來 早安 9/3 愛德恩盤前素懶
[[[[[所有多單股票都是你有賺爽賣就賣 或跌破五日線/十日線賣]]]]]
Happy Friday!
一. 今日大盤可能方向
美國漲 ADR(含盤後): TSM +0.2% / UMC -0.4% / ASE +0.2% / AUO -2.7%
日本+0.4% 韓國+0.5%
今天盤前看電源管理 高速傳輸(第三天注意乖離過大) 半導體另外還有動能爆量股
操作就是依照自己的劇本執行而已 我每天都沒在擔心
二. 持有或觀察中股票 法人籌碼追蹤 非買賣建議 有空看看就好
代碼 商品 投信買賣 外資買賣
2303 聯電 6664 34153
6138 茂達 0 -56
三. 新聞大方向 讓你找動能 有動再說 沒動就不上
(-)全球智慧機出貨下修 牽動台鏈 2454 3545
(-)凱美大馬廠染疫 停工一周
(+~= )富采三招出擊 業績喊衝
( = )IC設計8月營收不同調 天鈺續寫新高義隆電安格衰退
(+)晶圓代工大廠陸續宣布漲價 法人按讚台積電
(+)宏捷科8月營收再創新高 下半年逐月成長可期
(-)當沖警示發威 低量恐成常態
(+)聯電目標價 又一家喊近百元
(+)高速傳輸夯 聯發科、威鋒帶勁
(+)偉詮電、同欣電 業績火熱
(+)英業達.鴻海出貨看旺 (HPE奪 NAS 20億鎂)
(+)聚鼎:2022營運續攀峰
(+)玉晶光潛在客戶 傳Sony.蘋果入列
(+)天鈺連六月營收營收寫新高
(+)海運新場景 散裝船載貨櫃
(-)集邦:全球智慧手機下修
四. 事件
(+)券商調高景碩 細粒 祥碩目標價
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅MoneyDJ理財網,也在其Youtube影片中提到,蘋果(AAPL)受惠於美商高盛證券納入「強力買進」名單,股價周三強勢收高3.17%,帶動相關零組件族群止跌反彈,蘋果供應鏈昨日成為台股人氣所在,在成交值前十名當中就強佔6檔分別為台積電(2330)、F-TPK(3673)、大立光(3008)、鴻海(2317)、F-GIS(6456)以及可成(2474...
「富智捷鴻海」的推薦目錄:
- 關於富智捷鴻海 在 愛德恩_小朋友也能學好投資 Facebook 的最讚貼文
- 關於富智捷鴻海 在 股民當家 幸福理財 Facebook 的精選貼文
- 關於富智捷鴻海 在 股市光明燈+手機診股app Facebook 的最佳解答
- 關於富智捷鴻海 在 MoneyDJ理財網 Youtube 的最讚貼文
- 關於富智捷鴻海 在 MoneyDJ理財網 Youtube 的最佳貼文
- 關於富智捷鴻海 在 [新聞] 鴻海旗下富智捷出貨台灣第一套全自主研- 看板Stock 的評價
- 關於富智捷鴻海 在 6月7日!鴻海富智捷自主研發ADAS系統獲納智捷採用! 的評價
- 關於富智捷鴻海 在 富智捷 的評價
- 關於富智捷鴻海 在 [請益] 鴻海vs富智康vs富智捷風氣上比較? - PTT評價 的評價
- 關於富智捷鴻海 在 富智康車用2023-在Facebook/IG/Youtube上的焦點新聞和熱門 ... 的評價
- 關於富智捷鴻海 在 富智康車用2023-在Facebook/IG/Youtube上的焦點新聞和熱門 ... 的評價
- 關於富智捷鴻海 在 [新聞] 鴻海旗下富智捷出貨台灣第一套全自主研 的評價
- 關於富智捷鴻海 在 [新聞] 鴻海旗下富智捷出貨台灣第一套全自主研 - PTT 的評價
富智捷鴻海 在 股民當家 幸福理財 Facebook 的精選貼文
【抓住超級趨勢~投資翻倍賺】
時間:2021/8/8
發文:NO.1290篇
大家好,我是 LEO
.
