今日廠商持續利用氮氣進行持壓測試，但麻煩的是，據了解到目前為止，仍然找不出上週乙烯的洩漏點。
我查了一下，81氣爆後，高雄市政府在隔年訂定「高雄市既有工業管線管理維護辦法」。根據這個辦法第十條其實就有提到：
一、線上即時洩漏監測系統：可同步進行輸送接收端雙向物質輸送狀況之確認。其中液態管線並應具備 #電腦化測漏功能，#以利估計洩漏量及洩漏點位置；氣態管線應具備洩漏量估計功能。
但實際上，目前高雄舊有管線，有裝設 電腦化測漏功能的，並不多；據了解，中油有兩條管線有裝設：中油林園廠到中油大林廠的丙烯管線，是引進德國技術(LDS)，前鎮儲運站到林園廠的乙烯管線，是引進英國的技術。
關於管線維護，其實是很專業的，我是外行。
不過，本於議員監督角色，還是要提醒經發局的「工業管線管理(OPS)辦公室」，這個辦公室花了力氣，將過往歷史共業沒有建立充分資訊的工業石化管線圖資建構出來，將陳年老舊圖資，彙整成數位化，不容易，辛苦了！
但是，要保障市民安全，兩件事接下來要認真做：
1⃣落實 #電腦化測漏功能 的裝設：光有管線資料沒有用，要能夠找到「漏點」，才有用！更何況這是在法規中明訂要做的，為何執行成效這麼低？
2⃣加強 #廠商專業協力：當緊急事件發生，第一時間光是靠高雄市政府的公務單位，絕對不夠。建立廠商在OPS辦公室專業協力角色，在第一時間提供充分的資訊，供市府環保局、消防局及毒物化處理應變小組，有充分的資訊作判斷，這種平時互信機制的建立，在危機發生時，非常重要！
除了以上兩點，如何避免石化氣體 #長途輸送 #穿越人口稠密區 的風險？
讓石化工業區能夠遠離市區，應是市府未來的都市規劃方向！
我會在議會持續監督。
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