關於 屯馬線尾班車 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

能否想像一個空無一人的中環站？

午後時分的中環站出口，雖沒有繁忙時段般擠迫，但仍是人來人往，絡繹不絕；上下班時段的鰂魚涌站，上班族魚貫穿過長長的通道，轉乘另一條路線。在人頭湧湧的地鐵站內匍匐前行，視線可及的或許只有前方那人的頭顱背脊、地上交錯前行的鞋履或各自手上的手機，未必能看清LED屏幕換了哪家的廣告、地板圖紋是甚麼、頭頂上的燈管又長成哪樣。人潮過後、在尾班車開出前的深夜時分，我們每日路經的地鐵站又是哪種風貌？

在香港生活近10年的英國攝影師 Christopher Button，在某一個晚上拍下了無人的北角站月台，繼而用了一年半的時間在接近午夜的時間到不同的地鐵站，拍下一系列的菲林照片。「不同時段的地鐵站氛圍是很不同的。我希望他們能從我的照片感受到一種光怪陸離（strangeness），並在空無一人的環境可以多留意車站原本的建築特色和設計，例如那些彎彎曲曲的長隧道。」隨著鐵路網絡發展，不少車站成為交通樞紐連接起多條路線，從以往單單考慮側式還是島式月台，進一步考慮到多層月台的設計、連接各邊月台的路線等，亦一一反映在車站建築特色上。

「有時候我在街上拍攝，不夠一個小時發現自己又回到地鐵站裡。站內還有很多值得拍攝的地方。」這一年半間，Button拍下了鐵路機件貯藏室門外的光線折射、柴灣站出口的圓形鏡像、各站的顏色氛圍，然而地鐵站於他還有很多未發掘的故事。「接下來想拍攝一輯有人的地鐵站，地鐵站與人的互動。」

屯馬線開通，「鐵路2.0」鐵路網陸續竣工落成，鐵路覆蓋率邁向七成之際，各個地區亦隨著鐵路發展而變遷，到底居民、社區、鐵路之間又會如何互動和互相影響？

《迷宮 The Labyrinth》Christopher Button個人攝影展
展期：即日至10月10日（逢星期三至日）
時間：早上11時至下午六時
地點：Blue Lotus Gallery（香港上環磅巷28號地下）

圖片提供：Blue Lotus Gallery

#hkexhibition #photoexhibition #filmphotography #midnightphotography

為何過海總是煩。可遇不可求的西環紅van之旅。

對比綠van的清晰與整齊，紅van總帶點撲朔迷離，一來因為路線層出不窮，二來班次難免有點飄忽。雖說現在有打電話留位的服務，讓乘客報上位置及隊伍人數，但這西環van，總是絕情地在早上10點前截單。若然遇上最後一班車又乘客過多的情況，好彩的話能偷雞鑽進第十七座位，不然只能明天請早。時不時聽到司機吹水說收工飲茶云云，真好奇他們休班時候做甚麼，又為何不能稍延長班次。

在土瓜灣的街坊group，久不久總能看到有關過海塞車的抱怨－不少街坊都對平治街巴士站的擠擁甚為不滿，數輛巴士等cut線埋站再重回快線，周而復始，往往在浙江街已見到車龍。作為1字頭過海巴士的恆常乘客，很多時候選搭紅van，是因為它總能靈活走位，有不同妙法避過車龍，有司機先亂邃紅磡，打游擊般接載客人之餘，亦能順道繞過平治街的漩渦；亦有司機愛用他們俗稱私家路的「第四線」，上橋避過漆咸道北車群；我尤愛在橋上窺探紅蘋果頂部的背面，以及廣告牌上塗鴉藝術家XEME的簽名，每次經過總能看清一點筆觸的端倪。不過最難忘的，莫過於過海越過灣仔以後，司機如超音鼠踏上加速道，從夏慤道一路疾走到干諾道中，速度顯示器的警告有節奏地和著香港歌手的嗓音，頃刻間，窗外政府總部愛丁堡廣場大會堂都像曇花一現。

