來 早安 8/12 愛德恩盤前素懶
[[[[[所有多單股票都是你有賺爽賣就賣 或跌破五日線/十日線賣]]]]]
一. 今日大盤可能方向
美國長跌互見 ADR(含盤後): TSM -0.2% / UMC +0.2% / ASE -0.2% / AUO -1.3%
日本+0.5% 韓國+0.2%
今天盤前看海(+/-) 半導體(+) 記憶體(-)另外還有動能爆量股 世界只有台灣自己跌
破線的威力 XD
操作就是依照自己的劇本執行而已 我每天都沒在擔心
二. 持有或觀察中股票 法人籌碼追蹤 非買賣建議 有空看看就好
商品 代碼 投信買賣 外資買賣
聯電 2303 576 17110
陽明 2609 33 -515
昨天晚上的youtube 分享有空去看看~
三. 新聞大方向 讓你找動能 有動再說 沒動就不上
(-)PC銷售榮景告終?Chromebook砍單千萬台
(+)華碩上半年 大賺逾200億
(+)晶片交貨 拉長到20周 mcu
(-)玉晶光上半年每股賺3.56元 年減6成
( =~-)宇瞻:DRAM是寡占市場 明年價格不易崩跌
(+)富采訂單能見度高 看旺下半年業績
( =~-)第3季旺季需求 將帶動Server DRAM漲幅達5~10%
(+)聯發科發表兩款6奈米5G晶片 終端裝置第3季上市
(+)後市唱旺 南茂、新日興搶鏡
(+)GIS-KY 第二季每股賺4.04元
(+)信驊上半年 每股大賺16元
(+)MSCI最新季調 台股成分股增富邦媒、台企銀轉入小型股
(+)同欣電公告2Q21財報 EPS3.52元
四. 事件
(+)券商調高力旺目標價
(-)券商調低華碩 南亞科 威剛 大江目標價
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅MoneyDJ理財網,也在其Youtube影片中提到,美國最大醫療設備廠商Hillrom的氣墊病床,空巴、波音的充氣逃生滑梯,還有戶外運動大廠Patagonia,這些全球一線大廠,背後的供應商,就是這間隱身在宜蘭的TPU機能布料供應商-八貫,股號1342。 即將在11月底掛牌上市的八貫,資本額不到10億元,但客戶卻能囊括醫療、航太等國際一線大廠,究竟公...
寡占市場 在 燈火闌珊處 Facebook 的最讚貼文
B2C,網路公司,億級MAU
寡占市場但虧損中
這樣的公司到底值多少錢?
本燈想到的幾家公司
市值都至少500億美金起跳
即便未來想像空間無限大
終究變數還很多
本燈實在買不下去
但如果符合以上條件
市值卻只有200億美金呢
如果是2年前
200億美金買一家虧損中的公司
本燈完全不會考慮
但現在本燈覺得這可能是千載難逢的機會
不是因為牛市久了讓本燈降低標準
也完全沒有改變安全邊際的堅持
未來可能有千億以上的市值
但發展如果不如預期
市值可能只剩100億
500億本燈認為沒有安全邊際
那200億有沒有呢
也許見仁見智
但至少期望值是好的
寡占市場 在 謝金河 投資理財 Facebook 的精選貼文
全球貨櫃航運的世界大戰開始
今天擱淺在蘇伊士運河的長榮租船長富賜輪解決了罰金問題,正式駛離運河,引來記者追逐。另一個場景是廣東盬田港的問題也落幕,塞港問題也解決。但最值得關注的是,現代商船由大宇承造的16000TEU新船,命名為李舜臣將軍時代的AIgeciras,正式加入營運,南韓總統文在寅親率內閣官員出席新船下水典禮,文在寅誓師要讓南韓重返貨櫃強權國家,南韓力拼重返前5大。這個宣示為全球貨櫃業的競爭帶來新的變數。
南韓在2013年貨櫃運輸創下39兆韓元營收,在全球排名前5強,那個時候,韓進、現代商船都是重量級航商,2016年韓進破產,現代商船被搶救下來,但已經元氣大傷。這次文在寅為南韓的貨櫃運輸訂出150萬TEU的目標,希望到2030年創造70兆韓元(618億美元)營收,目標是搶入前5大。台灣與南韓的競爭又會在貨櫃航運市場正面交峰。