❖產業巨擘投入第三代半導體
八月五日「鴻海」出手震撼市場,宣佈以 25.2億收購旺宏在竹科的 6吋晶圓廠,目標鎖定生產第三代半導體碳化矽SIC元件,鴻海董事長劉揚偉預估,2024年晶圓月產能可達1.5萬片,每月可供應3萬輛電動車的功率元件需求,藉此讓台灣在電動車產業取得世界領先地位,LEO認為這只是第一步,到2030年全球電動車年銷售估計超過 5500萬輛/年,這是很棒的大願景但是該如何築夢踏實呢?
.
鴻海以代工起家,蘋果光在中國紅色供應鏈的搶單與蘋果供應商分散策略下,逐漸退色,一代霸主開始尋找新的舞台,跨入電動車領域成立MIH車電大聯盟,意圖掌握新一代電池材料研發,與車用晶片領域—跨入第三代半導體,每一步都瞄準未來十年產業趨勢,眼光相當精準。
.
台灣最早跨入第三代半導體領域的漢磊(3707) 歷經10年練兵後,終於在今年第二季EPS由虧轉盈繳出 $0.13元的成績,上半年財報EPS $0.07元,世界先進佈局超過 4年,今年下半年才開始小批量生產,台積電2017年與納微半導體(Navitas)合作-它是世界上第一家生產氮化鎵(GaN) 功率IC的公司,2013年成立於美國加利福尼亞州,2020年台積電與意法半導體共同宣布加速市場採用氮化鎵產品,市場趨勢成形,穩懋、全新、宏捷科、環球晶、晶成半導體、盛新材料(太極持有64%)、穩晟材料(大股東-矽力杰、中砂)都耕耘已久,鴻海憑什麼快速克服前期漫長學習取線?
.
❖借力使力-彎道超車
鴻海取得旺宏 6吋廠後,預計後續還要砸下數十億投資生產第三代半導體設備,錢對鴻海來說並不困難,關鍵是「生產設備的參數」,整個半導體產業最重要的源頭就是上游的「長晶」,掌握「碳化矽基板者得天下」。汽車用的第三代半導體SIC晶圓叫做N型(導電型),應用在5G通訊用的SIC叫做SI(半絕緣型),盛新材料是國內唯一,可以同時量產N型SIC與SI型SIC晶圓的公司,因為它直接技轉中科院的技術與人才,就好像資質平庸的武道家在偶然機遇下拿到一盒充滿靈氣的上品混元丹,免去漫長的試誤法,加上自身的後天努力取得正確的關鍵參數直接晉升一代武學宗師。
.
它厲害的地方在於 1.生產SIC晶圓的晶種是自己做的(成本低),2.在超過2000度的長晶爐裡,精準掌握熱場、流場、電性均勻度控制,用X光檢測晶體乾淨品質佳,媲美國際大廠水準,3.廣運(6125)集團母公司掌握自製機台,成功在5RUN完成熱場測試,製成調整,產出 6吋N型SIC晶錠,換句話說-這代表掌握新機台快速大規模量產的關鍵。
.
如果鴻海找上廣運(6125)添購設備、盛新材料購買晶種,取得關鍵生產參數,掌握最上游的長晶後,包含IC設計、晶圓製造、到後段封測將可提供一條龍服務。
.
❖鴻海5G戰略背後的佈局
鴻海旗下工業富聯(FII)斥資39億元增資旗下蘭考裕展智造科技,增產5G小型基地台與模組等產品,意圖擴張中國大陸5G設備市占率,在日本方面夏普推出小規模用5G設備,搶攻日本工廠與辦公室市場,售價是目前市價的五分之一,可望在日本市場攻城掠地。
.
