繼中國正式提出申請加入 CPTPP 後,我國也在昨天正式宣布,將循 WTO 模式,以「台澎金馬個別關稅領域」為名申請加入 CPTPP 。
相信大家也都非常好奇,「 CPTPP 」到底是什麼?對台灣來說,加入的優缺點為何呢?
實際上「 CPTPP 」是「跨太平洋夥伴全面進步協定」的簡稱,前身是「跨太平洋夥伴關係協定」( TPP ),是一個綜合性的自由貿易協定。
隨著全球化的浪潮之後,促進貿易自由化和降低關稅壁壘,一直是世界各國致力的方向。而除了雙邊簽訂的 FTA ,區域性的多邊協定和經濟整合也陸續出現,歐盟更成為了其中的典範。透過這樣的協定,不僅能夠強化貿易連結,更可以提高本國產品競爭力及國際投資。
也因此,整個泛太平洋地區,早在 2002 年就從 APEC 會員發起,希望以泛太平洋的夥伴為主體,重組一個新的多邊貿易協定。並且在 2010 年後,由美、日主導下成立了 TPP ,並且展開逐步談判,當時更有專家認為,這會是對中國的一種經濟圍堵策略。
然而,到了 2017 年,川普為保護本國產業,正式宣佈退出 TPP 。隔年,完成改組的 CPTPP 正式簽署協定,成員包含日本、加拿大、澳洲、紐西蘭、馬來西亞、新加坡、越南、汶萊、墨西哥、智利以及秘魯等 11 個國家。
這 11 個國家,多為我國重要貿易夥伴,更占我國國際貿易總額超過 24 %。加入 CPTPP 對我國來說,確實有高度的重要性。作為以國際貿易為基礎的台灣,尤其面對中國所參與的 RCEP (區域全面經濟夥伴協定)威脅,讓我們加入 CPTPP 的急迫性提高。
然而任何的貿易協定,一旦要推動市場開放,就勢必會對本國內產生衝擊,從目前的觀點來看,我認為大致會有以下三者:
🔎 名稱問題
台灣這次循 WTO 模式,以「台澎金馬個別關稅領域」為名申請加入,行政院政委鄧振中也表示,台灣是一個主權獨立的國家,是有自己的名字,但是在參加經貿協定,我國長年使用「台澎金馬個別關稅領域」,也是爭議最小的,所以就選擇這名字,這是思考過的決定,也是大家最習慣的名稱。
然而過去也多有民進黨委員批評過馬政府,各國皆是以主權國家名義參與協定,我國這樣的做法是否有自我矮化之虞,確實需要討論。尤其在中國也爭取加入的現況下,如何顧及經濟發展及主權捍衛,勢必會成為一個討論焦點。
🔎 核食問題
早在 2018 年,台灣通過禁止進口日本核災區食品公投後,當時日本外務大臣河野太郎就曾表態,台灣若想加入 CPTPP ,將不太可能。目前兩年過去了,到底公投的效力如何?政府將如何因應?都會成為未來談判的焦點。執政黨目前僅表示,會在國民健康,科學根據、國際規範三個原則下進行討論。
我認為,食品健康始終是一個科學問題,延續先前美豬的討論,我仍然認為必須要在「加強邊境檢疫能量」、「明確科學檢測」、「完整標示」的前提下進行對話,才能夠讓民眾保證安心。
🔎 產業衝擊
事實上, CPTPP 有別於 WTO (世界貿易組織), WTO 相關規範範圍是貨品、服務業、檢驗檢疫、智慧財產權、金融服務等傳統經貿項目,但 CPTPP 涵蓋事項包含電子商務、競爭政策、勞工、環境保護及中小企業等,規範算是相當廣泛。
也因此,台灣在談判過程中,也應持續檢視國內的相關法規是否已經修正到位。根據經濟部今年的 CPTPP 專案報告中也提到,包含專利法、商標法、著作權法、數位通訊傳播法都待修正。我也希望院版能儘速送至立院排審、討論,才能夠一併推動國內制度完善。
另外,倘若未來真的加入,包含農業部門,以及汽車、汽車零組件相關產業都可能會受到衝擊,農委會更盤點 20 項敏感農產品爭取關稅配額,以避免農民受損慘重。這些產業的後續配套也必須要優先考量。
今年初的時候,甫才脫歐的英國也正式宣布申請加入 CPTPP ,代表這個泛太平洋國家所組成的貿易協定,確實具有高度的區域經濟影響力。而今年 5 月也有加拿大朝野共計 102 位聯邦參眾議員,跨黨派連署支持台灣加入 CPTPP ,代表我國持續成長的經濟實力,也獲得一定肯定。
總歸而言,對於加入 CPTPP ,我們當然樂見其成,然而我也要呼籲,執政黨必須要正視「台灣正名」、「核食問題」、「產業衝擊」等等隨之而來的議題,積極推動國內理性的討論和對話,進而提出相關具體配套及規劃!
