五百元名山的朝聖路｜大霸尖山
大霸尖山是岳界人士口中的台灣三尖之一，海拔3492公尺，山形雄偉獨特，從不同角度看皆有獨特的樣貌，因此也有人稱之世紀奇峰，是台灣極具代表性的高山之一，更是泰雅族的聖山。也因此這趟來回六十幾公里的登山路線，某種程度上也算是條朝聖之路了。
之前我在玉山北峰拍下千元鈔上經典的玉山主峰像後，就和朋友打趣地說下次該拍五百元上的大霸尖山了。沒想到時隔近六年，中間去了英國工作、甚至都看過聖母峰了，才終於在今年實現當時的那句話。
▌路線的選擇
攀登大霸尖山的典型路線需耗時三天。第一日從大鹿林道東線開始，走過17公里平緩的林道後，再爬升至海拔2699公尺的九九山莊過夜。隔日一早再出發前往大霸尖山、小霸尖山，回程時順道登利澤山、加利山兩座百岳後，再回到九九山莊休息過夜，隔日再下山走出林道。然而多數人會在前一天就先到觀霧居住，以便隔天一早起登。
這個路線對於一般攀登者來說也許沒問題，但對於攝影師如我來說，從九九山莊前往大霸尖山的拍攝點，仍有三個多小時的路程，有極大的可能會錯過日出的最好光線。因此上述的路線對於以攝影為目的的人來說，並不是最好的安排。因此我安排的行程如下：
第一天：一早從台北出發，11點前抵達大鹿林道東線，並在日落前抵達19K林道終點 -馬達拉溪登山口宿營地，並在該處的工寮過夜。
第二天：一路爬升至中霸山屋，途中先登頂加利山，並在日落前前往中霸坪，拍攝大霸夕彩，再返回中霸山屋過夜。
第三天：前往中霸坪拍攝大霸晨景，再前往大霸、小霸尖山，並勘查其他拍攝角度。中午前返回山屋，卸下腳架等較重的裝備後，再前往登頂利澤山。回到山屋用過午餐，小憩一會後。於日落前再回到中霸坪拍攝大霸夕景，再回到中霸山屋過夜。
第四天：再次去拍攝大霸、小霸尖山晨景後，回到山屋收拾裝備，再一路下山，於日落前走出大鹿林道東線，再開車回台北。
▌第一天：大鹿林道東線 至 15.2K 工寮
我大約早上十一點左右抵達大鹿林道東線入口，由於多數走一般行程的人這時才正要離開登山口，我便與他們閒聊，知道他們凌晨四五點就出發後，其實蠻驚訝的，但事後想想，也許有些人需要趕車吧。而大鹿林道東線上其實沒太多景色，如果真的要說，大概就是14.5K的東線瀑布，許多人如果時間充裕的話，回程會在這裡戲水再離開。
我今日的目標是走完大鹿林道，並在終點處19K的工寮過夜。但我在半路遇到雪霸國家公園的工作人員，他們跟我說因為九九山莊正在進行基地台的工程，所以19K馬達拉溪登山口的工寮與宿營地都住滿了工作人員，並堆放許多工程器材。因此我便提前在15.2K的工寮過夜，在這裡我遇到一群搭伙商業團、非常熱情好客的大哥大姊。他們甚至請我吃了晚餐和隔天的早餐，讓我省去煮飯的麻煩。
▌第二天
清早與大哥大姐們告別後，我便繼續踏上林道，把昨天未完成的部分走完，然後一路走到中霸山屋。清晨時的林道空氣清爽，走起來十分宜人。不一會就走到了17K的捷徑下切處，這裡已經有大批下山的山友在休息了。我小憩一下後，便開始下切。其實捷徑已經被整理、採初階梯狀了，雖然坡度仍陡，但是相對好走。很快我就到了19K工寮，我先去看了廢棄的舊管制站，才踏上紅色的新便橋，進入大霸尖山的登山口。
到九九山莊之前的這段路，基本上就是毫無停歇的上坡。然而途中會經過美麗的森林，也不會日光曝曬。我最終花了近三小時才抵達九九山莊，我向莊主詢問了中霸山屋的水況、稍事休息並且吃了點乾糧後，便又繼續上路。離開九九山莊後，依舊是一路上坡。其中一段是出了森林的開闊地，也許因為太陽曝曬，散發出陣陣的土香，讓我想起在尼泊爾走EBC的日子。
