144╱山林札記
何年何月再相逢
[十年一覺南一夢]
從1999到2009莫拉克風災後的改變
這十年間有什麼變化嗎?
路況變的是進入的南橫公路,
與出來的石山林道,兩頭因崩而封,
還有登山環境大不相同而已。
至於山岳本身,除了因道路封閉禁止進入,
刺柏、芒草長了些,其他沒改變,
沒加崩塌無危險地形,甚者因民間團體的投入,
里程數與地標的製作與標示施工,
反倒提供了更佳的登山環境。
千瘡百孔的石山林道,百米崩壁接連斷續,
為了一條安全回家的路,
岳友們齊力開闢連接了卑南北峰經石山-溪南山的稜線路,
於貨櫃屋直下特有生物中心,
終於解決石山林道崩壞的困擾。
文、攝影╱郭英豪
||山河仍在||
八八水災後,攝於2010.08埡口山莊。
1999的921大地震是台灣山林的「內傷」,
而2009莫拉克颱風,無疑是對台灣中南部
山區一次很嚴重的「外傷」,皮開見骨的傷害。
關山隧道附近,見證怵目驚心的大崩壁,
裸露土石壁成溝,連綿不絕直達溪底。
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這一次去爬嘉明湖的路程中,讓我印象最深刻的就是在向陽大崩壁這邊看到的景象
遠方光禿禿的山頭通通都是921跟88風災後的崩塌,第一張圖的紅色線條就是不知道什麼時候才能通車的南橫 梅山-向陽段(可以看到有一個超大崩塌)
第二張圖則是傳說中的南橫埡口-大關山隧道
沒想到再次見到南橫埡口竟然是在這種方式,好想再騎車上去一次啊
埡口大崩塌 在 帶我去旅行 Facebook 的最佳貼文
【粉絲分享】來自帶我去旅行-塗鴉牆的故事
一個人一台摩托車,走遍了全台灣,讓我最難忘的是2009年的中橫->新中橫->南橫之旅,還記得出發的前一晚充滿了膽怯的心情,心想萬一天氣不好、路況不好,遇上土石流、崩塌等‥‥
雖然膽心,但我還是義無反顧的出發了,第一站從屏東出發到花蓮玉里,第二天就從玉里到太魯閣上中橫到合歡山,原本要在合歡山搭棚的,但實在是太冷了,只好放棄改到清境搭棚,第三天下山到埔里改接新中橫上阿里山,第四天在從阿里山下山到台南甲仙進南橫到埡口,第五天從埡口到台東沿著東海岸回到屏東,一路上很感謝老天爺給了我好天氣的陪伴,一路上路況崎嶇難走,加上山上的變化無常,記得在新中橫上阿里山的路上,冷得我邊騎邊飆淚,到了阿里山已經冷到無法正常講話,雖然路途艱辛,但在我凌晨三點半上阿里山看到日出的那一刻,感動的我,一切都值得了。
一個人也是可以精采的過!!
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真是個熱血的好青年
我也看到你帶給我們的感動了..
生活可以是萬分精彩的
只是你選擇怎麼過而已..
大家都要活起來唷!!
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臉書公路邦分享台20線南橫公路142K埡口大崩塌的現況照片看起來怵目驚心,希望可以在
明年底如期通車,但是長期還是改線挖長隧道通過這一段比較好。
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