快訊:長賜輪歷時142小時脫困!
重新浮在水面上 蘇伊士運河將開通!
關於海運。
想了一些不一定有素養的地理題目(記憶的)
長賜號貨輪擱淺邁向第七天,
儼然成為歷史重大意外!
埃及北側地中海及東側紅海,塞滿輪船。
#國際貿易 #國際分工 #國際情勢
#世界船隻追蹤網站
https://www.vesselfinder.com
長榮海運官網28日發布聲明說,長賜號的脫困作業,目前已經挖除2萬多噸的泥沙,船艏卡住土堤的情況開始鬆動,船艉泥沙也已清除完畢,主機俥葉及舵板皆可正常運作,有助這艘貨輪於擺脫擱淺狀態後儘快離開事故現場,讓運河恢復正常作業。
隨著蘇伊士運河被長榮海運旗下貨輪擱淺而延誤船班的意外,導致這世界上最繁忙的海運之一被迫癱瘓,它不僅衝擊全球的貨運運輸,還影響著國際油價、運價與木漿產品等,根據《Lloyd's List》估算,目前每小時的貿易損失就高達4億美元。
事實上,光是在2020年一整年,就有將近2萬艘船舶通過蘇伊士運河,平均每天至少50艘。在這連結亞洲、非洲和歐洲的貿易樞紐上,牽動著各地的產業神經,它更象徵著民生資源的命脈,一旦供貨資源不足,物價上漲也就成了必要之惡,而究竟何時能脫困,還沒有人能給出肯定的答案。
文字引述:
貫通全世界的經濟命脈!帶你認識世上最重要的5大運河
https://www.gvm.com.tw/article/78656
長賜號擱淺第六天 長榮回應了
https://udn.com/news/story/122068/5350104
題目發想(作者:巫師地理)
1. 以下哪一條航線,經過蘇伊士運河最為節省時間
(A)漢堡-伊斯坦堡
(B)可倫坡-新加坡
(C)貝魯特-科威特
(D)倫敦-開普敦
2. 蘇伊士運河的興建經費,於19世紀末是大部分由哪兩個歐洲國家出資?曾經於1967年因為什麼戰事,導致運河被迫關閉了八年之久?現在是屬於哪個國家管轄?
3. 沒有蘇伊士運河,歐洲與亞洲之間,需要通過非洲大陸的哪一國家什麼位置
4. 以下哪一條航線,經過巴拿馬運河最為節省時間
(A)紐約-里約
(B)馬賽-利馬
(C)波士頓-休士頓
(D)都柏林-塔林
5. 巴拿馬運河最早是由哪個國家興建?由於不耐熱帶疾病而轉由哪個國家完成?
6. 沒有巴拿馬運河,跨越大西洋與太平洋之間,需要繞過美洲大陸的何處?介於哪兩個國家的交界?
7. 歷史上的「三角貿易」,是透過哪兩個自然條件,使得航運連結了奴隸、原料與工業製品?
8. 地中海與大西洋之間,隸屬於英國的什麼地點?由於與西班牙接壤,每一天許多人通勤往返歐盟區,英國脫歐協商過這一特殊地點。從此處天氣能見度佳,得以望向對岸的北非國家-摩洛哥
9. 地中海與黑海之間,土耳其是北約成員,戰略考量是鄰近烏克蘭與俄羅斯衝突的克里米亞半島的軍事港口,這個通道包含了博斯普魯斯與達達尼爾的交通要道,是歐亞之間的重要商業城市,也是鄂圖曼土耳其帝國的重要據點。指的是?
10. 請問歐洲的松德海峽有座跨海大橋,是北歐哪兩個國家的連結?
11. 松德海峽是哪兩個海面的交通要道?
12. 有歐洲第一長河之稱的什麼河流,因為注入裏海無法連結海面,蘇聯時代開鑿運河連結至頓河、黑海,使得船隻得以航行地中海。這一條河流是?
13. 東南亞的哪一國家,曾經構想開鑿新捷徑:「克拉運河」,得以更快連結印度洋及太平洋。這個國家是?
14. 印度洋與太平洋之間是世界繁忙的交通要道,位於印尼及馬來西亞之間的什麼海峽?從波斯灣運送的石油,航駛日本海,輸送至韓國釜山,中途通過何處海面,是中國與美國近年國際角力的位置?
