《美河市翻版》捷運聯開文湖線辛亥站共構大樓
私地主踢爆 捷運局 【騙、曚、拖、拐】 四部曲
捷運文湖線辛亥站聯開大樓，私地主張火土等向市議員張茂楠踢爆陳情於民國78年4月29日與台北市政府簽訂大眾捷運系統土地聯合開發契約書，進行聯開案，但捷運局居心叵測儼然扮演先圈地，後於取得土地主導權後綁約不開發，捷運局自78年至92年間未進行任何開發並以台電高壓電塔阻礙開發為由延宕14年，更可惡的是捷運局卻公然隱藏92年將申請台電電塔地下化之資訊隱匿未透露給私地主，造成張姓地主低價讓售於92年元月將110坪土地含淚讓售予捷運局，張姓地主事後得知台電電塔將地下化後認為捷運局隱匿資訊矇騙張姓私地主共30位、坑殺私地主，捷運局坐收漁翁之利。
張姓私地主更提出捷運局原只進行辛亥站之站體設站，其餘聯開大樓卻擱置未開發，簡直是圈地綁約不開發，直到92年再以連哄帶騙之方式誘拐私地主將土地低價讓售予捷運局，捷運局卻於取得土地後，搖身一變，馬上得以移除台電高壓電塔，並於100年起開始規劃並興建聯開大樓，目前18層大樓已近完工階段，預計104年底可完工交屋。
原私地主質疑為何本案開發興建大樓，可移除台電高壓電塔卻未事先告知並於民國92年要私地主以每坪23萬元之價格讓售予捷運局，而非按原先之契約以共構之方式與地主合作開發，私地主認為台北市政府聯開處之行為形同坑殺地主、掠奪人民財產，簡直就是圈地綁約、隱匿資訊拖延戰術、誘拐坑殺私地主。
若以現將完工之權利變換，張姓地主約可分得600坪左右之房屋，以每坪80萬元計算，應可取回4億8000萬之價金，而92年讓售之價格每坪23萬出售110坪共得2600餘萬元與現值4億8000萬簡直不成比例，12年間價值竟縮水為1:20損失慘重真是槌心肝， 怨嘆啊! 質疑捷運聯開處玩四面手法，要柯文哲市長重啟調查，還張姓地主一個公道，據調查78年高壓電線已存在，當局聯合建商計畫併吞私地主土地是事實。
台北市議員張茂楠 20150611新聞稿
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