【#即時 高雄路北超高壓變電所事故，台北多區進行輪流停電】#圖集
5月13日下午2點36分，位於台灣高雄市的 #路北超高壓變電所，突然出線匯流排故障事故，導致高雄興達發電廠的機組自動跳脫、停機。
為確保電力系統安全，台電於事故發生後採取「#分區輪流供電」機制，目前針對Ｃ組與Ｄ組進行輪流停電，影響範圍包括台北市中心的 #中正區、#大安區 和 #信義區；下午正在進行 #疫情說明記者會 的衛福部，亦短暫出現停電狀況。
有台灣媒體報導稱，台灣電力近日早已出現供電不足、降壓現象，加上今日太陽能發電供電不足，才會導致發電機組停機。台電發言人張廷抒對此予以駁斥，並指此次跳電主因是電網問題，而發電端本身並沒有問題，只是因為安全機制而自動停機。
台電目前正在緊急搶修設備，預估自第五輪18：20起，停電戶數可逐步縮小，較第四輪停電戶數減少約65萬戶。
有關疫情說明記者會的即時資訊，請看這邊：https://bit.ly/2RQOTy8
攝： 唐佐欣/端傳媒
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#端傳媒 #台北市 #停電 #台電
大安超高壓變電所 在 [新聞] 台電:松湖超高壓變電所不蓋汐東線恐無電- 看板MRT 的必吃
https://udn.com/news/story/7238/6172582
獨／台電：松湖超高壓變電所不蓋 汐東線恐「無電可用」
2022-03-17 20:13
經濟日報 / 記者鍾泓良／台北即時報導
捷運汐東線15日通過交通部審核，若今年底拚過行政院核定，最快可以在2031年完工。
然而，汐止超高壓變電所如今容量已滿，再加上松湖超高壓變電所遲遲無法興建。台電
坦言，若無其他變電所可分擔汐止超高壓負載，就算汐東線完工，也將「無電可用」。
台北市長柯文哲與新北市長侯友宜將於明（18）日下午在台北市政府召開雙北合作交流
平台，是否將會討論汐東線供電議題值得關注。
汐東線全長5.56公里，總經費約377.5億元，共計六站。汐東線起站於捷運文湖線東湖
站，沿著國道1號往東行經吉林街、福德三路，在同興路口轉向東南，沿大同路下方穿
越國道3號銜接台鐵汐科站，最後抵達汐止區公所。
汐東線所經過地區為用電量高、超高壓變電所卻最缺乏的台北市港湖及汐止一帶，境內
只有汐止超高壓可以支應。
台電表示，北市本身沒有電廠，台北市東區電力使用就只能仰賴汐止超高壓輸電；但該
設施尖載利用率已達81％，超過可靠利用率的75%。對此，台電多年前著手規劃松湖超
高壓分擔負載，但期間遇上地區民眾拉布條抗爭及北市府十年審查未果，相當於規劃23
年仍舊無法興建。
台電進一步說，新北捷運局尚未提送汐東線用電計畫，但以最鄰近電力系統規畫就是從
汐止超高壓輸電，但因為利用率過高，汐東線蓋好還是無電可用。
至於如何解決汐東線供電問題，台電分析，若位於北市的松湖超高壓即日起興建，預計
可在2029年完工，屆時可分擔汐止超高壓負載，就可趕在2031年供電給汐東線。
然而，松湖超高壓始終蓋不成，或是遲至2025年後才能興建，那就必須從汐止超高壓拉
線路到深美超高壓變電所，由深美超高壓分擔，汐止超高壓才有餘裕供電給汐東線；但
這樣工程浩大，距離也遠，無法預估工期，恐趕不上汐東線通車。
對於汐東線未來用電從哪裡來，新北捷運局無具體回應，僅表示綜合規劃案經過行政院
核定後將會進行發包設計，屆時才會邀請台電討論，並會尊重台電判斷可以從哪裡輸電。
台電並非首次警告北市關於超高壓變電所及捷運規劃的密切性。前台電董事長黃重球於
2013年就表示，松湖超高壓無法興建，包括捷運松山線，內湖科學園區、南港軟體園區
及大巨蛋都有限電疑慮。
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