以前和現在騎車，差別最大的地方在哪呢?
10幾年前騎車的時候，上山就是小心自己不要失誤不要摔車，順順的騎爽爽的練就好；現在上山路騎車，雖然一樣要警惕自己小心，但被猴子或屁孩擊落的風險卻比以前高上太多太多。
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這個影片截圖是年初在24耐測試手機架的時候，在北宜碰上的一台雙載阿魯。雖然地上是黃虛線但他卻是在我還沒通過之前就直接跨到對向來超車，我有向右閃才沒被他幹掉，兩台車貼的真的超級近(別忘了360鏡頭很廣)
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現在山路的風氣很兩極化，有一派會覺得我在這邊吠三小，上山路上車就是這樣，怕被撞怕被弄就在家裡喝奶別出來騎車。
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不過為什麼會有這種現象?主要也是和騎車的人越來越多，車友圈越來越複雜有關。林子大了什麼怪屌都有都不奇怪。
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其實再多的道德勸說也沒用，重點還是那顆要尊重其他用路人的心吧。
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我不是道德魔人也不是守法大師，我看到對向沒車視線良好一樣雙黃線超龜車，我從來沒乖乖按照道路速限在騎，因為台灣的道路速道大概只有大腦萎縮外加精神異常的人才會覺得正常。
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不過大原則永遠只有一個，那就是在路上，請當個怕死的人。
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道路不是學校考試，是沒有什麼公式可以參考對照的，一切就是憑自己的知識常識與本事來面對。在賽道想推秒，你就是不能怕死，因為怕了你就慢了；但在山道，在一般道路，適度的怕死能讓自己限制自己的行為。
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過度自信的舉動，你騎車的速度也許可以比別人快一點點，但往往死的速度也比別人更快一點。所以老話一句
#在路上騎車就是要學會怕死
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騎車上路會怕並不可恥，因為你的怕能讓你走的更久，騎的更遠。更避免讓你成為網路上恥笑或公祭的對象。我想這個怕應該很有價值才對吧?
