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大社區中里里每逢強降雨便會淹水，民眾苦不堪言！慧玉總質詢要求市長要重視，且1/19(二)邀請水利局及里長李旭仁共商如何解決水患！
在慧玉關心下，於102年、103年已完成三民、文明路及金龍、大新路口分流箱涵。但為徹底改善大社淹水問題，慧玉更積極追蹤林子邊排水拓寬、溫鼓埤滯洪池設立，及楠梓排水系統外環分洪道並配合大社都市計畫設立中里滯洪池～
雖需要不少經費，但慧玉積極爭取與督促，相信明後年可以徹底改善水患問題！
#民眾安心慧玉放心
#持續服務持續關懷
#市議員許慧玉服務處
#高雄市大社區中山路491號
【業者發動抗爭，但大社工業區降編目標不變】
大社工業區降編目前正在內政部審議中，市府希望按造原先承諾，由特種工業區（可從事煉油工業、爆裂物工業）降為乙種工業區（僅容許公害輕微產業）。然而，業者繼續發動抗爭，甚至本週更組成「反降編自救會會」，要求政府維持現狀。
大社工業區反降編自救會會長、國喬石化產業工會理事長孫學山說：「石化業長久以來被有心人士污名化」，政府以保護人民健康為由，要把大社工業區給滅了。那為何高達70％人民反對，政府還是要進口萊豬，實在很懷疑這是什麼樣的政府，施政的反差如此荒腔走板。 高雄市石化產業總工會理事長鄭寶柱則質疑，「為何政府開設的工業區，最終卻變成非法使用？」
在這些業者的論點中，對「#大社工業區降編承諾」隻字不提，我們就先來回顧這段歷史：
大社工業區算是「十大建設」中的一環，在1970年時，為了配合中油在高雄煉油廠興建二輕，因此中游的大社工業區也選在附近建廠，把二輕裂解出的乙烯、丙烯、丁二烯直接用管線送過來。而在1990年五輕興建後，大社工業區更繼續擴廠，從五輕到仁大工業區的管線高達25條。
然而，大社工業區污染事件不斷，1978年發生氰氣洩漏事件，造成楠梓400多人中毒，其中一人死亡。1983年再次發生氰化物外洩，造成上千人中毒受傷。1993年，大社事件爆發，該年4月5日不明工業氣體外洩，造成大量居民嗆咳、嘔吐、昏厥送醫。大社鄉長發動居民圍廠抗爭，將進出工業區三個路口堵住，終於引起中央重視，經濟部長江丙坤與立委王金平出面協調，終於達成「大社工業區配合高雄煉油廠遷廠（2015年）一併遷移」結論。
不過郝伯村內閣的承諾很快跳票，在1998年變更大社都市計畫（第三次通盤檢討）案中，附帶決議是要求區內廠商在2018年完成遷廠，並將土地由特種工業區降編為乙種工業區，期程又往後延了三年。
期間，大社工業區的污染狀況並未完成改善，2012-2013年高雄市政府衛生局曾經委託研究，針對左營、楠梓、仁武、大社之石化工業區週邊3公里居民進行監測，結果流行病學研究調查顯示，1971-2010年間，40-49歲男性以及高齡男女之癌症死亡率顯著高於全台灣與高雄市其他區域。且致癌的苯、乙苯、丁二烯、甲醛和乙醛、VOCs、PAHs和重金屬濃度均高於對造區域。
市府在2018年開始進行都委會降編程序，並在2019年將降編為乙種工業區決議送交內政部都委會審核。都發局也表示，未來降編以後，業者不可增建、改建或增加設備，但仍可繼續原來使用或轉型乙種工業區使用，操作證到期前亦可使用，並無立即關廠問題。同時，經濟部也正進行遷廠規劃與配套，仍以循環經濟園區為最可能方向。
比照原先郝內閣「2015年遷廠」的承諾、再到「2018年降編」、政府承諾一延再延，對業者的「落日條款」也已放得很寬。過去25年內，業者雖然很清楚遷廠大限，但並未有對應作為，反而直到2010年代都繼續在原地擴廠，就算五輕關廠後仍持續以管線輸送原料生產。台灣持續發展石化業轉型高值化、並不等於讓業者予取予求。況且，業者對於生產造成的外部污染與健康成本完全沒有承受，業者論點完全對居民不公平。
目前，市府仍堅持大社工業區依程序降編的立場，如何訂立過渡與退場機制，並儘速關閉高污染工廠，轉型研發園區與低污染生產，而非堅持目前模式，才是產官學應該研擬之方向！
【731氣爆省思】
氣爆的傷痛雖然慢慢遠去，但教訓不能忘記，工業區「騰籠換鳥」、大社工業區降編、管線管理的準確即時、善款運用機制的合理化，這些事情沒做好，氣爆後遺症就不算已經過去。
內政部在1998年核定大社都市計畫，規定2018年把大社工業區由特種工業區降編為「乙等工業區」。去年3/22韓市府啟動降編作業，但民進黨執政的內政部市計畫委員會去年2次會議都沒通過降編案，經濟部還打算改為甲種工業區，完全失信於民。而當時 陳其邁 Chen Chi-Mai正是行政院副院長，竟然完全不顧高雄人權益，冷眼看著經濟部、內政部卡降編案，一句話都不敢講。
眉蓁要說的是，城市快速發展打亂了工業區和住商生活區的界線，人在地上住、管線地下走已成為常態。為了安全，也為了產業升級，高雄必須調整產業結構，縮減重工業及石化業所佔比例，提升高薪、高科技、高附加價值、低污染產業佔比。所以我們應該要以大魄力推動「騰籠換鳥」機制，把石化產業鏈遷離市區，換高科技、高價值、低污染產業進來，這樣才能徹底解決管線問題。所以在地下遷管以前，現有管線的管理就十分重要，圖資要精確、巡檢要確實、現場氣體檢測要快又準，這些都還有很大努力空間，也是眉蓁當上市長後一定要趕快做的，因為市民的安全是最重要且最優先的。
最後，氣爆善款來自全民愛心，既然是捐給災民的錢，政府就不能從中巧立名目、挪借善款使用，眉蓁認為未來我們應有更嚴謹的規範，讓社會愛心不變質。
慧玉昨天質詢完「工務部門」後，沒想到就豪雨成災了，是急降雨？還是政府治水無方？頻繁的豪雨，除了淹水災情以外，也將造成道路嚴重坑洞！
針對路面鋪設的問題，除了要求針對路面坑洞進行全面性的調查，也要求因應氣候變遷，選用耐久性較佳的耐熱、耐重壓、排水性強的材質。
同時因原高縣與原高市土地面積相差19倍之大，也應合理安排預算，讓高雄的道路市容，展現應有的工程品質，縮減城鄉差距，維護用路人行的安全！
另「變更高雄市大社都市計畫」大社工業區「遷廠」、「降編」問題，除了關乎大社居民的健康，廠區內部如需配合遷廠規劃，也有後續處置需要處理，不論是在地居民、廠商、员工，或者是民意代表，都有表達意見的權利！
而在8月份的都發局會議，慧玉並未接獲公文通知，導致被誤解不關心此事，慧玉也主動要求9月份會議勢必需發文通知本人，否則豈非陷慧玉於不義之地，如何替選民監督？
慧玉嚴正要求都發局長王啟川，以後相關的說明會議，都應該透明公開，讓所有關切這個議題的人，都能充分了解這案件的進行⋯
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