過了不知多長的上坡，我終於抵達了加利山岔路口。多數人都是在登完大小霸之後，回程時才順道登頂加利山。但因為我回程單日要走超過30公里的路，所以時間不是很充裕，因此在去程時，就必須先登頂加利山。加利山來回約需時40分鐘，該山本身的山形普普，但是有絕好的展望，在這裡我也首次見到大小霸的樣貌。
離開加利山，走過一段長下坡後，便開始最後一段上坡。上坡雖然然漫長，但是有大霸與群山作伴。最終在離開利澤山叉路口不久後，我在天黑前30分鐘左右抵達當日的夜宿點中霸山屋。
然而這個時間點有些尷尬，我如果直接再推進到中霸坪，抵達時可能剛好錯過最好的光線，也沒有時間尋找適合的前景元素。於是決定以空拍機代腿，替我跑一趟。果然穿過雲層後，我看到被夕陽照射得火紅的大霸尖山，與粉紅天空下的雲海。回到山屋後，也許因為時序已經進入深秋，加上山屋只有我一人投宿，入夜後格外寒冷。我早早用完餐後便鑽入睡袋，為明天的拍攝養足精神。
▌第三天
這日我凌晨四時就起床，快速地整裝與用完早餐後，就啟程出發。中霸山屋到我今日拍攝日出的中霸坪，只需約15-20分鐘的路程，因此我五點多就抵達了。此時天已經微亮，我也在中霸坪尋找適當的構圖。
出乎我意料地，大約在五點半左右，就開始有從九九山莊出發的人抵達。最後大約有7~8人在中霸坪欣賞日出。這天的日出相當精彩，緩緩從雲海中升起的太陽，把天空中輻射狀的高空雲映成粉紅色，美景環繞整個山頭，無論看向哪個方向，都是令人驚豔的景色。而大霸尖山也被初升的太陽照成金黃色，耀眼得令人難忘。可惜當時粉紅色的雲彩不在大霸尖山的上方，讓我有些扼腕。
拍攝完大霸日出後，我便開始向大霸尖山的霸基前進，這段路上有幾處很適合拍攝大霸尖山的地方。一路下坡後，我很快地來到霸基，在這裏，才能真正體會大霸尖山的氣勢與規模，很自然地會感到讚嘆與敬畏，也無怪乎會成為泰雅族的聖山了。
在這裡留影紀念後，我便往小霸尖山前進，然而霸基下僅有肩寬的通道，與一旁的萬丈深淵，加上不時滴下水珠，讓我額外地專注。通過霸基後，需要再爬上一小段石瀑，抵達箭竹林後，才算走上稜線。由於等下還要從小霸折返，因此一出箭竹林後，我便將包包卸下，輕裝前去攻頂小霸尖山。
登頂小霸尖山需要在幾乎垂直的峭壁拉繩而上，因此對此類地形較沒經驗的人來說，暴露感較強，可能會覺得比較可怕。我因為去過五寮尖等地，因此無論上下小霸尖山，都覺得還好。而登頂之後，我對小霸尖山山頂的無死角展望讚嘆不已，除了是欣賞大霸尖山絕佳的角度之一外，也能看到雪山等群峰。
在小霸尖山山頂留影紀念後，我便循原路回到中霸山屋，卸下背包、只帶相機去輕裝攻頂利澤山。回到山屋時遇到許多在中霸山屋用午餐的山友，也許是因為因為登頂後的興奮，很多人都放聲談笑。到了下午兩三點後，才逐漸安靜下來。我也利用這段寧靜小睡了一下，準備傍晚時再回到中霸坪前拍攝夕陽。
也許因為前一天走的路程確實比較長一些，這一個多小時午睡品質極佳、很快就蓄滿了精神。我把拍攝的裝備整理好後，就出發前往中霸坪。然而抵達中霸坪後，發現一反早晨的晴朗天氣，這時山谷中雲霧翻騰，大霸尖山也因為太陽被雲層遮住，不時失去光彩。我不放棄任何希望，還是等到太陽落下的時候。無奈大小霸只在雲霧中若隱若現，畫面雖然也很美，但沒有出現我預想的畫面。最後只好回到山屋，早早用完晚餐就寢。準備明早拍攝日出。