在台灣鴻海旗下亞太電信與遠傳電信 5G 共頻共網,未來電動車、自駕車的發展也與5G網路息息相關,這跟第三代半導體又有什麼關聯呢?原來SI半絕緣型SIC它的特色是:可以提高射頻及PA元件的功率,熱傳導性與電場擊穿係數,較「矽元件」提高十倍以上的功率密度,非常適合應用在新一代5G通訊,自動駕駛交通工具,以及雷達衛星系統,LEO相信鴻海走這一步棋是經過縝密籌畫的結果。
.
❖第三代半導體小知識科普
到底SIC長晶有多難? 碳化矽長晶時,晶種放在石墨坩鍋根本無法觀察長晶情況,因為溫度高達2000度以上,打開就注定壞掉,原料都無法重覆使用,每一爐 7天才能生長 2公分厚度,SIC有 200多種晶態,要在高溫高壓環境長出6吋晶錠是非常困難的一件事,等於是矇著眼睛射飛鏢,到底有多難要比較才知道,矽晶圓3~4天可以長 200公分,長晶溫度約 1400度,量產尺寸最大 12吋,碳化矽SIC長晶 7天只長2公分,溫度 2200~2500度間,目前主流為 4~6吋。
.
盛新材料的良率為何比其他競爭對手高?困難點在於不管4吋 6吋,所有的晶型與晶向都要一致(SiC有兩百多種晶型),一般要4H晶型,其他廠商拿箭瞄準射靶,射中就是良品,沒射中就失敗,盛新則是從機台到材料、熱場、製程、電性控制,以"軌道"的概念,穩穩地把箭輸送到靶心上,良率自然高可以跟世界級大廠匹敵。
.
經過 LEO的分享,相信大家知道「碳化矽長晶」與「矽晶圓長晶」是截然不同層次的技術,所以價格差距也相當驚人,注意喔 12吋矽晶圓大約100美元/片,4吋碳化矽晶圓大約 1000~1200美元/片,6吋碳化矽晶圓更恐怖約 2500~3000美元/片,更誇張的是5G通訊用的半絕緣型SI價格又是電動車用N型碳化矽的 3倍左右,所以,同時掌握N型與半絕緣型碳化矽長晶技術的盛新材料與自製長晶爐設備廣運(6125)我的研判,也許不一定是現在,但有朝一日將成為產業界的明日之星。
.
如果大家想知道更多關於這個新的「第三代半導體產業」新知與最新國際盤勢觀點,請鎖定團隊每天即時分享👇
.
❖Line群組傳送門⤵
https://lihi1.com/jjjwf
❖TG 頻道傳送門⤵
https://t.me/stock17168
天佑台灣,疫情早日結束❤️
富智捷鴻海 在 股市光明燈+手機診股app Facebook 的最佳解答
週燈正首「黄燈」待變「強勢整理」或「修正波」?
台股大盤本波受新冠疫情衝擊中,原本稍紓緩.亦緩降級.但又受新變種Delta來擊.在台島疫苗仍嚴重不足下,防疫前景頻受考驗,但臨近亞洲地區仍受困DeIta再度肆虐.此對目前盤勢仍屬變數.雖有即時疫苗陸續到位,但達全民免疫有距離?
時序進入Q3.傳統電子旺季.加以因疫情而受拖延的股東會.除息除權日,正因而更密集.而權值息值又因去年營運普遍成長.獲利高達2.48兆元.年增率22.94%,上週密集填息中.尤其鴻海即時填息.正屬正向效應.而除息正釋出資金高達1.54兆元.以外資持股4成.公配現金股利達6000億元.創新高.其將陸續再投入市場多少幅度.形成新生力軍.尤其其皆市場老手.再投入.預期仍將優質篩選.因而營運成長.前膽展望優勢者仍為重要標的.應是正循環之效應
部分傳產:塑化.鋼鐵.紙類.貨櫃與運費.紡䊹~則趁勢而起.但上週貨櫃三雄與其他航運股自高檔回測且週線正翻紅灯朝下,正屬中期整理,反應未來本益比之連漲將暫歇,回歸常態.籌碼再沈澱再分配.方有另一波,即待週線再翻綠灯方可為.雖未來運費調漲仍有空間,但籌碼分配巳紊亂.至少需歷經5週或更長的中期整體.週程或有振幅但皆視反彈.籌碼沈澱是焦點.
