談談華航罷工，跟大家分享還在外商工作時，圓夢法國所遇上的罷工事件，而看了許多所謂「名人」的評論，想慎重的告訴大家：「罷工並不是失敗者的手段，而是捍衛尊嚴的未來。」
在台灣，很常聽到對罷工者表示：「能不能別那麼自私？我們都被延遲了飛機！你們賠的起嗎？這些罷工罷課會讓台灣退步！根本不是民主是民粹、吃不了苦就罷工......」
但在法國，某次遇上鐵路罷工，上班族雖心急，但也在眼前尋求各種改變工作進程的模式；而ㄧ個抱孩子等到很累的媽媽，看她滿手的孩子用品幫忙提上，簡單的交談裡，意外發現她居然沒有不滿，反而覺得：「我們只是需要等的疲勞而已，人家爭的是所有的人生、全家的盼望，如果對的事情都不敢談，我們孩子的未來，能夠更好嗎?......」
那些話深深的影響了我，換個角度與立場，這個冷冷的夜，希望我們大家ㄧ起能給辛苦的勞動者ㄧ點力量，謝謝工會，如果沒有工會，當勞工遇到不公平的處境時，要怎麼確保他們的工作保障呢？就是因為我們沒有能力抵抗資方，當員工個人不服從老闆時，很容易被開除，一旦勞工團結起來才可能有足夠的影響力。
#機師工會訴求
🔺改善疲勞航班、增派人力
🔺副駕駛升訓能力透明化
🔺保障台灣籍機師工作權
🔺招聘台灣籍培訓機師
🔴 https://www.businessweekly.com.tw/article.aspx…
荷蘭、德國、法國等等常發生勞工罷工，他們國家有退步嗎？
#機師工會加油
#我支持華航機師的罷工行動
🔶2/11時代力量雲林黨部正式開工，需要阿賢與夥伴的鄉親歡迎到：雲林縣斗六市慶生路292號（後火車站）或撥打05-5320531🔆
培訓機師失敗 在 [分享] 培訓機師失敗分享- 看板Aviation - 批踢踢實業坊 的必吃
取之板上回饋板上，雖然沒有成功考取，但是還是將一些可以分享的回饋出來
當初有考培訓機師的念頭，其實是公司同事分享他有個朋友剛好是機師但是戴眼鏡，
才知道原來機師近視也可以考。非父親那幾代的規則，近視就沒救的概念XD
量化條件:
年齡:27(大齡考生)
大學碩班: 116 理工&商管 + 交換學生
(出去爽的那種，但是練就各國英文口音的辨識能力XD)
英文檢定(兩間都需要兩年內的成績，所以如果快過期要記得去考一次的成績)
IELTS: 7.5
TOEIC L/R/S/W: 490/435/170/200 (為了報長榮考的，好像也用不到了)
役種:替代役(扁平足)
工作經驗: 碩班實習(半導體設備供應商*1+半導體下游封裝*1) 現職GG
華航:
線上履歷: 基本上量化條件就照著填就可以，而自傳就以背景/工作經歷/投取動機這三塊
組成，華航&長榮我都用一樣的，華航兩次投出後基本上一周內會收到通知，注意一下第一
次失敗後需要等一年HR才會再重新將你納入人選。
筆試:兩次都是筆試的部分被刷掉，數理/自然的部分基本上不會太難，程度真的就落在高
中，其他項目(瞬間記憶/圖形記憶/方向感)應該才是大魔王。
基本上華航第一關出了名大魔王，在我去考長榮的時候一梯好像12個人，裡面有9個也是
被華航第一關刷掉，所以不要太在意。
長榮:
線上履歷:一樣投出之後一周內會收到通知
第一關筆試:相較華航友善，主要物理數學心算人格測驗，考完大約中午左右(沒記錯的話
，因為還到對面吃了午餐)
第二關維也納: 這邊有點奇怪，同梯有人第二關是儀器測驗，但是我是被通知去航醫中心
做維也納測試，維也納測試當天也遇到許多大眾交通運輸的司機在做心理測驗的，
費用6900只能付現，記得要領錢，做完後長榮那邊也會收到你的測驗結果，你也可以打
電話到航醫中心心理室詢問，我的成績是0.88/0.88，到這邊就遺珠了。
另外同梯每個人的流程速度不一樣，有人在我還在考維也納的時候就已經面試了。
心得:
以上就是弱弱的被刷歷程，最後被華航刷第二次之後就要認真準備GRE for Plan B，其實
考培訓跟面試一般公司一樣，只是航空公司較少就會變成僧多粥少的狀況，有一部分也
與它的性質有關，畢竟一架飛機不過是載人/貨物，出了什麼事情都不可小覷。把他想像
成找結婚對象而不是男女朋友，從外表內在性格家世背景，這些項目都包含了主觀客觀
考量，你都覺得很符合也很喜歡(就是我們去考培訓)，但是對方(華航/長榮)也同時在做
這些審量評判，最後結果可能皆大歡喜，可能遺珠之憾，祝盡展長才、鵬程萬里。
建議想要考取的朋友請不要先設定自己一定要非上不可，有一份工作在可以讓你在等待
的時候比較不會那麼心煩，也記得與家人聊聊給她們一些心理準備(考上後會有一段受訓
時間，刷掉後會有一段時間需要沉澱)，希望可以在心態上幫助與我一樣在人生過程中
曾有一段夢想的人，因為實質上我幫不了什麼忙XD。現在就假日到台中清泉崗附近看看
飛機&下班聽聽飛機從上方翱翔過的歡呼聲就很滿足了。
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