必須面對涉及違法的問題,依照建築法規的規定,二次施工未經許可者,均屬違章建築,將遭到拆除與罰鍰處分的命運;其次,夾層屋的安全亦是不容忽視的問題,如果建築師在設計時,已考量建物二次施工的結構安全係數,對消費者的安全尚有保障,如否,則這些二次施工建材增加原結構設計未考量的載重,再加上採用鋼筋混凝土進行二次施工而涉及樑柱破壞、銲接鋼筋及增加載重等,對整棟大樓結構安全之影響很大,一旦發生地震時,因剛性結構樓板會造成應力重新分配,如應力重新分配集中於房柱時,可能造成房柱扭曲變形或剪斷,對建物安全影響甚鉅,另外,因樓層不同,其防火區劃、消防等設計規定亦不相同,如未於設計時事先予以周詳考量,就不應容許夾層存在。除了違法性與安全性之考量外,適住性問題亦應納入考量,就以挑高三米六之房屋為例,夾層高度僅有一米五左右,根本不適合正常起居作息,而且夾層之採光、通風亦較一般住房臥室為差,最後只有將其當做儲藏室了。由於挑高房屋之價格原已較一般房屋為高,再加上二次施工所付出之費用,每坪房屋較正常高度房屋高出六萬元以上,但銀行估價貸款成數又往往不將所增加使用的坪數列入計算,因此貸款成數相較為低,再加上夾層之設計因屋主之喜好不同而有不同之型式,因此當房屋轉手時,其轉手價格也無法如願將夾層費用完全包涵在內,這些都是購買夾層屋所產生的後遺症。
文章網址→http://home.educities.edu.tw/yushengh/%A7%A8%BCh%AB%CE.htm
部落格網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/43890343
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