土城醫院採BOT方式，由長庚醫療團隊興建營運，預定4/23起試營運。
議員陳世榮有鑑於，樹林地區民眾搭公車前往，必需經過多次轉乘，極為不便;對年長者、行動不便者，更是一種負擔，爰爭取增闢公車路線或開設醫療專車，解決樹林民眾前往土城醫院交通不便問題。
今天下午在樹林區公所與相關單位開會，研議可行解決方案。
#土城醫院
土城醫院交通 在 陳世榮 Facebook 的最佳貼文
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過80的網紅蘇泓欽新北市議員，也在其Youtube影片中提到，鶯歌地區大眾運輸不足，我在去年10月30日市政總質詢，請教市長，市長很有誠意，展現市長的行動派回應:『請交通局立刻展開評估，評估若有需求立即辦理，不要等待，鶯歌的需求，不能只是塔火車，這樣子不公平，何況市公車主要不是賺錢，是要服務民眾。』市長的回應，真的很貼近民意，謝謝市長。 可是依交通局提...
土城醫院交通 在 蘇泓欽新北市議員 Youtube 的最讚貼文
鶯歌地區大眾運輸不足，我在去年10月30日市政總質詢，請教市長，市長很有誠意，展現市長的行動派回應:『請交通局立刻展開評估，評估若有需求立即辦理，不要等待，鶯歌的需求，不能只是塔火車，這樣子不公平，何況市公車主要不是賺錢，是要服務民眾。』市長的回應，真的很貼近民意，謝謝市長。
可是依交通局提供的這一張表（PO表格），我在5月22日業務質詢交通局長，為何人口數與鶯歌相當的行政區，其路線數高達40條，符合比列原則嗎?與同樣有火車，人口數只有鶯歌一半的瑞芳，也有30條線路，應該嗎?市長要交通局立即評估，結果已經6個月過去了，你的評估呢?局長回答:『鶯歌地區的公車路線數確實比較少，真的很抱歉，不過，當時的時空背景，以及地區發展各有不同；市長的指示，我們現在正在努力；我也到鳳鳴地區了解，確實鳳鳴地區現在已經發展了，應該要有市公車到達，因此已經將981延駛至鳳鳴地區。』謝謝交通局的努力（PO照片）；只是民眾反應不一，批評更多。
981嚴格來說，只是更改路線，不算是延駛，鳳鳴的鄉親固然高興，但無法再搭乘981的舊市區民眾可就抱怨連連了。市長，這一張表是我要求交通局提供給我的，平均每班次共用人口數鶯歌區是257.01，服務品質是最差，與倒數第2的雙溪還差一大截，現在我不敢與五股、泰山，甚至是瑞芳相比了，只求能先與雙溪一樣的水準；市長，市府對待有觀光景點的鶯歌這樣子是應該的嗎?請給鶯歌市民符合人口比例的公車班次水準，可以嗎？請市長回答。
市長，土城醫院已經在4月23日開始試營運了，以前鶯歌人要到長庚看病必須前往林口長庚，路途比較遙遠，如今土城醫院也是由長庚經營，就方便許多。目前鶯歌區沒有任何公車可直達土城醫院，雖然917線可到永寧站轉土城醫院的接駁車，但917的班次太少，對鶯歌居民是不方便；因此我在6月17日業務質詢交通局長，希望延駛到土城醫院。局長回答:議員的建議很好，我會來規劃並與公車業者商量。交通局動作很快，在6月30日至服務處告訴我，917上午的4個班次延駛到土城醫院，謝謝交通局的努力；只是917公車1天才12班次太少了。請市長回答
土城醫院交通 在 新北市議員黃永昌 Youtube 的最佳貼文
未來土城區清水地區將有土城醫院,捷運萬大樹林線,及新北市閃耀五星計劃等多項巨型公共建設帶動下,從101年開始,黃永昌議員不遣餘力奔走籌劃,曾邀約交通部高公局,市府,各相關局處全力推動興建北二高清水交流道(金城交流道),預計103年底交通部委員會審查通過,永昌感謝市府團隊及市民支持終達成土城長期爭取的第二交流道,交流道興闢位置,正處於過去禁建的國防部彈藥庫紅線區,目前彈藥庫已遷移,經過市地重劃取得用地減少拆遷補償費,一旦交流道和週邊道路開闢完成,不僅為土城帶來新的發展契機,還可新增公共設施,並增加政府稅收,纾解車流量,達成三贏局面.
