#從不給任何人開團的Cybex一年一次的獨家團購
Cybex汽座+提籃＋餐椅＋推車
其實本團的緣起是因為這篇文《意外與明天你絕對不會知道誰先到》而認識了Cybex的小編：
https://www.facebook.com/309451919769378/posts/562330601148174/?d=n
====== 文章節錄如下======
在醫院工作，讓我看過很多很多的悲劇。
舉個我親身遇到的忘拔蛋父母的例子：
爸爸土豪很有錢開X5，媽媽不用顧小孩，家中都請保姆和幫傭。
小孩放在後座的汽座上，但沒有綁好。粗心的媽媽在路邊打開後車門時，#車子靜止的狀態，小孩從後座的汽座上面跌落到地面。
然後小孩就腦出血了，送到醫院來要開顱。
印象很深刻的，那對父母一直在手術室外靠腰靠北，『我們怎麼這麼倒楣？』
如果您買不起車，只能騎機車載孩子，那沒話說。
如果您買不起安全座椅，那也就算了。(才怪)
買得起X5，買了汽座，卻因為孩子哭鬧卻不綁，因為孩子哭鬧而抱起來，因為覺得市區慢慢開沒關係，因為覺得貪圖方便而一時懶得綁，因為 #覺得我不會這麼倒楣。
是倒楣嗎？還是疏忽？
意外和明天，你永遠不會知道誰先來。
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所以我一直以來，都在推廣一件事
「#無論如何孩子都該坐汽座」
負擔得起的父母，就請你們挑選ADAC測試高分的品牌。
至不濟，二手的/恩典牌都好，至少有坐都比沒坐好。
所以我一直都在把我家換下來的汽座，便宜出清，或者免費用送的送出去，只是為了推廣要坐汽座的觀念。
應該還有人記得我之前陸續送出幾張限恆春自取的汽座吧？
因為我不想再看到有任何一個悲傷的新聞，是孩子沒有坐汽座而受傷，甚至過世。
Cybex的汽座，#從來沒有給任何人開過團，就算是百貨公司滿千送百，也都是維持著全通路固定的價格，#萬年不二價。
但私訊我的Cybex小編，居然是灰灰粉，我跟她聊過之後發現，她的觀念與我有非常讓我認同的相似。
「我也是孩子的母親，我都跟客人說你們不一定要買我們家的汽座，但一定要讓孩子坐汽座」她這樣跟我說。
為了她跟我相似的理念，所以我去年開了全台灣第一次Cybex的團購，錯過的一直敲碗也就到今年了。
我家中有三個孩子，我陸陸續續地買了超過15張的提籃或是汽座。對我來說，汽座就不只是有坐就好，如同汽車我會去看NCAP和IIHS的撞擊測試一般，汽座也會有ADAC的安全評價可以參考。
我最喜歡的一直都是Cybex，在台灣還沒有代理商時，我就透過德國代買網站從德國買回來兩張。
以下會告訴你，我選擇Cybex的理由。
📌#Pallas的前護體固定和其它汽座的五點式安全帶的差異。
爸爸媽媽們回想一下，你有沒有遇過緊急煞車時，被預縮式安全帶緊緊的勒緊在椅子上，隔天胸口瘀青的經驗？
如果你學過簡單的物理，壓力公式是受力除以受力面積。緊急煞車時的壓力，分散在前護體上，有沒有比五點式安全帶更不容易勒傷？
📌#五點式安全帶的兩個誤區。
1.你以為你綁好了，但你沒有每次上車綁好都把它調緊。或者是你綁緊後，因為孩子哭鬧，妳又把它稍微調鬆？
沒綁緊的五點式安全帶，跟沒綁一樣。
2.我家的調皮灰，因為筋骨軟Q外加斜肩，無論我綁再緊，之前的三張Britax汽座他都有辦法掙脫肩帶。
為了不讓小孩掙脫，#加上胸扣那絕對是另外一件危險的事。
我自己的經驗，為了要讓胸扣扣上，肩帶反而要調鬆一點點。
但五點式安全帶沒扣緊，根本就等於沒扣，而且胸扣沒注意，反而可能勒到脖子。
我不懂得是，花了近萬元，看了ADAC報告去挑一張得分高的汽座，是為了風險管理上要降低風險。然後買了進口汽座，卻用一個幾十元，也沒有任何安檢安規和實驗室測試的東西，去變更了原廠使用設計，加上胸扣以後，這已經和送ADAC測試時的使用條件完全不同了，我個人沒辦法接受。
📌#前護體的優點：
1.只要你有把安全帶正確的來回纏繞一圈，就絕對會裝好，避免掉人為疏失沒有綁緊的可能性。
2.平均分散壓力，更好的保護寶寶。
3.習慣之後，灰灰和姐姐們其實都把這個前護體當成小桌子，在上面吃東西/玩玩具/或是趴著睡覺。
到了下一個階段，我把前護體拿掉後，她們反而不習慣，吵著想要她們的小桌子。
📌#新生兒該選什麼？
#請用提籃。這張提籃有比較大一點點，#可以從出生用到13kg.
