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Toyota在泰國推出了Hilux Revo GR Sport，而且有兩種不同高度的懸吊形式可以選擇，起跳是88.9萬泰銖。
這次推出的GR Sport車型，動力部分都一樣，最大馬力204匹，最大扭力有51kgm，差別在懸吊高度，車身的套件，還有內裝的配備，低懸吊版本是後輪驅動，高懸吊版本是四輪驅動含差速器鎖定！
底盤部分也因為是GR Sport而有調整，懸吊採用了加強型的SuperFlex懸吊外，與Monotube的減震桶，低懸吊的車型，車身更降低了23mm。外觀部分也有GR的標誌在水箱護罩，專屬的前保桿設計看起來更運動化。座艙部分，採用大量的黑色底色＋紅色車縫線，頭枕也有GR 標誌的運動化座椅，GR儀表跟GR鋁合金踏板。感覺就是帥度增加很多！
喜歡嗎？我很想試駕耶！希望台灣也能有GR Hilux的到來！
📣售 2019 Toyota Hilux 2.8 D4-D
已全車美容、內裝清潔乾淨 空濾也換新💨
19/11月出廠20/01月掛牌上路18000公里
該有的通通都有360度環景倒車顯影定速、跟車系統都有
無線藍芽導航都有
保險、稅金皆已繳清 一併送給你！
新車價145 二手市場均售118-120
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搭載4WD四輪驅動系統
擁有適合一般On-Road行駛及Off-Road行駛的多種傳動模式
針對一般路面可使用H2後輪傳動模式
在面對低摩擦力路面時
可啟動H4四輪傳動模式提高抓地性及安全性
針對重度Off-Road玩家較常面對的崎嶇路面
則配有L4四輪驅動附加力箱模式
如遇車輛受困泥濘地形的情境時
可運用L4+後軸差速器鎖定來進行脫困
Hilux搭載大樑底盤、前獨立雙A臂懸吊及後葉片彈簧懸吊(附減震筒)
堅實的大樑底盤，提供絕佳抗扭剛性
前獨立雙A臂懸吊帶來絕佳的越野操控指向性
而後葉片彈簧懸吊(附減震筒)則提供強大的載重能力
此外，Hilux擁有相當卓越的越野角度
(進坡角31度、過坡角25度、離坡角26度)
加上涉水深度達700mm，完全釋放消費者全境越野的渴望
搭載「2.8L渦輪增壓柴油引擎」
採用柴油共軌缸內直噴系統加上渦輪增壓器
擁有最大馬力177hp/3,400rpm、最大扭力45.9kgm/1,600~2,400rpm的動力輸出
引擎在中低轉速即可持續輸出強大動力
搭配6速手自排系統及多重駕馭模式(Eco/Power/Normal)
Hilux也加入了海外Rocco車型才具備的運動外防滾籠
為了保護貨斗特別加入防刮塑膠飾版
上面更具備固定座、固定鉤等方便乘載物體
而最大載重能力則為 810kg、拖曳能力則為 3500kg（尾車有煞車）
先進的「Toyota Safety Sense」主動安全防護系統
半自動駕駛輔助科技能主動偵測路況，協助駕駛維持行車安全
包含PCS預警式防護系統
(附預警式防護警示功能、煞車力道輔助功能、主動煞車輔助功能)
ACC主動式車距維持系統及LDA車道偏離警示系統
(附車道偏離警示功能、車輛搖晃警示功能、車道偏離抑制功能)
「PVM環景影像輔助系統」
則不僅提供消費者更便利、安全的停車體驗
還可透過高畫素鏡頭，在陡坡時輕鬆掌握四周路況
滿足消費者360度無死角越野的渴望
另搭載TSC拖曳穩定輔助系統、7 SRS氣囊及GOA高剛性車體等
高達28項主被動安全系統
※文章來源：yahoo!汽車
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※椅面長度實際量測值為椅背井中位置到椅面距離以及椅面前端至後端之總和。
新在哪裡?
