鹿特丹與小孩堤防 | Rotterdam and Kinderdijk
鹿特丹為歐洲最大的港口,是萊茵河注入大海之處,亦是重要的經濟中心與戰略要地。鹿特丹的歷史可以追溯回西元1270年,其名Rotterdam相當直白地,起源於興建於鹿特Rotte的水壩Dam,而水壩週遭的聚落也逐漸演變成城市。
十七世紀時,在組織龐大且貿易路線橫跨全球的荷屬東印度公司(VOC)影響下,許多港口,包含鹿特丹,在人口與規模都有顯著的成長,是荷蘭高度發展的大都市之一。在二戰期間,希特勒原希望靠著閃擊戰可在一天內拿下整個荷蘭,但卻遭遇超乎預期的荷軍頑強抵抗。為了殺雞儆猴、迫使荷蘭投降,納粹空軍把鹿特丹幾乎徹底的夷為平地。
戰後的鹿特丹逐漸復甦,興建了許多前衛、創新的建築,構築出獨特的天際線。如果跟我一樣是搭乘火車而來,必定會對設計前衛的火車站感到印象深刻。走在鹿特丹寬敞整潔的街道上,不時會發現令人驚奇的建築,我想應該是建築愛好者的夢想城市。除了步行在鹿特丹的街道間,搭乘遊船也是欣賞這些建築的最好方式之一。
從鹿特丹搭船,除了可以飽覽現代建築外,似乎也能穿梭時空,回到荷蘭的過去。在這個號稱站在椅子上就可以看盡國境的平坦低地國裡,與水爭地是世代以來的戰爭,小孩堤防所在的Alblasserwaard窪地也不例外。不斷沉陷的窪地與因泥沙淤積而不斷增高的河床,使當局決定興建大量的風車來調節水位,這些風車也成了小孩堤防最著名的風景。
小孩堤防在鹿特丹以東約15公里處,搭乘水上巴士航程約30-40分鐘,前段就可以欣賞到一些鹿特丹的現代建築。水上巴士其實相當舒適,雖然清早船艙外的寒風陣陣,但船艙內有供應暖氣,可以舒服地欣賞河景。抵達小孩堤防時,正漫起濃濃的晨霧。霧中堤岸上若隱若現的風車群,是難得的景象。
小孩堤防如今剩下19座風車,僅有兩座仍存有排水功能,其餘都是由現代化的抽水站來負責。在過去的荷蘭,一座風車就是一個家庭遮風避雨之處和收入的來源,在小孩堤防內的博物館有著很好的展示與解說,推薦一訪。
更多我的旅行照片請參考Instagram:
https://www.instagram.com/wilhelmchangphotography/
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過30萬的網紅舞秋風遊戲頻道,也在其Youtube影片中提到,直播時間:2016/9/14 訂閱舞秋風直播頻道,秋風的直播檔都在這喔: https://www.youtube.com/user/MrChesterccjlive?sub_confirmation=1 **舞秋風的直播台** twitch:http://www.twitch.tv/chester...
城市 天際 線 抽水站 在 楊華美 花蓮縣議員 Facebook 的精選貼文
🚧【193縣道南段二期工程,移樹要小心,也請選用台灣原生植物】🌳
👷♀上週五我參加193縣道拓寬二期工程開工典禮。徐縣長感謝前立委蕭美琴協助向中央爭取,成功補足工程所需經費。工程第一期自南濱抽水站到南海四街的工程,已在去年完工,接下來將進行南海四街至花蓮大橋間的二期工程,除了將原有的20米路拓寬為30米,也會進行路面植栽美化、移樹綠化、地下電力系統、排水工程、中央分隔島等相關工程,預計工期900日,到民國111年完工。
🌲看著典禮現場夾道的路樹綠蔭、優美景緻,讓我想起就任議員後,有民眾陳情,質疑縣府去年執行吉安溪水環境改善計畫時,對原路樹移植過程的粗暴行徑,持續反映,希望接下來193縣道二期工程能善待原有的夾道植栽。
🤗這一天也特別讓我想起朋友啟瑞,他曾針對193線道北段拓寬工程大量種植中東海棗的情形提出質疑,擔心中東海棗的落葉體積大、重量重,恐會砸傷行進中的車輛與行人,將成為該路段的安全隱憂外,我們也不約而同地認為,花蓮的公共工程應該多選用花蓮在地植物或台灣原生種植物,讓植栽、景觀更具在地風情、創造豐富的生物多樣性,所以我無論在議會提案,或出席與道路工程、城市景觀工程相關的場合,都會特別關心植栽議題。
🙏期盼縣府在接下來的193縣道南段工程中,能在移植過程中善待原有植物,同時多選用花蓮或台灣原生種植物,不要再選用中東海棗、蒲葵這類植物,讓花蓮道路景觀長的更像花蓮。
🗂參考資料:
恢復縣道193最美天際線 電桿地下化第一期下周完工
https://reurl.cc/WddaoD
縣193線19K+840至22K+500(南海四街至花蓮大橋)開工典禮 雙向八線道預計111年完工
https://reurl.cc/Mv7mVk
南海四街至花蓮大橋開工典禮 雙向八線道預計111年完工
https://reurl.cc/lVLbAY
公共工程植栽 判死原生植物?