▌第四天
其實昨日拍攝時，我發現以當今時節太陽的方位來說，在小霸尖山的山頂拍攝大霸尖山的日出會是比較好的位置。因此這日我便更早起床，在滿天星斗與頭燈光線的照耀下，小心翼翼地在黑暗中再次通過霸基狹窄的路徑，走過大小霸之間的稜線，最後拉繩通過小霸尖山的垂直峭壁，登上小霸尖山的山頂。
這日的天氣相當晴朗且無風。因此雖然是在日出前的黑夜登上小霸尖山，但由於我有穿著適當的服裝，因此並不感寒冷，反而有冷冽清爽的舒適感。在這樣的狀態下等待日出，其實是一種享受。隨著太陽即將升起，天色也漸漸轉亮。這時我才發現剛剛看似晴朗的夜空，其實有薄薄的一層高空雲。這層雲在golden hour前，把整片天空染成粉紅色，美得令我印象深刻。隨後的日出，也再次讓大霸尖山沐浴在金黃的晨光之下，為這日我的拍攝劃下完美的句點。
離開小霸尖山後，我便趕緊回到中霸山屋收拾東西，準備一路下山回到登山口開車回家。雖然下山整體來說比較快，但總長度仍有30公里長。尤其最後回到大鹿林道東線時，17公里多的緩上真的顯得漫長沒有止境。最終花了八小時，才從小霸尖山走回林道登山口，剛好趕在日落時離開，完成這次的大小霸攀登。
更多我的攝影作品請參考Instagram:
https://www.instagram.com/wilhelmchangphotography/
大鹿林道東線坡度 在 [遊記] 兩個人的大霸會師(單車進大鹿林道東線) - 看板Hiking 的必吃
感謝登山版上賜我山友，讓我第二天不用一個人摸早黑。
我的行程可能沒甚麼參考價值，因為是極致的偷懶耍廢行程(騎單車進林道+訂餐/睡袋)。
但版上好像沒有甚麼騎車進大鹿林道東線的文，就在這邊獻醜了。
----------------以下是非常長的流水帳----------------
成員：1人(另：小松-大鹿林道東線單車來回、雄大-一日秀霸單攻)
里程：62.8公里(34km單車+28.8km徒步)
高度落差：1442m
實際時程含休息：
D1:2h54m(單車)+4h25m(徒步)
D2:11h26m(徒步)
D3:2h9m(徒步)+2h31m(單車)
--------------------------------------------------
路線：
D1：大鹿林道東線0.3K管制站→(17K,174分鐘,單車)→17K石桌捷徑→(0.3K,10分鐘)→馬
達拉溪登山口→(4K,190分鐘)→九九山莊
D2：九九山莊→(2K,63分鐘)→6K加利山叉路→(2.8K,78分鐘)→8.8K伊澤山叉路→
(2.1K,77分鐘)→大霸尖山→(1.1K,52分鐘)→小霸尖山→(1.1K,44分鐘)→大霸尖山→
(0.3K,12分鐘)→10.6K木樁→(0.3K,11分鐘)→大霸基→(2.1K,44分鐘)→8.8K伊澤山叉路
→(0.3K,10分鐘)→伊澤山→(0.3K,6分鐘)→8.8K伊澤山叉路→(2.8K,69分鐘)→6K加利山
叉路→(1.5K,23分鐘)→加利山→(1.5K,21分鐘)→6K加利山叉路口→(2K,32分鐘)→九九
山莊
D3：九九山莊→(4K,95分鐘)→馬達拉溪登山口→(0.3K,11分鐘)→17K石桌捷徑→
(17K,151分鐘,單車)→大鹿林道東線0.3K管制站