●2020 年式新增入門 XLT 車型，分為 2+2 一廂半職人型 (104.8 萬)、5 人座雙廂全能型 (119.8 萬)，原先高階的 Wildtrak 車型則改稱運動型 (149.8 萬)。
●XLT 車型外觀上與 Wildtrak 車型較為不一樣的地方是，水箱設計採用單幅雙肋式鍍鉻處理。
●XLT 車型為南非製造歐規進口，運動版仍為泰製。
●全能型車斗側擁有三對綑綁繩固定勾。
●全能型為五人座車艙配置，座椅採用織布材質包覆。
●安全配備上導入 Ford Co-Pilot360 Technology，其中包含 AEB 全速域輔助煞停系統、LKA 車道偏移輔助系統、LDW 車道偏移警示系統及ISA主動限速定速系統等科技。
●貨台長寬職人型1,847mm x 1,560mm，全能型為1,613mm x 1,560mm。
●動力表現上，搭載 2.0L 柴油渦輪引擎及 10 速手自排變速箱，可輸出 170ps 與 42.8kgm，並配置分時四輪驅動附後軸差速器鎖定功能。
國內皮卡市場近年來隨著戶外生活風氣的成形、開放後座載人等因素，規模日漸穩定，吸引車廠投入這塊市場的經營，相互的較勁力道也越來越大。而 Ranger 在 2012 年導入國內市場以來也面臨到越來越多的競爭對手，在這期間也多次進行產品的改款動作。
在今年 5 月，福特六和正式推出 2020 Ranger 車系，除原先的 Wildtrak 車型則改稱運動型之外，更導入全新的 Ford Ranger XLT 車型，提供一廂半 2+2 職人型以及雙廂 5 人全能型，鎖定國內頭家及專業工作者買家，降低車系的入手門檻，企圖進一步加強市占表現。
註：想看Ranger底盤介紹的車友，可參閱我們之前 Ranger Wildtrak版本的試駕影片喔：
https://youtu.be/_-1HdTdl834
#浪九 #皮卡 #全能
延伸閱讀：https://www.7car.tw/article/read/66498
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/
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人生中第一台屬於自己的車－PORSCHE 718！
在這裡開箱與你們分享他最吸引我的地方!
順便分析當時選它的主因以及下一台想買的車款是...？
車子相關疑問可以打給Porsche銷售顧問陳俊維
Tel:0937458043 line同手機門號
當初買車俊維哥很細心的把我推入坑...現在我把他的資料送給你們XDD
但請不要騷擾人家唷
附上我的選配：
金屬沙金綠(Aventurinr Green Metallic) 56,900
保時捷主動式懸載調整系統(PASM,車高降低10公釐) NTD.91,000
保時捷扭力分導系統(PTV)含機械式後軸差速器鎖定 NTD.83,400
跑車計時套件含方向盤駕駛模式切換旋鈕 NTD.141,700
64公升油箱 NTD.7,600
動力輔助轉向升級系統 NTD.16,700
自動防眩車內後視鏡整合雨滴感測器 NTD.31,100
電動折收車外後視鏡含迎賓燈 NTD.19,000
變換車道輔助系統 NTD.37,200
保時捷智慧型免鑰匙系統 NTD.44,700
多功能方向盤含電熱功能 NTD.29,600
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►More Highlight 更多精華 【DinTer】特哥被詐騙三萬的後續？奧術彗星薩科Shaco SUP天秀能贏不？世紀大戰小丑潛能大爆發！ https://youtu.be/k0U1HdLY9c8
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#Dinter
Toyota Hilux全新第八代車型即將首度登台，外觀設計加入了大量的鍍鉻飾條，使車頭在粗礦中增加了房車的設計感。在C柱之後的貨斗，最大載重可達到810公斤，足以滿足絕大多數人的使用需求。
Toyota Hilux導入全新2.7升柴油渦輪引擎後，越野能力提升許多。最大馬力有177匹，扭力表現可達到45.9公斤米的水準。搭配的變速箱為6速手自排變速箱，並搭載四輪驅動加力箱，包含後差速器鎖定，可輕鬆應付各式各樣的越野路面。
Toyota Hilux搭載了旗下高科技主動安全－TOYOTA Safety Sense 系統，包含ACC主動式車距維持系統、PCS預警式防護系統，以及LDA車道偏離警示系統。另外，在被動安全的部分全車系標配7顆氣囊，由此可見，這輛日系皮卡不只狂放，更兼顧全方位的安全防護。
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差速器鎖定 在 [問題] jimny的4WD - 看板car - 批踢踢實業坊 的必吃
如題jimny因為沒有中央差速器
所以在鋪裝道路上不適合以4H行駛
那其他4WD或AWD的休旅車
是不是都有前中後三個差速器?
像outlander有4WD LOCK，所以是鎖定中差?
另外請問限滑差速器(LSD)跟差速鎖有什麼不同?
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Sent from JPTT on my Samsung SM-G930K.
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※ 編輯: yam00031 (60.249.156.14), 05/24/2019 13:27:20
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