📌提籃如何固定？要不要加底座？
提籃可以用 #安全帶固定，或是選配iso fix底座。
我個人建議 ，#不需要花錢買底座。理由如下：安全帶就可以固定得很緊，加了底座是讓你方便拆下提籃提著走。
#但不要被歪過人單手美美輕鬆自在拎著提籃的圖片騙了，提籃本身的重量，再加上沒多久就超過十公斤的寶寶，#我根本不會想把寶寶跟提籃一起拎下車！更何況太太，她根本拎不動。
提籃只能用到13kg上下，比起汽座，使用時間沒有很長，真的不用額外花錢買isofix底座，用安全帶就可以固定的很牢靠也很安全了。
換成汽座後，提籃的底座也就無用了。
我這個購物狂都跟你說不用買的東西，我想妳就不用再糾結到底要不要花這筆錢。
📌Pallas S-fix/Solution S-fix的汽座怎麼固定？沒有Iso fix能用嗎？
#isofix和安全帶固定雙用都可以，#沒有isofix的車款也適用。
📌法規是不是規定2歲以前要後向？
我家大寶二寶，都是一出生就使用提籃(後向乘坐)，坐到實在不能坐了(大概14~15kg)，差不多也兩歲了，接著就換前護體設計的Cybex (正向)
灰灰比較尷尬，1歲10個月就已經14kg，提籃坐不下了，我也是直接換成正向的Cybex汽座。
因為反向的汽座都是五點式固定，幾張Britax汽座灰灰行車中都會掙脫肩帶，那反而更不安全。(如附圖)
用兩歲年齡來一刀切，而不是用身高體重體型來區分汽座要坐正向還是反向，在我個人看來是挺不科學的啦，還是有沒有什麼官商勾結，我實在不想這樣去推測。
有次在高速公路，我回頭看到灰灰又把肩膀從汽座鑽出來，五點式固定只剩下胯下那三點，嚇到我停路肩綁他。接著一路提心吊膽的從台中開回高雄，頻頻回頭注意他！一回到家第一件事就是上網買Cybex汽座！而且一口氣買了兩張，包色。
https://www.facebook.com/872810369735736/posts/1124484714568299/?d=n
如果要按照台灣法規，那就是：
#Cybex提籃從出生可以用到13kg
#Pallas汽座可以從兩歲開始用到36kg
至於如果你家剛好滿13kg但還沒兩歲呢？
看你們個人想法，惡法亦法，我不能鼓吹你違法。
但台灣立委的遊說法律和德國人的安全標準相比，我寧可相信德國人。
======團購文======
團購品項：
1.Cybex 提籃 Aton5 (新生兒~13kg)
團購價5580
送原廠透氣座布套（市價1800)
2.Pallas S-fix (9kg~36kg)
團購價12800/14800(法拉利款)
送兩樣贈品(市價2280)
原廠透氣布套
原廠杯架
3.Solution S-fix (15kg~36kg)
團購價8800/10200(法拉利款)
送兩樣贈品(市價2280)
原廠透氣布套
原廠杯架
(其實Solution就是Pallas 拆掉底座，拿掉前護體)
4.#獨家每筆訂單滿6000折600，#每單限折一次，#如果買多樣商品可以拆單結帳。
有買過cybex的朋友們都知道，Cybex從來都是萬年不二價，而且全台灣的通路都同價格，她們不希望父母還要費心去比價，然後不會殺價或比價的父母還要吃虧。所以就算是新光三越或其他百貨公司的週年慶活動，活動完的價格也依然會跟外面小間的婦嬰用品店通路同價格。
所以為了怕影響其它通路，#這次團購只能限制十天，到8/9截止。
一次送兩樣原廠贈品，而且贈品單價真的就要兩千多。一筆訂單超過6000還可以折600，這就已經是連婦幼展都不曾有過的優惠了，我其實真心不介意大家到底跟誰買，我只是想推薦大家這個令人安心的產品給大家的孩子。
Cybex一向都是少量現貨，買過的朋友就知道，#通常都需要預購，本次大概也不例外。有 #少量現貨，#先搶先贏。
但沒搶到的可以先訂，可以預購等貨到。
▍優惠 ▍
邱醫師粉絲專屬贈品：
❤️成長型汽車安全座椅Pallas s-fix 、Solution s-fix 送透氣座布套+杯架(市價$2280)
❤️提籃式汽車安全座椅Aton 5 送原廠透氣座布套（市價1800)
❤️提籃式汽車安全座椅Cloud Q/ Cloud Q+ 送原廠遮陽罩（市價1280)
❤️推車Pocket Air送原廠收納袋
❤️推車Eezy S系列下殺43折、配件五折
#你消費Cybex加碼，#訂單滿6000現折600，#一張訂單僅折扣乙次。
#要買多樣商品者記得分筆下單。
因為臉書擋觸及率的關係，很多人都是收團了才看到文章，這團沒辦法延長也沒辦法加開，再拜託大家幫忙分享。
🔥團購連結：
https://gbf.tw/bk89w
🔥推車介紹文：