儘管一般紅van司機都較重江湖味，總覺西環司機大多斯文有禮，行家之間感情甚好。昨天一程車，聽到司機「開咪」提醒同行，小心隧道口兩隻「馬」，說的原來是交通警電單車；他左望右望，終發現交通警二人上了天橋「𡁻」違規車輛。有時納悶的早晨，聽到司機間有的沒的對答，總不禁會心一笑。

從前羨慕同事能鑽進地底不沾地上煙火。但當屯馬線和土瓜灣地鐵站開通在即，社區變天之際，只願這抹早晨傳奇繼續馳騁於城市邊緣。

*尾圖來源為「土瓜灣之友」Facebook page

#西環van #紅van #土瓜灣 #就係香港 #編輯團隊日常 #就係小編 #90後路過媽劇停

【八號風球高懸　港鐵更新服務】天文台在今早上午 5:40 發出八號東北烈風或暴風信號，預料本港吹東北風，平均風速每小時 63 公里或以上。

在上午 6 時，熱帶風暴浪卡集結在香港西南偏南約 450 公里，即在北緯 18.3 度，東經 113.3 度附近，預料向西或西北偏西移動，時速約 22 公里，移向海南島一帶，並逐漸增強。

在浪卡與東北季候風的共同影響下，天文台指本港離岸海域及高地正逐漸受烈風影響，預測本港南部地區風勢較大。同時，浪卡正為華南沿岸帶來狂風驟雨。預料八號烈風或暴風信號會在今日日間大部份時間維持。

天文台呼籲指，海面會有湧浪及非常大浪，市民應該遠離岸邊及停止所有水上活動。

而在過去一小時，橫瀾島、長洲泳灘及青洲分別錄得的最高持續風速為每小時 74、59 及 48 公里，最高陣風分別超過每小時 87、72 及 63 公里。

另外港鐵宣佈將由頭班車起調整列車服務，其中觀塘綫、荃灣綫、港島綫、南港島綫、東鐵往來紅磡至上水站、西鐵綫 、屯馬綫一期、將軍澳綫北角站至寶琳站及東涌綫，均維持 10 分鐘一班車。

東鐵綫紅磡站至羅湖站為 10 至 20 分鐘一班車、將軍澳綫調景嶺站至康城站維持 15 分鐘一班車、迪士尼綫為 20 分鐘一班車、機場快綫 30 分鐘一班車，輕鐵為 15 至 20分鐘一班車。

而東鐵綫上水站至落馬洲站則暫停服務。九巴及龍運宣布，通宵路線會維持至尾班車，所有日間路線將暫停服務，直至另行通知。

🎵#暗班車​ #臭屁嬰仔​ #BarryChen​

「孤單」、「無助」和「徬徨」都是給這首歌的註解，來自各地、生活截然不同的四人，卻都坐上開往同一方向的最後一班車⋯⋯

臭屁嬰仔在《暗班車》中，嘗試了以往作品中較少呈現的曲風，採用抒情的方式呈現，甚至一改先前作品樂觀、幽默的風格，這讓三人都覺得相當新鮮！這次特別邀請好友——Barry Chen合作，由2020年7月上線的MV《OMEGA 學眉角》中，老大最後說了一句：「柏銓，交給你了！」便已透露線索，即下波單曲合作的對象就是Barry Chen，有了他的加入，讓這台「暗班車」的馬力更加強大！

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【暗班車數位平台線上收聽】

🎵 懶人包：► https://JSJ.lnk.to/cockyboyz
🎵 KKBOX：► https://bit.ly/2PlA8Cn
🎵 MyMusic：► https://bit.ly/3tRjgm7
🎵 friDay：► https://bit.ly/3aAS7Mr
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🎵 Spotify：►https://spoti.fi/3sReIuG
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🎵 amazon music：► https://amzn.to/3gCGwAs

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臭屁嬰仔粉絲專頁：
https://www.facebook.com/CockyBoyz260/​