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遊記：
大鹿林道東線從今年2022的5月開始試辦為期一年的腳踏車進大鹿林道東線，開放時間為
上午8:00~下午5:00。從確定候補上九九山莊床位後，我就開始找相關訊息，看有沒有機
會弄台登山車來騎。出租的登山車都很高級，費用也很高級，外加也害怕鎖在林道被偷。
本來想說就買台便宜的雜牌登山車，但有幸熟悉單車的友人透過各種管道幫我弄了台二手
捷安特登山車，雖然是快10年的老車?但其實整理過後，功能都一切正常，前後整理+配件
+換胎花費5000元整。既然都買了登山車，之後只好騎單車去七彩湖了！
這次大霸行還有另一個重要任務！就是友人雄大聽到我要來大霸後，決定要在D2跟我在大
霸會師；不過他要走一日秀霸單攻，所以我們對了很久的時間，最後敲定D2上午9:30在小
霸岔路碰面。
D1：
0730 抵達觀霧大鹿林道東線0K的地方停車，卸下裝備、單車，整裝後就往0.3K管制站前
進，管制站(大霸尖山登山服務站)這有廁所可以使用。結果在這邊竟然就遇到我這次PO文
徵同行山友回我信的Stella，我原本還以為要在林道上才會相認。
1052 抵達17K石桌捷徑處。沿路騎車走走停停邊玩邊拍照錄影。騎單車進林道的人大部分
都還是單日來回，重裝騎車的還是少數。原本很擔心17K的欄杆會不會被鎖滿沒地方鎖車
，不過到現場，發現其實多慮了，除了最靠近石桌的那排欄杆，那附近還有很多排欄杆可
以鎖，完全不用擔心沒地方鎖車。在這邊跟小松分開行動，我背重裝走捷徑下去19K，他
繼續騎林道到馬達拉溪登山口。網路上很多人都說這段捷徑很陡很不好走，但一直查不到
這捷徑到底要走多久，結果我下來竟然只要10分鐘...其實也沒有很陡阿?還好我有走捷徑
。
1122 跟小松在馬達拉溪登山口會合煮熱水泡泡麵。這邊遇到一對夫妻，聽到我要自己一
個人爬，好心地說隔天摸早黑也可以跟他們一起走。
1207 吃飽喝足就跟友人道別，往九九山莊前進啦。這應該是我闊別10年的重裝登山，雖
然只有短短的4K，但前面2K真的走得亂七八糟，加上過0.7K後開始下雨，雨衣褲穿穿脫脫
花了不少時間；後面2K才開始穩定下來。真得冬天要來中級山負重訓練了。過3K木樁後，
右手邊可以看到馬達拉溪，從這裡就可以清楚的看到大家說的鐵鏽色溪水。
1517 抵達九九山莊。我抵達時，山莊還沒甚麼人，先去跟莊主報到。雖然說一個人排候
補比較容易候補上，但看名單這天我也是名單的最後一人，第二天則是倒數第二人。莊主
很熱情的還幫我講解登山路線，並交代伊澤加利千萬不要走捷徑，以及第二天回到山莊還
要再找他報到一次，然後就指派在山莊的協作帶我去我這兩天的床位。雖然我只有一個人
，但莊主分配了2人寬的床位給我，可以開心把把裝備都攤開來整理。
稍微整理好後，就去餐廳找這次訂餐的布農協作報到領睡袋。然後再帶著餐具去餐廳吃綠
豆湯，本來在整理裝備時聽其他山友說綠豆湯快沒了，擔心吃不到，不過其實不管下午茶
或是晚餐早餐，協作只要看到食物快沒了，就會開始煮新的補上去。不得不說，現在爬山
還可以訂餐訂睡袋真的超方便！想以前都要自己背上來。但也是因為現在在工作賺錢了，
能夠使用鈔能力偷懶XD前幾天用line問布農協作，是說晚餐是5點半，但現場問是4點半開
飯。早餐的用餐時間也與用line問的不同，這點都要現場在確認。