唯「領先股」地位將退位而異位.
鋼鐵接棒只是短暫?暫依日灯操作
紙類,塑化.部份紡䊹.玻璃~~震幅加劇.續漲空間存在但資金流向漲勢將受質疑.以個股表現居多.
而電子次產業趁勢再主導,
目前次產業中:
因5G手機升級.雲端資料中心建置, lC設計. ABF. DRAM MLCC 矽晶圓,散熱 MOSFET~.對目前盤勢發展備主導領先,尤其又以次產業的各龍頭股更是本波預期領先主流.亦是持股操作主要標的
二.本週財經動態:
1.國安基金將介入:
國安基金之介入與否在於本波疫情是否惡化,並波及台股發展是否達於國安進場之條件.目前疫情三級警戒將因疫情稍緩降級.但雙北未鬆綁.只部份微解封.唯DeIta新變種正衝擊,包括亞洲國家.台灣是否能順利防堵.安全降低警戒?後市變數.
目前國安基金暫無公開明顯介入点.但其對法人.一般投資人而言,屬良性的期待,對後市有人撑盤的正向預期.至少降低疫情部份負向衝擊
其中八大行庫已介入.其買進動態仍備主要國安基金介入樣版。已達部分心理效應.
2.7/10~8/15:上市公司公佈上半年財報.即可推估年度本益比.合理股價
3.7/26:央行公布貨幣供給額M1A.M1B.M2.放款與投資餘額
4.7/27:國發會公布景氣對策信號.綜合判斷分數.領先及同時指標綜合指數.
5.7/30:央行公布退票張數.金額比率.
6.美再度對新疆多晶矽發出制裁令.致太陽能有轉單效應.達能.元晶.茂迪.聯合.安集~受惠
7.美國重量級公司陸續公佈財報:
包括蘋果.亞馬遜.特斯拉.美光.臉書.~~其對台相關概念股將受影響
8.8/1~8/10:上市櫃公司公布7月營收與1~7月累計營收.
其他追蹤財經動態:
※台幣匯率變動:
上週台幣再度轉為貶值趨勢.近期升貶勢振幅加大,参考新台幣匯率紅綠燈變化.升值.貶值可充分掌握。
美元指數強彈.台幣匯率變化.参考各國匯率紅綠燈指標,充分掌握.
※國際油價之漲跌:
上週油價在高檔區明顯震盪,主要產油國協議未達共識,短期震盪持續.國内石化廠皆預期突破80美元大Fs本週續追蹤之
※各項原物料行情之變動:
包括:鋼鐵.纸類.貨櫃與航運費
DRAM NOR FLASH MLCC. LTCC.
塑化PE.HDPE.LDPE.PP.EG.SM~~~目前皆上漲中..
※除息行情正密集中.近期專文点選近期將除息重點標的.可参考
建議:挪用1~2筆資金採間歇性介入.利用:擇標的股→除息→填息→獲利了結→再擇股
此每一循環或需4~5天.上週鴻海立即填息有引導效應.買賣操作下另闢獲利捷勁.因密集多予把握!
或以標誌 。 者優先 参考附表.
