【汐止康寧街增設南下匝道今天開工 將有效改善汐止交通】
汐止交通大利多！康寧街新增南下匝道工程提早在今日動工，工期於112年10月完工，將為汐止帶來明顯交通改善，另康寧街拓寬工程搭配南下匝道也逐漸成形。今日上午十時行政院長蘇貞昌 、交通部 #王國材 部長、新北市侯友宜市長到場出席， 立法委員 沈發惠、賴品妤委員亦共同祝工程順利圓滿平安。
汐止都市發展迅速，加上地區道路系統狹窄無法拓寬，形成道路容量無法負荷，致使通勤時段交通壅塞情形日益嚴重。又因汐止緊鄰臺北市兩地交通聯繫頻繁，且地方道路系統不佳，致使用高速公路頻率高，造成尖峰時段汐止交流道壅塞嚴重，在地形及順向坡限制下，僅於96年增加北出往汐萬路及康寧街匝道，南向入口匝道遲無改善方案，新北市政府103年再起研議，仍因相關限制無可行方案，經交通部指示高公局共同合作研議方案，並跳脫原有汐止交流道框架範圍，才有本次以分流概念以康寧街為連絡道，於樟江大橋下游新增一南下入口匝道，於跨越基隆河後銜接至國道1號，今天南入匝道改善工程才能動工。
本工程於樟江大橋下游新增一南下入口匝道，於跨越基隆河後銜接至國道1號。分流後可大幅改善南入匝道的壅塞，減少康寧街往匝道彎繞距離約4公里與縮短旅行約20分鐘，並同時改善國道與地區道路之交通壅塞。
為加速進行改善該地區交通問題，在可行評估報告108年底核定後高公局自109年即著手規劃設計本交流道增設工程，除於109年底完成設計，110年1月完成都市計畫變更，6月完成用地取得，並於同年5月完成工程發包，本案總經費為4.98億元，其中中央負擔工程費4.73億元，地方負擔用地費0.25億元，工期790日曆天(約26個月)，預計112年10月完工。
本工程採單跨102公尺的下承式鋼桁架橋跨越基隆河，以維持河道不落墩，施工挑戰在於僅能利用每年短短的5個月非汛期，進行跨河橋梁的施工構台、便橋搭設及鋼橋組裝，工程範圍主要為汐止系統交流道(國3轉國1南入匝道) 與新北市汐止區康寧街之連絡道路，工程範圍位於樟江大橋下游側，工程起點位於新北市汐止區伯爵街與翠峰街間之康寧街路段，路線與康寧街以T 型路口銜接，並新建橋梁跨越基隆河往南匯入汐止系統交流道(國3轉國1南入匝道)。
本工程之區位周邊道路，北起康寧街、南至大同路及東西向市界，於完工通車後，將可就近進入高速公路，分散鄰近交流道之進出旅次，改善服務水準，並減輕地區道路通過性車流之交通負荷，紓解交通壅塞問題。
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康寧街拓寬 在 [新聞] 汐止康寧街規劃第三期拓寬地方盼盡速推- 看板Sijhih 的必吃
汐止康寧街規劃第三期拓寬 地方盼盡速推動
https://udn.com/news/story/7323/6169464
2022-03-16 19:08 觀天下 / 記者陳惠玲／汐止報導
汐止區康寧街正在進行第二階段拓寬工程，新北市政府也規劃再延伸，要接續進行第三期工
程，所以，市府新工處在汐止區公所召開協調會研議，解決用地問題，地方則希望三期工程
能夠在今年逐步啟動，提供市民更好的道路環境。
新北市議員白珮茹表示，康寧街第一期拓寬已經完工，目前在進行第二期的工程，因為第二
期是做到加油站，未來希望能夠繼續做道路拓寬的工程，因為可以再繼續往前推進的話，就
會接近同興路，所以，從明湖加油站到同興路這一段，主要沿線是有一些高公局的土地，還
有一些公園比較陰暗的部分，目前主要是討論未來這個區段施工，地主要配合的事宜，也希
望三期工程能夠順利在今年逐步啟動，讓康寧街能夠一路銜接到同興路，穿越同興路高速公
路橋下，直接接到未來的捷運站，提供市民更好的道路環境。
新北市議員廖先翔指出，汐止康寧街這幾年進行道路及人本環境的改善，一個都市或是道路
的規劃必須是要有一致性，所以，市府也分期規劃施作，目前康寧街二期拓寬正在施作，現
在也接著在討論第三期，只是第三期工程遇到比較多土地還有規劃上的困難，希望透過研議
克服土地問題，讓社后地區民眾有更好的用路環境。
康寧街第3期道路拓寬工程，主要是從湖前街2巷一直過去，沿線未來打算拓寬為八米道路，
只是碰到康寧街銜接湖前街2巷後的都市計劃道路還沒有開闢，為了日後能夠一路銜接到同
興路，對於中間的用地問題，因為牽涉到高公局、國有財產署的地，也討論如何獲得配合開
闢，在經過協調後，地方議員也希望能夠克服用地難關，讓第三期拓寬工程能夠接續施作，
讓社后交通更順暢。
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如果三期做完，康寧街就可以直通同興路，可以分擔中興路的車流
不然上下班的時候中興路真的塞爆 / - \
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