等待21年
草嶺風華再現
指日可待
2年前（107年7月27日）參訪日本京都嵐山竹林步道，當下第一眼就覺得似曾相識，再細看更深深覺得這簡直就是古坑鄉草嶺石壁五元兩角竹林的縮小版。
草嶺村得天獨厚擁有世界級美景，但民國88年921大地震重創了最重要的聯外道路149甲線，尤其樟湖-萬年峽谷段，坍崩毀損中斷至今，已超過21年。
大家可能無法想像，921大地震對草嶺的交通影響有多大？地震前，從樟湖到草嶺萬年峽谷只要5分鐘，地震後到現在，必須繞經南投縣桶頭149乙線，這一繞5分鐘變成至少要40分鐘。
很難想像，歷經八八風災肆虐的小林村早已重建完成，而樟湖草嶺的交通，竟然中斷至今，超過21年了。
為什麼149甲線樟湖-草嶺段這麼重要的道路，到現在還未能修復完成、還不能通行？
107年12月25日進來縣政府服務才有機會了解全貌，在此向大家簡單報告整個進度及狀況。
921大地震震垮了樟湖-萬年峽谷路段，整個復建整治工程共分三區整治，略分跨清水溪橋梁+原路修復兩段，原路修復部分又分為路基崩坍及道路修復兩部份（簡稱A +B +C三段）、再加上該路段前後還有易崩塌邊坡、下線區及3處避險明隧道等工程。
A段
爲跨越清水溪橋梁，復健經費約7.2億元，目前正辦理環境影響評估中，109年9月完成後即可辦理後續設計規劃和用地取得，預計111年初動工興建。
B+C段則為多處路基缺口及道路坍方從
25K+750至
26K+600
全長0.85公里
整體復建經費約1億5000萬元
BC段過去之所以遲遲未能發包是因為基本設計審查未被核定，了解癥結所在後，工務處立即函文公路總局要求重新審查，經過不斷努力，BC段全線0.85公里路基及上下邊坡復建整治外，並在易崩坍區增設1座60公尺鋼橋，以避免再受災害影響。另外也在易落石區增設一處115公尺長避險空間-明隧道，這些工程已在108年11月17日動工，預計110年3月完工。
另在今年5月豪雨時，業務單位發現BC段鋼橋上方邊坡崩坍受災影響擴大，所以，縣府再爭取經費併入施工，工程經費近2800萬元。
另一方面，149甲下線災前舊路段復建 24K+000～25K+750和新增三處明隧道 26K+500、27K+500，經費共約1億元，已經在109年7月6日開工，預計110年4月完工。
張縣長上任至今1年8個月，團隊馬不停蹄努力不懈，一天當兩天用，149甲線BC段及其下線舊路與增設避險明隧道等三案復建工程，現已全部施工中，預計明(110)年4月全數完工，屆時149甲線即可全線通行中巴以下小型車輛；樟湖到萬年峽谷，只要5分鐘！草嶺風華再現，指日可待！
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