本週重量級除息股:
7/26:國泰金.富邦金.廣達.元太
7/27:群創.昇達科
7/28:南亞.智伸科.信昌電
7/29:新光金.玉晶光.台勝科
7/30:台塑.台光電.啓碁.神盾
富智捷鴻海 在 MoneyDJ理財網 Youtube 的最讚貼文
蘋果(AAPL)受惠於美商高盛證券納入「強力買進」名單,股價周三強勢收高3.17%,帶動相關零組件族群止跌反彈,蘋果供應鏈昨日成為台股人氣所在,在成交值前十名當中就強佔6檔分別為台積電(2330)、F-TPK(3673)、大立光(3008)、鴻海(2317)、F-GIS(6456)以及可成(2474),合計達到134.15億元,佔整體成交值比重高達15.7%。此外,市場傳出明年蘋果新產品可望提前推出,三大法人積極搶進F-GIS(6456)與F-鎧勝(5264)等蘋果概念股,其中三大法人對F-GIS買超2,091張,股價漲幅為7.97%,買超F-鎧勝776張,漲幅6.54%。另外股王大立光大漲110元收在最高2670元,漲幅4.3%,鴻海丶華通 (2313) 、F-臻鼎 (4958) 、嘉聯益 (6153) 、台郡 (6269) 、宏捷科 (8086) 、可成及鴻準 (2354) 同步收紅。台積電獲多頭力挺,收復月線.年線以及140元大關;F-TPK 尾盤獲買單拉抬,攻上96元及月線。其他電子權值股也強勢反攻,華亞科 (3474) 、聯電 (2303) 、聯發科 (2454) 全面走揚。其他焦點股看到康舒 (6282) 加快新能源、智慧電網等領域布局,並透過當地合作夥伴搶攻大陸十三五規畫商機,看好明年營運將優於今年,吸引買盤搶進,價量齊揚上漲2.49%挑戰年線再創波段新高。
人氣指標生技股在台微體(4152)和智擎(4162)漲停的帶動下,上市整體生技類股指數(TSE31)大漲3.15%,成交比重達到9.7%;上櫃生技類股(OTC41)也有接近2%的漲幅,成交比重更高達30%,成為電子股之外第二大成交值的產業類股。包含生達(1720)、中化生(1762)、F-龍燈(4141)、濟生(4111)、優盛(4121)、永日(4102)、晶宇(4131)都強勢以漲停作收。
食品股則因為傳統旺季來臨,加上原物料成本下降等諸多利多發威,統一(1216)、南璋(4712)等食品股昨日漲幅都超過2%。金融股由富邦金(2881)、國泰金 (2882) 、開發金 (2883) 、新光金 (2888) 等大型金控股發動攻勢,帶動類股指數(TSE28)大漲1.54%。
每日觀盤重點,歡迎訂閱MoneyDJ TV的粉絲團哦!
https://www.facebook.com/moneydjtv
富智捷鴻海 在 MoneyDJ理財網 Youtube 的最佳貼文
權值股(2330)基本上都壓回,亞泥(1102)受到山水水泥違約牽連,中華信評把亞泥長期企業信用評等由「twA+」調降為「twA」;加上今年大陸市場營運前景不被看好,外資本周以來,賣超亞泥達8千張以上,股價已經連10黑,昨日收在28.9元,是近五年來的低點。國泰金(2882)跌幅超過2%,台積電 (2330) 收低1%以上,鴻海 (2317) 鎖定裸眼3D技術,連同中視新影合作建立「微影2025移動社交電子商務平臺」,進行軟硬整合,不過昨天也隨著大盤走低,收盤跌幅0.24%。