不過文在寅的企圖心,台灣很可能是攔路虎,除了半導體製造,這回台灣的貨櫃航運業明顯領先。眼前,全球前10大貨櫃航商共擁有6225艘船舶,共計24803990TEU,前10大市占84.64%,如果只算到馬士基、地中海、達飛到中遠,前4大市占57.9%,可見這是一個寡占市場,第四名的中遠集團現有3004081TEU,若加上訂購12艘新船,共有3541074TEU。從第一名的馬士基,第二的地中海,未來地中海加入48艘新船,會達到4916821TEU,會變成老大。第三是法國達飛,若加上新船共有3541074TEU。從這個排名來看,前四大很難搖撼,只能搶第五。
現在全球第五大是德國赫伯羅特(HLAG),現有1772312TEU加未來283920TEU,總數2056232TEU,而長榮現有1362385TEU,再加入71艘新船712318TEU,共達2074703TEU,將追上赫伯羅特,搶上第五。現代商船現有80艘,842192TEU,未來有12艘船,共有998192TEU,還不到長榮一半,也大約只有日本ONE1853040TEU的一半,而萬海多46艘船,共有879238TEU,及陽明的727657TEU,都緊追在現代商船後面。如果把台灣3家貨櫃航商未來加入新船算在一起總共有3681643TEU,台灣如果三合一,會變成世界第三大航商,這是台灣看不見的實力!這一點台灣遙遙領先。
最近,台灣把貨櫃三雄炒成投機股,法人每天都在喊目標價,散戶每天玩當沖,其實未來貨櫃運輸涉及船舶、智慧運籌、碳中和等變數,也是國力競賽的一環,南韓在船舶噸位數落後,但股價很有企圖心,現代商船從2120漲到51100韓元,已經大漲23.1倍。今天馬士基創18735丹麥幣新高,赫伯羅特創205.8歐元歷史高點,中遠從3.14漲到33.4人民幣,已經大漲10倍,昨天中遠海控公布半年淨利,從去年上半年的11.37躍升至370.33億人民幣,這是貨櫃運輸百年盛況。
全球貨櫃業已進入國力競賽的關鍵時刻,只有台灣的投資人仍在玩當沖,不看明天,後天發生的事,只在看下一秒的變化,這是一個很奇妙的景象!
寡占市場 在 MoneyDJ理財網 Youtube 的精選貼文
美國最大醫療設備廠商Hillrom的氣墊病床,空巴、波音的充氣逃生滑梯,還有戶外運動大廠Patagonia,這些全球一線大廠,背後的供應商,就是這間隱身在宜蘭的TPU機能布料供應商-八貫,股號1342。
即將在11月底掛牌上市的八貫,資本額不到10億元,但客戶卻能囊括醫療、航太等國際一線大廠,究竟公司產品有什麼特色? 跟競爭者又有什麼不同? 才能讓這些大廠非他不可呢? 一起來聽董事長劉宗熹的經營心法。
#八貫 #宜蘭 #TPU #劉宗熹 #醫療 #航太 #戶外 #HillRom #Safran #Yeti #氣墊床 #逃生滑梯
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寡占市場 在 美股狙擊手 Youtube 的精選貼文
你有聽過鐵公基嗎?也就是鐵路、公共事業、基礎建設的簡稱,這類產業是許多投資人喜歡投資的產業,因為進入門檻高、擁有極大的護城河,因此常形成壟斷或寡占的情形。
而美國鐵路產業就是只有四家公司競爭的寡占市場,其中一家就是UNP。且UNP除了擁有上述的產業特性外,其營運狀況也很不錯,2018年的ROE高達26%,ROA也超過10%,對資本密集的產業而言,可說是相當亮眼的數字!📈
想知道UNP還有哪些值得投資的競爭優勢嗎?
來看看JOSEPH的深入解析~👆
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寡占市場 在 BigEcon BigEcon Youtube 的精選貼文
🔥【經濟小教室—市場結構】
你對「市場」瞭解有多少⁉️
今天帶你剖析市場結構究竟長怎樣🤓
投資標的尋找前,要先確認
✨此產業有哪些競爭對手?
✨此產業在什麼樣的處境?
今天讓你輕鬆搞懂
✔️完全競爭市場
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