今天教育文化委員會的柯志恩召委,安排中央研究院業務報告。我也到場針對生技園區進駐後可能產生的交通問題提出質詢。
103年1月14日,當時還在擔任副院長陳建仁副總統在說明會上,跟居民的說法是大概2000人進駐,但是我日前看到中研院又對外宣稱能提供4000到5000個就業機會。我擔憂研究院路1、2段路寬只有27公尺,目前已經是南港、汐止共用的聯外道路,如果再有這麼多的通勤人口進駐,恐怕將成為南港人的交通惡夢。
我在質詢時,除了要求院長不要放棄考量原本規劃在忠孝東路7段新設聯外道路的可能性,也向廖院長承諾將持續關注,也希望有機會協助跟台北市政府溝通,更希望院長積極與市府還有地方溝通,一起來解決問題。
#國家生技研究園區
#交通瓶頸
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅鍾日欣,也在其Youtube影片中提到,影片日期:2019 影片資訊: 臺北市作為北北基生活圈重要的鏈結樞紐,伴隨高鐵南港站通車、國家生技研究園區及國家會展中心陸續完工營運,南港區極具交通與產業發展的關鍵地位,扮演臺北再生的重要一環。 臺北東區門戶計畫以八大構想為主軸,其中,配合國家生技研究園區完工營運,所增加的人流和車流將造成周邊交通瓶...
國家生技研究園區交通 在 鍾日欣 Youtube 的精選貼文
影片日期:2019
影片資訊:
臺北市作為北北基生活圈重要的鏈結樞紐,伴隨高鐵南港站通車、國家生技研究園區及國家會展中心陸續完工營運,南港區極具交通與產業發展的關鍵地位,扮演臺北再生的重要一環。
臺北東區門戶計畫以八大構想為主軸,其中,配合國家生技研究園區完工營運,所增加的人流和車流將造成周邊交通瓶頸,因此臺北市政府與中央研究院合作研擬長期配套改善措施,結合TOD運輸概念,連結園區與南港車站,提供便捷舒適的人本交通動線。
國家生技研究園區交通 在 張秀華 Youtube 的最佳解答
現在黃敏惠市長喊出:「全齡共享 世代宜居」(簡報”移”更正為”宜”)
在15年前則喊出:「打造嘉義成為臺灣的京都」
臺灣人為何如此喜愛京都?
因為京都結合美食、遊樂、打卡、文化、木都、歷史等是一個多元的城市。
那麼現在的嘉義市呢?
嘉義市104~108年觀光統計數字顯示近四年訪客人數第一名為檜意森活村、第二名嘉義公園、第三名蘭潭風景區、第四名獄政博物館。
前兩名都是富有日本風味,同時也與嘉義市在地文化融合,如此才能成為熱門來訪景點,嘉義市是有潛力的!
美國行銷學知名大師Kotler提出「地方行銷」的觀點,主張城市藉由策略性的行銷方案來推銷地方、活化地方經濟,並經由公私協力合作來行銷地方產品與服務,以吸引企業、投資者、觀光客來投資和消費,在城市競爭中增加勝出的機會。
2020年嘉義市爭取舉辦臺灣設計展,透過城市美學與城市設計思維導入「城市治理」,讓大家認識在地城市與文化新面貌。
1)【北港路區段徵收】
北港路景象蕭條,繁榮景象不在,處於入口門戶的北港路,街景風貌是否真的能使嘉義市成為一個美學舞台?
103年9月11日內政部審議,針對此案開發主體不明確及產業供需問題(區段徵收面積過多,計畫面積約為209 公頃),請市府辦理區段徵收意願及繼續耕作意願調查情形、補充變更範圍適當性、區徵範圍、公益性及必要性評估等資料。
為了補足相關資料,市府總共編列3次預算,分別是94年、106年與108年,合計經費1,035萬元。
因配合「一心十字軸」的概念,108年朝「嘉義市西區大眾運輸導向整體開發計畫案委託服務案」辦理發包作業以補充公益性與必要性,卻4次流標。
張秀華議員認為嘉義市人口老化嚴重且快速減少,缺乏大眾交通工具,是否能發揮TOD具有以交通吸引聚落來引導民眾生活及產業聚集的聯合開發功能,所以對朝「嘉義市西區大眾運輸導向整體開發計畫案委託服務案」方向十分存疑。
建議仿效台南市「臺南科學工業園區特定區」或是台北市南港「國家生技研究園區」的開發方式以引進高科技低污染性的產業為招商引資對象,因嘉義市距離南科台南園區並不遠,車程約在四十分鐘左右,並不會構成交通聯繫問題,並以雲林縣與嘉義縣未來產業發展為例,反觀嘉義市數十年來並無具規模之新設產業園區,根本無法吸引大廠進駐。
最後張秀華議員在議會要求都發處長與市長承諾盡速啟動北港路區段徵收,並將建議納入開發主體考量,千萬別在原地踏步,之前定期會也針對鮭魚返鄉議題探討,期盼嘉義市未來產業發展能踏出第一步,吸引大廠設廠增加就業機會。
國家生技研究園區交通 在 李建昌 Youtube 的最讚貼文
緊鄰中央研究院旁之國家生技園區近期如火如荼地施工,預計今年底第一棟將會完工。中研院對外表示總園區約可提供2-3千個工作機會,但在地里長謝志勇卻認為,若開幕後員工加上外訪的廠商,應會達到4-5千人次,屆時勢必造成研究院路一帶的交通更打結。
根據開發計畫中得知,中研院已核定8億元,委由台北市政府進行先行評估聯外道路的可行方案。新工處日前已將「代辦協議書」提供給中研院,但院方遲遲未給回覆,整個聯外道路計畫呈現膠著。
李建昌議員認為國家生技園區即將完工,附近一帶交通衝擊迫在眉梢,透過今日的質詢要求新工處、柯市府給個說法,接下來應更積極與中研院交涉。工務局彭局長回應,林欽榮副市長會跟中研院於5/2(二)進行進度協調會議,會有進一步的具體討論。
國家生技研究園區交通 在 國家生技研究園區聯外道路工程- 中研隧道 的必吃
啟用,後續尚有北部流行音樂中心及沿線發展之建設案 ,造成南港地區 交通 量日益龐大,既有道路容量已不堪 負荷,為紓解上述建設完成後 ... ... <看更多>