在第一堂課老師就曾分享第一次從事代購如果又是自己一個人飛,因為每天採購物品比較多,又加上不會運用置物箱或郵局寄機場..等服務,就會因為廁所門太小拉不進去行李箱而不敢喝水..近期在小田急電鐵新宿車站西口地下廁所(在西口地下改札口附近),已經在 12 月 15 日完成加裝了大型行李的保管裝置「Baggageport」,旅客將行李放在這裡,再用交通IC卡就能上鎖,就能安心上廁所了,日後大家也許會看到更多這樣設施喔~
*在第一堂課老師還將分享給大家為何我們在日本選擇了不能退稅但比較便宜好買的網路購物..以及還有什麼是代購人員需要注意的呢..將由 大倫老師 與大家一同分享與探討~
<不可不知海關潛規則>第一堂準備篇 - 課著重在採購與將貨品帶回台灣與海關注意事項,特別介紹藥妝與家電採購注意事項..
https://www.facebook.com/woeiluenjp/posts/290070151353982
同時也有16部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,カメラはGoPro HERO 9を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA 鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx レールウェイ マップル 全国鉄道...
小田急電鐵新宿 在 沙米旅日手帖 Facebook 的最讚貼文
由即日起至 11 月 30 日,於小田急電鐵新宿站或小田急電鐵小田原站的「小田急旅遊服務中心」,購買箱根周遊票、江之島鎌倉周遊票、伊東觀光周遊票、浪漫特快車票等車票類旅客,將獲贈於箱根觀光時大受歡迎的「浪漫特快車・ VSE 」手機吊飾(手機液晶擦拭片)。手機吊飾共 10,000 份,送完即止。 http://www.odakyu.jp/tc/
小田急電鐵新宿 在 wahaha ★ 哇哈哈的生活 Facebook 的精選貼文
拉著笨重行李箱在外,最麻煩的就是上廁所,因為行李箱塞不進廁所的小隔間,又不能不關門,放在外面又怕被人趁機拿走......如果廁所裡有個能上鎖的地方就好了。(燈泡亮起)沒關係!小田急幫旅客想到了!(燈泡閃爍)
小田急電鐵新宿車站西口地下廁所(在西口地下改札口附近),已經在 12 月 15 日完成改裝,女廁增加了化妝區並加裝使用狀況表(這個台北捷運已經有了),在男女廁入口中間的空間,加裝了大型行李的保管裝置「Baggageport」,旅客將行李放在這裡,再用交通IC卡就能上鎖,就能安心上廁所了。真是貼心的設計啊!(圖片由小田急電鐵及シブタニ提供)
這個「 Baggageport」是シブタニ(Shibutani)的產品,除了公用廁所、也很適合像是飯店大廳這種需要寄物的地方
#小田急電鉄 #新宿駅 #Baggageport #シブタニ
大型荷物一時保管装置「バゲッジポート」
www.shibutani.co.jp/special/baggageport.html
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2021年7月17日撮影
足柄駅(あしがらえき)
小田急電鉄小田原線
1927年(昭和2年)4月1日 開業。「直通」の停車駅となる。なお、各駅停車は新宿 - 稲田登戸(現・向ヶ丘遊園駅)間のみの運行であり、当駅までの運行はなかった。
1945年(昭和20年)6月 従来、新宿 - 稲田登戸間のみの運行の各駅停車が全線で運行されることとなり、各駅停車の停車駅となる。同時に「直通」は廃止される。
1946年(昭和21年)10月1日 準急が設定され、停車駅となる。
1960年(昭和35年)3月25日 通勤準急が設定され、停車駅となる。
1964年(昭和39年)11月5日 通勤準急が廃止される。
1983年(昭和58年)3月22日 一部の急行の停車駅となる。
1984年(昭和59年)1月31日 貨物扱い廃止。日本専売公社専用線も同時に廃止。
2008年(平成20年)
駅舎が建て替えられる。
3月15日 新松田以西に準急が乗り入れなくなったため準急の停車駅から外れる。
2018年(平成30年)3月17日 小田原から本厚木まで各駅に停車する急行について、新松田で各駅停車から急行に種別変更する形態となるため、急行の停車駅から外れる。また、当駅からの箱根登山線直通列車が廃止される。
2020年(令和2年)度の1日平均乗降人員は3,408人で、小田急電鉄の全70駅中69位であり、南新宿駅に次いで2番目に少ない。
Cameras use Gopro Hero 9
Ashigara station
Odakyu Electric Railway Odawara Line
It was opened on April 1, 1927.
The average average passenger staff in fiscal 2020 is 3,408 people, 69th in all 70 stations of Odakyu Electric Railway. The second is second to Minami-Shinjuku Station.