https://www.facebook.com/100969585218803/posts/237752608207166/?d=n
如果買多樣商品可以拆單結帳 在 [閒聊] 日亞結帳時的運費計算差異? - 看板e-shopping 的必吃
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補充總結：以下方式(應該)適用半年內已購買超過6次免稅額度的人。【有錯請指證】
通常要購買的東西一多且金額超過(折合台幣超過2000)就會預先課稅，
所以如果你要購買的所有產品中可嘗試拆單，拆到免稅額度後付款結帳，
這樣應該就可避掉第七次必定課稅的問題。【有錯請指證】
補充：不過，日亞未先課稅、但買方已超過半年內六次免額次數，買家實為第七次進口
照理說會打稅，如果打睡了會包含在日亞包稅的規則內嗎?
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雖然閒聊文章不用付網址，但還是附上大家比較好比對。
前陣子才了解商品頁面內的運費是指國際運費，不過不知道為何有時候結帳
的運費跟商品頁面上的預估費用都不攏。
A-金額未超過台幣2000的狀況
https://www.amazon.co.jp/-/zh/gp/product/B08LRFSBVZ/
運費777
https://www.amazon.co.jp/-/zh/gp/product/B0719K9FKV
運費782
https://www.amazon.co.jp/-/zh/gp/product/B07DCWW915
運費854
運費總計：1713
但結帳時的運費卻只有(標準配送)1018、優先配送1491。
https://upload.cc/i1/2021/10/14/qr8kiB.jpg
B-金額超過台幣2000時
再追加
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01BHL2X1Y
運費1014
運費總計應為：1713+1014=2727
但實際運費只有：(標準配送)1282。
接著，因為金額超過台幣2000，日亞會預收關稅，這時候結帳數字又兜不起來了
https://upload.cc/i1/2021/10/14/1ae20P.jpg
運費2032、進口費用857，合計2889。
PS:預收進口費會因產品不同而有差異，有時合計後的金額會更便宜。
這計算的方法真是令人摸不著頭緒啊! 有人看得懂日亞的計算規則嗎?
謝謝
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.118.9 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/e-shopping/M.1634199108.A.193.html
https://www.amazon.co.jp/-/zh/gp/product/B08LRFSBVZ/
運費777
https://www.amazon.co.jp/-/zh/gp/product/B0719K9FKV
運費782
https://www.amazon.co.jp/-/zh/gp/product/B07DCWW915
運費854
750+27+32+104=913
跟(標準配送)1018不一樣。 (開始要考數學的感覺QQ)
我有買過日亞、韓國網購、淘寶，就只有亞馬遜沒告知物品重量多少，哈。
後兩家有預估重量且多退少補，就可知道費用如何計算。
有時候重量拿捏一下可以少付一點運費(買同樣的東西，但有時拆單會有價差)
了解! 我再觀察看看!!
如果有其他版友想分享也很歡迎繼續留言唷!
應該都是秤重計價(郵局紀包裹到國外也是)，不過日亞在出貨前不像韓國網站或淘寶
一樣會再秤重一次確認重量的價格區間，(運費)多退少補。
我知道日亞有多退少補的機制，只是那個好像都是預收關稅的$$，不是運費~
(還是其實是大家一直誤會該筆金額為稅金，但其實是運費退還?)
哈，這樣很好啦! 不會常常想東想西~~買就對了!!
哈哈 謝謝分享!! 所以你會用超過每半年六次免稅的國外購物扣打嗎?(隨便聊的XD)
不是一直都秤重計算運費的嗎@@
了解，我開始買的時候都已開始秤重了~哈
請問八次購物都是在哪個平台購買、以及金額"都是"超過2000嗎?
第七第八次有無課稅? 謝謝
※ 編輯: supermars (111.241.118.9 臺灣), 10/15/2021 21:24:31
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