關於 宜蘭縣 政 中心車站 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#北宜高鐵宜蘭站址探討

高鐵延伸到宜蘭，是政府建構「東部快鐵，西部高鐵」的前進部署，實現東部「交通平權」的國家重大建設。其中場站選址涉及宜蘭作為東部門戶的戰略定位，不僅要考慮場站開發效益的「小算盤」，更要考慮如何透過高鐵設站，帶動宜蘭區域發展、創造最大經濟效益的「大算盤」。

因此，宜蘭高鐵計畫，從委託世曦工程顧問公司，綜合規劃期初、期中、期未簡報中，一直都是以宜蘭火車站為優先方案。#四城站 則是規劃為「 #鐵道產業園區 」， 主要包括鐵道博物館、鐵道的調度所、維修廠、機電中心。「四城鐵道產業園區」未來可創造千餘個工作機會，並可帶動宜蘭地區的觀光發展。

現在宜蘭縣政府建議設站於縣政中心站，宜蘭市公所建議設站於宜蘭火車站，宜蘭大多數的民意反對設站於四城站。

不料於110年8月19日立法院交通委員會安排宜蘭地區三大鐵道建設考察，會中交通部胡湘麟次長(前鐵道局長)竟公開宣布四城站為高鐵宜蘭站優先方案。引起宜蘭地方強烈質疑政策大轉彎，群起發聲反對設站於四城站，並要求交通部於一個月內至宜蘭縣辦理說明會。

歐珀建議，行政單位應該好好檢討：
一、台灣西部高鐵的路廊規劃(海山線之爭)及站址開發。
二、台灣東部的國五路廊規劃
三、台灣東部蘇花高變蘇花改再提升為蘇花安(再花349億)省道。

這三項台灣重大交通工程錯誤的決策經驗。

高鐵也要到宜蘭了！宜蘭人覺得蓋在哪裡比較適合？
　
#高鐵 #宜蘭 #四城 #高鐵延伸宜蘭

開 #特斯拉 也可以聽 #陪隧小姐 ❤️❤️❤️
（不是我的特斯拉😭感謝聽眾林先生提供帥照）

這週的 #宜週大事 代班幫手A先生
幫大家精華整理：

#陪隧小姐初體驗
看到標題好像容易想歪，
「陪隧小姐」是前議員薛呈懿的podcast頻道，
定期更新各種節目，有最新宜蘭大小事的「宜週大事」，還有各種主題的節目，
陪你度過穿越護蘭神山的點點時光。

這一集<<Ep.15【宜週大事】1209-1215之好政策其實可以這樣做>>
👇想聽開講的可以點擊這裡👇
https://tinyurl.com/y9b7sbyl

#聽眾的回饋
宜蘭人排外嗎？這要看用什麼角度來看。
有些私房景點、私房美食，不會那麼直接的分享。
第一，怕太多觀光客淹沒，以後自己吃不到。
另外一個則是「我喜歡的你不一定喜歡」，像是糕渣，有朋友說過那是「味道奇怪的鹹果凍」、「比較硬的鼻涕」等。
有時候是觀點的不同，
像是讓宜蘭人最火大的「台北的後花園」，
也是認知的差距產生了落差。
「宜蘭人是否排外？」這個真的可以做為一個專題好好探討與分享。

相對的，宜蘭人雖然常常內戰，從「東北一中」、「溪北溪南」、「肉羹雞排」到最新的「高鐵設站」，真的無所不戰。
但是一到了外地，就是最團結的「宜蘭幫」。

#南方澳魚市場
從無名到FB，再到IG，從以前文情並茂的遊記，再到照片至上的網美打卡，景點的內涵與特質，被壓縮至方形的照片中。

你看到的美景不一定那麼美好，過度美化的濾鏡與角度，讓本來平凡無奇的景點升級，也讓某些有深度的景點走向較為扁平的視覺取向，本來可以來很多次的景點，如果成為一次性的景點，那就太可惜了。

宜蘭有很多深度景點，南方澳是其中之一，海景、山景、美食、文化等不用我贅述，希望能夠有更整體的規劃與行銷。

不要被世俗短視近利的風向帶走，流於打卡炫耀刷存在感的熱點。宜蘭，你值得更好的。

#宜蘭小黃公車
公車在宜蘭，一直是弱勢且很難處理的運具之一，
這點在其他縣市有一樣的問題。
人口難以支撐，因此班次不多，
但是如果因為收入減少而繼續減班，就會造成惡性循環，並非人民之福。
小黃巴士是值得推廣的創新營運模式，對於散村式的宜蘭聚落，是值得推廣與嘗試的模式。

#侯硐東正線通車
辛苦的台鐵基層人員，真的要敬禮！
便當局高層依然賣力做表面，用力做便當，吃力不討好的基層扛責任。
做好平常沒人稱讚，壞掉的時候大家罵半天。
真的要大大給個牡蠣。

軌道運輸看似固定不會改變，但其實一直有緩慢的推移，而且每次都造成相當程度的改變。
從縱貫鐵路從新莊改走板橋、北宜間鐵路從台鐵宜蘭線多了直線選擇等。
經過侯硐瑞芳沿線的鐵路，在直鐵改走高鐵案後，未來發展將如何？就讓我們繼續看下去。

#北宜高鐵兩三事
高鐵這個專題都可以寫成論文了，更別說是短短篇幅就要講完。目前就先就高鐵宜蘭站選址討論。

礁溪四城、宜蘭、宜蘭縣政中心、羅東等地，
縣政中心站目前還是最可行的方案。
除了地點位於溪北與溪南偏中間，附近開發較少，未來徵收也比較容易。
四城的地點偏北，溪南人過去搭乘跟到台北的時間沒差多少。
宜蘭站附近徵收較為困難，且有南北本位之爭的指標意義，就跟設在羅東站共購一樣。
羅東除了有上述的問題，也因為較為南邊，所以工程預算會有較多的問題。