相機使用 GoPro HERO 9
足柄站
小田急電鐵小田原線
它於 1927 年 4 月 1 日開業。
2020年日均上下車人次為3408人次,在小田急電鐵70個車站中排名第69位。
它是僅次於南新宿站的第二少。
相机使用 GoPro HERO 9
足柄站
小田急电铁小田原线
它于 1927 年 4 月 1 日开业。
2020年日均上下车人次为3408人次,在小田急电铁70个车站中排名第69位。
它是仅次于南新宿站的第二少。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
아시가라 역
오다큐 전철오다 와라 선
1927 년 4 월 1 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승강 인원은 3,408 명으로, 오다큐 전철의 총 70 역 중 69 위.
미나미 신주쿠 역에 이어 2 번째로 적다.
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2021年7月17日撮影
富水駅(とみずえき)
小田急電鉄小田原線
1927年(昭和2年)4月1日 開業。「直通」の停車駅となる。なお、各駅停車は新宿 - 稲田登戸(現・向ヶ丘遊園駅)間のみの運行であり、当駅までの運行はなかった。
1945年(昭和20年)6月 従来、新宿 - 稲田登戸間のみの運行の各駅停車が全線で運行されることとなり、各駅停車の停車駅となる。同時に「直通」は廃止される。
1946年(昭和21年)10月1日 準急が設定され、停車駅となる。
1960年(昭和35年)3月25日 通勤準急が設定され、停車駅となる。
1964年(昭和39年)11月5日 通勤準急が廃止される。
1983年(昭和58年)3月22日 一部の急行の停車駅となる。
2008年(平成20年)3月15日 新松田以西に準急が乗り入れなくなったため準急の停車駅から外れる。
2018年(平成30年)3月17日 小田原から本厚木まで各駅に停車する急行について、新松田で各駅停車から急行に種別変更する形態となるため、急行の停車駅から外れる。また、当駅から箱根登山線への直通列車が廃止される。
2020年(令和2年)度の1日平均乗降人員は5,080人で、小田急線内では全70駅中67位。
The camera uses GoPro HERO 9
Tomizu Station
Odakyu Electric Railway Odawara Line
It opened on April 1, 1927.
The average daily number of passengers getting on and off in 2020 was 5,080, ranking 67th out of 70 stations on the Odakyu Line.
相機使用 GoPro HERO 9
富水站
小田急電鐵小田原線
它於 1927 年 4 月 1 日開業。
2020年日均上下車人次為5080人次,在小田急線70個車站中排名第67位。
相机使用 GoPro HERO 9
富水站
小田急电铁小田原线
它于 1927 年 4 月 1 日开业。
2020年日均上下车人次为5080人次,在小田急线70个车站中排名第67位。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
Tomizu 역
오다큐 전철오다 와라 선
1927 년 4 월 1 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승강 인원은 5,080 명으로, 오다큐 선 내에서는 총 70 역 중 67 위.
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2021年7月17日撮影
栢山駅(かやまえき)
小田急電鉄小田原線
1927年(昭和2年)4月1日 開業。「直通」の停車駅となる。なお、各駅停車は新宿 - 稲田登戸(現・向ヶ丘遊園駅)間のみの運行であり、当駅までの運行はなかった。
1945年(昭和20年)6月 従来、新宿 - 稲田登戸間のみの運行の各駅停車が全線で運行されることとなり、各駅停車の停車駅となる。同時に「直通」は廃止される。
1946年(昭和21年)10月1日 準急が設定され、停車駅となる。
1960年(昭和35年)3月25日 通勤準急が設定され、停車駅となる。
1964年(昭和39年)11月5日 通勤準急が廃止される。
1983年(昭和58年)3月22日 一部の急行の停車駅となる。
2008年(平成20年)3月15日 新松田以西に準急が乗り入れなくなったため、準急の停車駅から外れる。
2018年(平成30年)3月17日 小田原から本厚木まで各駅に停車する急行について、新松田で各駅停車から急行に種別変更する形態となるため、急行の停車駅から外れる。また、小田原から先の箱根登山線へ直通列車がなくなる。
2020年(令和2年)度の1日平均乗降人員は6,474人で、小田急線内では、全70駅中65位。
The camera uses GoPro HERO 9
Kayama Station
Odakyu Electric Railway Odawara Line
It opened on April 1, 1927.
The average daily number of passengers getting on and off in 2020 was 6,474, ranking 65th out of 70 stations on the Odakyu Line.
相機使用 GoPro HERO 9
栢山站
小田急電鐵小田原線
它於 1927 年 4 月 1 日開業。
2020年日均上下車人次為6474人次,在小田急線70個站中排名第65位。
相机使用 GoPro HERO 9
柏山站
小田急电铁小田原线
它于 1927 年 4 月 1 日开业。
2020年日均上下车人次为6474人次,在小田急线70个站中排名第65位。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
Kayama 역
오다큐 전철오다 와라 선
1927 년 4 월 1 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승강 인원은 6,474 명으로, 오다큐 선 내에서는 총 70 역 중 65 위.