#東京交通~都營淺草線
先前簡單談了一下Metro地鐵的「銀座線」與「日比谷線」,在東京地鐵系統中,Metro地鐵有9條,遍及了東京都區部的各個角落,然而在一開始的東京自由行中,除了初期善用JR「山手線」之外,反而是都營地鐵的四條線我搭的次數也非常多。
今天就來跟大家分享一條除了「都營大江戶線」之外,我常運用、也常與夥伴分享一條路線~~「都營淺草線」。這條地鐵常會被提到,只因為它與連結東京兩大機場「成田機場」與「羽田機場」兩條私鐵「京成電鐵」與「京急本線」是互相連通的。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為玫瑰紅色,路線記號為「A」(取用淺草線Asakusa LIne字母的第一個字)。原來被稱為「都營1號線」,後來會改為「淺草線」是因為路線中有經過國際知名觀光景點的「淺草」及選用下町殘留、雷門的顏色。
「淺草線」全長18.3公里,共有20站。這條路線從「押上」站銜接「京成電鐵」的「京成線」到「成田空港」站、「北總線」到「印旛日本醫大」站 ; 從「泉岳寺」站銜接「京急本線」到「羽田空港」,另一頭可以到「三崎口」。所以搭乘的時候要特別留意,「淺草線」的車廂會有一條玫瑰紅的線條,若是搭乘到「京成電鐵」,車廂上會有「K’Sei Group」的字樣、玫瑰紅線條下還會多加一條藍色線條。
「淺草線」雖然只有20站,但因為它是早開發的地鐵,也經過許多著名的景點。例如:「東京晴空塔(Tokyo Skytree)」所在地「押上」、國際著名景點雷門觀音寺的「淺草」、「人形町」、東京鐵塔的「大門」~~且容我逐一分享之!
@「押上」站,過去只是淺草線與京成線的連接站,「東京晴空塔(Tokyo Skytree)」的落成,帶動了這一個站區的熱鬧。2008年動工,2012年正式啟用,東京晴空塔不只是一座電波塔的興建,而是一個綜合都市開發計劃。在東京七個副都心中,連結了上野淺草副都心的發展,讓東京下町地區再度繁榮起來。
@「淺草」站,在分享Metro「銀座線」已經有提到,這個地區將會專文篇幅再介紹之,畢竟著名觀光勝地,太多可分享的。
@「藏前」站,這裡有條知名的手作街,有手作筆記包、配飾~~還有「皮包博物館」、「BANDI本社」也在此站。
@「淺草橋」站與「東日本橋」站,這兩站距離東京批發店家集中地「馬喰町」很近,過去這裡是台灣跑單幫客必訪的地點,這些年因為有些店家的遷移,也加入了許多有特色的雜貨小店,喜歡雜貨、手作飾品服飾的夥伴別錯過了喔!
@「人形町」站因為阿部寬主演的新參者,帶動了這個景點的觀光,許多知名的店家也因為這部戲讓許多觀光客來到這裡品嚐美食,當時我也是來此尋覓美食的,有東京三大鯛魚燒之一的「柳屋」、「重盛」人形燒、「玉ひで 」親子丼、「今半」炸可樂餅~~在此可以悠遊自在地走著。
@「東銀座」站也是美食的聚集地,距離銀座通很近,地鐵站不遠處就是「歌舞伎座」,品嚐美食、欣賞表演,在日本當地也是一大享受。
@「新橋」站,轉乘新交通系統「百合海鷗號」前往台場的首站,這裡也是上班族下班後聚餐的好地點。
@「大門」站,附近有許多很棒的景點,「舊芝離宮恩賜庭園」春賞櫻、秋賞楓的好地點,「芝公園、增上寺、東京鐵塔」也在附近,東京百大夜之一的「世界貿易中心40樓瞭望台Seaside Top」千萬別錯過了!
@「三田」站,這裏最有特色的景點就是東京六大名校之一的「慶應義塾大學」,一萬元日幣的人物像「福澤諭吉」就是該校的創辦人。「三田祭」是慶應大學的校慶,同時也是全日本最大規模的校慶,毎年11月23日前後4天期間在三田校區舉行。
@「五反田」站,一般觀光客不太會來到此站觀光,但這一站有知名的美食「ミート矢澤」A5級黑毛和牛漢堡排專賣店,還有愛買族不可錯過的「TOC東京批發中心」,聖誕節在此地還有美麗的聖誕燈景,櫻花季從這裡到「中目黑」的目黑川沿岸,也是非常棒的賞櫻景點。
@「戶越」站,這裡有一條「戶越銀座」商店街,就像是巢鴨的老市町,漫遊其中、品嚐小吃、別有風味~~
聽完我這樣的介紹,短短20站的「淺草線」就超過一半以上的站區有其特色可參考,夥伴們~~你們想如何安排你的自助旅行的行程呢?不管你從「成田機場」或是「羽田機場」入境東京,將住宿飯店安排在「淺草線」上,光一條「淺草線」沿途下車玩,就可以讓你有一場不同的東京自助旅行喔!
