#TPMS無線太陽能胎壓偵測器
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太陽能胎壓偵測器 在 方程式單車 Facebook 的最佳解答
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太陽能胎壓偵測器 在 老司機車庫-Old Drivers Taiwan Facebook 的最佳貼文
沒錯這是我以前的車！
沒錯就是粉專大頭照同一台⋯
老司機去年賣掉後現在車主要換車又寄在我這裡賣了⋯⋯⋯
老實說一直看他停在車庫裡心裡有點難過
真的很想幫他找一位會好好愛他的新車主😢😢😢
畢竟老司機與這台有著滿滿的回憶⋯⋯
現在想想還是很開心當初做的決定，這車⋯
''真的沒缺點''😌他的好真的難以言語～
雖然為了追夢必須要一直升級
但86在我心中絕對有著一定的地位在😌
就像人生中女友不只一個但總有一位是最讓你難以忘懷的❤️⋯
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2014 FT86 Aero 🔥 里程純跑6w公里
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小編今天又來分享給大家一個好玩的抖音視頻。
如果有這種女朋友，大家都想要嗎？😂😂
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【 15:44 單位勘誤：前窗為0.5cm，後窗為0.4cm 】
電動車已無疑是未來汽車工業發展的趨勢，而在特斯拉之後，許多具有百年歷史的車廠也紛紛跟上電動車的發展腳步。繼上次嘉偉哥在西班牙馬拉加試駕到的e-tron，這次跟Audi Taiwan爭取到Audi e-tron 55 quattro的兩個版本，分別為e-tron 55 quattro Advanced以及e-tron 55 quattro Sportback。
Audi e-tron 55 quattro搭載了前、後兩具馬達，電池容量為95kWh。在變速箱換到S檔時，最大綜效馬力可以來到408匹之譜，扭力的表現則為664牛頓米，0~100km/h加速5.7秒，最高續航力也有436公里。另外在充電效率方面，如果利用DC直流充電可以在半小時內就充滿，一般家用插座則是需要4～8小時左右才能充滿。
Audi e-tron 55 quattro全車系標配6具氣囊，在輔助駕駛的部分有完整的Level2半自動輔助駕駛，包含了ACC 主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統、左轉預警輔助系統、 盲點警示系統、 後方橫向車流輔助系統、後方預警式安全防護系統、預警式安全防護系統。而本次嘉偉哥試駕到的車款，都搭載了Audi全新的虛擬後視鏡，究竟虛擬後視鏡在辨識度以及方便性的部分是否能完全取代傳統後照鏡呢？就讓我們一起來看這次嘉偉哥的試駕吧！
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音樂來源：
Lost Sky - Lost [NCS Release]
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為了搶攻CUV市場，Ford積極豐富自家的產品陣線，主要目的是為了讓消費者擁有更多選擇。而今日Ford將自家話題性較高的車款Focus，透過Ford德國原廠，重新打造出Focus Active，透過原先配有的後多連桿獨立懸吊，於前後控制臂轉向座採用新設計，使用新調校減震筒與簧圈，進行優化調教，帶來更優異的乘坐舒適性（前懸吊提高40mm/後懸吊提高44mm)，提高了車身高度後，駕馭感受會是如何？請關注本次試駕影片內容。
本次試駕的Focus Active，在動力部分同樣搭載一具1.5升直列三缸渦輪增壓EcoBoost182動力引擎，最大馬力182匹，最大扭力為24.5公斤米，此動力在台灣的各個路況可說是相當足夠的。另外，在安全部分，全車系皆搭載Co-Pilot360安全輔助系統，除了擁有全速域ACC 自動跟車之外，在頂規版本（任性版），還配備了iACC智慧型定速巡航調節系統，此功能在面對台灣多變的速限下是非常方便的，可依據此道路的速限來調整該路段速限容許值。
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現在只要到Go車誌官網，於本片文章「加高5公分有差嗎？國產跨界新選擇 Ford Focus Active」下方留言，寫下觀看影片的心得，我們將會抽出【ORO太陽能無線胎壓偵測器】乙台！
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段落章節：
0:00 開頭
1:03 車輛介紹
2:26 外觀介紹
7:18 動力規格
8:48 空間機能
10:34 內裝配備
16:01 試駕心得
22:18 車輛評比
23:10 特別感謝
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ORO 這一款太陽能的W419-A 今年12月開始發售時，我個人蠻興奮的! 雖然其他廠牌已經有出類似款了，但是與ORO配合許久，已經很相信這個廠牌，有需要的朋友影片也可以稍微看一下介紹喔~
ORO提供給您另一個選擇，ORO太陽能機種W419-A本機種具有以下特點︰
★使用太陽能充電免拉線，有日照便可充電，沒日照也可使用Type-C電源線充電。
★可顯示胎壓及胎溫。
★輪胎調胎全自動學習免設定。
★具有高低壓警告功能。
★具有高溫警告功能。
★具有快速漏氣警告功能。
★面板亮度自動調整，白天能清楚辨別，晚上也不會刺眼。
★具備自動開關機功能，開車後自動開啟電源，停車後自動關閉電源。
若您原車已經有標配胎壓傳感器但是無法顯示數值，也可以選擇只有太陽能主機的W419 OE RX機種(不含四個傳感器)來顯示原廠胎壓偵測器的數值
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