來,今天我們繼續講徐旭東
這個老闆有多可怕,我列出來給大家看
#不必再靠北了
#我是不會住手的
▌前情提要:
之前我們揭露了兩件事
▌一
遠傳承接了大量的國安、資安、通訊標案,從國防、內政、司法到外交,從公路、鐵路、港口到機場,2014至2021, #共得標247件政府標案,總金額約33億元,而在這些標案中,遠傳特別偏好「「具敏感性或國安(含資安)疑慮之業務範疇」和「涉及國家安全」的標案。再加上ETC,幾乎全台灣都在遠東架構的天網之中。( 按此連結上篇: https://www.facebook.com/104694281437156/posts/191626916077225/ )
▌二
遠傳捐助成立的「#財團法人電訊暨智慧運輸科技發展基金會」,董監事名單充滿了卸任官員,#絕大部份都是親中立場,包含現任董事長是『簡又新』曾經擔任前交通部長、總統府秘書長、外交部長 。現任董事名單更驚人,有前經建會副主委、前民航局局長、前國發會副主委、前工研院院長、中華工程顧問司董事。而卸任董事,#更有前行政院長毛治國、 #前經濟部長張家祝。幾乎前政府高官都領過徐旭東的薪水。 ( 按此連結細節: https://www.facebook.com/104694281437156/posts/193767352529848/ )
接下來
我們要揭露的事情就更扯了
原來遠東集團裡面養的政府卸任官員才更多!
====#讓你們看看這徐董有多強====
▌徐旭東的『亞泥』,其中當過董事及獨董名單就有前經濟部長、前經建會主委、副主委、前行政院公共工程委員會主委、前金管會主委等等政府高官。遠東集團旗下的裕民航運,現任獨董們還包含 #前中油董事長、#總經理、#NCC委員、#交通部電信局委員 等。
『 #遠傳電信』的現任董事,則是前NCC主委;『 #遠東新世紀(遠東紡織)』現任獨董是前總統府秘書長兼發言人、國統會諮詢委員兼召集人;『#遠東商銀』的現任獨董擔任過金管會副主委、財政部次長;『#遠東百貨』的現任獨董簡又新,是前總統府秘書長,還擔任過交通部長與外交部長。
我寫的這些資料
全部都是公開的
大家可以自己去官網查
各路官員族繁不及備載,簡單來說遠東集團根本就是 #高官的退輔會,卸任的高官只要跟徐董攀好關係,幾乎就能去遠東集團撈一個獨董來當 !
這何止是「遠東小內閣」,根本是「遠東小政府」,如此龐大的酬庸關係,不難想像遠東是如何來左右政府的各種決策與建設,也難怪國家政策長期往財團靠攏,遠東集團幾乎變成台灣島內的深層政府(大家可以查詢deep state這個字是什麼意思)。
最後我要請大家思考
為什麼《礦業法》到今天
還遲遲不能過關 ??
因為這個法案不但擋了徐旭東的財路,更是擋了歷任退休高官、政務官們的財路,這些從國民黨時代開始就組織起來的交通幫,現在一個個成為徐旭東集團的大將,他們絕不可能放掉口中的肥肉,也一定會動用各種關係、人脈,想方設法讓《礦業法》流產,甚至修改成不三不四,無法有效阻止亞泥挖山的法案。
就算他們現在不在政府裡。依然能動用影響力,請特定人士留下後路,以後有好處,大家都能分一杯羹。
#更慘的是大力監督礦業法的林淑芬
#現在被停權流放到冷門的委員會
#未來她想督促礦業法修法只會難上加難
#你們以為柯總召只下了一步棋
#其實他已經領先好幾手了
#請大家幫我備份
#我無法確定粉專改天會不會出事
#真的有那天就麻煩各位了
國發會歷任副主委 在 Facebook 的精選貼文
捷運岡山路竹延伸線(第二A階段)獲國發會審定 高雄即將邁向區域交通建設起飛新進程
今天是一個市民朋友與家人親友可以歡聚的日子,不僅是行憲紀念日,也是大小朋友都開心、甚或已經交換完禮物的聖誕節。而對市府團隊來說今天也是個重要的日子。上午的高雄智慧城市推動委員會在召集人陳市長的主持下,以及數位IT大臣唐鳳等多位委員見證下,宣告高雄市啟航邁入全球智慧城市之林;而在下午我率領捷運局同仁北上國家發展委員會報告「高雄捷運岡山路竹延伸線(第二A階段)綜合規劃案」,代表市府爭取北高雄迫切需要的重要大眾運輸廊帶建設,並獲得國發會審定,預期中央近期可核定岡山路竹延伸線(第2A階段),在高雄市即將跨百年之際,真是好消息。
岡山路竹延伸線獲得中央支持,成果實屬不易,上任之初我聽取捷運局業務簡報,瞭解本捷運路線已經爭取近20年,歷任市長期間計畫提報中央21次,終於露出曙光。衷心的感謝國發會龔主委、游副主委、交通部林部長、王次長等中央各級長官的指教及費心審查,讓計畫內容更經淬鍊而合理可行,更感謝小英總統今年9月6日親赴岡山視導本計畫第一階段的RK1車站建設工程,給予市府團隊加油打氣,總統指示這條捷運延伸線是建構北高雄重要大眾運輸廊道的基礎,服務北高雄達35萬的居民,也連結橋頭、路竹兩大科學園區的7萬就業人口,有其推動建設的必要及重要性。
岡山路竹延伸線(第二A階段)起點銜接第一階段的岡山車站(RK1),沿台1線經過岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、止於路竹市區南側(RK6),全長約7.84公里,共設置5座車站,計畫總建設經費約199.32億元。後續綜合規劃經行政院核定後,即可進入設計及施工階段,未來完工通車後將可服務北高雄的岡山、路竹及湖內地區35萬民眾以及沿線各大科技產業園區7.5萬就業與進駐人口,並串連捷運沿線高科技產業園區、帶動北高雄整體發展。
我期勉同仁持續努力不懈,在階段性成果基礎上,持續邁步向前,為市民、為高雄繼續為岡山路竹延伸線第二B階段、捷運黃線、捷運林園線及沿線聯合開發工作打拼。
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