專案進口法規 在 陳薇仲 基隆市議員 Facebook 的精選貼文
【外木山填海造陸案環評專案小組第2次初審|補正再審】
守護海洋和美麗生態仍然艱辛。
拒絕填海造陸,需要更多公民站出來!
目前連署已經來到4000多人,我們還需要更多人持續為不能說話的海洋發聲💪!
🙅🙅♂️拒絕聽海哭的聲音,一起揪愛海朋友來連署 👉 https://forms.gle/Sr4oyGDvxoiyU9eT7
我們非常支持協和機組重油改為燃氣機組、持續支援北部供電,然而,目前協和電廠為了「附屬」的天然氣發電設施——天然氣兩座16公秉儲存槽、接收站碼頭與LNG氣化設施,協和電廠始終不願意評估利用已經旁邊五座要除役的儲油槽和廠內既有空間(並可以搭配FSRU浮動式碼頭),要填海造陸18.6公頃(等於是443個籃球場面積),還要興建綿延數百公尺、高14公尺的巨大防波堤,工期長達10年,正在環評中。
7月9日(今)下午14:00協和電廠更新改建計畫環境影響評估報告書初稿專案小組第2次初審會議(外木山協和電廠填海造陸案),在許多關心海洋公民上線幫海洋和珊瑚生態發聲,多數環評委員們也抨擊台電計畫草率,並針對協和計畫中新機組的發電效率過低、空汙排放量過高、溫室氣體減量規劃低,同時大幅低估海洋生態之於觀光與漁業等經濟價值,以及未審慎評估替代方案等缺失,要求開發單位於 #2021年9月30日前 #補正 於專案小組審查。
雖然爭取到一點時間, 但是我們 #完全沒有樂觀的空間。
由於環評法規定,在環評案件中,專案小組(多半是有專業背景的學者組成)審查的次數不得超過三次,也就是說,在下一次9月30日前的審查後若無法退回此案,則進入到有「官派」委員組成的環評大會中,填海造陸案很可能帶著「國家重大建設」的「傲慢」、不願完整發包評估影響較小的替代方案,而強勢通過環評。
一旦環評通過,除了大幅度改變當地海流、影響外木山漁港,更趕走經常來此覓食的保育類綠蠵龜,並會在七萬多株外木山珊瑚和以珊瑚維生的豐富生態系填上灰暗的土方,等於直接毀掉基隆西岸的漁業和觀光業,讓我們再也無法從白米甕砲台遠眺廣袤海洋,取而代之的,是一片灰暗的人造設施和遮擋視線巨大堤防。
而這永久且毀滅性的破壞,只是為了一個用不到20年的附屬設施(天然氣是化石燃料、碳排放非常高,不符合國際與台灣2050前能源淨零碳排的目標,且倚賴進口,對於能源自主無益)。
「寫信告訴我,以後,外木山的海是什麼顏色?」
我們都希望可以留下這片美麗的外木山海岸,讓往後我們的孩子可以跟我們一樣,擁有富饒的海洋資源、享受美麗的海景,因為蔚藍而健康海洋生生不息。
所以,請大家持續分享給還沒有連署的朋友,在還來得及以前,一起為海洋戰鬥🌊✊!
👉 https://forms.gle/Sr4oyGDvxoiyU9eT7
專案進口法規 在 康健雜誌 Facebook 的最讚貼文
【血氧機網購進口鬆綁了!但有1限制 防「快樂缺氧」怎麼用?】
國內血氧機大缺貨,近期民眾想從國外網購進口,卻因為法規卡關。食藥署今日宣布鬆綁規定,即起至年底,民眾輸入或攜帶「醫療用血氧機」供防疫自用,不必提出專案輸入申請,但以每人一台為限。
到底血氧機該怎麼用?什麼情況下該就醫?一起來了解…⬇️⬇️⬇️
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💪新手也能練,康健陪你一起宅運動>>https://bit.ly/3pWQlMe
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一、診斷證明書。 · 二、申請醫院之人體研究倫理審查委員會核准申請特定藥品使用之證明。 · 三、完整治療計畫書及相關文獻依據。 · 四、病人同意書。 · 五、所需藥品數量及計算 ... ... <看更多>