聯發科 (2454) 遭到外資看衰,昨日重摔2.82%,失守季線大關。面板雙虎在全球面板大廠大尺寸面板出貨排名沒有改變,群創 (3481) 第三、友達 (2409) 第四,昨天股價同步走跌。電子類股指數(TSE23)也跟著跌幅擴大。但中小型股相對活潑,電子股以太陽能族群最強,包括達能(3686)、昱晶(3514)、國碩(2406)、茂迪(6244)、新日光(3576)、中美晶(5483)都有3%以上的漲幅。尤其國碩因為本業好轉,加上轉投資的太陽能導電漿碩禾高獲利貢獻,國碩第3季EPS達0.44元,終結連四季虧損,股價從周一23.55元的低點起漲,昨日在利多加持下,盤中漲幅一度逼近9%,收盤前漲幅收斂,終場上漲6.52%以28.6元作收,成交量則爆出超過2.6萬張大量,是否代表換手成功,今、明兩日是關鍵。其他如安勤(3479)、台郡(6269)、宏捷科(8086)、微星(2377)、碩天(3617)、康舒(6282)、璟德(3152)、原相(3227)、旭準(6409)股價表現亮眼。璟德(3152)今年第3季營收、獲利均創歷史新高,受惠於智慧型手機4G元件需求強勁,第4季業績持續看好,在傳出「第4季會是今年最好的一季」好消息激勵下,昨日股價逆勢大漲超過8%,盤中還攻上漲停,三大法人全數站在買方,單日合計買超1,362張。再看到汽車零組件部分,東陽(1319)、同致(3552)、F-廣華(1338)、鼎翰(3611)、敬鵬(2355)、健和興(3003)也都獲得買盤推升。
資金大舉進入生技股(TSE31)。在現行IPO制度下,大股東與高階經理人為了支付資本利得稅必須賣股票,這就降低投資人追高IPO標的的意願,影響最大的就是生技族群,如今廢除掉了,投資氛圍可望重新活絡。生技族群先前在新藥股王浩鼎(4174)拉高穿過500元大關之後,高價股越來越多,從F-麗豐(4137)、佰研(3205)到F-康友(6452),股價都站上300元。昨天看到股價在更低位階的鐿鈦(4163)、F-合富(4745)也開始大漲。原料藥則有神隆(1789)大幅拉高,包括生泰(1777)、旭富(4119)以及永日(4102)也紛紛跟進,製藥股像生達(1720)、濟生(4111)、晟德(4123)也都加入輪漲行列,整個類股的多頭氣勢已經成形。其他像是邦特(4107)、南光(1752)、東洋(4105)、鈺緯(4153)都很強勁,似乎有中期資金介入的味道,不過專家也提醒短線量能暴增,增加拉回的機會,操作上不要追高,等拉回可選擇本益比較低的標的介入。強勢股還要看到永豐餘(1907)受惠前3季獲利年增2倍,第4季又進入旺季,加上家紙產能明年大躍進等利多支撐,昨日股價開高走高,終場大漲5.26%,收在11元,成交量3,365張,較前一個交易日爆增近14倍,跳空站上季線,並一舉突破半年線和月線。永光(1711)因為特化、碳粉及醫藥業績推進,適時減緩色料業績趨緩缺口,昨日以21.65元逆勢收紅,漲幅5.61%,成交張數4,895張,比前一個交易日增加超過2.7倍。其中,外資、自營商分別買超612張和107張,投信則賣超479張。
證所稅廢除了,但昨天盤勢卻呈現利多出盡,不過散戶對台股後市信心加溫,昨日融資餘額大增將近12億元來到1,450.18億元,創下8月24日台股自低點7,203點反彈以來的新高。
每日觀盤重點,歡迎訂閱MoneyDJ TV的粉絲團哦!
