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#連評估報告都亂寫的財政部
今天財政委員會討論是否推動囤房稅。
財政部的報告說：「參考國外多位學者之研究 ，不動產所有者會將財產稅轉嫁予承租人或提高售價」，在註腳引用六篇論文來支持立論。
1⃣在註腳的六篇論文，#沒有作者、#沒有刊出年、#沒有頁數。請問財政部蘇部長，這是哪一種學術引用格式？
也在大學教書的蘇部長，能夠忍受學生這樣引用文獻嗎？
2⃣我們把六篇文章通通找出來，只有兩篇支持財政部的說法，其他不是 #支持程度微弱、就是 #跟財政部的轉嫁說法相反。
拿研究結果相反的論文，來為自己的立場背書。財政部是不是認為沒有人會認真看，報告就可以隨便亂寫？
#很不幸的我會看
#報告退回重寫
【2018.11.27 普悠瑪事故專案報告質詢】
堅持台灣隊、非核別轉彎、七天假還勞工；人民不信任倒閣，出包首長下台負責，普悠瑪檢討避重就輕，0分報告退回重寫！
時代力量立法委員徐永明今日於院會質詢行政院長賴清德、交通部長吳宏謀。徐委員首先對於院長留任、內閣不改組提出質疑，要求行政院對於整個社會形象的挫敗與選民表達的不滿有所警惕。
徐委員指出，內閣閣員多次出包、失言，有損行政院形象。徐委員舉例，行政院發言人Kolas Yotaka濫用法扶資源，事後回應態度傲慢、交通部長吳宏謀任內普悠瑪出軌，造成嚴重死傷、賴院長破格任用中油董事長戴謙，卻發生北台灣大規模售出劣油事件、經濟部長沈榮津面對缺電問題，竟回應「插頭往鼻子裡插電就來」、大潭藻礁環評案在環保署長李應元為首的官派委員主導下，強行闖關成功、農委會主委林聰賢於選前撤換豐年社社長，遭質疑政治清算。徐委員認為，層出不窮的案例再再顯示，多數內閣首長都不適任，不應迴避相關政治責任。
徐委員接著提到勞工七天假。馬政府執政時期，修正勞基法施行細則砍七天假，原本立法院2016年作成決議不予備查，蔡政府正式上任後卻又再度拍板確定砍除七天假，引發民眾反彈、人心流失。徐委員呼籲，賴院長應將七天假期還給勞工，對此賴院長表示將全盤考量。
徐委員接著關心東奧正名公投案。日前在棒球台日交流賽事日本轉播中，日本以「台灣」稱呼我國，徐委員質疑，公投案後，是否表示未來參與體育賽事，僅能以「中華台北」為名，而不再為以「台灣」之名參賽而努力？賴院長回覆，未來若有機會以台灣之名參賽，政府一樣會積極爭取。
徐委員認為，婚姻平權公投案後，行政院針對提出專法或納入民法應表態，此外，以核養綠公投通過後，行政院也應對非核家園政策提出說明。賴院長回應，將依照公投法規定，於3個月內提出院版同婚專法法案送交立院，也會尊重第16案公投結果，廢除電業法95條第1項。
徐委員表示，公投案原應展現民眾對政府的信任，然而此次公投結果卻皆與賴院長的施政理念背道而馳，民意的反彈恐使賴院長難以繼續留任。賴院長回應，現階段留任是為了穩定政局，會做好公投案的後續處理，也會檢討人事與政策的調整。徐委員呼籲，行政院在公投投票前應積極捍衛自己的施政理念、展現明確態度，而非默不作聲。
徐委員最後關心普悠瑪事故問題。行政院的調查報告指出，事故發生的主因為主風泵異常，但根據5年前交通部赴日監工的報告中，就已點出普悠瑪主風泵有漏油問題，當時驗收卻通過，現在行政院又把責任全推給主風泵。此外，行政院調查報告指出TCMS系統有顯示故障燈號，但卻對事發時顯示所的燈號隻字未提，明顯避重就輕。
徐委員指出，根據當時的行車對話紀錄，明明到頭城車站前司機已反映列車故障需要停車檢修，但頭城站副站長卻以乘客坐錯車為由向調度員提出停車要求，最後遭到拒絕，列車只好繼續前進、錯失救命機會，最後釀成悲劇。
徐委員最後提到，2014年台鐵出國考察報告即指出，台灣的普悠瑪列車比起JR北海道、名古屋鐵路的速限都高上許多。該報告也表示，台鐵有人員不足、鐵道磨損等問題。徐委員質疑，多年前就存在的問題至今通通未改善，交通部公布的事故調查報告根本無法使國人信服，吳部長對於整起案件的掌握能力也嚴重不足。徐委員要求，交通部吳宏謀部長應引咎下台負責。
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