https://reurl.cc/D91Q96
何必執著花海! 李家維:原生種讓城市有氣質
https://reurl.cc/O1b8ky
前瞻施工 花蓮七腳川溪阿勃勒遭移植
https://reurl.cc/9EEzvd
🔸圖片來源:花蓮縣政府
城市 天際 線 抽水站 在 Wilhelm Chang Photography Facebook 的精選貼文
鹿特丹與小孩堤防 | Rotterdam and Kinderdijk
鹿特丹為歐洲最大的港口,是萊茵河注入大海之處,亦是重要的經濟中心與戰略要地。鹿特丹的歷史可以追溯回西元1270年,其名Rotterdam相當直白地,起源於興建於鹿特Rotte的水壩Dam,而水壩週遭的聚落也逐漸演變成城市。
十七世紀時,在組織龐大且貿易路線橫跨全球的荷屬東印度公司(VOC)影響下,許多港口,包含鹿特丹,在人口與規模都有顯著的成長,是荷蘭高度發展的大都市之一。在二戰期間,希特勒原希望靠著閃擊戰可在一天內拿下整個荷蘭,但卻遭遇超乎預期的荷軍頑強抵抗。為了殺雞儆猴、迫使荷蘭投降,納粹空軍把鹿特丹幾乎徹底的夷為平地。
戰後的鹿特丹逐漸復甦,興建了許多前衛、創新的建築,構築出獨特的天際線。如果跟我一樣是搭乘火車而來,必定會對設計前衛的火車站感到印象深刻。走在鹿特丹寬敞整潔的街道上,不時會發現令人驚奇的建築,我想應該是建築愛好者的夢想城市。除了步行在鹿特丹的街道間,搭乘遊船也是欣賞這些建築的最好方式之一。
從鹿特丹搭船,除了可以飽覽現代建築外,似乎也能穿梭時空,回到荷蘭的過去。在這個號稱站在椅子上就可以看盡國境的平坦低地國裡,與水爭地是世代以來的戰爭,小孩堤防所在的Alblasserwaard窪地也不例外。不斷沉陷的窪地與因泥沙淤積而不斷增高的河床,使當局決定興建大量的風車來調節水位,這些風車也成了小孩堤防最著名的風景。
小孩堤防在鹿特丹以東約15公里處,搭乘水上巴士航程約30-40分鐘,前段就可以欣賞到一些鹿特丹的現代建築。水上巴士其實相當舒適,雖然清早船艙外的寒風陣陣,但船艙內有供應暖氣,可以舒服地欣賞河景。抵達小孩堤防時,正漫起濃濃的晨霧。霧中堤岸上若隱若現的風車群,是難得的景象。
小孩堤防如今剩下19座風車,僅有兩座仍存有排水功能,其餘都是由現代化的抽水站來負責。在過去的荷蘭,一座風車就是一個家庭遮風避雨之處和收入的來源,在小孩堤防內的博物館有著很好的展示與解說,推薦一訪。
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城市 天際 線 抽水站 在 舞秋風遊戲頻道 Youtube 的最佳解答
直播時間:2016/9/14
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