距離晚餐還有點時間，我就在九九山莊四處閒晃，覺得最神奇的竟然有盥洗室！雖然只有
冷水，但光是特地蓋一棟盥洗室感覺就超級高級啊！閒晃的時候，今天要入住的山友也陸
續上來九九了，山莊變得超級熱鬧。中午在馬達拉溪登山口遇到的夫妻檔也上來了，床位
剛好就在我附近。也差不多這時候在管理室外，遇到Stella那團腳程較快的兩位山友，先
跟他們敲定明天早上2點吃早餐，再跟他們一起摸黑走夜路。
因為一個人也沒事做，4點半就準時去餐廳報到排隊等吃晚餐。原本抱著在高山上有人煮
飯給你吃，就算難吃也不該嫌的想法，結果竟然比預期的豐盛又好吃！我覺得真的就是有
競爭才會進步啊！同時開放兩家登山協作入駐山莊，菜色真的超豐富的！還有下午茶也是
意料之外！
吃完晚餐因為天色還早，就跑去九九網咖看夕陽，可惜今天雲多沒有漂亮的雲海。稍微拍
個照就回來山屋整裝睡覺了。
D2：
0200 起床吃早餐。早餐也是非常豐盛！同時有中西式的粥、土司和荷包蛋。
0247 跟著Stella團的7人一起從九九山莊出發摸早黑。
0508 伊澤山叉路。我們在這邊稍微往前100公尺的地方停下來看日出，其實我在這一邊發
抖一邊想，早知道要停這麼久，不如就直接上去伊澤山等日出不是比較好嗎?看完日出還
可以順便拍登頂照；如果以後還有要來大霸或許可以考慮去伊澤山看日出？
0611 一行人在抵達中霸坪後開始拼命拍照，但我覺得這時間從這角度拍大霸都黑黑的。
0653 大霸基。越接近大霸越覺得壯闊，很難想像怎麼有辦法形成這樣的地貌。開心的在
大霸基拍了很久，但這時間風大、溫度又低很難拍照阿。但畢竟自己一個人跑來爬山就是
這樣，請不熟的山友拍照很難拍到滿意的照片阿...
0737 日期排石。從這邊看小霸會有點傻眼，雖然小霸山頂上已經是一堆人，但這到底要
怎麼爬上去啊？
0812 小霸尖山。實際爬上來並沒有想像中困難?小霸山頂的風景超好！不知道雄大走到哪
了？走塔克金溪那邊上來應該是沒訊號?我只能在山頂對著聖稜線大喊。捨不得走只好掏
出午餐麵包，配著聖稜線吃完再依依不捨的下山。
0933 小霸岔路。沒看到雄大ˊˋ雖然清晨有收到他的消息說可能來不及，但還是不免失
落了一下。但安全還是最重要的！
0940 大霸基
0956 10.6K木樁。這時回頭拍了幾張大霸的照片，以防萬一再打開line看看有沒有訊息，
結果竟然收到雄大的訊息說他0940到岔路了！趕快連絡他到大霸基會合，跟Stella團道別
，就一個人衝回去大霸找人。謝天謝地我還沒有走太遠，還好雄大有多停留一段時間，還
好大霸附近還收的到一點訊號。
1007 大霸基。遠遠就看到雄大已經在大霸基等我了！沒想到有生之年還可以有人跟我在
高山上會師！畢竟會師至少需要兩組人馬，而且一定有人要走困難路線；結果我們兩個竟
然就達成了兩個人的大霸會師XDDDD我還想好了台詞「車鑰匙交出來！你從九九下，換我
從武陵下去！」不過這當然是開玩笑的，當下的狀況可不允許我走秀霸下去阿！我的體能
可沒他那麼好。雖然很開心在山上見到友人。但還是要抓緊時間拍照，然後把他趕下山！
不然他回到武陵山莊都不知道要幾點了。
1114 伊澤山。這邊再次遇到Stella團，他們在這邊開始分小隊，有些人就不撿加利了。
山頂拍完照我就自己繼續往加利山前進。
1302 加利山。原本很擔心山頂沒人幫我拍登頂照，還好遇到了在九九有跟我打招呼的另
