【#TTV焦點】美夢成真! 基隆公車處最年輕司機僅26歲
#w編:太棒了!!
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每個人小時候都有夢想,不過能圓夢的機會並不多,基隆一名年僅26歲的公車司機就成功圓夢,他從小就想開公車,現在成功的成為基隆公車處成立以來最年輕的司機。
#夢想 #司機 #公車
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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過82的網紅張耿輝,也在其Youtube影片中提到,#基隆市議會第19屆第四次定期會 #業務報告 #公共汽車管理處 #交通處 針對市政府公共汽車管理處及交通處的業務報告,耿輝提出相關的重點建議如下: 1.捷運從2000年就開始提過,卻不知道規劃費花了多少?輕軌一案2017年蔡總統來基隆提出政策是輕軌往南港展覽館跟市長當初講的一樣,但現在卻是首長會...
基隆公車處 在 台灣金融研訓院 Facebook 的精選貼文
⚠️三級警戒緊急通知!⚠️
因應疫情緊急升溫,雙北5月15日至5月28日已進入三級警戒,本院各項活動停辦情形如下:
1️⃣ 5/15(六)下午起,台北考區電腦應試場次停辦,退費時間將另行通知。
2️⃣ 5/15(六)下午起,北區實體課程暫停,直播課程照常,課程延期日期將另行通知。
3️⃣ 5/16~5/28之各項委辦測驗,將與各委託機構確認後陸續公告。
4️⃣ 5/15(六)下午起,一樓書店、咖啡廳及三樓圖書館暫停營業。
5️⃣ 台中、台南及高雄電腦應試目前照常辦理。
6️⃣ 中區、南區實體課程目前照常辦理。
7️⃣ 5/16(日)舉辦之基隆公車處儲備駕駛員第二試(路考)將延期辦理,確認日期待決定後公告。
😷 請大家非必要不要出門,如果外出一定要全程戴口罩、勤洗手,讓我們一起度過難關!
基隆公車處 在 張耿輝 Youtube 的精選貼文
#基隆市議會第19屆第四次定期會
#業務報告
#公共汽車管理處
#交通處
針對市政府公共汽車管理處及交通處的業務報告,耿輝提出相關的重點建議如下:
1.捷運從2000年就開始提過,卻不知道規劃費花了多少?輕軌一案2017年蔡總統來基隆提出政策是輕軌往南港展覽館跟市長當初講的一樣,但現在卻是首長會議所決定的跟林市長的政策與基隆市民所要的卻不一樣?
2.七堵區腹地最大也是東南亞最大的調度車場,已經40多年也連帶影響七堵區許多的發展,好不容易出了南港專案,把這處理火車的污水移到七堵區五堵那邊,台鐵才有釋出土地回饋地方,因此七堵區才有七期重劃土地這項專案建設,雖然七堵站是一等站,普悠瑪已服役6年,但是市長、立委有幫基隆市講什麼,一天只停2班次,讓市民造成很多不便要坐到南港、松山去再坐回來,耿輝在議會已經講很多次了,但相關首長、立委有去爭取嗎?
3.民生汐止線與基隆市捷運整合,當初市長上任的時後民生汐止線延伸至基隆不就好了,現在又用一個輕軌,一個捷運20年了!講了20年了!2000年提案到至今完全沒有進度!真的是基隆的悲哀,希望市長要有魄力一點,去爭取高鐵南港站到七堵站,七堵站有五個月台半,更何況我們基隆又是油輪的母港,如果有高鐵以後,未來若有高雄旅客要來基隆搭乘遊輪會很方便。
4.針對公車問題耿輝再次語重心長提醒公車處,一定要做通盤路線檢討,尤其客運R路線決不能廢除;在相關會議上耿輝也向公車處建議很多年了,但都沒所動做讓耿輝也感到非常遺憾,希望相關單位能迅速做整合並有所作為。
基隆公車處 在 鄭文婷 Youtube 的精選貼文
🎈針對市長的施政總報告,昨天我特別提出質詢,在提升交通的質與量部分,市府團隊已經成功爭取到三線城際公車🚌,現在這些路線每天也都承載許多通勤族,及外地遊客到基隆旅遊,通勤族到了台北後必須與捷運🚇或其他大眾運輸工具銜接,很多人(尤其是小資族或學生)會購買北捷的1280月票,這些民眾在回程時從南港或市府捷運站轉搭城際公車時,卻無法享受轉乘優惠,因此我詢問市政府是否能夠幫幫忙爭取這部分的轉乘優惠。
🎈另外我們也發現公車處這幾年在汰舊換新公車及更新智慧站牌、新式候車亭部分確實很努力💪,也盡量朝向提供優質服務的方向前進,但公車處的財務問題始終是一個大問題,因為購置新車而增加花費將近1億1500萬元,會不會讓財務困窘的公車處雪上加霜?同時在更新智慧站牌及新式候車亭時有沒有考慮到要融入廣告收益的功能,這樣才能逐漸改善公車處的財務問題。
🎈針對交通部分我特別如上的質詢,你對基隆的交通問題還有什麼其他的詢問也歡迎隨時告訴我,讓我來替大家發問,要求市政府解決喲!
#爭取搭乘城際公車時可以享受轉乘優惠
基隆公車處 在 基隆市公車處Keelung City Bus Management Office - Facebook 的必吃
基隆 市公車處Keelung City Bus Management Office 可分享和基隆市公車處有關的貼文或照片。 ... <看更多>
基隆公車處 在 [新聞] 無視虧20億?基隆公車年發3千萬「勤奮獎- 看板Bus 的必吃
基隆公車連年虧損 擬整併路線
2020/11/19 中國時報 陳彩玲 、基隆
基隆市公共運輸使用比例全台第二,但公車處卻連年虧損,議員王醒之要市府正視問題,
不要再從人事費用下手,他強調主因是,公車重疊路線多、運價高,盼市府重新整合交通
資源、建置完善接駁、轉乘系統,對此,交通處長李綱說,已經有規畫幹線公車,目前選
擇幾條路線重新整併,逐步施作。
王醒之依「2019年中華大學公車處營運效能報告書」,提出四點問題,第一公車路線總計
正副114條,但平均每日10人以下搭乘39條,占總路線36.1%,且每路廊都有此情況;第
二是基隆公車每公里運價也高出其他縣市許多。
另外,基隆公共運輸使用比例雖是全台第二,但主要運輸是公路客運,多數市公車服務量
偏低,且基隆各行政區公車服務範圍涵蓋門牌率皆在98%以上,全市總計6千多處站牌。
王醒之說,建議市府以軌道運輸作為主要幹線,將火車、捷運站做為節點,整合公車及台
鐵交通資源,發展主要幹線、支線等接駁轉乘機制,此外,要連通生活節點,發展接駁系
統,透過公車轉乘系統解決交通問題。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20201119000696-260107?chdtv
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先學台中 逐步把免費搭乘的社福收回吧
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刺客教條-維京紀元 公車廣告分布
235 367FZ 301FZ 292 733FW 760FW 204 137FS 信義 162FQ 055FU 276 221FR
644 KKA2785 643 KKA1715 284 801FW 805FW
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