臭屁嬰仔官方Instagram : https://www.instagram.com/cocky_boyz_yln/

Barry Chen粉絲專頁：https://www.facebook.com/barrychen237

Barry Chen官方Instagram：https://www.instagram.com/barrychen237/

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作詞｜陳奕辰、簡立勝、俞碩鈞、陳柏銓
作曲｜陳奕辰、簡立勝、俞碩鈞、陳柏銓
製作人｜萬志軒aka嘻哈魯智深
編曲｜萬志軒aka嘻哈魯智深
錄音/混音｜萬志軒aka嘻哈魯智深
錄音工作室 Recording Studio｜顏社工作室KAO!INC
母帶工程師 Mastering Engineers｜Wayson.H
母帶工作室 Mastering Studio｜尾聲音樂W.S.


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辛辛苦苦在賺錢
卻不知未來在哪裡
這到底是什麼道理
問自己到底要去哪裡
寂寞的暗班車（暗班車）
孤單一人站踮這（站踮這）
走味的飯自己吃（自己吃）
這片天下阮自己來走

大家生活都不同 目標都不同 想法是南跟北
來來去去的人 早就慣習慣習將悲傷攏掩藏
反正算啊 英雄的路必孤單 早就應該看破
這條悲情誰人知的歌 聽完也要準嘟煞
（若沒錢咖閃）這個社會就是這麼現實
數字是一個人的行情 也是兩個人的感情
（天公伯在看）用心打拼的人甘是北七
到底要經過多少折磨 憨人才可以出頭天
每一個日頭落山時就會寂寞
有很多人其實陪我走追夢的路
只要有心 所有問題不是問題 那是早晚的問題
悲傷的一天也是要過 不如甘願的打拼過

辛辛苦苦在賺錢
卻不知未來在哪裡
這到底是什麼道理
問自己到底要去哪裡
寂寞的暗班車（暗班車）
孤單一人站踮這（站踮這）
走味的飯自己吃（自己吃）
這片天下阮自己來走

Hey yo 說都說兄弟 做都做自己
怪自己好傻好天真 當初居然選擇相信你
小白兔誤闖叢林 獨自一人走了八英里
入不敷出家徒四壁 婊子總是讓人刻骨銘心
末班車的角落 被現實揍的鼻青臉腫
永遠好不了的傷口 PTSD that’s what I wrote
More than rhythm and flow
Lifestyle MMA 不是作秀
Life’s Struggle 漆黑的天空
壓在頭頂使我不得輕鬆
你不是我的Crew
You and me we’re not cool
I do it by my own 不需要你幫助
你不是我的Crew
You and me we’re not cool
I do it by my own 單程票義無返顧

親像一朵枯萎的花 親像鳥仔斷翅不再飛
沒人教咱可怎樣做（怎樣做）
（對我來說）成功兩字用一輩子找
卻來袂記得那些話咱曾經說過
敢免閣呼咱自己閣一次機會
想起那個當初都咱自己選的
自己選的 甘有需要灰

辛辛苦苦在賺錢
卻不知未來在哪裡
這到底是什麼道理
問自己到底要去哪裡
寂寞的暗班車（暗班車）
孤單一人站踮這（站踮這）
走味的飯自己吃（自己吃）
這片天下阮自己來走

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Director : LONE4COLORS
Screen Writter : RAYRAYGONNASHOOTU
Line Producer : RAYRAYGONNASHOOTU / LONE4COLORS
DOP :  LONE4COLORS
AC : PEN G
Camera Operator : LONE4COLORS
Production Designer : RAYRAYGONNASHOOTU / LONE4COLORS
Stills Photography : RAYRAYGONNASHOOTU
Art Director : LYNXIE YANG
Assistant AD : MOR TSENG / GRAY
Styling : LYNXIE YANG
Gaffer : CHIENYO
Bestboy : JIM. YUNG LOK
Edit / Colorist : LONE4COLORS

Special Thanks :

幼獅大飯店
XIAO-LE WU
ALAN CHEN
E$HOWN

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