高鐵宜蘭站，不只是為了服務宜蘭鄉親，
而是整個東台灣的人民都會受益。
這就像南港站不是只有服務南港區，除了分擔台北車站的人流，還有肩負東北與東部等區域的輸運。
令人較為遺憾的是，工程尚未進行，
而房價已經比天還高了⋯⋯

#北部濱海公路的其他可能
由於國道五號已成為常態性壅塞，
因此現在有兩方案正準備進行。
一個是台二線濱海公路高架化，
一個是台６２線瑞濱延伸至頭城。

前者是非常不適宜的下下策，不但效果非常有限，過度突兀的建設將會造成視覺與環境災難。後者稍佳，但也不甚理想。因為延伸端為台６２線，距離市中心仍遠，能否有效輸運與成效如何？將打上一個大大的問號。

#黃春明老師紅磚屋熄燈
說個笑話，宜蘭文化立縣。對，沒了。

#結語
上傳後，陸續聽了很多遍，錄音前不能喝冰的，結果因為貪嘴而破功，聲音很像開過很多場演唱會的瓜哥。地方很多大小事，有滿滿的想法，在短短的篇幅沒有辦法一次講完，就連聽過好幾次後，都有不同的靈感迸出。更多人關心身旁大小事，你我的生活就會更不一樣。

#永遠有講不完的話
#什麼話題都可以講
#喜歡的朋友請搜尋陪隧小姐
#在地鄉親內心永遠都很澎湃
#以下開放聽眾提供賓士啊保時捷啊聽眾帥照😘

基隆今天新增8例確診，其中有3例在台北工作，有計程車司機、台鐵南港車站紀念品員工。日前確診者中，除了美髮師，還有大廈管理員，發病日中，曾經連續上班17天，接觸人員廣泛。而宜蘭縣新增5例確診，第二批疫苗到貨，開放給清潔隊員優先施打。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/528829

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好消息！宜蘭鄉親照過來！
喜歡去宜蘭的鄉親也請照過來！

#宜蘭鐵路高架化 （宜蘭－羅東）後，可以拆除九個平交道、四座陸橋，還送給宜蘭 #五座新車站 （宜蘭、縣政中心、二結、中里、羅東），讓宜蘭更方便。我也要求交通部，盡量減少宜蘭縣府的財政負擔。

而 #高鐵延伸宜蘭 的路線，會在 #不經過翡翠水庫集水區 的前提下，與北宜直鐵的路線合併考量，交由專家評估整體效益，讓東部不再遙遠。

#有政府
#會做事
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「南門市場」

位於羅斯福路一段，日本統治時期的時候就是蔬果的集散中心，名為"千歲市場"。後來市場經改建成為大樓，一樓專門販賣南北雜貨跟熟食類，地下一樓專賣生肉、海鮮及生鮮蔬菜。「南門市場」不但是買菜、辦年貨的超人氣市集，對於喜愛北方食物的人來說，這裡更是夢寐以求的聖地，各類北方料理、商品應有盡有。
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花博市集：http://www.expofarmersmarket.gov.taipei

市集本身的主題元素外，更與各縣市政府及團體合作，配合時令介紹在地特色農產主題，如竹子湖海芋季、陽明山山藥季、宜蘭縣綠色博覽會、桃園我愛媽媽桃、小琉球鬼頭刀尚尬青、玉荷包啤酒音樂會、鮮乳嘉年華、"柚"見花蓮好農產、北台灣秋蟹嘉年華及冬令花博—臺北市好農食補來PK等。

於去年首度推出音樂饗宴，讓市民朋友可以一邊逛市集一邊聆聽樂團演奏，讓購物消費成為一種享受、一種時尚。今年將引進更多縣市政府及相關主題活動，持續帶進新的元素，也邁向新的里程。期望透過我們的努力能讓花博農民市集成為各國觀光客必來的景點並成為臺北市的地標之一。走一趟花博農民市集，可以一次體驗簡單卻豐富的臺北假日生活。
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五分埔商圈

五分埔商圈位於台北市信義區，是市內有名的成衣批發市場，更是台灣最大型且最集中之服飾商圈。內裡有近 1,000 家商店，貨源來自世界各地。
五分埔商圈於松山火車站對面，商店主要為流行且價廉的服飾批發、零售為主，吸引不少年輕人前來血拼，也是服飾商人的入貨之處。內裡所販賣之商品主要以少女流行服飾為主，另外也有專營鞋子、皮具等配件類商品的店。在這裡販售的服飾，為當季最流行的款式。

大部分五分埔的店舖都是以現金作交易，記得攜帶足夠現金，才會血拼得安心。
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★影片目的
係呢度，我地會用短短時期一齊偷走飛一轉，世界很大；時間太少，
旅費未必係大問題，但要時間去旅行就是困難事，拿起旅行箱作遊記，還是參加旅行團，亦想每次旅途中，找尋當中旅途的意義。
無論係為左旅行美食，為左旅遊Shopping，為左遠離煩躁，係偷走飛一轉呢度，短短幾分鐘，令你睇左當去左！
帶任何意見，就留低MSG比我，我有空會回你～感恩！
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推薦影片：
東歐巴爾幹遊記【Part 1】https://www.youtube.com/watch?v=lJYmAPmZ_Gk
【Day 1 大阪篇】 https://www.youtube.com/watch?v=Kz-Lm2GtGkY
【病遊北海道雪國 Part 1】https://www.youtube.com/watch?v=AeSJbNhc2vs
【遊走沉沒了的漢城Part 1】https://www.youtube.com/watch?v=210IbEJXu_w
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