15. 波斯灣至阿拉伯海之間,鄰近伊朗及阿拉伯聯合大公國,是什麼海峽?掌握了世界上主要油輪進出的交通要道。
16. 中國實施「南水北調」工程,包含西線、中線、東線,請問東線是運用古代的哪一個水利設施?
17. 中國在習近平上任,提出了什麼戰略?包含了歐亞交通跟海上絲綢運輸。
18. 中美地峽的哪個國家,與巴拿馬都是一側靠大西洋,一側靠太平洋,也曾經有過開鑿運河的想法,這個國家是?
19. 俄羅斯境內,哪一個地理區?包含鄂畢河、勒那河、葉尼塞河,由於河流流向不佳,往北注入北極海,冬季結冰,春天則容易出現「凌汛」
20. 請問西北航道與東北航道,分別是北極海兩側靠近哪些國家?
21. 如果有一天,北極海都沒有冰層,北極熊絕種,原本日本貨物銷售至歐洲,必須經過東南亞的重要海峽,就可以經過北極海的什麼航道,縮短時間?對於這東南亞哪個國家衝擊最大?
22. 目前世界吞吐量最大的港口,是哪個國家哪個城市港口?
23. 交通運輸比較陸運、空運、海運,海運的優勢是什麼?
24. 兩個遙遠距離,因為運河成為捷徑,縮短了兩地時間,促進交通貿易,這個稱為什麼現象?
25. COVID-19疫情爆發超過一年,為何與海運貨櫃輪船需要大幅增加有所關係?
巴拿馬運河節省時間 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的最佳貼文
在未來10年美西航線將橫空出世的出現"超級貨櫃港(SONORA)"!
在跨太平洋貿易中部署18,000多艘超大型集裝箱船將大大降低托運人,收貨人和船東的運營成本。
墨西哥索諾拉州有一個擬建的港口,有可能成為北美第一個專門建造的港口,能夠穩定地處理世界上最大的貨櫃船,即18,000至23,000 TEU(二十英尺等貨櫃)。 18,000 TEU相當於9,000個40英尺貨櫃。目前,這些船舶中有72艘正在服役,均在遠東/歐洲航線中運營。另有42個這種尺寸的船隻正在訂購。它們對於洛杉磯港,長灘港或任何美西港口來說都太大了,因為貨櫃的數量會壓垮現有的港口負荷。
M / V Benjamin Franklin由CMA CGM擁有,容量為18,000 TEU,於2015年12月下旬進靠洛杉磯港。2016年2月,這艘船進靠長灘港,然後是西雅圖港。現在跨太平洋貿易中最大的集裝箱船是14,000標準箱。由於規模經濟的巨大優勢,與14,000 TEU的船舶相比,18,000 TEU的船舶運營成本降低50%,二氧化碳排放量降低50%。航運相關業者應該對這個擬議的貨櫃港口感興趣,因為它可以使跨太平洋貨櫃貿易比現在更具成本效益。
這個位於墨西哥索諾拉*SONORA)的貨櫃港口利用了科爾特斯海的自然深水,並不位於主要大都市區附近。科爾特斯海的深水入口達兩英里,腹地長700英里,大部分寬度超過80英里。貨櫃上岸後由鐵路轉運,不涉及卡車。所有這一切都與美國西海岸現有的集裝箱港口形成鮮明對比,目前的港口位於主要城市戶近,重型卡車易受堵車的影響。所有鐵路運營都將採用雙層櫃Double Stack Trains(DST)的雙軌道。墨西哥國家鐵路公司Ferromex由聯合太平洋鐵路公司擁有25%的股權。由於在新的貨櫃港口進行了美國海關清關,雙層列車將在亞利桑那州的諾加萊斯過境而不會停下來。在從港口到美國的過境期間,DST將以高於40英里/小時的速度運行。墨西哥聯邦政府的SCT(通信和運輸秘書處)已經了解了這種新的港口優勢。如果港口建在現有政府土地上,SCT將提出國際規劃建議書,該土地是五個可能的港口地點之一。所有五個地點都在Tiburon島以南。其他四個地點是私人擁有的。所有這些可能的港口位置都位於亞利桑那州Nogales以南約275英里處。新港口的設計目的是服務於墨西哥西北部和整個美國。今天墨西哥最先進的貨櫃港口是Lazaro Cardenas,它靠近墨西哥城,由堪薩斯城南部鐵路的墨西哥子公司提供服務。 Lazaro Cardenas位於Sonoran海岸以南1100英里處。
在墨西哥索諾拉建造這個新貨櫃港口的成本約為20億美元。鐵路改善,包括對Nogales的雙軌鐵路以及墨西哥Nogales市周圍的隧道工程將額外增加20億美元。可行性研究將花費150萬美元。一家美國主要的工程公司已經就這個整體港口和鐵路項目進行了一項為期多年的初步研究。這個新港口比溫哥華附近的三角洲港口大得多。像Delta Port一樣,它將是一個經濟引擎,可以產生大量的就業和稅收。另一種選擇是將港口建設定為公私伙伴關係。那政府可以在許可證領域提供協助。資金來自一個運營超大型貨櫃船的航線聯盟。中華人民共和國(PRC)可能有興趣進行這項投資,因為這個港口也可用於從美國向中國,日本和韓國出口煤炭,液化天然氣和石油,從而避免了沉重的開支,可能的延誤,過境巴拿馬運河的額外航行時間。
