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今（22日）王錦德議員市政總質詢，關心安南區建設議題，為居民發聲謀福利！王錦德關心「不適用工輔法無法參與納管小型傳產業被迫遷廠、關廠該何去何從?」、「路樹(橡膠樹)種植品種是否適地適種?」、「安南區溪東路路寬過於狹窄安全疑慮問題」、「安南區腹地大T-bike設置僅2站」、「和順轉運站停車格位設置過少」、「安南區公共托育家園相關問題」和「亞太棒球村進度及何時完工問題」以及「安南區公所及警察局三分局現址老舊遷移問題」，要求市府回應市民需求。
昨天晚上，一個名為「Ai Eks」的帳號，同時出現在多間房間盜錄轉播，把原本非公開的對談直接在網頁上開放收聽，引發安全疑慮問題，事後該帳號背後的操縱者還現身發文說明他為什麼這樣做⋯⋯
＃兒童汽座isofix安全滑軌 ＃今天要收單喔 ＃後座空間變大好爽啊
有沒有覺得我在時間出現很奇妙～
阿母我要陪孩子出門上課
尤其前兩週我必須要在
因為我們家蜜蜜是小黏黏
希望上學每一天都會更好
最近忙著準備孩子上學備品
也忙著和孩子心理建設
更忙著調整作息時間
所以容易遺忘事情
我現在才回過神發現
『兒童汽座Isofix安全滑軌』
今天收單是今天收單（驚）
團購網址：https://gbf.tw/9bn7k
分享文：https://lihi1.com/r0TfK
想買還沒買，或是想買遺忘的請跟上
我知道很多人有安全疑慮問題
但官網都有提供說明
廠商也能提供檢測證明文件
所以這方面大家可以放心
有問題可以官方客服也會貼心答覆
＃一定要給孩子坐汽座
＃不要有一下下沒關係
＃沒有什麼他不坐一直哭
＃很多人連搭計程車都攜帶汽座
＃我覺得這是最根本的安全問題
＃養成好習慣才是最重要
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坦白說這個問題很多人問
可能也分成兩派(?
電線續接到底是用傳統接法好還是連接器好
為什麼師傅很少用❓
為什麼沒有很普及❓
會不會有安全的疑慮❓
那什麼場合適合用❓
接法上有什麼要注意的❓
今天晚上8:15分
梁師傅跟大家分享他的觀點
我們不見不散囉
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#水電 #泥作 #居家修繕 #DIY #宅水電
【疫苗問題 理性討論積極追蹤】
立法院會今天邀請行政院蘇貞昌院長提出武漢肺炎疫苗接種、整備、受害救濟等相關事宜專案報告並備質詢。
目前我收到陳情反應，主要是疑因施打疫苗而引發不良反應的申請狀況，似乎現在還未有完成救濟的案例。
陳時中部長回應我質詢的問題，他表示目前通報施打疫苗後不良反應約1萬3000件，嚴重、不嚴重案例各半，通報死亡有788件，但死亡鑑定需要一點時間，也要收集很多資料。
我提醒主管機關，先前我已質詢過相關問題，但政府對於是否引發不良反應，尚未有明確的資料，這有模糊空間的存在，也會讓人從中造成炒作話題的空間。政府應把相關數據盡快整理出來，讓民眾了解是怎麼樣的情況，也讓有類似情形的民眾，更理解掌握自身的權益。
此外，我在地方走動或是瀏覽社群時，常聽想在此到看到有人或團體不斷批評抹黑立委擋購疫苗，想在此詢問
行政部門，是否曾遇過任何一位立委阻擋疫苗？
對此，行政院長蘇貞昌表示，沒有。而衛福部長陳時中說，購買疫苗，不斷催貨，行政部門一向都是非常積極，如履薄冰，戒慎恐懼。
我觀察疫情以來社會上的反應，很多假訊息擾亂台灣民心，導致有些民眾不敢施打疫苗，防疫單位也被講成不用心，甚至質疑有民意代表在擋疫苗。這些比病毒還棘手。
關於假訊息，其實就是我們的資訊還需要更親民、讓民眾更了解來龍去脈。比如包括對疫苗安全性、製造商跟政策，又比如，為什麼有人注射到第三劑了，有些人第一劑都還沒注射到？我們應針對民眾有疑慮或不了解的地方，做出更友善、更透明的解釋。若真的有漏有缺失，也應盡速補漏。
民心穩定，才能更有效地增加群體免疫。
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近日有民眾向我們陳情在載小孩上學時被脫落的路面太陽能警示燈彈起而摔車，所幸小孩沒有受傷，但是騎士本人的膝蓋皆破皮擦挫傷。
經過了解發現，路面的太陽能警示燈都是當地里長希望居民能夠注意路口安全向區公所申請經費安裝，結果因為警示器沒有相關裝設規範以及權管單位監督，反而造成民眾安全的隱憂，更導致民眾找不到負責的單位進行申訴，致始權益受損。
因此在民政部門質詢時，我特別針對路上太陽能警示燈相關權管以及裝設品質安全維護的問題提出檢討。
統計2015年至今總共有118個里裝設了3031個太陽能路面警示燈，相當於台北市12個行政區456個里裝設的比例就佔了四分之一，具有相當比例，其中又以大安區、文山區、士林區的裝設數量為最多。
通常里長在裝設太陽能警示燈前會先向區公所依預算申請經費，但民政局在索資中向我們回覆因為他們不是道路權管機關，因此不必向他們報備，也沒有相關安裝程序。
雖然區公所會發函向交工處告知有里辦要安裝警示器，但因為交工處認為太陽能路面警示燈不是交通設施，因此僅對里辦回覆相關安裝的注意事項，並未將其納管。
又太陽能警示燈是崁在道路裡面的，因此需要挖掘路面來施作，新工處說明若需挖掘道路裝設警示器，必須申請道路挖掘許可的維護證，不過在118個有裝設的里當中竟然只有27個里有申請，太陽能路面警示器儼然成為局處三不管地帶，更有施工安全與品質的疑慮，導致民眾這次摔車事件的發生。
所以我在部門質詢中要求秘書長召開專案會議，針對台北市太陽能路面警示燈的相關權責與督導進一步釐清，保障民眾用路安全。
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