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明天就是蘇花改試辦摩托車通行的大日子，明天很多友軍會一起舉辦簡單隆重的通車儀式，但是請不要忘記白牌的車友們仍須我們一起繼續推動南迴改、蘇花改的權益
我火花羅保證，只要我還沒變消波塊的一天，我一定會繼續推動白牌通行南迴改、蘇花改甚至未來蘇花安的行駛權益，也敬邀所有摩托車廠商一起加入路權運動的行列
為了明天的日子，我們推出一個小小的商品，『還我安全回家路』的『悠遊卡卡貼』，當然這個貼紙也一定是防水貼紙，如果你想要拿來貼車上也是可以 #只是沒有反光喔
連結：https://sho.pe/3pedqd
預計兩週內出貨
😍超好的上天
😍超好的劇組全員
😍超好的電動機車廠商
😂狗睡沙發我睡椅
😳狗當明星我當屎官⋯
🥰很愉快的一天
🤩💯氣氛佳 俊男美女多 廠商劇組很大方！
「不瘋魔，不成活」，形容特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）再貼切不過。
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這幾天突然冒出來的台本要求召回之前去直營店改裝的全馬力ECU，雖然有提供補償措施，不過消秏掉的時間成本也是車主自己要承擔的。
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有一種說法是回去改回原廠，拿一萬元禮券與退費，之後再出去改很划算。但另一方面來說，台本到底是為什麼要這樣全面召回?
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你說是有人去環保署檢舉，或是環保署施壓車廠，但問題來了環保署連市面上眾多非經過噪音排污檢測合格的排氣管都沒在抓了，要怎麼抓ECU這種東西?
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另一方面又聽說可能是近期上任的高層認為這樣不妥，要讓公司的車名正言順的符合台灣法規，所以要求召回改正之前由原廠提供的"非法改裝"。
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反正原因眾說紛紜，不過如果沒回廠改正原廠會把車主個資交給環保署的這件事是真的。那這種行為絕對不妥， #因為這就等於是廠商直接把車主資料交給政府，車主隱私三小的通通都掰了，真的這樣搞，台本也只是贏了環保署的認同，但後續可能要面對車主提告的麻煩與商譽毀滅又是另一場公關危機。
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影片就教士簡單和大家聊一下我的看法，看看各位車友是如何看待這件事。
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