一團名字超長登山隊。還蹭到一罐能量飲~雖然被邀請跟他們一起走加利山捷徑回去，但
考量我剛到山頂還想多拍幾張照，就婉拒了。
1336 回到加利山叉路口。根據事前研究的地形剖面圖，從這裡回九九是連續陡下，乖乖
戴上護膝，就衝回九九山莊啦。
1413 回到九九山莊。跟莊主第二天簽到，然後開心的帶著盥洗衣物去盥洗室擦澡了。接
著就跑去餐廳耍廢喝綠豆湯，還有蹭名字超長登山隊的烤豬排、牛排、雞排...也太豐盛
了吧！真的超級感謝招待！4點半再吃一頓協作的晚餐，然後就滾回去山屋躲進溫暖的睡
袋裡了~18:30收到雄大的訊息，已經走到池有登山口附近，19:40平安回到武陵山莊。
D3：
0430 跟協作訂了5點吃早餐，但其實4點就睡不著爬起來，4點半左右就跑來吃早餐。
0537 離開九九山莊。這4K也是連續陡下波，乖乖戴上護膝再出發。大約在0.8K的地方遇
到布農的運補協作一行人，好奇問了他們都背多少公斤，有個小哥一派輕鬆地跟我說：「
50公斤而已啦！沒什麼！」但看著最後面幾位已經喘到不行的年輕協作，感覺搞不好是暑
假來打工的學生?感謝這些協作團體，才可以讓我這次悠閒的爬大霸，山上還有人煮早晚
餐加下午茶~(雙手合十
0712 馬達拉溪登山口
0723 大鹿林道東線17K石桌。走捷徑回到17K，原本鎖在欄杆上滿滿的單車幾乎都離開了
，只剩我的車和另外兩台還停留在那。謝天謝地它沒有不見。
0854 大約在林道12K左右的地方跟小松會合。路上沿路超車了已經拆分小隊的Stella團、
名字超長登山隊。
大概剩下5K的時候，我的屁股已經痛到抬不起來了，沒有辦法作出登山車跳躍，甚至是下
坡要抬臀移重心都有點困難，這大概是我這三天肌肉最痠痛的時候...
1017 大鹿林道東線0.3K管制站。回來啦~~~本來想去觀霧山莊洗澡，結果過去問竟然不開
放洗澡QQ只好默默換上乾淨衣服，找個樹蔭悠閒的吃午餐再開車下山。
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時間紀錄：
D1：
0758 大鹿林道東線0.3K管制站
1052 大鹿林道東線17K石桌 - 1112
1122 馬達拉溪登山口 - 1207
1300 1K木樁
1342 2K木樁
1436 3K木樁
1517 九九山莊
D2：
0247 九九山莊
0350 6K加利山叉路
0508 8.8K伊澤山叉路 - 0536
0546 中霸山屋 - 0551
0611 中霸坪 - 0627
0653 大霸基 - 0720
0730 小霸岔路
0737 日期排石 - 0741
0812 小霸尖山 - 0856
0904 日期排石 - 0927
0933 小霸岔路
0940 大霸基 - 0944
0956 10.6K木樁
1007 大霸基 - 1020
1047 中霸山屋
1104 8.8K伊澤山叉路
1114 伊澤山 - 1124
1130 8.8K伊澤山叉路
1239 6K加利山叉路
1302 加利山 - 1315
1336 6K加利山叉路 - 1341
1413 九九山莊
D3：
0537 九九山莊
0712 馬達拉溪登山口
0723 大鹿林道東線17K石桌 - 0746
1017 大鹿林道東線0.3K管制站
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