多年來,遠東/歐洲貿易中的貨主真正受益於18,000多TEU集裝箱船的規模經濟。將這些優勢複製到跨太平洋貿易的關鍵是一個量身打造的貨櫃港,可以在穩定狀態下全天候處理這些船隻。一種可能性是在上海和墨西哥索諾拉港之間部署這些節省成本的船隻。許多航運專家預計,未來30年內集裝箱船的規模將大幅增長。哈里·瓦倫丁於2017年11月13日在www.maritime-executive.com上發表了一篇題為“未來集裝箱巨型船的新航行路線”的文章。在文中,他預測了以下增加的貨櫃船容量:
到2027年需要28,000 TEU,水深為59英尺(18米)。
到2050年需要35,000 TEU,水深為62.3英尺(19米)。
到2070年50,000 TEU需要80.7英尺(24.6米)的水深。
由於科爾特斯海的水深,這個位於墨西哥索諾拉(SONORA)的新貨櫃港口將是北美唯一能夠處理這些巨型貨櫃船的港口。
#MEGAMAXPORTSONORA
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要不是最後兩天從五星級飯店搬到青年旅館,不然我們根本不想出門體驗巴拿馬市區😂 York 帶我去之前從可從希爾頓窗戶看到的舊城區🏙️ 原來舊城區建於 1673,而且還是座世界遺產❤️
不過最令人震驚的是舊城區到處都在維修。 維修完整性的程度讓我想到愛沙尼亞的 Tallinn 塔林古城😝 不過說真的巴拿馬運河每艘船需要付三十萬到八十萬美金通過,這個國家真的有很多錢可以做很多事情😂
巴拿馬運河被譽為「世界七大現代工程奇蹟」😊 跟巴拉圭與巴西合建的伊泰普水壩是同等級。 當時進去水壩看到那高聳的牆壁,瞬間令人感到渺小😲 沒看過那篇網誌的人趕快看這篇來↪ https://wp.me/p5lkw8-1CW 真的是我們倆大大推薦的南美冷門景點❤️
而巴拿馬運河本身橫跨太平洋以及大西洋,節省了貨船的時間🛳️ 我們很幸運晚到還看到兩艘船經過! 雖然本身很無聊,但是之後背後偉大工程的歷史以及創新性就不得感到佩服😍 由於時間不夠,這篇相簿就先給大家看看照片,其他的介紹就等我的網誌吧😁 #巴拿馬 #世界奇蹟 #世界遺產 #中美蜜月行
Oh~ Panama City, you surprised me 🎵 After moving into a cheap hostel, York and I finally went out and explored😂 There's actually more to this city than the Canal ❤️
We discovered the UNESCO old town on the other side of the city🏡 Built in 1673, this old town has the feel of old town Tallinn in Estonia 😊 There's restoration going on EVERYWHERE, I guess if each ship costs USD$300,000 to USD$800,000 to go through the canal💰 the country technically can fix up a lot of things 😂
A visit to Panama Canal is also a must in this country! Considered to be one of the "Seven Wonders of the Modern World"🏙️ This gigantic engineering miracle is not to be missed😍 We saw two large vessels crossing the Miraflores Lock 🛳️ We also visited the musuem which gave us more info on the canal than BBC documentary itself 🎬 Ahh~ Enjoying city life ❤️ #panamacity #unesco #backpackinghoneymoon
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