https://www.facebook.com/moneydjtv
富智捷鴻海 在 6月7日!鴻海富智捷自主研發ADAS系統獲納智捷採用! 的必吃
文章主題內容如下https://stockresearchsociety.blogspot.com/2023/06/67adas_7.html 1、 鴻海富智捷 自主研發ADAS系統獲納 智捷 採用! ... <看更多>
富智捷鴻海 在 富智捷 的必吃
鴻海 集團昨(21)日宣布,旗下富智捷(MobileDrive)與德國工業巨擘西門子(Siemens)合作,開發新一代先進駕駛輔助系統(ADAS)。ADAS是全自駕車最關鍵的零件,業界 ... ... <看更多>
富智捷鴻海 在 [新聞] 鴻海旗下富智捷出貨台灣第一套全自主研- 看板Stock 的必吃
原文標題:鴻海旗下富智捷 出貨台灣第一套全自主研發ADAS先進輔助駕駛系統
※請勿刪減原文標題
原文連結:https://money.udn.com/money/story/5612/7219170?from=edn_newest_index
※網址超過一行過長請用縮網址工具
發布時間:2023/06/07 15:28:36
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名:經濟日報 記者蕭君暉/台北即時報導
※原文無記載者得留空
原文內容:
鴻海(2317)旗下MobileDrive(富智捷)今(7)日宣布其ADAS(Advanced Driver
Assistance Systems)先進輔助駕駛系統已實現量產出貨,作為首套臺灣團隊全自主研發
的ADAS產品,目前已配備於台灣汽車品牌LUXGEN(納智捷)的多功能旗艦休旅URX NEO車
系上,不僅在去年底該車型甫發布時引發熱烈討論,在車主實際使用後更獲得一致好評。
目前在LUXGEN URX NEO上,所搭載的為富智捷ADAS先進輔助駕駛系統,具備全速域ACC主
動式巡航跟車功能(Adaptive Cruise Control)。此系統可協助駕駛實現「自動跟車」
,系統通過自動加減速來調整與前車間距,讓行車安全更為升級。相較於過往的非全速域
ACC而言,其作動範圍更廣,不僅在中高速行駛的狀況下能夠作用,亦支援車速0公里以上
之低速跟車,在壅擠的市區和塞車的狀況下也都可以跟車到停再起步,適用路況更為多元
。
在整體開發流程中,富智捷不僅嚴格遵循已通過的ISO26262及ASPICE規範,也藉由導入
MBSE框架開發演算法和進行軟體設計,提升車輛對於重保安件(Safety-Critical System
)高安全性的要求,並加速達到「Time To Market」的策略目標。而在模擬驗證階段,富
智捷早已運用生成式AI(Generative AI)技術,透過創建豐富多元的路況模擬來訓練及
驗證ADAS系統功能,擴大產品的使用場域並提升行車的安全性,同時確保符合完整的系統
測試驗證(V&V-Verification & Validation)程序。
富智捷技術長徐宏民表示,「很高興台灣第一套全自主研發的ADAS產品能夠獲得使用者相
當好的評價。富智捷除了運用AI不斷提升智能輔助駕駛的技術水平外,也結合地利之便,
善用台灣複雜的路況來優化車輛感知與車輛安全操控等功能。富智捷目前也持續耕耘海外
,未來一定能讓台灣的ADAS軟硬體技術走出台灣,被國際看見。」
相較於歐美大廠,富智捷擁有熟悉亞洲路況的專業研發團隊,因此也特別針對亞洲獨特的
交通情境進行本地化的功能開發及驗證。富智捷的系統能夠更加適應亞洲複雜且多維度的
交通場域,並利用視覺及雷達互補的特性優化感知功能,調校出最舒適的駕駛體驗感受。
舉例而言,在台灣,車道線不明確、機車鑽車縫與旁車切入或切出車道等問題,經常造成
駕駛者困擾,富智捷透過前瞻感知器融合技術與大量模擬情境的訓練,讓車輛能夠精準辨
識出不同的情形並立即作出調整,真正「看懂」台灣複雜路況,提供更安全的保護。
心得/評論:
鴻海(2317)旗下MobileDrive(富智捷)今日宣布其ADAS(Advanced Driver
Assistance Systems)先進輔助駕駛系統已實現量產出貨。
如果將來能應用在其他車輛上,應該是大利多吧?
目前只有納智捷,應該貢獻不了多少營收.....
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.81.159 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1686124921.A.A4B.html
內文有寫啊:
作為首套臺灣團隊全自主研發的ADAS產品,
目前已配備於台灣汽車品牌LUXGEN(納智捷)
的多功能旗艦休旅URX NEO車系上
※ 編輯: tgbfh5566 (59.125.81.159 臺灣), 06/07/2023 16:07:01
... <看更多>