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#東京資訊~「乘換案內」+「地鐵圖」的運用
這些年出國自助旅行成為一種風潮,朋友見面或是同學聚會,總是會聊起~~你有沒有去自助旅行過?尤其是好像沒有去過自助旅行就落伍了的感覺!而許多人在這些年自助旅行的首選多是選擇日本,就算是今年受到疫情的影響,無法出國,大家還是會透過過去拍攝的照片懷念前往日本旅遊的樂趣!
溫故知新,也是先做安排為了疫情解套後的規劃~~說起安排自助旅行的第一步當然就是「訂機票」,接著就是「訂飯店」,然後開始「規劃行程」。在規劃行程的同時,大家最擔心的就是交通路線上的問題。
以前往日本自助旅行大家常常第一個選擇「東京」來說,在東京除非所規劃的行程只是在JR山手線上繞,不然就常常看到夥伴為了路線、行程的規劃,搞到昏頭轉向。(還先別提到運用「交通優惠券」)
在日本旅遊搭乘JR、地鐵~~轉乘時,常會因為路線過多而繁雜,而不知道該如何安排前往目的地,『Jorudan乘換案內』是一個能夠整合即時路況的「轉乘指南工具」,它能夠計算出距離、時間、交通費、轉乘方式~等,各種交通資訊,可以讓我們身處於錯綜複雜的日本交通網路中,也能精準計算抵達目的地。
https://www.jorudan.co.jp
在這個軟體中可以看到「所要時間、乘車時間、乘換次數、距離」,還有所需要花費的車資,都詳細說明~~為了方便使用者的選用,還有建議選項:
早:「最快」到達目的地路線,適合趕時間的人使用。
安:「最便宜」的行車路線,適合有預算規劃的人使用。
樂:乘換次數「最少」的行車路線,適合對環境不熟悉,怕因轉乘過程迷路的人使用。
點選路線圖上的車站,還有會「構內圖」就是「站內地圖」,可以了解車站內的動線、方向,「出口指示地圖」可以了解車站站內地圖及哪個出口接近所要前往的目的地。
這一個「Jorudan乘換案內」真的是非常方便運用,當然除了它之外,也有很多「乘換案內」相關的網站或是APP軟體可供運用。若是以個人的經驗分享,會建議各位除了運用「乘換案內」的軟體做搜尋之外,最好可以搭配運用「地鐵圖」去做對照,一來在網路斷訊無法使用時可以看紙本地鐵圖、二來也可以透過實際地對照,找到最通暢的換乘路線。
從三十前第一次前往東京自助旅行,沒有網路、沒有旅遊書~做參考,一張地鐵圖跟一雙腳就走出了自助旅行的樂趣,很多有趣的景點、美食都是這樣迷路摸索中開發出來的。
「乘換案內」很好運用,但畢竟它就是制式化的公式運算,透過個人人性化的行程安排,會走出旅行的樂趣,提供給大家做參考!
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#東京資訊~「乘換案內」+「地鐵圖」的運用
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在規劃行程的同時,大家最擔心的就是交通路線上的問題。
以前往日本自助旅行大家常常第一個選擇「東京」來說,在東京除非所規劃的行程只是在JR山手線上繞,不然就常常看到夥伴為了路線、行程的規劃,搞到昏頭轉向。(還先別提到運用「交通優惠券」)
在日本旅遊搭乘JR、地鐵~~轉乘時,常會因為路線過多而繁雜,而不知道該如何安排前往目的地,「Jorudan乘換案內」是一個能夠整合即時路況的「轉乘指南工具」,它能夠計算出距離、時間、交通費、轉乘方式~等,各種交通資訊,可以讓我們身處於錯綜複雜的日本交通網路中,也能精準計算抵達目的地。
https://www.jorudan.co.jp
在這個軟體中可以看到「所要時間、乘車時間、乘換次數、距離」,還有所需要花費的車資,都詳細說明~~為了方便使用者的選用,還有建議選項:
早:「最快」到達目的地路線,適合趕時間的人使用。
安:「最便宜」的行車路線,適合有預算規劃的人使用。
樂:乘換次數「最少」的行車路線,適合對環境不熟悉,怕因轉乘過程迷路的人使用。
點選路線圖上的車站,還有會「構內圖」就是「站內地圖」,可以了解車站內的動線、方向,「出口指示地圖」可以了解車站站內地圖及哪個出口接近所要前往的目的地。
這一個「Jorudan乘換案內」真的是非常方便運用,當然除了它之外,也有很多「乘換案內」相關的網站或是APP軟體可供運用。若是以個人的經驗分享,會建議各位除了運用「乘換案內」的軟體做搜尋之外,最好可以搭配運用「地鐵圖」去做對照,一來在網路斷訊無法使用時可以看紙本地鐵圖、二來也可以透過實際地對照,找到最通暢的換乘路線。
從二十幾年前第一次前往東京自助旅行,沒有網路、沒有旅遊書~做參考,一張地鐵圖跟一雙腳就走出了自助旅行的樂趣,很多有趣的景點、美食都是這樣迷路摸索中開發出來的。
「乘換案內」很好運用,但畢竟它就是制式化的公式運算,透過個人人性化的行程安排,會走出旅行的樂趣,提供給大家做參考!
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